- Dokument Sitzung gesamt öffentlich · 23.06.2022
… Linien 43 und 44
mindestens auf dem Abschnitt Zerzabelshof Mitte / Hauptbahnhof sehr gut
angenommen und zu Hauptverkehrszeiten vielfach überfüllt. Dies bedeutet eine
erhebliche und unerfreuliche Komforteinschränkung für die heutigen Fahrgäste. Gerade
für später zusteigende Fahrgäste ... eine neue Wendemöglichkeit für den Linienbus geschaffen werden soll te.
Vorgesehen ist ein 10 Minutentakt in der Hauptverkehrszeit (HVZ), 20 Minutentakt in de r
Normalverkehrszeit (NVZ) und 40 Minutentakt in der Schwachverkehrszeit (SVZ). Entsprechend …
- Dokument Abschlussbericht September 2022 · 22.09.2022
… Anlagen des öffentlichen Personennahver-
kehrs
GVFG … Gemeindeverkehrs- und Finanzierungsgesetz
HBS … Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen
HVZ … Hauptverkehrszeit
KP … Knotenpunkt
LSA … Lichtsignalanlage
MIV … Motorisierter Individualverkehr
NVZ … Normalverkehrszeit
ÖPNV … Öffentlicher Personennahverkehr
RAST … Richtlinie zur Anlage ... Kapazitätserhöhung
Bereits heute operiert der Busbahnhof an seiner Kapazitätsgrenze,
was zu Störungen im Betriebsablauf insbesondere während der
Hauptverkehrszeit führt. Mittel-bis langfristige Taktverdichtungen sind
daher mit dem bestehenden Busbahnh of nicht möglich. Eine erste
Masterplan …
- Dokument Entscheidungsvorlage · 23.06.2022
… eine neue Wendemöglichkeit für den Linienbus geschaffen werden soll te.
Vorgesehen ist ein 10 Minutentakt in der Hauptverkehrszeit (HVZ), 20 Minutentakt in de r
Normalverkehrszeit (NVZ) und 40 Minutentakt in der Schwachverkehrszeit (SVZ). Entsprechend ... Taktraster (10|20|40) (HVZ|NVZ|SVZ).
Um die Erreichbarkeit des wachsenden Klinikums Süd (zentraler Ort) und die Verbindungsqualität
der Ortsteile Zerzabelshof – Langwasser erheblich zu verbessern soll die Verlängerung der Linie 44
über Klinikum Süd …
- Dokument Begründung zum Rahmenplan des Bebauungsplans Nr. 4677 · 17.09.2026
… Fürth Süd“ der Buslinien 67 und 197 (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmbH).
Die Taktung beträgt werktags in der Hauptverkehrszeit (HVZ) 10 Minuten, in der Neben-
verkehrszeit (NVZ) 20 Minuten, in der Schwachverkehrszeit (SVZ) 40 Minuten. Abwei ... chend hiervon beträgt die Taktung samstags und sonntags zur HVZ 20 Minuten. Die Bus-
linie führt direkt zum Hauptbahnhof Nürnberg, womit eine Anbindung an den weiteren öf-
fentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) besteht. Diese Haltestelle wird …
- Dokument Sitzung gesamt öffentlich · 20.01.2022
… Nordring / Kleinreuther Weg
Über die Situation an der Kreuzung Nordring / Kleinreuther Weg wird berichtet, dass besonders
zu Hauptverkehrszeiten ein Vorfahren der Radfahrenden zur Lichtsignalanlage (LSA) nicht
möglich ist und diese häufig von Kfz-Führenden abgedrängt ... wurde beschlossen, die Einführung einer Linie 83 baldmöglichst umzusetzen. Eine Bedienung
soll in der Normalverkehrszeit (NVZ) und Hauptverkehrszeit (HVZ) erfolgen. Die Anbindung
der Schule “Zwieseltal“ in Wolkersdorf wird mit einer Fahrt morgens zu Schulbeginn …
- Dokument Fortschreibung Masterplan für die Gestaltung nachhaltiger und emissionsfreier Mobilität in Nürnberg · 26.10.2022
… vermutlich ein Jahr später.
Kapazitätserweiterungen bei den U-Bahnlinien durch den Einsatz von G1 -Fahrzeugen in der
Hauptverkehrszeit auf der U-Bahnlinie 2. Dadurch können auch auf der Linie U3 weitere Lang-
züge gebildet ... hängig von einer sichergestellten Finanzierung sowie der Gewinnung des benötigten Fahrper-
sonals. Weitere Taktverdichtungen in der HVZ sind im angesprochenen Zeitraum weitgehend
nicht möglich, da hierfür (neben Personal) nicht vorhandene zusätzliche Fahrzeuge benö tigt
würden …
- Dokument Anlage 1 Maßnahmenkatalog Stadt Nürnberg Stand 10.10.2022 · 26.10.2022
… vermutlich ein Jahr später.
