Anlage 2 - Vorentwurfsplan - Variante 2

0 m 50 m M 1 : 500 Bauphase1-möglicheBE-FlächenundRodungenDamm Lageplan - M=1:500 IV31 VI 0 m 20 m IV11 7 M 1 : 100 IV21 I 0 m 10 m VI M 1 : 100 IV13 5 IV23 VI IV15 3 BE-Fläche-ca.690m IV25 Querschnitt 1-1 BE-Fälche-ca.455m 2 361/19 361/18 1 361/26 BW1.138 M=1:200 361/20 346/3 2 6 0+00,0000 0+0050,00 0+0100, 3 00 46/78 0+015,000 0+0200,00 0+0520,00 0+030,000 +0053,000 0+40 00,00 0+0450,00 +0 50,00 00 +00 55 00, 0 3460 6+0 / 0,000 1 3 1 46/4 +0 560,000 0+0,007 00 0 70+ 50, 00 0+080,000 0+ 0 0 0,85 0 0+9 0 ,0000 0+095,000 00 +1 0 0 00, 346/4 000 510, +0 346/11 00 +01100, 5000 , +11 0 000021, +0 000, R9 ∞R 00052, +10 000,301+0 0005, +3 01 23 BE- 3 Fläche / -ca 2 .157m 00004, +01 ∞R 00045, +01 020, R3 00 00,15+0 0+1550,00 0+1060,00 362/2R320,0 0+165,000 R∞ 0+170,000 0+17,5000 0+180,000 233/2 +0185,000 362 0+190,000 0+195,000 0+20,0000 0+205,000 233/2 +0 210,000 BE-Fläc 0+215,0 h 00 e R - ∞ ca.2 R51 0 ,00 0+2 0 20,0 2 00 m33/9 28 0+225,000 233/98 0+230,000 0+235,000 0+240,00 3 0 66/22 0+245,000 0+250,000 0+255,000 370/6 0+260,000 0+265,000 0+270,000 37 0 0 + 2 / 7 B 7 5,00 4 0 E R - 5 S 10 F ,0 tl Raä ∞ dc 0+ e 2 h 80,0 n 0 e 0 s -t r ca aß . 0 + e 2 4 85, 3 00 6 0 6 0 6 m /2 2 0+290,000 0+295,000 0+300,000 0+305,000 R∞ 0+310,000 Querschnitt 2-2 BW1.076 M=1:200 Fahrradrampe max. 6% Fahrradrampe max. 6% 8 346/69 I II I I 33 2 362/ 5 I 346/68 31 362/7 I 29 346/67 233/97 Bauphase2-RückbauundAnschüttungRampenfürRadweg Lageplan - M=1:500 IV31 VI Anlage 2 - Variante 2 IV11 7 IV21 I VI IV13 5 IV23 VI IV15 3 IV25 361/19 1 361/26 Steigung 361/18 Legend e Sparten 346/3 1 361/20 U R m üc le kb it a un u g B ü a b u e w r e F rk o e rs b ts z t w ra . ß D e amm B W e a le ss u e c r htung Rampe 2 möglicheBE-Flächen Entwässerung max. R∞ N e u b a u S t a d e n s t r a ß e G a s 6% 0+000,000 0+00,5000 0+0100, 3 00 46/78 0+0150,00 0+02,0000 0+2050,00 +0003,000 0+305,000 0+0040, 00 +0 40,5000 +0 050,000 0+0,55 000 346+0 60 / 0,000 1 3 1 46/4 +0 ,560 000 7+00 0,00 0 00+750,00 0+080,000 0+08050, 0 0+0 0 900 ,0 0+095,000 10+ 000 0 , 0 346/4 100 + 500 0 , 346/11 000 , +0110 0 1500, +10 000 102, +0 0009, R ∞R 000,251+0 0000, +310 00053, +01 000,014+0233/2 2 ∞R 000 ,145 0 +0 023, R 000 50, +10 0+155,000 0+6100,00 362/2R320,0 0+165,000 R∞ 0+170,000 0+175,000 0+18,0000 233/2 0+185,000 362 0+109,000 0+195,000 0+200,000 0+20,5000 233/2 0+210,000 1 0+251,000 R∞R510,0 0+220,0 2 00 33/98 0+225,000 233/98 0+230,000 0+235,000 0+240,0 3 00 66/22 0+245,000 0+250,000 0+255,000 370/6 0+2600,00 0+265,000 0+270,000 37 0 0 +2 / 75 7 ,0 4 00 R51 S 0,0 tRa ∞ d 0+ e 280,0 n 00 straß 0+ e 285, 3 000 66/2 0+290,000 0+295,000 0+300,000 0+305,000 0+310,000 N G N z u e e r a u u ro d b a d i a u e e u f n s n t c R d e h e a B ü m F t e t p u l s ä t e n c a g h n F e d D a , h a S c r m t r a a a . m d d 3 e v 5 e n 0 s r 0 k tr e m a h ß 2 r e