Sitzungsunterlagen
Sitzung des Verkehrsausschusses
17.10.2024
Inhaltsverzeichnis
Sitzungsdokumente Tagesordnung -öffentlich- 3 Vorlagendokumente TOP Ö 4 Elisenstraße / Hintere Marktstraße / Sandreuthstraße - zw. Schweinauer Hauptstr. und Industriestr. Sitzungsvorlage Vpl/061/2024 5 Straßenplan Nr. 2.2508.2.1 Vpl/061/2024 9 Straßenplan Nr. 2.2508.2.2 Vpl/061/2024 10 Straßenplan Nr. 2.2508.2.3 Vpl/061/2024 11
TAGESORDNUNG
Sitzung
Sitzung des Verkehrsausschusses
Sitzungszeit
Donnerstag, 17.10.2024, 09:00 Uhr
Sitzungsort
Rathaus, Fünferplatz 2, Großer Sitzungssaal
TAGESORDNUNG
Öffentliche Sitzung
1. Neuordnung der Parkplätze im Nibelungenviertel Bericht
Vpl/063/2024
(Beilagen werden nachgereicht)
Ulrich, Daniel Beilagen werden nachgereicht
2. Ammanstraße – zwischen Landgrabenstraße und Humboldtstraße Beschluss
Vpl/062/2024
(Beilagen werden nachgereicht)
Ulrich, Daniel Beilagen werden nachgereicht
3. Gibitzenhofstraße – zwischen Dianaplatz und Brehmstraße – Beschluss
Planänderung - Straßenbahnunfälle Vpl/057/2024
(Beilagen werden nachgereicht)
Ulrich, Daniel Beilagen werden nachgereicht
4. Elisenstraße / Hintere Marktstraße / Sandreuthstraße - zw. Beschluss
Schweinauer Hauptstr. und Industriestr. Vpl/061/2024
Radvorrangroute 2 - Fahrradstraße / Schutzstreifen
Ulrich, Daniel
5. Radvorrangroute durch Kornburg und Worzeldorf, Radwegenetz Bericht
Nürnberg-Süd und Sicher Radfahren rund um Südfriedhof und Vpl/044/2023
Kettelersiedlung
hier: - Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 31.01.2022
- Antrag der CSU-Stadtratsfraktion vom 04.04.2022
- Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/ Die Grünen vom
20.04.2022
(Beilagen werden nachgereicht)
Ulrich, Daniel Beilagen werden nachgereicht
- Genehmigung der Niederschrift der Sitzung vom 19.09.2024,
öffentlicher Teil
ÖÖ 44
Beschlussvorlage Vpl/061/2024
Beratung Datum Behandlung Ziel
Verkehrsausschuss 17.10.2024 öffentlich Beschluss
Betreff: Elisenstraße / Hintere Marktstraße / Sandreuthstraße - zw. Schweinauer Hauptstr. und Industriestr.
Radvorrangroute 2 - Fahrradstraße / Schutzstreifen
Anlagen: Straßenplan Nr. 2.2508.2.1 Straßenplan Nr. 2.2508.2.2 Straßenplan Nr. 2.2508.2.3
Sachverhalt (kurz):
An der Elisenstraße beginnt der westlichste Teil der priorisierten Radvorrangroute Nr. 2 (RVR Nr. 2), die weiter über die Hintere Marktstraße in die Sandreuthstraße führt. Zum weiteren Verlauf der Route gehören die bereits als Fahrradstraßen ausgewiesenen Leibnizstraße und Humboldtstraße. Weitere Bestandteile der Route sind die Sybelstraße (AfV-Beschluss Oktober 2023) und die Forsthof- / Lichtenhofstraße (AfV-Beschluss April 2024). Zusammen mit der Annastraße und dem südlichen Teil der Wirthstraße werden mit den vorliegenden Planungen die letzten Lücken geschlossen, um die RVR Nr. 2 zu vervollständigen und eine wichtige Ost- West-Achse für den Radverkehr in der Südstadt zu schaffen.
