2 ee
TAXI-ZENTRALE
Taxi-Zentrale ° Andernacher Straße 33 ° 90411 Nürnberg NÜRNBERG Ordnungsamt Stadt Nürnberg Personenbeförderung
Herrn Hans-Jörg Dauer Taxiruf: (09 11) 19 410
Innere Laufer Gasse 3 Verwaltung: (09 11) 95 210 - 0 90403 Nürnberg Telefax: (09 11) 95 210 - 20 E-Mail: post@taxi-nuernberg.de Internet: www.taxi-nuernberg.de
Ihr Zeichen Ihre Nachricht vom Unser Zeichen Datum BÖ/RK/Tarif2026 16.12.2025
Antrag auf Änderung der Nürnberger Taxi-Tarifordnung (TaxitarifO - TTO)
Sehr geehrter Herr Dauer, sehr geehrte Damen und Herren,
die wirtschaftliche Lage der Nürnberger Taxiunternehmer ist besorgniserregend, zumal sich für das Nürnberger Taxigewerbe die zunehmenden Verschlechterungen der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen massiv fortsetzen. Die wirtschaftliche Situation und deren Entwicklung haben sich seit Herbst 2025 nochmals verdüstert. Dies bildet sich immer negativer in den Firmenbilanzen der einzelnen Taxiunternehmen ab. Wir möchten Ihnen eine Übersicht der wichtigsten Kostensteigerungsindikatoren für das Taxigewerbe aufzeigen: e Steigerung der Kfz-Versicherungen für Taxifahrzeuge innerhalb eines Jahres um durchschnittlich +21,7%. e Steigerung der gesamten Personalkosten ab Erhöhung des Mindestlohnes in zwei Stufen um durchschnittlich +13,88%. e Steigerung der Kfz-Anschaffungskosten für Taxifahrzeuge je Hersteller seit 2022 um durchschnittlich +46%. Bei fast allen Fahrzeugmarken, die Fahrzeuge für die Taxibetriebe anbieten, entfallen zusehends die inkludierten Taxipakete und die früher üblichen starken Rabattierungen der Fahrzeuge, somit fallen für viele taxispezifische Umund Einbauten Zusatzkosten von durchschnittlich € 4.100,00 pro Fahrzeug an. e Steigerung der Wartungs- und Servicekosten aller Fahrzeugtypen im Durchschnitt um +30,7%.
Seite l vond
Seite 2 von 4 Seiten zum Schreiben vom 16.12.2025
e \erteuerung von externen Dienstleistungen für Taxiunternehmen (z.B. Steuerberaterkosten) um durchschnittlich +9,3%.
So stehen erhebliche Kostensteigerungen für die Taxibetriebe im Personalbereich, Fahrzeuganschaffung und bei den Werkstatt- und Versicherungskosten an.
Dem gegenüber stehen reduzierte Fahrzeugfinanzierungskosten von derzeit durchschnittlich 4,24% (6.99% Stand 12/2024).
Die Kraftstoffkosten sind weitestgehend stabil (Stand 12/2024 @ € 1,64 <> Stand 12/2025 & € 1,65).
Für den Zeitraum von 05/2025 bis 12/2025 konnte somit eine Kostensteigerung für die Taxibetriebe von durchschnittlich 15,3% ermittelt werden.
Prekär entwickelt sich für das Taxigewerbe der massive Fahrtenrückgang um weitere -20,1% seit Januar 2025 und der weiterhin sehr verstärkte ungezügelte Mietwagenverkehr zu Dumping Preisen, der dies derart verstärkt, dass Betriebe mit Fahrern kaum noch den Mindestlohn erwirtschaften können. Dazu kommt die negative Konjunkturprognose für Deutschland und den Wirtschaftsraum Nürnberg sowie die Inflationsrate in Deutschland von momentan im November 2025 +2,7% (Jahresdurchschnitt +2,3%) und eine prognostizierte Inflationsrate im Jahr 2026 von +2,3%. Des Weiteren ist der Negativtrend beim Anteil an geschäftlichem Fahrtenaufkommen im Taxigewerbe besorgniserregend.
