Sitzungsunterlagen
Sitzung des Verkehrsausschusses
29.10.2020
Inhaltsverzeichnis
Sitzungsdokumente 3 Nachreichung 3 Vorlagendokumente 4 * TOP Ö 3 Verkehrssicherheit durch Einbahnstraßenlösung in der Worzeldorfer 4 Hauptstraße Sitzungsvorlage Vpl/171/2020 4 Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 09.07.2020 Vpl/171/2020 8 Vorschlag Einbahnregelung Vpl/171/2020 9 Vertagungsbeschluss des Verkehrsausschusses vom 24.09.2020 Vpl/171/2020 10
Stadt Nürnberg - Rathausplatz 2 - 90403 Nürnberg
An die Mitglieder des Verkehrsausschusses
E-Mail: obm@stadt.nuernberg.de
Internet: www.nuernberg.de
Datum: 21.10.2020
NACHREICHUNG
ZUR SITZUNG
DES VERKEHRSAUSSCHUSSES AM 29.10.2020
Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen,
im Nachgang zur bereits zugestellten Einladung/Tagesordnung übermittle ich die Unterlagen zu
Öffentliche Sitzung
3. Verkehrssicherheit durch Einbahnstraßenlösung in der Beschluss
Worzeldorfer Hauptstraße
hier: Antrag der SPD Stadtratsfraktion vom 09.07.2020
Vertagungsbeschluss des Verkehrsausschusses vom 24.09.2020
Ulrich, Daniel
- Unterlagen werden nachgereicht -
Mit freundlichen Grüßen
Marcus König Oberbürgermeister
Beschlussvorlage Vpl/171/2020
Beratung Datum Behandlung Ziel
Verkehrsausschuss 29.10.2020 öffentlich Beschluss
Betreff:
Verkehrssicherheit durch Einbahnstraßenlösung in der Worzeldorfer Hauptstraße
hier: Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 09.07.2020
Vertagungsbeschluss des Verkehrsausschusses vom 24.09.2020
Anlagen: Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 09.07.2020 Vorschlag Einbahnregelung Vertagungsbeschluss des Verkehrsausschusses vom 24.09.2020
Sachverhalt (kurz):
Die Vorlage zum Thema der Verkehrssicherheit in der Worzeldorfer Hauptstraße und der Vorschlag der Einrichtung einer Einbahnregelung war Tagesordnungspunkt im AfV am 24.09.2020 und wurde auf die Sitzung im Oktober 2020 vertagt.
Im Abschnitt der Worzeldorfer Hauptstraße zwischen Spitzwegstraße und An der Radrunde sind in den meisten Abschnitten keine Geh- oder Radwege angelegt, sodass die Zufußgehenden auf der Fahrbahn laufen müssen. Dort verkehren täglich rund 2.500 Fahrzeuge, die sich gleichmäßig auf beide Richtungen aufteilen. Südlich An der Breiting liegt die Beanstandungsquote der Fahrzeuge, die die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h überschreiten, im durchschnittlichen Bereich. Dennoch besteht aufgrund des fehlenden Gehwegs ein hohes Gefährdungspotential für Zufußgehende. Der Anteil des Durchgangsverkehrs ist hoch.
Insbesondere im nördlichen Bereich des Astes grenzt Wohnbebauung an, sodass zahlreiche Fußgängerinnen und Fußgänger auf der Fahrbahn unterwegs sind. Daher wurde in der Sitzung des Verkehrsausschusses am 30.01.2020 ein Straßenplan beschlossen, der eine Abmarkierung eines Gehwegs im Kurvenbereich vorsieht. Um diesen realisieren zu können, ist eine Reduzierung der Verkehrsmenge sinnvoll, um den Begegnungsfall, während dem die Gehwegmarkierung gegebenenfalls überfahren werden muss, möglichst selten eintreten zu lassen.