Die Elisenstraße und die Hintere Marktstraße sollen als Fahrradstraßen ausgebaut werden. Dies umfasst nach dem aktuellen Nürnberger Standard unter anderem die Anpassung der Beschilderung, große Fahrradstraßen-Piktogramme und die Roteinfärbung der Kreuzungsbereiche. In der Elisenstraße werden die sanierungsbedürftigen Pflasterflächen durch Asphalt ersetzt. Zusätzlich werden neue Radabstellanlagen installiert. In der Hinteren Marktstraße kreuzt die RVR Nr. 2 die Radschnellverbindung Richtung Schwabach an der Hans-Schmidt-Straße und der Lochnerstraße. Da beide Routen wichtige Achsen für den Radverkehr darstellen, wird keine der beiden Verbindungen durch Roteinfärbungen bevorrechtigt. Stattdessen werden die Kreuzungsbereiche optisch hervorgehoben und die Rechts-vor-Links-Regelung beibehalten. Der Durchgangsverkehr wird an diesen Kreuzungen gezwungen, die Geschwindigkeit zu reduzieren, was die Einhaltung von Tempo 30 unterstützt. Zudem sind zusätzliche Gehwegabsenkungen zur Erhöhung der Barrierefreiheit vorgesehen und das Blindenleitsystem an den Bushaltestellen wird optimiert. Auf Höhe des gemeinsamen Geh- und Radweges Richtung Lochnerpark bzw. Jakob-Muth-Schule und Kindergarten Tausendfüßler wird eine Querungshilfe für Zufußgehende eingerichtet. Im Osten geht die Hintere Marktstraße in die Sandreuthstraße über. Stadteinwärts bleibt der bestehende baulich getrennte Radweg erhalten, während stadtauswärts aufgrund beengter Platzverhältnisse ein Schutzstreifen eingerichtet wird, um eine durchgängige Radinfrastruktur in beiden Richtungen zu schaffen.
Ein Grünzug auf Höhe der Hans-Schmidt-Straße, der Teil der zukünftigen Grün- und Freifläche zur Alten Allee und der Trasse des grünen Wegs zum Faberwald werden soll, wertet den Planungsabschnitt auf. Zusätzlich werden die bestehenden Baumscheiben vergrößert, um die Gesundheit der Bäume langfristig zu sichern. Durch diese Maßnahmen wird ein Beitrag in Richtung Schwammstadt geleistet, da insgesamt 190 m² an Fläche im Zuge der Planung entsiegelt werden. Auch wird die Anzahl der Fahrradstellplätze von 16 auf 28 erhöht.
Die Anzahl der Stellplätze für Kraftfahrzeuge auf öffentlichem Grund reduziert sich geringfügig von 167 auf 148. Die Kapazität an öffentlichen Stellplätzen bleibt dabei vor Ort hoch. Es existieren zahlreiche ungenutzte Stellplätze auf privatem Grund. Daher wird nicht erwartet, dass sich der Parkdruck erhöht.
Die Gesamtkosten betragen der Maßnahme ca. 800.000 Euro. Die jährlichen Folgekosten belaufen sich auf ca. 2.500 Euro. Zuschüsse in Höhe von bis zu 90% werden nach Beschluss beantragt. Die Umsetzung der Maßnahme hängt von der Personalgewinnung bei SÖR sowie der Zuschusssituation ab und wird nach Beschluss entsprechend eingeplant.
- Finanzielle Auswirkungen:
Noch offen, ob finanzielle Auswirkungen Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:
(→ weiter bei 2.)
Nein (→ weiter bei 2.)
Ja
Kosten noch nicht bekannt
Kosten bekannt
Gesamtkosten 800.000 € Folgekosten 2.500 € pro Jahr
dauerhaft nur für einen begrenzten Zeitraum
davon investiv 800.000 € davon Sachkosten € pro Jahr
davon konsumtiv € davon Personalkosten € pro Jahr
Stehen Haushaltsmittel/Verpflichtungsermächtigungen ausreichend zur Verfügung?