Wegen der bereits eingetretenen Kostensteigerungen im Taxigewerbe beantragt die Taxi-Zentrale Nürnberg eG eine Änderung der Taxi-Tarifordnung wie folgt:
8 2 Abs. 1 TTO der Stadt Nürnberg
Text alt:
(1) Der Mindestfahrpreis für die Inanspruchnahme eines Taxis beträgt 4,70 Euro. In diesem Preis ist eine Fahrleistung für 0,20 Euro eingeschlossen.
(2) Der Fahrpreis beträgt
-
für den ersten gefahrenen Kilometer 4,90 Euro (je angefangene 40,82 m Fahrstrecke 0,20 Euro);
-
für den zweiten bis einschließlich fünften Kilometer 2,60 Euro (je angefangene 76,92 m Fahrstrecke 0,20 Euro);
-
für jeden weiteren Kilometer 2,10 Euro (je angefangene 95,24 m Fahrstrecke 0,20 Euro).
Seite 2 von 4
Seite 3 von 4 Seiten zum Schreiben vom 16.12.2025
(3) Wird ein Taxi bestellt, so wird für eine Wartezeit von 4 Minuten kein Entgelt berechnet. .... Der Zeitpreis beträgt 0,20 Euro für jeden angefangenen Zeitraum von 21,8 s; dies sind je Stunde 33,00 Euro.
(4) Die Umschaltgeschwindigkeit beträgt bei Abs. 2 Nr. 1 6,73 km/h, bei Abs. 2 Nr. 2 12,69 km/h und bei Abs. 2 Nr. 3 15,71 km/h.
Text neu:
(1) Der Mindestfahrpreis für die Inanspruchnahme eines Taxis beträgt 4,90 Euro. In diesem Preis ist eine Fahrleistung für 0,30 Euro eingeschlossen.
(2) Der Fahrpreis beträgt
-
für den ersten gefahrenen Kilometer 5,10 Euro (je angefangene 58,82 m Fahrstrecke 0,30 Euro);
-
für den zweiten bis einschließlich fünften Kilometer 2,70 Euro (je angefangene 111,11 m Fahrstrecke 0,30 Euro);
-
für jeden weiteren Kilometer 2,20 Euro (je angefangene 136,36 m Fahrstrecke 0,30 Euro).
(3) Wird ein Taxi bestellt, so wird für eine Wartezeit von 4 Minuten kein Entgelt berechnet. .... Der Zeitpreis beträgt 0,30 Euro für jeden angefangenen Zeitraum von 27,0 s; dies sind je Stunde 40,00 Euro.
(4) Die Umschaltgeschwindigkeit beträgt bei Abs. 2 Nr. 1 7,84 km/h, bei Abs. 2 Nr. 2 14,81 km/h und bei Abs. 2 Nr. 3 18,18 km/h.
Begründung:
Der Zeitpunkt der letzten Anpassung der Taxi-Tarifordnung war der 01.05.2025. Der vorliegende Antrag auf Änderung des Nürnberger Taxi-Tarifes bedeutet eine Erhöhung des Referenzwertes, der sogenannten IHK-Standardfahrt, in Höhe von 5,19 % (bezogen auf den genannten Taxi-Tarif 05/2025). Mit der Erhöhung der Wegstreckentarifparameter gemäß 8 2 Abs. 1 und 2 gleicht sich der Nürnberger Taxitarif den Taxitarifen der Partnerstädte Fürth und Erlangen an.
Für das zweite Halbjahr 2025 ergibt sich eine Gesamtkostensteigerung in Höhe von 15,3%. Haben sich die Personal-, Werkstatt-, Fahrzeug- und Versicherungskosten erhöht, so haben sich die Kraftstoffkosten gegenüber dem Vergleichszeitraum 2024 stabilisiert. Die beigefügten Kalkulationen wurden bei einer durchschnittlichen Laufleistung eines Taxis von etwa 25.000 km per anno und einem Verbrauch von 8,5/100 km ein
Seite3 von 4
Seite 4 von 4 Seiten zum Schreiben vom 16.12.2025
Stationspreis je Liter Dieselkraftstoff in Höhe von 1,659 Euro abgerufen am 02.12.2025, zugrunde gelegt.
