| Schnitt A-A Bereich Haltestelle Wodanstra 2,5% 2% 2% 0% 2,5% 2,5% 0% 2% 319,49 319.38 12cm 25cm 25cm 319.26 Gehweg Radweg Grünfl. Fahrbahn Bahnsteig Rasengleis stadtauswärts 222/6 V II 5 3 4 /26 IV VI /24 117 e ß IV str a 2 e d VI 224/2 119 gfri IV e III Si 224/19 224 224/20 1 2. 0. 224/21 3 7 121 II 2 2. IV N.r n 123 a Pl IV Pfoste n a Bereic s s 123a u hl IV c s 125 A n A IV 127 Allersberger Spritzschutzwand Straße S pritzschutzwand Schulbus Mo-Fr 8-16 021 h gnundronedoB 9244-132 gnutlawrevsgnussemreV tengieeg Haltestelle Wodanstraße Tram 7 und 8 Bus N4 und N15 A :.leT thcin siewhcansmutnegiE dnu VI dliM noitamrofnioeG uarF ehcsireyaB 1/oeG sla rüf :gnureitraK etrakrulF tmA :netadsisaboeG :egaldnurgnalP red dnu gnulletsraD gnussemreV 228 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Schnitt B-B Schnitt D-D ße Bereich Haltelinie Allerbergerstraße/Sparkasse Bereich Hausnr. 155 2% 2,5% ~1,4% 2% 2,5% 0% 0% ~2,8% 0% 2,5% 2% 2% 2% ~4% 0% 0% 2% Hausnr. 127 N15 N15 Sparkasse Hausnr. 155 VAG VAG 319,49 320,48 320,42 321,60 319,49 320,48 320,42 321,60 321,38 321,60 321,38 12cm 12cm 16cm 16cm 8cm Bahnsteig Fahrbahn Radweg Gehweg Gehweg Radweg Gehweg Fahrbahn Grünfläche Rasengleis Fahrbahn Gehweg Radweg Gehweg Radweg Parken Fahrbahn Rasengleis Fahrbahn Parken stadteinwärts M 1:100 M 1:100 M 1:100 V 6 | ||||
| 21 9 I V III 216/7 224/14 4 a 216/17 II e ß a V str I II V V n 216/33 216/61 a III 7 o d /19 W II 224/15 4 II /24 V 216/4 216/32 Sanierung LSA im Zuge II der Baumaßnahme V sämtl. Regeneinläufe an die V 224 /18 17 5 n neue Ran d steinlin i e anpassen 216/9 224/ /1 6 et z e n i n d i e s e m 3 F ah r k a r t e n a u to m a t 0 c m hil d v er s 2 2 16/6 216/ 5 I 216/11 31/612 h e n tf e r n e n au f B a h n s t e i g v e rs e tz enV s c s hr 3 Aussen- bestuhlung k e Be re i c h S c h a c h td e c kel er V o h n e L e i s te n s te i n V II VI VI V I V V V I 129 IV B 131 V Gehweg/ 135 139 141 143 145 Gehweg/ Rad frei Rad frei m 0 cm N15 / SEV 0c 0c | II 6 zw. Wodanstr. u. J.-P.-Platz 4 a 4 b 4 VI I 6 a 6 b 6 59 216/ I I I Parkplatzbilanz I I 216/123 vorher nachher Detail 1 KFZ 76 24 5 216/29 4 216/78 Motorrad 0 0 Schrammbord Fahrrad 8 8 IV V I 3 1 e e ß ß a a e r st r n t r s Car-Sharing 0 1 h e nt d ol u Gleisachse Grünbilanz 721/612 G s I 2 3 2 216/2 521/612 216/37 entsiegelte Fläche (m²) 2671 Radausleitung + Piktogramme nur in Kombination IV 216/42 216/30 /45 M 1:50 mit Radaufleitung Wodanstraße markieren versiegelte Fläche (m²) 142 216 216/47 Für Rückfragen Vpl-VT kontaktieren 216/12 2 32/ 61 /14 zu fällende Bäume 0 V neu geplante Bäume 1 VI IV 169 Haltestelle Nightliner III 167 IV V verschieben IV IV IV 147 149 151 153 155 157 V 159 V 161 165 D | T ris ta n s tra ß e 46/612 iehe Anschlussplan 7 Tristanstraße Tram Nr. 7 7 Allersberger Straße III 661 gez. Wunder Meier (31075) gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan M = 1 : 500 2.2492.2.1 06.05.24 Br-Fürbach Instruktionserg. 15.05.24 Br-Fürbach Fahrb.-anheb. entf. Allersberger Straße 17.06.24 Br-Fürbach BLS Wodan. entf. 2 zw. Gudrunstraße und Jean-Paul-Platz 02/ Abstimm. ADFC/ 2 16.09.24 Br-Fürbach Haltest. Tristanstr. III 02.12.24 Wenzel Geh-/Radweg stadtauswärts 02.12.24 Br-Fürbach LSA/Markierungen | ||
| m3cm 0cm 16cm 25cm Allersberger Straße 25cm 0cm3cm 0cm3cm Geh-/RRaaddwweegg 206 0cm3cm 16cm N15 / SEV c m 0 0 cm B ~6% Werbetafel Lidl Treppen Gehweg versetzen 231 431 III Bereich Schachtdeckel ohne Leistenstein III e 21/722 ß a 031 str 227/10 dr u n 227/11 u G a231 631 V III III 227/13 I III b031 | Container versetzen III 831 III 241 III 641 a241 227/9 227/8 III 441 III 841 III 041 /25 2/ 6 | N15 N15 16cm 0cm s 0cm 235/2 0cm 0cm Geh-/RRaaddwweegg 16cm 0cm N15 Geh-/Radweg N15 0 Haltestelle Nightliner D cm 0cm verschieben Gehweg m 0c 1 Radständer III 051 III 451 III 851 versetzen III 261 Pfosten in diesem sämtl. Regeneinläufe an die Lichtmast versetzen Bereich entfernen neue Randsteinlinie anpassen 227/4 227/7 227/6 227/5 III 251 III 651 III 061 III 461 z at lP - ul a P - n a e J 19 3 1 3/ 2 2/ 8 13/ 11 /33 |
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Straßenplan 2.2492.2.1
Maschinell extrahierter Text. Verbindlich ist das Originaldokument.