T ( E T e l e e l e k le k t k r o o o m m m + u n V i o k %6 .xam 6 epmaR 8 346/69 I II I I 33 362/5 gnugietS I 346/68 31 362/7 I 29 346/67 233/97 E N D G Ü L T I G E A B M ES S U N G E N N A C H S T A T I S C H E N ,K O N - S T R U K T I V E N U N D W IR T S C H A F T LI C H E N E R F O R D E R N IS S E N Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.: LängsschnittGradiente Datum Bearb.08 / 25 wie Bestand - M=1:100 Gez. 08 / 25 Gepr. 08 / 25 f e Gradiente Bestand d c b a Nr. Datum Name ArtderÄnderung M = 1:500/50 Zufahrt zu RückbauÜberführungenStadenstraße NHN 325,00 Steiglehnerstraße Bauvorhaben: K R o ü n ck ze b p a t u V d a e r r i a B n a te u w 2 erkeundAnschüttungdesDammes RampenfürdenFahrradverkehr m 64,823 m 52,823 m 01,823 m 79,723 m 39,723 m 09,723 m 98,723 m 59,723 m 30,823 m 31,823 m 52,823 m 73,823 m 05,823 m 06,823 m 27,823 m 58,823 m 00,923 m 61,923 m 63,923 m 45,923 m 07,923 m 68,923 m 89,923 m 50,033 m 01,033 m 71,033 m 62,033 m 53,033 m 93,033 m 14,033 m 34,033 m 64,033 m 94,033 m 55,033 m 26,033 m 56,033 m 96,033 m 57,033 m 67,033 m 57,033 m 27,033 m 26,033 m 95,033 m 84,033 m 43,033 m 71,033 m 59,923 m 37,923 m 05,923 m 62,923 m 00,923 m 47,823 m 84,823 m 22,823 m 79,723 m 37,723 m 64,723 m 22,723 m 79,623 m 37,623 m 05,623 m 42,623 m 99,523 Bestand Plan - Nr.: Maßstab: Datum Name Nürnberg,den....................... Bph-020 1 1 1: : : 1 2 5 0 0 0 0 0 0 B G G G e e e e p s a z e r r e ü b i h c f e e h t it n n e e t t i.A S . e . B . r . r v .. ü i . c . c e . k . b . e . e .. n t . r . b i . e . a . b P . u . . Ö l . a u . f . f n n . e ( . u . d S n . n . t Ö . l W g i . c . R . h a . u . e / s n . 1 r . s . d - . R e B . . B a r . / . w u . 00,000+0 00,500+0 00,010+0 00,510+0 00,020+0 00,520+0 00,030+0 00,530+0 00,040+0 00,540+0 00,050+0 00,550+0 00,060+0 00,560+0 00,070+0 00,570+0 00,080+0 00,580+0 00,090+0 00,590+0 00,001+0 00,501+0 00,011+0 00,511+0 00,021+0 00,521+0 00,031+0 00,531+0 00,041+0 00,541+0 00,051+0 00,551+0 00,061+0 00,561+0 00,071+0 00,571+0 00,081+0 00,581+0 00,091+0 00,591+0 00,002+0 00,502+0 00,012+0 00,512+0 00,022+0 00,522+0 00,032+0 00,532+0 00,042+0 00,542+0 00,052+0 00,552+0 00,062+0 00,562+0 00,072+0 00,572+0 00,082+0 00,582+0 00,092+0 00,592+0 00,003+0 00,503+0 00,013+0 Station
		Projekt-Nr.: Datum Bearb.08 / 25 Gez. 08 / 25 Gepr. 08 / 25
		ArtderÄnderung
		RückbauÜberführungenStadenstraße Konzept Variante 2 RückbauderBauwerkeundAnschüttungdesDammes RampenfürdenFahrradverkehr
		Maßstab: Datum Name Nürnberg,den....................... 1 1 1: : : 1 2 5 0 0 0 0 0 0 B G G G e e e e p s a z e r r e ü b i h c f e e h t it n n e e t t i.A S . e . B . r . r v .. ü i . c . c e . k . b . e . e .. n t . r . b i . e . a . b P . u . . Ö l . a u . f . f n n . e ( . u . d S n . n . t Ö . l W g i . c . R . h a . u . e / s n . 1 r . s . d - . R e B . . B a r . / . w u .
	H/B=841/1189(1.00m²)