Die schwierige und angespannte wirtschaftliche Lage des Taxigewerbes ist begründet in den massiven Kostensteigerungen im Bereich der Fix-Kosten und dem Zuwachs im Bereich der variablen Kosten eines Taxibetriebes. Die finanzielle Leistungsfähigkeit der Taxibetriebe verschlechtert sich gegenwärtig durch die rezessive Wirtschaftslage zusehens, dem fortsetzendem Abwärtstrend im Konsumverhalten und den Markteintritten von internetbasierten Vermittlungsplattformen für Mietwagen, die taxiähnliche Personenbeförderungsdienstleistungen erbringen.
Gerne beantworten wir Ihre Fragen.
Mit freundlichen Grüßen
Bilgün ( zkan Roland Kerl
‘
Anlagen
e Kostenübersicht ab 2010 e Fixe Kosten ab 2010 e Variable Kosten ab 2010
Seite 4 von 4
TaxitarifO 320.801 Anlage 2
Anlage 2 (zu 84 Abs. 3) Höhe des Vorschusses
Kilometer | Fahrpreis | Kilometer | Fahrpreis | Kilometer | Fahrpreis | Kilometer Fahrpreis 1,0 10,00 € 5,6 22,10 € 11 34,00 € 56 133,00 € 1,1 10,30 € 5,7 22,30 € 12 36.20 € 57 135,20 € 1,2 10,50 € 5,8 22,60 € 13 38,40 € 58 137,40 € 1,3 10,80 € 5,9 22,80 € 14 40,60 € 59 139,60 € 1,4 11,10€ 6,0 23,00 € 15 42,80 € 60 141,80 € 1,5 11,40 € 6,1 23,20 € 16 45,00 € 61 144,00 € 1,6 11,60 € 6,2 23,40 € 17 4720 € 62 146,20 € 1,7 11,90 € 6,3 23,70 € 18 49,40 € 63 148,40 € 1,8 12,20 € 6,4 23,90 € 19 51,60 € 64 150,60€ 1,9 12,40 € 6,5 24,10 € 20 53,80 € 65 152,80 € 2,0 12,70 € 6,6 24,30 € 21 56,00 € 66 155,00 € 2,1 13,00 € 6,7 24,50 € 22 58,20 € 67 157,20 € 2,2 13,20 € 6,8 24,80 € 23 60,40 € 68 159,40 € 2,3 13,50 € 6,9 25,00 € 24 62,60 € 69 161,60 € 2,4 13,80 € 7,0 25,20 € 25 64,80 € 70 163,80 € 2,5 14,10 € 7,1 25,40 € 26 67,00 € 71 166,00€ 2,6 14,30 € 7,2 25,60 € 27 69,20 € 72 168,20 € 2,7 14,60 € 7,3 25,90 € 28 71,40 € 73 170,40 € 2,8 14,90 € 7,4 26,10 € 29 73,60 € 74 172,60 € 2,9 15,10 € 75 26,30 € 30 75,80 € 75 174,80 € 3,0 15,40 € 76 26,50 € 31 78,00 € 76 177,00 € 3,1 15,70 € 7,7 26,70 € 32° 80,20 € 77 179,20 € 3,2 15,90 € 7,8 27,00 € 33 82,40 € 78 181,40 € 3,3 16,20 € 7,9 27,20 € 34 84,60 € 79 183,60 € 3,4 16,50 € 8,0 27,40 € 35 86,80 € 80 185,80 € 3,5 18,80 € 8,1 27,60 € 36 89,00 € 81 188,00 € 3,6 17,00 € 8,2 