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Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke Begriff

auch: DTV · durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke

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Verwandt

Verwandt heißt: oft gemeinsam in denselben Vorlagen, Tagesordnungspunkten und Haushaltsabschnitten genannt.

Erwähnt in

• Dokument Fortschreibung Masterplan für die Gestaltung nachhaltiger und emissionsfreier Mobilität in Nürnberg · 26.10.2022
  … pläne zur Verfügung gestellt (Stadtverwaltung Nürnberg). Das sind für das Untersuchungsge- biet mit Umgebung Angaben der Verkehrsstärken (DTV) für das Jahr 2019 und des LKW - Anteils. Zudem wurden die Lage- und Frequentierungsdaten der Linienbusstrecken ... Lohmeyer Abb. 4.2 20628-22-01 Durchschnittliche tägliche Verkehrs- stärke in Kfz/24h auf dem berück- sichtigten Straßennetz DTV in Kfz/24h …
• Dokument Unterlagen StR 19.09.2018 öffentlich · 19.09.2018
  … diesem Fall beträgt der notwendige prozentuale Anteil an Elektrofahrzeugen zwischen 22 % und 47 %. AUSGANGSWERTE ERGEBNIS reduzierter DTV in Kfz/24h (prozentuale Abnahme) erforderlicher Anteil EFahrzeuge (LV) DTV in Kfz/24h LKW-Anteil reduzierter DTV in Kfz/24h Sigmundstraße ... nationales Ziel gefordert, ab dem Jahr 2015 den Indikator für die durchschnittliche PM2.5-Exposition von 20 µg/m³ im Jahresmittel einzuhalten. Die durchschnittliche PM2.5-Exposition für das Referenzjahr 2010 ist vom UBA festzustellen und basiert …
• Dokument Masterplan · 19.09.2018
  … Netzbelastungspläne zur Verfügung gestellt (Stadtverwaltung Nürnberg). Das sind für das Untersuchungsgebiet mit Umgebung Angaben der Verkehrsstärken (DTV) für das Jahr 2016 und des LKWAnteils. Zudem wurden Lagedaten der Linienbusstrecken übergeben. Die Verkehrsbelegungsdaten sind im Überblick ... nationales Ziel gefordert, ab dem Jahr 2015 den Indikator für die durchschnittliche PM2.5-Exposition von 20 µg/m³ im Jahresmittel einzuhalten. Die durchschnittliche PM2.5-Exposition für das Referenzjahr 2010 ist vom UBA festzustellen und basiert …
• Dokument Sitzung gesamt öffentlich · 11.11.2021
  … Plangebiet 16.500 949 / 165 50 4,5 / 2 3,5/3 84,3 / 76,4 DTV = durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke in Kfz/24h 11 / 63 38 Schienenverkehr Im Osten grenzt die Bahnstrecke 5950 (Güterzugstrecke) an das Plangebiet ... einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV) von 21.500 Kfz/24 h ausgegangen, bei der alten von nur noch 2.000 Kfz/24 h. Ohne Straßenneubau wird für die „alte“ Rothenburger Straße dagegen für 2035 von einer DTV …
• Dokument Anlage: Entwurf der Begründung mit Umweltbericht · 16.01.2014
  … Verkehrspl a- nungsamtes für das Prognosejahr 20 30 zugrunde gelegt, die von einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV) von 18.501 Kfz/24 h auf der Kilianstraße ausgehen. Die Orientierungswerte der DIN 18005 für allgemeine Wohngebiete liegen für ... Verkehrslärm wurden Straßenverkehrszahlen des Verkehrspla- nungsamtes für das Prognosejahr 2030 zugrunde gelegt, die von einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV) von 18.501 Kfz/24 h auf der Kilianstraße ausgehen. Bei freier Schallausbreitung ohne weitere Lärmschutzmaßnahmen wären …
• Dokument Anlage: Entwurf zur 2. Fortschreibung des Luftreinhalteplans für den Ballungsraum Nürnberg - Fürth - Erlangen · 26.07.2017
  … Tann-Straße, die durch das Verkehrspla- nungsamt der Stadt Nürnberg zur Verfügung gestellt wurden. Die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) beträgt demnach in der Von-der-Tann-Straße 38.300 Fahrzeuge pro 24 Stunden. Diese unterteilen sich ... Mails des LfU mit Informationen zu Schadstoff-Vorbelastungs- und regionalen Hintergrundbelastungswerten, zur durchschnittlichen Windgeschwindigkeit im Stadtgebiet Nürnberg und zur durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke in der Wallensteinstraße Seite 5 von 51 Zeichen/Erstelldatum …
• Dokument Anlage: Fortschreibung des Luftreinhalteplans (Entwurf) · 26.10.2016
  … Tann-Straße, die durch das Verkehrspla- nungsamt der Stadt Nürnberg zur Verfügung gestellt wurden. Die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) beträgt demnach in der Von-der-Tann-Straße 38.300 Fahrzeuge pro 24 Stunden. Diese unterteilen sich ... Mails des LfU mit Informationen zu Schadstoff-Vorbelastungs- und regionalen Hintergrundbelastungswerten, zur durchschnittlichen Windgeschwindigkeit im Stadtgebiet Nürnberg und zur durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke in der Wallensteinstraße Seite 5 von 51 Zeichen/Erstelldatum …