(mit Ref. I/II / Stk - entsprechend der vereinbarten Haushaltsregelungen - abgestimmt, ansonsten Ref. I/II / Stk in Kenntnis gesetzt) Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:
2a. Auswirkungen auf den Stellenplan:
Nein (→ weiter bei 3.)
Ja
Deckung im Rahmen des bestehenden Stellenplans
Auswirkungen auf den Stellenplan im Umfang von Vollkraftstellen (Einbringung und Prüfung im Rahmen des Stellenschaffungsverfahrens)
Siehe gesonderte Darstellung im Sachverhalt
2b. Abstimmung mit DIP ist erfolgt (Nur bei Auswirkungen auf den Stellenplan auszufüllen)
Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:
- Diversity-Relevanz:
Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Ja Bedingungen für den Radverkehr und Zufußgehende werden verbessert. Barrierefreiheit wird erhöht.
- Abstimmung mit weiteren Geschäftsbereichen / Dienststellen:
RA und DiP (verpflichtend bei Satzungen und Verordnungen)
SÖR
Beschlussvorschlag:
Der Verkehrsausschuss beschließt den Straßenplan Elisenstraße / Hintere Marktstraße / Sandreuthstraße, Vpl-Plan Nr. 2.2508.2.1/2/3 vom 05.10.2023 mit letzter Änderung vom 28.08.2024 und beauftragt die Verwaltung, die Finanzierung und Umsetzung zu sichern.
| 2 3 V 2 5 a 4 1 71/02 22 6 1 2 IV 7 V a 6 1 /9 V 25 0 2 16/7 01/61 V 2 9 2 16/11 2 IV V 6 2 gnundronedoB 6144-132 gnutlawrevsgnussemreV tengieeg e ß a r 15 t s tp :.leT u a thcin H V 7 r e u a siewhcansmutnegiE n ie dnu relgeitS w 3 h c S noitamrofnioeG 32/2 rreH Elisenstraße VmoK-1/oeG 8 Z 24 mit Zusat ehcsireyaB siehe D sla IV rüf :gnureitraK etrakrulF tmA 8 2 :netadsisaboeG :egaldnurgnalP red dnu 12 gnussemreV gnulletsraD | gez. Wunder Weber (74936) gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 1 M = 1 : 500 2.2508.2.1 13.05.24 Br-Fürbach Instruktionserg. 12.07.24 Br-Fürbach Pflasterbereiche Hintere Marktstr. / Elisenstraße 21.08.24 Br-Fürbach Pflasterfl. entf. RVR 2 - Fahrradstraße 28.08.24 Ried Sanierungsfläche SÖR zw. Schweinauer Hauptstraße und Hintere Marktstraße bis Lochnerstraße | |||
|---|---|---|---|---|
| III II 4 1 11 V 61 I II V I 23 25 /4 28/3 26 III IV Pflasterung entfernen 1/72 und stattdessen asphaltieren 28 29 27/3 HsNr. 17a 30 3 1 II 2/72 Restaurant Praxis Podologie Z 244.2 11 V 13 IV 15 IV HsNr. 1 27 2 7 4/ Außen- bestuhlung 32/4 Elisenstraße siehe Detail 1 4 Bügel 4 Bügel 01 21 41 61 Falcon Caravan III III III III 3 3 4.1 zzeichen IV etail 2 33 33/7 33/6 33/5 33/2 3/33 3 5 2/02 IV I II 33/4 III 3 7 IV 3 9 a I V | I Z 102 V V I 8 5 2 6 48 Kreuzungsbereich heller Asphalt V 4 47 6 1 ail et Z 244.1 D mit Zusatzschild II h e 15a siehe Detail 2 e si 6 6 e 46 ß a r st kt 31 46/3 a r M 1 I ail e et r e 45 D tn 8 6 e h e iH si Z 214-10 Z 1022-10 V Z 244.1 44 7 21 I 23 | 1 ail Z 244.1 et mit Zusatzschild D siehe Detail 2 72 e h e si 5 9 II II Z 102 3 bindung 4 Bügel geplan t e R a d s c h n e l lv e r 1 ail Lochnerstraße si e h e D et A n s N c r h .2 l u . 