27,80 € 37 91,20 € 82 190,20 € 3,7 17,30 € 8,3 28,10 € 38 93,40 € 83 192,40 € 3,8 17,60 € 8,4 28,30 € 39 95,60 € 84 194,60 € 3,9 17,80 € 8,5 28,50 € 40 97,80 € 85 196,80 € 4,0 18,10 € 8,6 28,70€ 41 100,00 € 86 199,00 € 4,1 18,40 € 8,7 28,90 € 42 102,20 € 87 201,20 € 4,2 18,60 € 8,8 29,20 € 43 104,40 € 88 203,40 € 4,3 18,90 € 89 29,40 € 44 106,60 € 89 205,60 € 4,4 19,20 € 90 29,60 € 45 108,80 € 90 207,80 € 4,5 19,50 € 91 29,80 € 46 111,00 € 91 210,00 € 4,6 19,70 € 9,2 30,00 € 47 113,20 € 92 212,20 € 4,7 20,00 € 9,3 30,30 € 48 115,40 € 93 214,40 € 4,8 20,30 € 9,4 30,50 € 49 117,60 € 94 216,60 € 4,9 20,50 € 9,5 30,70 € 50 119,80 € 95 218,80 € 5,0 20,80 € 9,6 30,90 € 51 122,00 € 96 221,00 € 5,1 21,00 € 9,7 31,10 € 52 124,20 € 97 223,20 € 5,2 21,20 € 9,8 31,40 € 53 126,40 € 98 225 40 € SE 21,50 € 9,9 31,60 € 54 128,60 € 99 227,60 € 5,4 21,70€ 10,0 31,80 € 55 130,80 € 100 229,80 € 5,5 21,90 € jeder weitere Kilometer:| +2,20 €
WSdsoß „op[94|
&
09'51
0€'zz
.08'L
01'5
02'7
02'Z
00°
L°G
Od
L EL
|%90
Y%6L’S
%E6'80L
VAAA
9202'90'L0
3ETI9L
306%
306%
3.0007
301'5
300€
89'956°92
ZA
d
Tr |HEO'LZ %S6'91
SL
Y%LS'E8
%80'5
SZ0Z’SO’LO
%E9'S9
302%
30,51
30r
301%
300°E€
306°
300€
99'6rE FOL
O
%2S'Ll
%L2'6$
ANA
%2I9' LS
3rEgeSzE
305%
Ex:
EI2
305%
300€
305%
0€°209°06
81°07
N
OUFSNANN FSTVALN3Z-IXVL
0L0Z
%LS'V
VA-TA
HEL'TE
%Sr'Y
Y%ll’vE
[RATAKAERe)
Ex:
302€
ErIVE
ge Iyoısısqn
302€
302€
302°
97'290°92 EI7:2:748043
00'827
L20Z
N
%0L'0-
%L8'0
A%6H'Z
020z’ZL’L0
305%
%v6'Lz
%8L'8T
EX-7A
305€
306L1
3er'91
EI
3.00'92
302€
301‘
%S6T
%ES'Y
%sS'r
6LOZ’ZI
Ar8'gz
%SI'GT
EZABA
ZETSHL
305€
306LL
3809,
305€
300'92
302€
300°
Y
AR
LO LLOZ’LO'OL
LE 92'965°92
|%62°0
|%88°0
388'0
E24}
»gE'L
0,02
(ıdjseBlyeq 7 uw) XeL-WwNEIgOIH|
(siaıdıyepsapumy) staıdpunsg|
ıdiseßiye 4 9-5 NW Re ]zıqwoy|
s'z Ban
:(£eLoz ge) jeuosiag|
:wy, > staadayenajawony]|
:uyg-Z SIeıdıyenajawogny
:Bungayuy J0j232]
:wWYG< SIUdıyeuSj3woL
wa ,< SIaadayenajowony
J 3 p " A By ue nj pp j s ı m i e p u e ys u] g| Ss
eroz
(usgsoyjeuosuad|
(us3soyjeuossag]
V g202
xs
:sıasdayeusj3woly|
ul "u 7) Nozauem usqsßus uajun susM|
-USIJSOYyIeS]|
(way 5 ) seicduyeq]|
(ussoyeuosiad| y1w) £,02
