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Zufahrt Parkplatz 5 Kleingartenverein 1 6 /6 036+261 Hafenstraße/Finkenbrunn i.R. Hafen g 046+261 n u 5 e i l e i t h k T m S H T = = f = = 1 = 3 5 + 2 1 0 0 0 . 9 . 4 0 2 0 . 2 0 7 0 0 0 0 . 1 m 0 0 m 0 m m 0 Anschluss an best. SA 9 / 6 1 056+261 k V F r H a fe n s tr a ß e/Finkenbrunn 1 1 1 . 7 4 . 3 4 0 7 0 % m 6 1 0 .3 .0 3 0 3 0 % m Bauende Bau-km 1+092 SS 3311 AA 88 22 .. 33 331155 H i.R a . f e Z n e s n tr t a ru ß m e/Finkenbrunn 1 0 i. R . H a f e n 1 066+261 a n B e s t a n d 1 + 1 best. 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V 7 C 5 9 > > (8 5 0 A ) S 32 A 2 1 . 2 3 2 . 2 5% R = R 9 5 = ∞ 0+800 0 + 8 D D S 0 3 N 3 1 1 2 . 3 2 7 2 8 0 . . 4 3 0 5 2 6 0 6 3 (8 5 0 A ) T S a p b or u tp z la o tz ne 14.9 8 2 m 9 5 .8 C D 4 N 0 % < + < D 3 N A 0 200 0 P V C B D 20 N 1 2 1000 088+261 0 + 0 4 0 2.0% 3.0 2 9 0 2 . 7 % 00 m k h m T S = H = 0 + T = 3 0 2 = 1 2 f 0 5 0 = 5 . 0 0 . . 6 0 1 9 m 5 . 8 0 0 0 1 8 m 9 m m i l e i t u n g D 3 1 7 . 0 6 % e enze g A ep n l s a c n h te lu m s 0 S 41 m .0 s = 1 W 4 f 6 .8 a m = m 6 T T 6 0 2 n 3 = 2 6 . 7 H - 5 1 3 3 . R 6 = 4 1 S + m T 0 h a 1 = 4 m 6 k . m % 8 1 0 70 0 5 . . p 1 55 e 1+0 m 4 60 % 3. 8 0 0 0 0 1 5 5 0 7 .8 5 = R 1+0 m 04 k 1 - + u 0 aB a n B e s a t a n n g d l ei c h e n % 5.2 1 4 6 . R d A 9 e e n r g s 6 S c e h 2 n ü l w d u + w s a s s e 0 s s a e t n t r a ) k g n C a e g n p e a 7 l n a l t n e 3 te 0 n ( S t= 3 1 1 .7 5 3 . 3 m 2 019+261 009+261 098+261 3.2 1 0 0 0 . 1 % 00 m k h m T S = 0 H = 0 .7 4 + T 3 = 0 9 0 1 0 . = 5 2 8 f 9 0 0 6 = . 2 0 3 . 3 . 7 2 5 - 4 m 0 m 0 0 0 . 0 0 m 1 m 6 m 1 1 0 k V F r 2 . e 5% d n e u a B m 1 46.8 705. 1 % 5 5 a m p e 4 m 400.0 % 2 733.1 m 000. m 0 = 0 0 f 0.0 = m T m 0 0 0 = 1 . 7 H 7 9 1 9 3 . 4 = 5 S 1+ T 0 h = mk 029+261 7 5 541 0 R 1 /4 T- W 039+261 S 049+261 |
Zeichenerklärung Planung Neigungsbrechpunkt H = 15000 m Fahrbahn mit Achse mit Angabe von und Fahrsteifenauteilung 1,500 % 0,700% Ausrundungshalbmesser, 1531,000 m 725,000 m Längsneigung und Abstand Bankett zum nächsten Neigungs- brechpunkt Grünfläche Tangentenschnittpunkt Ungebundener Oberbau Gradientenhochpunkt Stützbauwerk Gradiententiefpunkt Notgehweg % 2,5 Querneigung Dammböschung LSA Entwässerungsgraben Planung Hafenstraße Verwaltung Flurstücksgrenze Entwässerung vorhanden ggeeppllaanntt Straßenablauf Prüfschacht Regenwasserleitung Bordsteine HB+7 Hochbordstein BA +7 cm A Übergang (z.B. von +7 cm auf +20 cm) +20 +20 Anschlag der Randbegrenzung auf Brückenbauwerk Hinweis Bauphase 1 BHU-Rampe 4.1: Führung Verkehr i.R. Hafen über Bestandsbauwerk Brücke über die SWT (Fahrbahn Nordseite) I B I - C _ H A S - 0 0 1 - S T R - O P L - 5 - L P - 0 0 2 - A Entwurfsbearbeitung: V17-037 Datum Zeichen INGE IBI Hafenstraße 17.08.2020 RY bearbeitet: 18.08.2020 Goy gezeichnet 19.08.2020 Goy geprüft: bearbeitet: Stadt Nürnberg gezeichnet Servicebetrieb öffentlicher Raum geprüft: Sulzbacher Straße 2 - 6, 90489 Nürnberg , Tel.0911/23117637 PSP Nr.: Projekt: 3 2 Anpassung Hauptstrecke BHU Hafenstraße 19.08.2020 RY 1 Prüfeintragungen Stadt Nürnberg 30.07.2020 WM Nr.: Art der Änderung Datum Zeichen AUSFÜHRUNGSPLANUNG Stadt Nürnberg Unterlage/Blatt-Nr.: 2.1 Servicebetrieb öffentlicher Raum Lageplan incl. Entwässerung Sulzbacher Straße 2 - 6, 90489 Nürnberg , Tel.0911/23117637 Behelfsumfahrung Hafenbrücken Nürnberg PROJIS-Nr.: Maßstab: 1: 500 Projekt Hafenbrücken -Planungsleistungen für die Erneuerung der Hafenbrücken- Los 1 Hafenstraße - Verkehrsanlagen Aufgestellt: Stadt Nürnberg, den ....................... Servicebetrieb öffentlicher Raum |