HaushaltssperreBeta

← Sitzung des Verkehrsausschusses (06.04.2006)

Anlage: NS S. 3

Anlage · 06.04.2006 · PDF ansehen · Originaldokument im RIS ↗

Anmelden zum Merken
Rad- und Fußverkehr Verkehr & Mobilität Umwelt & Klima

Maschinell extrahierter Text (Texterkennung aus Scan, fehleranfällig). Verbindlich ist das Originaldokument.

Fahrbahn ordentlich herzurichten und mehr Parkplätze zu schaffen. Die Telefonzellen könn-

ten verlegt und die Bäume in diesem Bereich gepflanzt werden. Das Gartenbauamt sollte

sich noch einmal Gedanken über die 3 Baumstandorte machen, zumal der nördlichste Baum

Richtung Martin-Richter-Straße direkt vor dem Haus steht.

Die Verwaltung weist darauf hin, dass es neuerdings Möglichkeiten gibt, offene Baumschei-

ben mit einem geringeren Querschnitt als bisher zu gestalten. Dies wurde bereits in der

Humboldtstraße praktiziert. Damit könnte evtl. ein zusätzlicher Parkplatz geschaffen werden.

Andere Baumstandorte sind mit Sicherheit aufgrund der vorhandenen Leitungen nicht mög-

lich. Sollten die Anlieger vorerst keinen Ausbau des nördlichen Bereiches wünschen, kann

dieser zurückgestellt werden. Als Schwerpunkt soll der südliche Teil als 2. Bauabschnitt und

erst als 3. Bauabschnitt der nördliche Teil ausgebaut werden.

Südseite Abschnitt zwischen Waechter- und Bauvereinstraße:

Ein Anwohner kann keine Verbesserung erkennen. Durch die Baumpflanzungen fa

plätze weg und die Taxistände werden reduziert. Es ist nicht einzusehen, dass Hauseigen-

tümer für Verschlechterungen zur Kasse gebeten werden.

Es wird darauf hingewiesen, dass seit Jahren die Außenbestuhlung des Kinos nicht mehr

rt.

existie

Eine Reduzierung der Parkplätze wird abgelehnt, Anliegerparkplätze werden gefordert.

u A ur

Durch die Aufwertung des Platzes gehen 7 Stellplätze verloren. Wenn die Anlieger die

Baumstandorte ablehnen, könnten die Parkstände nach Osten Richtung Bauvereinstraße

verlängert werden, die Stellplatzbilanz würde dann der heutigen entsprechen.

Im östlichen Bereich Richtung Bauvereinstraße sollten die Parkplätze im 45 °-Winkel weg

von den Häusern angelegt werden, da jetzt bis vor die Haustür geparkt wird. Dadurch würde

der Durchgangsverkehr gebremst und die Fußgänger hätten auch mehr Platz.

Es wurde versäumt, den Stresemannplatz zu einem Gesamtplatz zu gestalten. Es gibt kei-

nerlei Anbindung vom nördlichen zum südlichen Stresemannplatz, die Fußgänger laufen

über die Sulzbacher Straße. Die Anbindung für Radfahrer ist ebenfalls schlecht gelöst, der

Radweg verdrängt den Fußweg.

Die Verwaltung stimmt zu, daß eine Überquerung vom nördlichen zum südlichen Bereich

schwierig ist. Das ist auch nicht gewollt, es wurden extra Absperrketten angebracht, damit

die Fußgänger nicht über die Straße gehen. Es gibt keine Möglichkeit zur Verbesserung der

Sicherheit, der Bau eines sinnvollen Übergangs bzw. einer Ampel ist nicht möglich.

Download ↓