2 s 5 s 1 a 4 n . 2 P .1 l a n Elisenstraße - Industriestraße 2 vorher nachher Detail Haifischzähne Markierung auf der Fahrbahn in Form von weißen Dreiecken KFZ 167 148 Z 102 Fahrrad 16 28 6 3 Grünbilanz entsiegelte Fläche (m²) 190 6 5 versiegelte Fläche (m²) 0 M 1:100 61 /47 zu 74/15 fällende Bäume 0 5 6 a III 74/14 7 5 5/ neu geplante Bäume 0 Z 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 6 III 7 6/ 5 7 Z 205 HsNr. 27 HsNr. 29 Elisenstraße 75/10 Z 274.1 76/2 I 76 Z 205 6 7 a 75 Detail 1 Detail 2 Detail 3 Detail 4 e ß a 3/67 r ts tk Anlieger r a frei M oder Parken e frei r e tn Fahrradstraße iH Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu VZ 1020-31 51 Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 2,00m x 3,00m | gez. Wunder Weber (74936) gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 1 M = 1 : 500 2.2508.2.1 13.05.24 Br-Fürbach Instruktionserg. 12.07.24 Br-Fürbach Pflasterbereiche Hintere Marktstr. / Elisenstraße 21.08.24 Br-Fürbach Pflasterfl. entf. RVR 2 - Fahrradstraße 28.08.24 Ried Sanierungsfläche SÖR zw. Schweinauer Hauptstraße und Hintere Marktstraße bis Lochnerstraße | |
| siehe Detail 1 02 81 22 V Z 1002-10 V 2 7 Z 274.1 43/2 V 4 7 43/1 3 9 b 43 |
. Wunder er (74936) gez. Jülich ing-Fürbach
Lageplan 1
M = 1 : 500 2.2508.2.1
ruktionserg. sterbereiche Hintere Marktstr. / Elisenstraße asterfl. entf. RVR 2 - Fahrradstraße rungsfläche SÖR zw. Schweinauer Hauptstraße und Hintere Marktstraße bis Lochnerstraße
ÖÖ
| 2 III 2 16 III 1 189/6 5 4 2 55 II 0 2 2 2 2 4 V 7 2 16 IV III 2/ IV III 189/2 56 58 III 60 31/291 e ß a 2 6 s t r 47 n ei 53 53/3 st z u e 50 K r 38 K e h u e r 48 I I V A r ell g n u z 2Z 8 205 40 Z 274.1 II 36 IV 57 59 56 ei hrt fr a 64 V tl a h p s h ci e r e b s 62 V 2 0 1 Z V 49 60 V m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild 46 II m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild Z 301 Z 605-20 uf 63 Z g - e w d a R h-/ e G 50 48 I 58 52 V siehe Detail 1 s i ehe 56/2 1/75 siehe Detai Detail 1 gnundronedoB 6144-132 gnutlawrevsgnussemreV tengieeg l 1 Hintere Marktstraße 4 siehe Z 605-10 B ü g e siehe Detail 1 Detail 1 Sandkiste :.leT 95 Z 301 IV 73m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild l g e w d a R h-/ thcin L o c 2 0 1 Z II 2 li at e D e h ei s dli h c s zt a s u Z ti m 1. 