nz y9ı9]ßıoA wedsoß epp4ly, Zzg“9QL Hegel %0E'SIı %00'6L
nz yaıaıdıa\ wedsoß sope4| %GP'FLL
nz yaıajßıay| 9202'90°L0
NN JUeL-Ke92L0 - Y H I
"PISAISZSUEM]|
(lezzuauey|
uejaıyenul]
seidpung]| "6m un
zwwns|e) usqaßus usjun ana
nz|
| usgabup ayaM JalH|
| 2Z usgqsßuls suaM JelH|
| 67 0€ ‚obeiyosnz]|
vl AyejpIepueJs-YHI y2lajbıaa wedseß opP4[9
6L 02 :S3uawejsjueL||Z [44 usgeßuls suam JeiH| 3.06'F
£2 usgsbule ana JSIH|
pZ |
SZ usqaßue aya JSIH|
9Z |
ze usgqaßuls ausM JalH|
EE LAOS
OL Wısdsoß „opIs4|
[43 wedsoß sopis4|
S! usgeßuls uayun spem|KZZPZ
LE usqeßus spam JOlH|
LI usqaßula usjun syoM
€ 3uyo) ıyelıoa nz yaaıBbıaA wedssd ope4l,G0'Oy
< IL USJSOYJWwesas) Wiedsaß Jeple4| Z6'E06
9 L FIN (
S Aw) ayelioA
r wWuedsaß Jepjo4| 9E'E68’8Z
- » P 0 0 2 3 - 9 3 0 0 9 9 9 € 3 0 0 ' 9 5 6 3 0 0 z 6 € ° 7 3 0 0 0 2 2 3 0 0 0 0 : | 3 0 0 7 9 0 7 1 Y % v 6 ' s h - L S 8 1 S S | d » F A V A - 9 2 0 7 3 0 0 2 2 1 8 7 3 0 0 ' 7 8 6 u n 3 0 0 8 7 6 € U n 3 0 0 ' 0 2 2 3 0 0 0 0 1 u n a 0 0 7 9 5 6 % L E ' S Z - | u n u n U N u n & N | U N % 2 l 6) 2 0 2 a 0 0 ° 0 8 E 2 a e 2 ' e 2 8 3 0 0 9 6 2 1 7 F 0 0 4 2 3 0 0 ' 6 5 0 F E 2 ' S o zZ B ’ 0 - N 2 0 7 A U N F S Z ' 0 8 T 8 u n a 8 F ' L E 9 U N 3 8 s 6 l r 6 L a n a 0 0 ' 7 7 2 & N 3 0 0 ' 0 2 6 | U n a L 2 0 z Z I A 6 T ' g E E A Z O L O N r 2 0 7 U N F L 6 ' S Y 9 E G a n a 2 6 ' 5 9 5 A U N 3 0 S E r B L u n a 0 2 ’ e l 2 & n 3 0 0 ' 9 5 2 | 8 N 3 6 0 ' L s z % 6 r ' 9 L D U F S N A N U N
E Q I S Y O 0 S J 1 0 2 0 7 U N I E E 6 9 I Z T F & N 3 9 2 ' 9 2 5 B N 3 0 S E r B L & N 3 9 1 ' 6 6 9 & N 3 0 0 ' 9 5 9 | U N r E L r 6 L Y H E L L - F S T I V A L N F Z I X V L N E N 7 6 L 0 2 U N I 6 8 ' 9 2 L u n 3 z 5 ’ 7 9 5 8 U N 3 0 0 % r u n a 0 0 ' 5 2 2 U n 3 0 0 ' 8 9 7 | N a L r ' L 8 0 Y % E r T ' 9 ' S 1 8
|
a u B ( a n ı g - p y j 9 u 1 )
[ l s L Z O Z g e ‘ 0 2 0 Z B u n z s i s p u n g s i s u y e „ u n : i y e h i o A A 8 V O s O l g - U O O L / I O L Y H O I S Q I S A L | u g l y g e S L | B u n y e m | 1 9 1 0 J 0 W | S ı q j e y a s n e d ‘ s b a y g d u s b e m S U I O M / O U I S E M | v w w n S | l y e w y 0 0 0 ° 9 7 n e u s b o z e g ] | 0 0 0 ° 5 7 j n e u a b o z a q g s z 0 z ae] q n u s ß b a ß B u n s a p u e ı a y | x S X N I 3 N H e L - x e L L [4 € Y S 9 / 8 6 Ol Li Z1 El ri 9 2 0