Kapazitätserweiterungen bei den U-Bahnlinien durch den Einsatz von G1-Fahrzeugen
in der Hauptverkehrszeit auf der U-Bahnlinie 2. Dadurch können auch auf der Linie U3
weitere Langzüge gebildet und zusätzliche ... verlängert und zukünftig mit der Linie 56 verknüpft wird, ausgeweitet
werden. Weitere Taktverdichtungen in der HVZ sind im angesprochenen Zeit raum
weitgehend nicht möglich, da hierfür (neben Personal) nicht vorhandene zusätzliche
Fahrzeuge benötigt würden …
- Dokument Sitzung gesamt öffentlich TOP 6 - 10 · 22.09.2022
… sich die Bushaltestelle „Bibertstraße“ der Buslinie 67 (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmbH). Die Taktung beträgt
werktags in der Hauptverkehrszeit (HVZ) 10 Minuten, in der Nebenverkehrszeit (NVZ) 20
Minuten, in der Schwachverkehrszeit (SVZ) 40 Minuten. Die Buslinie …
- Dokument Begründung · 22.09.2022
… Bushaltestelle „Bibert-
straße“ der Buslinie 67 (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmbH). Die Taktung beträgt
werktags in der Hauptverkehrszeit (HVZ) 10 Minuten, in der Nebenverkehrszeit (NVZ) 20
Minuten, in der Schwachverkehrszeit (SVZ) 40 Minuten. Die Buslinie führt …
- Dokument Sitzung gesamt öffentlich neu · 17.03.2022
… beträgt
werktags in der Hauptverkehrszeit (HVZ) 10 Minuten, in der Nebenverkehrszeit (NVZ) 20
Minuten, in der Schwachverkehrszeit (SVZ) 40 Minuten. Abweichend hiervon beträgt die Tak-
tung samstags und sonntags zur HVZ 20 Minuten. Die Buslinie …
- Dokument Sachverhalt Busverknüpfung Schwabach und Anbindung S-Bahnhof Katzwang · 20.01.2022
… wurde beschlossen, die Einführung einer Linie 83 baldmöglichst umzusetzen. Eine Bedienung
soll in der Normalverkehrszeit (NVZ) und Hauptverkehrszeit (HVZ) erfolgen. Die Anbindung
der Schule “Zwieseltal“ in Wolkersdorf wird mit einer Fahrt morgens zu Schulbeginn …
- Dokument Niederschrift öffentlich · 29.04.2010
… kommen und die Fa. Siemens wird es realisieren. Es wird in
den Schwachzeiten und Nebenverkehrszeiten eingeführt, die Hauptverkehrszeit wird
bewusst noch offen gelassen. Im Herbst soll voraussichtlich an Sonntagen die Pro-
bephase starten ... Folge im Fahr-
plan spürbar?
Sie glaubt, dass man sich langsam vom 100 Sek. Takt in der Hauptverkehrszeit ver-
abschiedet. Sie hat in Erinnerung, dass, als man sich für die U -Bahn entschieden
hat, immer …
- Dokument Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis90 Die Grünen vom 18.10.2023 · 16.11.2023
… Nutzen
® einer möglichen Taktverdichtung sowie Verstärkerfahrten auf den U-Bahnlinien U1, U2 und U3
außerhalb der Hauptverkehrszeiten,
e einer Rückkehr zum vermehrten Kurzzugbetrieb auf den Linien Ua und U3 in Tagesrandlagen und
am Wochenende ... Kosten und Nutzen * einer möglichen Taktverdichtung sowie Verstärkerfahrten auf den U-Bahnlinien Ua, U2 und außerhalb der Hauptverkehrszeiten, ° einerRückkehr zum vermehrten Kurzzugbetrieb auf den Linien U2und Uz in Tagesrandlagen u am Wochenende zur Verdichtung …
- Dokument Original VAG Schreiben · 25.05.2023
… Ringbuslinien 35 und 65 sowie der Linie 61 erfolgen (Taktausdünnung auf
den genannten Linien Montag bis Freitag HVZ + NVZ von einem 10-Minuten-Takt auf einen 20-
Minuten-Takt). Dies entspricht in etwa einer Leistungsreduktion ... Ringbuslinien 35 und 65 sowie der Linie 61 erfolgen (Taktausdünnung auf den genannten Linien Montag bis Freitag HVZ + NVZ von einem 10-Minuten-Takt auf einen 20- Minuten-Takt). Dies entspricht in etwa einer Leistungsreduktion …
- Dokument Sitzung gesamt öffentlich (Stand: 25.05.2023) · 25.05.2023
… Ringbuslinien 35 und 65 sowie der Linie 61 erfolgen (Taktausdünnung auf den genannten Linien Montag bis Freitag HVZ + NVZ von einem 10-Minuten-Takt auf einen 20- Minuten-Takt). Dies entspricht in etwa einer Leistungsreduktion ... Ringbuslinien 35 und 65 sowie der Linie 61 erfolgen (Taktausdünnung auf den genannten Linien Montag bis Freitag HVZ + NVZ von einem 10-Minuten-Takt auf einen 20- Minuten-Takt). Dies entspricht in etwa einer Leistungsreduktion …