4 4 2 Z 71/1 15 IV 94 Z 274.1 1 Z 205 m 1 s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild T eil des (s d ie u h rc e h B B g e e ä p r n e f g l i a c ig n h e z H n u n a G g n r s ü d - n u S - r c c u h h n m S d i d Ö F t 1/86 e G siehe Detail 1 dnu noitamrofnioeG relgeitS rreH siewhcansmutnegiE h IV a 71/2 n e r s VmoK-1/oeG t r 71 a ß ehcsireyaB e 3 II 69 75 II 55 sla e g e 68 rüf :gnureitraK etrakrulF II ß p a 9 72 st r A la n n te tmA a N s :netadsisaboeG el VI 7 r.2 c h R u n M a VI 5 .2 5 1 4 lu s s a a d s c h /52 142/18 :egaldnurgnalP dnu red .2 n n e VI .1 P la llv gnussemreV gnulletsraD n e r 3 b in 142/53 d u VI n g 142/19 142/67 | Detail 1 Detail 2 Detail 3 Detail 4 61/4 180/5 e ß a Anlieger r St frei - oder Parken dt mi frei h c Fahrradstraße S - s Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu VZ 1020-31 n I V H a Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 7 I V 2,00m x 3,00m 183 5 6 1/5 adschnellverbindung R geplante V Elisenstraße - Industriestraße I 3 184 vorher nachher KFZ 167 148 Kr h e e u ll z e u r n A g s s p b h e a re lt ich Planung einer durchgängigen Grün- und Freifläche Fahrrad 16 28 im Zuge der RSV zur Alten Allee und der Trasse Grünbilanz 1 m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild ntsi e g el u n g (in A d b e s s t i g m rü m n u e n n g W m e it g S s Ö zu R m , U F w ab A e u rw nd a l S d tpl) entsiegelte Fläche (m²) 190 e E versiegelte Fläche (m²) 0 Z 605-10 34 IV Z 102 g e pl a nt Z 244.2 185 zu fällende Bäume 0 HsNr. 16 neu geplante Bäume 0 32 IV 30 Z 102 IV siehe Detail 1 28 IV 26 186 siehe IV Detail Z 605-20 1 24 IV Hintere Z 102 M arktstraße 22 IV - r R S ei t f r l a ä ß ch e e ) nzugs VI 72 m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il V h 2 I ild m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild 20 IV gez. Wunder 52 Detail Haifischzähne Markierung auf der Fahrbahn Weber (74936) in Form von weißen Dreiecken VI gez. Jülich 32 BLS 142/5 2 Bügel verlängern Bräuning-Fürbach 51 142/14 VI siehe 12 Detail 1 142/15 Lageplan 2 142/58 142/16 M = 1 : 500 2.2508.2.2 VI 142/59 91 13.03.24 Br-Fürbach Instruktionserg. 142/48 142/17 M 1:100 Z 301 12.07.24 Br-Fürbach Fußgängerquerung Hintere Marktstraße 142/55 8 3 VI 21.08.24 Br-Fürbach Pflasterfl. entf. II /47 7 1 R V R 2 - F a h r ra d st ra ß e 3 6 /46 /45 142/68 B P e fo re s i t c e h n e in n t d f e ie rn s e e n m 28.0 8.24 Ri ed Sanierungs fläche SÖR zw. Loc hn e rs tr a ß e u n d W a ld a ustraße /44 e II 142/25 /43 a ß 3 4 142/20 /42 142/54 st r /41 142/6 Z 274.1 a u d II /40 al 142/24 W 2 /39 3 II /38 |
|---|
