| 02 61 II I 528 533/4 608/1 524/1 532/3 II I a41 II a41 B 02/806 Trassenführung mittig auf Bahnkörper 6 2/50 B 603/80 603/34 605/6 I 605/5 605/4 9 2 I I I 2 2 7 711/ 212/ 312/ 5 4 1 1 2 2 / / 612/ 712/ 812/ 912/ 022/ 122/ 222/ 322/ 422/ 811/ 603/79 5 I 2 I 2 7 5 2 1 3 2 2 I 22 I 24 I 2 24 I I I 23 I 21 I 611/306 26 006 82/ 021/ 602/ 702/ 802/ 902/ 012/ 112/ 121/ 6 30 87/ 605/3 603/82 603/39 603/33 522/ 622/ 722/ 822/ 911/ 605/7 603/40 5 3 5 5 V 605/9 605 3 77 / 60 605/13 605/8 I V I 132/ 922/ 3 1 11 48 I I 232/306 0 3 2/ 221/ 991/ 002/ 102/ 202/ 302/ 402/ 502/ 4/ 2 603/41 /36 5 3 3/ 60 3 1 2 2 605/10 /123 605/14 43 603/37 603/ 603/75 600/26 600/27 603/76 I I 3 6 1 2 8 0 9 7 3 4 4 4 8 0 2 4 I I I I 1 1 4 30 4 6 / II II II II II 71 9 II II 1 600/3 14 603/74 600/44 603/ b 9 9 c 2 0 I I I 18 I 600/43 603/196 603/197 605/11 605/12 91 4 5 19 603/124 605/15 605/16 605/17 gnundronedoB 7144-132.leT gnutlawrevsgnussemreV tengieeg Schnitt B-B /3 3/ 60 6 0 605/18 M 1:100 603/45 II II 00/33 thcin 6 30 8/ II a 9 9 6 603/15 a II 7 603/11 603/16 siewhcansmutnegiE 7 II 2,5% 600/2 dnu htoR a 02/ 03 6 5 II 5 I I I 3 1 1 4 2 6 2 8 3 0 3 3 2 4 II II II 1 6 I 4 3 / 5 5 1 3 / 5 603/48 noitamrofnioeG ,1/oeG I I 51 31 II II II 36 00/ 4 / 6 600/37 a g e W 1 1 4 6 3 II 603/10 603/12 603/18 :gnureitraK ehcsireyaB re fro d n I I II 72 II 52 3 II 32 II 12 II 00/38 6 603/9 603 1/ 09 191/306 291/306 603/193 603/17 603/21 603/22 sla re II b 39 e D II 91 II 71 1 a 1 /144 41 3 3 06 / 600/ rüf etrakrulF 603/49 /145 40 tmA g II 51 600/5 /146 600/ 6 30 2/ 3 601/40 dnu :netadsisaboeG e W Gehweg Radschnellweg re h c a b W e g m a D d orf er er W e g I 1 0 I I 9 12 11 1 II 31 8 II II 11 II 601/41 601/42 6 01/43 6 1 2 0 2 2 4 2 II II II II II II 1 1 a 11 9 4 601/ 521/306 603/51 603/68 600/41 600/42 :egaldnurgnalP gnussemreV red gnulletsraD Fl e x er g b z ut G 1 0 I I I I 6 11 9 I 601/31 9 3 / 41/006 600 1 / 5 600 1 / 6 600 1/ 7 603/127 603/24 841/306 601/32 6 01/33 601/34 600 6 / 603/147 /44 / 6 / 4 6 / 3 6 / 3 7 / 3 5 / 3 8 603/25 | Bibertbahntrasse zwischen Rothenburger Straße und Felsenstraße Vorläufige Parkplatzbilanz vorher nachher KFZ 0 0 Fahrrad 0 0 Vorläufige Grünbilanz entsiegelte Fläche (m²) 200 versiegelte Fläche (m²) 3.800 zu fällende Bäume zu prüfen neu geplante Bäume zu prüfen II 0 7 /35 4 3/ 8 3 3/ 6 4 2/ 2/ 6 II II 319/21 6 8 5 5 603/83 319/22 T ra sse 32/913 n ve 52/913 rla u f e rg 2 2 2 4 ä n zt d e I I n b e ste h e n d e n G 611/2 e 603/84 h -/R a d w e g /85 Anschluss Geh-/Radweg 608/2 Verbindung Raindorfer Weg 603/86 1 8 2 0 I I 612/7 603/87 603/88 23 21 608/20 I I 612/8 21 60 25 I 612/9 19 I 27 I 612/6 17 I 608/3 612/5 01/216 03 I I 82 612/4 612/11 15 I 13 I 304,219 612/3 Pfindel (78301) 612/13 608/11 42 I I 22 612 612/12 Klapuch 11 I 9 I Lageplan 620/12 M = 1 : 500 2.2500.2.14 616/2 Ehemalige Bibertbahntrasse 78 I 81 I 02 80 I 603/95 608/13 51/216 612/14 zw. Großhabersdorfer Weg und Aischweg 7 II Radschnellverbindung Nürnberg - Stein - Oberasbach - Zirndorf 8 I 82 I Weg 608/4 fer |
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Straßenplan ehemalige-Bibertbahn 2.2500.2.14
Maschinell extrahierter Text. Verbindlich ist das Originaldokument.