LOS
d 9 2 0 2
r 3 r I g ’ e g 06 1 E I Z A T I ZZ % b r r 3 0 0 9 3 0 5 z H 0 ° € 3 . 0 0 0 8 0 1 3 0 0 7 2 3 0 1 ' 0 6 3 0 0 7 1 3 0 0 8 9 7 3 . 0 8 6 9 0 7 3 0 0 6 G r 3 0 0 0 0 € 3 0 € ° 1 9 8 3 0 0 0 0 5 8 1 3 0 0 € 9 6 3 0 0 0 9 8 2 U N 3 0 8 ' 6 1 9 ' ° 9 9 u n a s s ' z z e i s ı 3 0 7 0 € & N 3 8 9 ' 9 5 6 ° 9 Z e B ' E z - U N 3 E e z ’ E 0 Z ' 6 0 L 6 2 6 1
A v V & oO v z 0 z & N 3 0 0 ' L 8 2 ' L L | & n 3 0 0 8 L l r % 6 6 9 & N 3 0 0 ' 9 6 2 3 N 3 0 0 0 8 2 2 &3nN3 0 0 0 0 5 2 & 3 N 3 0 0 ' 0 5 0 , & N 3 0 0 9 5 9 & N 3 0 0 ' 0 8 1 & N n 3 0 0 7 5 1 & 4 N 3 0 0 ' 7 9 7 & N 3 0 0 ° 0 0 € ° E S u y o U N 3 0 0 . 0 6 2 E N F 8 L E83 & n 3 0 0 0 0 5 1 & N 3 0 0 ' 0 2 9 & N 3 8 2 ' 1 S L ’ 9 5 u n 3 8 L ' g g e ’ s e | % 6 8 0 r u n a e s ' e r s ' L 6 | S T I L N R A Y U N 3 0 0 0 0 2 2 | u n a t z o l r z % 6 6 ° 5 U N 3 0 0 ' 1 7 2 | 9 N 3 0 0 ° 0 0 0 ° S | U n 3 0 0 ' 0 0 8 ’ ? | 8 N 3 0 0 ' 0 0 2 ! u n 3 sr e o e & n 3 0 0 0 2 1 & N 3 0 0 ' 0 E L & N 3 0 0 ' 2 0 € | U N 3 0 0 ° 0 0 0 ° € s u y o 4 N 3 0 0 ' 0 6 2 F R E R I G | 8 N 3 0 0 ' 0 0 0 ) U N 3 0 0 ' 0 5 5 | U N 3 9 2 ' 5 9 5 ° Z 5 U n a F e ' s ı ı ' s z % L E 8 U N 3 0 9 1 8 9 2 2 K E z g L N L E O Z | U N n 3 E r ' 9 r 8 ° 2 | u n a r o e z r ı % 6 6 ° 7 U N 3 0 0 ' 9 2 2 | 8 n 3 0 r ' 8 L 2 r | U n 3 z r ' g e z ’ z | 8 N 3 0 0 ' 0 5 0 ° L u n 3 8 8 2 0 2 & N 3 0 L ' 0 2 L E R E R Z S T T & N 3 0 0 ' 2 0 € | a U n 3 0 s e o g z S u y o U n 3 0 r 6 € 2 & N 3 6 2 9 8 | U N 3 0 1 ' 6 2 8 & N 3 0 0 ' 0 0 5 | U N I 8 6 F L I ’ E r | a n 3 0 r ' g e L ’ e z % 9 0 ' 0 | U N 3 8 E ' L O S ’ 9 9 % L i E
DUFEANAUNN ITVALNIZIXVL (0) 9 2 0 2 P 3 0 8 0 6 5 Z1 E X T W I T H A b e 3 0 0 ° 2 r 7 3 0 5 ' Z z r 0 ° € 3 0 0 ' 0 8 0 3 0 0 7 7 3 0 1 ' 0 6 3 0 0 7 2 1 3 0 0 ' 8 9 r 3 0 8 6 9 0 7 3 0 0 6 7 3 0 0 ° 0 0 € 3 0 € E 1 9 8 3 0 0 ' 0 5 8 ° L 3 0 0 ' 6 € 0 ° L 3 0 0 0 5 7 & N 3 . 0 8 ' 6 1 9 ' 9 9 U N I s s ' z z e i s ı 3 0 z Z r 0 € u n 3 g e ’ E 6 8 ’ 8 Z K G E ' g L - U N I Z E S E L L I E % l r L z
