Anlage 4.2
| 7.7 Grüner Weg zum Faberwald Plärrer-Schweinauer Buck-Faberwald | Projekt begonnen | Stand 15.05.2020 |
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| Verbindungen | Magistralen & Freiraumverbindungen | |
| Leitidee | Magistralen und Freiraumverbindungen in Wert setzen | |
| Handlungsfeld Aktionsplan | Grüne Wege | |
| Räumliche Einordnung Der Grüne Weg zum Faberwald verläuft vom Plärrer zum Faberwald und durchquert die mit grün unterversorgten Stadtgebiete Gostenhof, St. Leonhard und Schweinau. Der Weg verbindet mehrere Grünanlagen im Südwesten Nürnbergs, wie z.B. die Grün- anlagen an der Villa Leon und am Pferde- markt, die Alte Alle, die Grünanlagen an der Kreuzkirche und an der Hohen Marter, den Schweinauer Buck, den Platz der Deutschen Einheit und den Röthenbacher Landgraben. Weiter bietet es Anschluss zu den großen Parkanlagen und Naherholungsgebieten Westpark, Faberwald und Rednitztal. Der Grüne Weg zum Faberwald soll Vorbild- charakter für die Ausgestaltung weiterer Grüner Wege im Rahmen des Masterplans Freiraum haben. Langfristig soll dadurch, in Kombination mit anderen bereits bestehenden Grünzügen (z.B. Pegnitztal, Alter Kanal, Grünzug Goldbach), ein übergeordnetes Netz aus Grünen Wegen im Stadtgebiet entstehen. Konzeptionelle Grundlage der Grünen Wege sind die übergeordneten Freiraum- verbindungen aus dem FNP. | Trassenverlauf Grüner Weg zum Faberwald | |
| Lage Gemarkungen: Gostenhof, Schweinau, Röthenbach bei Schweinau Länge Vom Plärrer bis zum Faberwald: ca. 6 km Planungsbereiche mit rechnerischen Defiziten an öffentlichen Grünflächen PB 12 / -35,5 ha PB 11 / -28,4 ha PB 10 / -5,7 ha PB 39 / -23,7 ha | Grünanlage am Pferdemarkt | |
| Rahmenbedingungen und Ziele Der Grüne Weg zum Faberwald soll durchgängig im Sinne einer übergeordneten Freiraumverbindung ausgebaut werden: So soll er gleichermaßen als attraktive, lärm- und verkehrsberuhigte Wegeverbindung, als auch als Freiraum wahrgenommen und genutzt werden, zum Verweilen einladen und insgesamt die Freiraum- und Aufenthalts- qualität im Südwesten Nürnbergs erhöhen. Der Weg soll von FußgängerInnen und Rad- fahrerInnen gleichermaßen genutzt werden. | Alte Allee |
Quellenangaben: Stadtkarte: Geobasisdaten © Bayerische Vermessungsverwaltung, Luftbilder: © Stadt Nürnberg 2016, Fotos: © Stadt Nürnberg / Chandra Moennsad
Anlage 4.2
| Derzeit wird eine Konzeptstudie erarbeitet, die Vorschläge zur Ausgestaltung des Weges erstellt. Insbesondere die folgenden Maßnahmen sind dabei vorgesehen: die Begrünung gründefizitärer Straßen- züge (Baumpflanzungen und Wegebegleit- grün), die Sicherstellung einer guten Wege- qualität für Fußgänger und Radfahrer, die Aufwertung begleitender Grün- und Freiflächen entlang der Verbindung, z.B. als Spiel- und Aufenthaltsflächen, die Förderung der Biodiversität durch Anlage von Blühstreifen oder Blühflächen, die Schaffung von Aufenthaltsmobiliar entlang des Weges (z.B. Bänke und andere Sitzgelegenheiten), eine durchgehende Beschilderung und Markierung. Bestehende Planungen, wie die B-Plan Änderung Lochnerstraße, der Ausbau der Grünanlagen und Wegebeziehungen in Röthenbach Ost und der Ausbau der Radschnellverbindung nach Schwabach werden in die Planung integriert. Zudem werden umfassende Neuplanungen, wie die Umgestaltung der Ambergerstraße oder die Aufwertung des Schweinauer Bucks vorbereitet. Die Konzeptstudie wird derzeit von Landschafts- und Verkehrsplanern in enger Abstimmung mit UwA, SÖR, Vpl und Stpl erstellt. Die aktive Beteiligung der Bürger und Bürgervereine wird über Öffentlichkeits- beteiligungen ermöglicht. | Auf dem Schweinauer Buck Geh-/ Radwegbrücke über Main-Donau-Kanal Am Röthenbacher Landgraben |
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| Kosten | Kosten Konzeptstudie: 122.570 EUR |
| Finanzierung / Zuschüsse | BIC, MIP Masterplan Freiraum, Projektmittel UwA/1 Kofinanzierung mit Mitteln der Städtebauförderung |
| Bürgerbeteiligung | Öffentlichkeits- und Jugendbeteiligung im Herbst 2020 Einbindung der Bürgervereine |
| Zeitplan und Vorgehensweise | 2020: Fertigstellung Konzeptstudie und Vorstellung der Ergebnisse im Stadtrat/Ausschüssen 2021/2022: Ausbau der Freiraumverbindung |
| Planerische und rechtliche Vorgaben | Der Weg verläuft entlang der im FNP dargestellten über- geordneten Freiraumverbindung und ist somit planungs- rechtlich gesichert. Teile der Trasse sind Bestandteil der Rad- schnellverbindung nach Schwabach. Einige Abschnitte liegen im aktuellen Stadterneuerungsgebiet St. Leonhard/Schweinau. |
| Federführung | UwA/1 |
| Aktueller Sachstand | Ausarbeitung Konzeptstudie bis Ende 2020 |
| Projekt in Ausschüssen | Bislang noch nicht |
Quellenangaben: Stadtkarte: Geobasisdaten © Bayerische Vermessungsverwaltung, Luftbilder: © Stadt Nürnberg 2016, Fotos: © Stadt Nürnberg / Chandra Moennsad