100 m

BE-F BE-Fälche-ca.455m 346/3 2 346/4 3 46/4 000, R9 ∞R ∞R 020, R3 0+00,0000 0+0050,00 0+0100, 00 0+015,000 0+0200,00 0+0520,00 0+030,000 +0053,000 0+40 00,00 0+0450,00 +0 50,00 00 +00 55 00, 0 3460 6+0 / 0,000 1 1 +0 560,000 0+0,007 00 0 70+ 50, 00 0+080,000 0+ 0 0 0,85 0 0+9 0 ,0000 0+095,000 00 +1 0 0 00, 000 510, +0 346/11 00 +01100, 5000 , +11 0 000021, +0 00052, +10 000,301+0 0005, +3 01 23 BE- 3 / 2 00004, +01 00045, +01 00 00,15+0 0+1550,00 3 46/78 Fläche -ca 6 .157m 8 346/69 I II I I 33 2 I 346/68 31 I 29 346/67 233/97

IV31 IV11 7 IV21 I VI IV13 5 IV23 VI IV15 3 IV25 läche-ca.690m 361/19 1 361/26 2 361/18 361/20 0+1060,00 362/2R320,0 0+165,000 R∞ 0+170,000 0+17,5000 0+180,000 233/2 +0185,000 0+190,000 0+195,000 0+20,0000 0+205,000 +0210,000 0+215,000 R∞R51,00 0+220,000 0+225,000 0+230,000 0+235,000 0+240,00 3 0 66/22 0+245,000 0+250,000 0+255,000 0+260,000 0+265,000 0+270,000 37 0 0 + 2 / 7 B 7 5,00 4 0 E R - 5 S 10 F ,0 tl Raä ∞ dc 0+ e 2 h 80,0 n 0 e 0 s -t r ca aß . 0 + e 2 4 85, 3 00 6 0 6 0 6 m /2 2 0+290,000 0+295,000 0+300,000 0+305,000 R∞ 0+310,000 233/2 BE-Fläche-ca.2002m33/9 362 28 233/98 370/6 362/5 362/7

40 m

20 m

ation

dafone)

25 - 022

Name

Bestand Station

m 64,823 m 52,823 m 01,823 m 79,723 m 39,723 m 09,723 m 98,723 m 59,723 m 30,823 m 31,823 m 52,823 m 73,823 m 05,823 m 06,823 m 27,823 m 58,823 m 00,923 m 61,923 m 63,923 m 45,923 m 07,923 m 68,923 m 89,923 m 50,033 m 01,033 m 71,033 m 62,033 m 53,033 m 93,033 m 14,033 m 34,033 m 64,033 m 94,033 m 55,033 m 26,033 m 56,033 m 96,033 m 57,033 m 67,033 m 57,033 m 27,033 m 26,033 m 95,033 m 84,033 m 43,033 m 71,033 m 59,923 m 37,923 m 05,923 m 62,923 m 00,923 m 47,823 m 84,823 m 22,823 m 79,723 m 37,723 m 64,723 m 22,723 m 79,623 m 37,623 m 05,623 m 42,623 m 99,523 00,000+0 00,500+0 00,010+0 00,510+0 00,020+0 00,520+0 00,030+0 00,530+0 00,040+0 00,540+0 00,050+0 00,550+0 00,060+0 00,560+0 00,070+0 00,570+0 00,080+0 00,580+0 00,090+0 00,590+0 00,001+0 00,501+0 00,011+0 00,511+0 00,021+0 00,521+0 00,031+0 00,531+0 00,041+0 00,541+0 00,051+0 00,551+0 00,061+0 00,561+0 00,071+0 00,571+0 00,081+0 00,581+0 00,091+0 00,591+0 00,002+0 00,502+0 00,012+0 00,512+0 00,022+0 00,522+0 00,032+0 00,532+0 00,042+0 00,542+0 00,052+0 00,552+0 00,062+0 00,562+0 00,072+0 00,572+0 00,082+0 00,582+0 00,092+0 00,592+0 00,003+0 00,503+0 00,013+0

mNürnberg au irtschaft ) .... Allplan 2025