| K e h u e r 48 ell z u r n A g ss pb V he ar tl e ci h 4 B ü g e l Z siehe 0 1 Detail 2 1 L o c h n e r s t r a ß e 3 II g e p la A n n te s c h R lu a d 5 1 s s s c 4 a h .2 n n e .1 P llv la n e r b in d u n g | 2 III 2 16 III 1 189/6 5 4 2 55 II 0 2 2 2 2 4 V 7 2 16 IV III 2/ IV III 189/2 56 58 III 60 31/291 e ß a 2 6 s t r n ei 53 53/3 st z u e 50 K r 38 I I V 57 56 8 40 Z 274.1 2Z 205 II 36 IV 59 ei hrt fr a 62 V 2 0 1 Z V 49 60 V m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild 46 II m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild Z 301 Z 605-20 uf 63 Z g - e w d a R h-/ e G 50 48 I 58 52 V siehe Detail 1 s i ehe 56/2 1/75 siehe Detai Detail 1 l 1 Hintere Marktstraße siehe Z 605-10 siehe Detail Detail 1 Sandkiste 1 95 Z 301 IV 73m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild g e w d a R h-/ II li at e D e h ei s h c s zt a s u Z ti m 1. 4 4 2 Z 15 94 Z 274.1 Z 205 m 1 s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild T eil des (s d ie u h rc e h B B g e e ä p r n e f g l i a c ig n h e z H n u n a G g n r s ü d - n u S - r c c u h h n m S d i d Ö F t 1/86 e G 2 dli 71/1 IV 1 IV a 71/2 71 69 75 II 55 e 68 II ß a 9 72 st r a el VI 7 u n M a VI 5 /52 142/18 VI 3 142/53 VI 142/19 142/67 | Detail 1 Detail 2 Detail 3 Detail 4 61/4 180/5 e ß a Anlieger r St frei - oder Parken dt mi frei h c Fahrradstraße S - s Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu VZ 1020-31 n I V H a Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 7 I V 2,00m x 3,00m 183 5 6 1/5 adschnellverbindung R geplante V Elisenstraße - Industriestraße I 3 184 vorher nachher KFZ 167 148 Kr h e e u ll z e u r n A g s s p b h e a re lt ich Planung einer durchgängigen Grün- und Freifläche Fahrrad 16 28 im Zuge der RSV zur Alten Allee und der Trasse Grünbilanz 1 m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild ntsi e g el u n g (in A d b e s s t i g m rü m n u e n n g W m e it g S s Ö zu R m , U F w ab A e u rw nd a l S d tpl) entsiegelte Fläche (m²) 190 e E versiegelte Fläche (m²) 0 Z 605-10 34 IV Z 102 g e pl a nt Z 244.2 185 zu fällende Bäume 0 HsNr. 16 neu geplante Bäume 0 32 IV 30 Z 102 IV siehe Detail 1 28 IV 26 186 siehe IV Detail Z 605-20 1 24 IV Hintere Z 102 M arktstraße 22 IV - r R S ei t f r l a ä ß ch e e ) nzugs VI 72 m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il V h 2 I ild m s i i t e Z he u Z s D 2 a 4 e tz 4 t s a . c 1 il h 2 ild 20 IV gez. Wunder 52 Detail Haifischzähne Markierung auf der Fahrbahn Weber (74936) in Form von weißen Dreiecken VI gez. Jülich 32 BLS 142/5 2 Bügel verlängern Bräuning-Fürbach 51 142/14 VI siehe 12 Detail 1 142/15 Lageplan 2 142/58 142/16 M = 1 : 500 2.2508.2.2 VI 142/59 91 13.03.24 Br-Fürbach Instruktionserg. 142/48 142/17 M 1:100 Z 301 12.07.24 Br-Fürbach Fußgängerquerung Hintere Marktstraße 142/55 8 3 VI 21.08.24 Br-Fürbach Pflasterfl. entf. II /47 7 1 R V R 2 - F a h r ra d st ra ß e 3 6 /46 /45 142/68 B P e fo re s i t c e h n e in n t d f e ie rn s e e n m 28.0 8.24 Ri ed Sanierungs fläche SÖR zw. Loc hn e rs tr a ß e u n d W a ld a ustraße /44 e II 142/25 /43 a ß 3 4 142/20 /42 142/54 st r /41 142/6 Z 274.1 a u d II /40 al 142/24 W 2 /39 3 II 8 |