• Dokument Anlage: IBAS- Bericht Nr. 03.2659/11a v. 19.06.2009 "Untersuchung d. Immissionen im Hafenumfeld" · 30.09.2010
  … folgende Straßen innerhalb und auße rhalb des Hafengebietes mit den jeweiligen Frequentierungen heranzuziehen. Die DTV-Werte (durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke [Kfz/24h]) basieren auf Verkehrszä hlungen und Berechnungen zu den zu betrachtenden Szenarien /2.7/: 15 03.2659/11a ... IBAS • Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH • 95444 Bayreuth Tabelle 1: Bestand - DTV für die maßgebenden Straßen außerhalb des Hafengebiets /2.7/ Bestand (aus Querschnittzählungen 2001 bis 2008) Straße Kfz/24 h Anteil Schwerverkehr1 …
• Dokument Anlage: Schalltechnisches Gutachten 11a (Entwurf v. 19.06.2009) · 22.07.2009
  … folgende Straßen innerhalb und auße rhalb des Hafengebietes mit den jeweiligen Frequentierungen heranzuziehen. Die DTV-Werte (durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke [Kfz/24h]) basieren auf Verkehrszä hlungen und Berechnungen zu den zu betrachtenden Szenarien /2.7/: 15 03.2659/11a ... IBAS • Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH • 95444 Bayreuth Tabelle 1: Bestand - DTV für die maßgebenden Straßen außerhalb des Hafengebiets /2.7/ Bestand (aus Querschnittzählungen 2001 bis 2008) Straße Kfz/24 h Anteil Schwerverkehr1 …
• Dokument Entwurf 2. Fassung der Begründung · 11.07.2024
  … Rettungsweg über ein 2. Treppenhaus oder ein Sicherheitstreppenhaus sichergestellt werden. Die geplante durchschnittliche Bautiefe der Wohnblöcke beträgt 14 m und entspricht der durchschnittlichen Gebäudetiefe in der diese Art der Grundrissgestaltung gängig möglich ... wurde eine durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (dtV) für den Prognoseplanfall 2035 von 5.800 Kfz/24h mit 7,5 % Nachtanteil gegenüber dem Bestand von ca. 600 Kfz/24h an- gesetzt. Dabei nimmt die Verkehrsstärke im Verlauf der Parlerstraße …
• Dokument Anlage: Begründung mit Umweltbericht · 24.09.2009
  … ausgewertet. Folgende Verkehrsbelastungen wurden den Prognosen zugrunde gelegt: Verkehrslärmimmissionen maßgebender LKW-Anteil in % Straße durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke DTV in Kfz/24 h Nachtanteil in % tags nachts Rehhofstraße 4.000 6 3 3 Die zulässige Höchstgeschwindigkeit …
• Dokument Entwurf der Begründung · 22.12.2022
  … Planung zugrundeliegende n Gutachten des ifB Sorge (Bericht Nr. 14 078 vom 20.10.2022) wurde eine durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (dtV) für den Progno- seplanfall 2035 von 3.500 Kfz/24h mit 7 % Nachtanteil gegenüber dem Bestand ... Grundstücke bedeuten. Die Dichten liegen in den allgemeinen Wohngebieten durchschnittlich bei 0,5 GRZ und 2,0 GFZ und in den gemischt genutzten Gebieten durchschnittlich 0,6 GRZ und 2,3 GFZ . Dennoch wurden …
• Dokument Anlage: Begründung mit Umweltbericht · 22.05.2014
  … Verkehrspl a- nungsamts für das Prognosejahr 2030 zugrunde gelegt, die von einer durchschnittlichen täg- lichen Verkehrsstärke (DTV) von 18.501 Kfz/24 h auf der Kilianstraße ausgehen. Die Orientierungswerte der DIN 18005 für allgemeine Wohngebiete liegen für ... Verkehrslärm wurden Straßenverkehrszahlen des Verkehrspla- nungsamtes für das Prognosejahr 2030 zugrunde gelegt, die von einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV) von 18.501 Kfz/24 h auf der Kilianstraße ausgehen. Bei freier Schallausbreitung ohne weitere Lärmschutzmaßnahmen wären …
• Dokument Anlage: Begründung · 14.05.2009
  … Sorge 9324.5 vom 09.02.2009 mit Ergänzung vom 01.04.2009) maßgebender LKW-Anteil in % Straße durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke DTV in Kfz/24 h Nachtanteil in % tags nachts Rehhofstraße 4.000 6 3 3 Züge Zuggattung tags …
• Dokument Sitzung gesamt öffentlich mit Ergänzungen (Stand 30.06.2022) · 07.07.2022
  … bevorrech- tigt geführt werden, die eine Verkehrsstärke von 2.000 Kfz/Tag und eine zulässige Höchstgeschwin- digkeit von 30 km/h nicht überschreiten. An außerörtlichen Querungsstellen ist die Bevorrechti- gung bei Verkehrsstärken bis zu 1.000 Kfz/Tag ... Radvorrangroutennetz - Anhang Planersocietät | VIA Abkürzungsverzeichnis AFAS Aufgeweiteter Fahrradaufstellstreifen AGFK Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen (Bayern) BRK Beleuchtungsrahmenklasse DTV Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke ERA FGSV Empfehlungen für Radverkehrsanlagen 2010 (neue Ausgabe 2022) FGSV Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen …

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