1 0 2 0 2 | U N 3 6 E r 8 0 8 | A U n 3 z g i s o z ı % 6 6 7 & 4 N 3 0 0 ' 9 7 2 | A U N n 3 0 r ' 8 l 2 r | U N 3 0 s ' 9 6 2 ° 2 | U n N 3 0 0 ' 0 0 6 u n 3 8 8 ’ Z 0 Z a n 3 0 o r r l i U N 3 S 0 ' s 0 l 4 N 3 0 0 ' 2 0 € | U N n 3 r 6 r r 9 Z s u y o U N 3 0 F ' 6 € 7 U N I g E ' V E S & U N 3 0 0 ' 0 % 7 & N 3 0 0 ' 0 0 9 | U N F Y S ' F L Y ' I F r | U N 3 S 6 ' z Z L e Z % L r ' 0 | U N 3 L S ’ 2 8 79 2 K o r l
4 61,07 | U N 3 6 9 2 6 4 | U n a 8 0 ' s 8 l ' ı % 6 6 7 4 N 3 0 0 ° 0 F € | U N 3 0 r 8 L z r | U N I 6 E ' S 2 7 L & N 3 0 0 ' 0 0 6 a n a z l s z l z U n 3 0 r t r L ı & u n 3 6 r ’ e o l U N 3 0 0 ' 7 8 € | U N 3 6 9 ' 9 9 7 a u y o U n a 0 r ' 6 e Z U n a 2 2 ' v E 8 & N 3 0 0 ' 0 2 2 4 n N 3 0 0 ' 0 0 5 | U N 3 6 F ' 2 5 6 ' 0 r | u n 3 z e i e g o ' e z H r T E | U N 3 L E ’ L Z 0 ’ F 9 A % r 8 ' v
„ X e ( H E I L Z )
s S e d , B e N 1 a 0 - g Y 9 0 2 2 S L O Z g E N A I 0 0 2 1 0 D 0 2 2 / Q 0 0 2 V I V tr A v a e j 0 A o L 9 2 0 2 gel s u r z i e n d e y ] | z y e s s u l z | 4 a n s I s - Z u 4 M | % 0 0 L I y S y A Y e H - Z A M | I S U N I 0 5 1 / 9 5 - "005 O N S E N N O A | s y z ı W w u s b e l e n ] | I S 0 0 ' 0 5 1 , H u B u n s a y s ı s s s a z i n y s s j y s 8 y ] u s ı y n g s ß y s ı g ] Y E I Y O T - A N L | y e y a s u s s s o u s d s j n . a g ] | u s ı y n g a b s b u n g i u n s A | q s b s B u n y w i s ul y 6 L, B e m s g q s p u e g u s ä l z u e } d a z y e u s p i e y } i p a 1 y | u s ı y n q a b u o g a l a L | S K u n y e y y a s n u g y o y n i y a s g e s a u y e r | u s } s o y s ß u n y e m u p s u A n - s q e u n s g " BIIV| B e i y a g - MHI| { E L 0 z ge) u s g s o y j e u o s i a d a y e g | - A M S A S H S J U Y - H Y u s I s o y j e u o s l a d u y e g | A y e f wit U S I S O N Z I E S N - Z 3 S L | j e u o s 1 s g H U Y O : U 9 J s o y X ı J B w u w n g | ı y e l ı o A B u n i a p u e l s A | j e u o s i a g [ u l : U S J S O Y X I J B w w n g | A y e l ı o a B u n a a p u e l s A ] | X S I N I N J H E L - X e L L [4 € F S 9 / 8 6 Ol Li ZI EL pL Si 91 Z1 8, 6L 02 |Z ZZ EZ r2 SZ 92 zZ 9 2 0 0L0OZ ge UEJSoy XI