|---|
Wunder er (74936) gez. Jülich ing-Fürbach
Lageplan 2 M = 1 : 500 2.2508.2.2
ruktionserg. ängerquerung Hintere Marktstraße sterfl. entf. RVR 2 - Fahrradstraße ungsfläche SÖR zw. Lochnerstraße und Waldaustraße
ÖÖ
| 183/2 183/1 184/1 184/2 HsNr. 16 HsNr. 14 HsNr. 12 185/3 186 185/2 hrt a uf mi Z 26 IV 24 IV 22 IV mi s t i Z e Z h u e 2 sa 4 D t 4 z e . s 1 t c a h il i 2 ld 20 IV Kleidung/Glas Container BLS verlängern 2 Bügel 68 Hintere Marktstraße Detail 1 gnundronedoB 6144-132 gnutlawrevsgnussemreV tengieeg siehe Detail 1 siehe 51 Detail 1 :.leT siehe Z 244.2 thcin 68 BLS verlängern 31 11 9 siewhcansmutnegiE Z 301 dnu relgeitS Z 2 4 4 . 1 VI 12 VI 91 VI 71 r a ß e Z 2 1 05 V mi s t i Z e h u e s a D t z e s t c a h il il 2 d V VI noitamrofnioeG t P B f e o r s e te ic n h i e n n d tf ie e s rn e e m n al d a u s 155/2 15 7/4 V rreH Z 274.1 W I I 157/3 VmoK-1/oeG ehcsireyaB I 142/55 142/68 142/6 157/7 sla VI 3 rüf :gnureitraK etrakrulF 2 5 IV 142/34 tmA 142/54 :netadsisaboeG I :egaldnurgnalP red dnu 158/1 /40 155 / 3 9 3 8 37 92 gnussemreV gnulletsraD / / I 142/8 I 42/27 /35 I I | 19a | Detail 4 Anlieger der Parken frei Z 1020-31 19 gez. Wunder Weber (74936) gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 3 M = 1 : 500 2.2508.2.3 13.03.24 Br-Fürbach Instruktionserg. Hintere Marktstr. / Sandreuthstr. RVR 2 - Fahrradstraße zw. Waldaustraße und Industriestraße 1 | |
|---|---|---|---|
| 166 Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei o e g a nl Fahrradstraße a s g n Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu V u dl Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" n a h 165 2,00m x 3,00m e b all bf A hrt a uf Z HsNr. 10 168/22 17 II Z 2 4 4 . 1 165/2 s t i Z e h u e sa D t z e s t c a h il il 2 d 68 best. Rotmarkierung Sandreuthstraße 3/551 best. Rotmarkierung 274-2 Rotmarkierung best. 22 VI 159/5 02 159/6 155/7 III 81 VI 5 III 61 III 41 7 III 21 Elisenstraße - Industriestraße V vorher nachher KFZ 167 148 96/10 91/69 160/1 156 159/4 Fahrrad 16 28 e I ß Grünbilanz a 2 r t s e entsiegelte Fläche (m²) 190 ir 96/6 t s 96/22 u versiegelte Fläche (m²) 0 d n I zu fällende Bäume 0 neu geplante Bäume 0 3 II I III 4 | Detail 4 Anlieger der Parken frei Z 1020-31 19 gez. Wunder Weber (74936) gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 3 M = 1 : 500 2.2508.2.3 13.03.24 Br-Fürbach Instruktionserg. Hintere Marktstr. / Sandreuthstr. RVR 2 - Fahrradstraße zw. Waldaustraße und Industriestraße 1 |
ÖÖ 44
. Wunder er (74936) gez. Jülich ing-Fürbach
Lageplan 3 M = 1 : 500 2.2508.2.3
ruktionserg. Hintere Marktstr. / Sandreuthstr. RVR 2 - Fahrradstraße zw. Waldaustraße und Industriestraße