Die SPD-Stadtratsfraktion bittet im Antrag vom 09.07.2020 um Prüfung der Einführung einer Einbahnregelung südlich An der Breiting sowie der Abmarkierung eines Rad- und Gehwegs auf der Fahrbahn.
Eine Einbahnregelung ist grundsätzlich möglich. Durch eine Einbahnregelung kann die Verkehrsmenge in der Straße reduziert werden, was der Maßnahme für die Zufußgehenden im nördlichen Bereich entgegenkommt. Im Zuge dieses Eingriffes ist es unerlässlich, für den Radund Fußverkehr ein sicheres Angebot in beide Richtungen zu schaffen. Deshalb soll auf der Fahrbahn südlich der letzten Einfahrt ein ausreichend breiter Gehweg mit durchgezogener Linie abmarkiert und der Radverkehr entgegen der Einbahnrichtung zugelassen werden.
Der betreffende Abschnitt wird von VAG-Bussen für Wendefahrten und von den Nightlinern genutzt. Eine Einbahnregelung sollte daher in nördliche Richtung eingeführt werden, um den
Bussen die Nutzung der Straße entsprechend der bisherigen Betriebsabläufe weiterhin zu ermöglichen. Der Durchgangsverkehr Richtung Kornburg wird damit unterbunden.
Die Klassifizierung des betreffenden Straßenabschnitts als Kreisstraße wurde bereits im Verkehrsausschuss am 15.10.2009 aufgrund der "räumlichen und funktionalen Situation" als entbehrlich befunden und ein Abstimmungsverfahren mit der Regierung von Mittelfranken mit dem Ziel der Ausweisung als Ortsstraße angekündigt. Im Zuge der Eingriffe in der Worzeldorfer Hauptstraße soll diese Abstufung vollzogen werden.
- Finanzielle Auswirkungen:
Noch offen, ob finanzielle Auswirkungen Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:
(→ weiter bei 2.)
Nein (→ weiter bei 2.)
Ja
Kosten noch nicht bekannt
Kosten bekannt
Gesamtkosten € Folgekosten € pro Jahr
dauerhaft nur für einen begrenzten Zeitraum
davon investiv € davon Sachkosten € pro Jahr
davon konsumtiv € davon Personalkosten € pro Jahr
Stehen Haushaltsmittel/Verpflichtungsermächtigungen ausreichend zur Verfügung?
(mit Ref. I/II / Stk - entsprechend der vereinbarten Haushaltsregelungen - abgestimmt, ansonsten Ref. I/II / Stk in Kenntnis gesetzt) Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:
2a. Auswirkungen auf den Stellenplan:
Nein (→ weiter bei 3.)
Ja
Deckung im Rahmen des bestehenden Stellenplans
Auswirkungen auf den Stellenplan im Umfang von Vollkraftstellen (Einbringung und Prüfung im Rahmen des Stellenschaffungsverfahrens)
Siehe gesonderte Darstellung im Sachverhalt
2b. Abstimmung mit DIP ist erfolgt (Nur bei Auswirkungen auf den Stellenplan auszufüllen)
Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:
- Diversity-Relevanz:
Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Ja Durch die Maßnahme werden die schwächeren Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer, insbesondere Kinder, Ältere und Mobilitätseingeschränkte, gegenüber dem Kfz-Verkehr abgesichert.
- Abstimmung mit weiteren Geschäftsbereichen / Dienststellen:
RA (verpflichtend bei Satzungen und Verordnungen)
Beschlussvorschlag:
-
Die Verwaltung wird beauftragt, in der Worzeldorfer Hauptstraße im Abschnitt südlich An der Breiting eine Einbahnregelung in Fahrtrichtung Norden einzurichten. Um ein sicheres Angebot für Zufußgehende zu schaffen, soll südlich der letzten Einfahrt ein ausreichend breiter Gehwegbereich abmarkiert werden. Darüber hinaus soll der Radverkehr in Gegenrichtung zugelassen werden.
-
Die Abstufung der Worzeldorfer Hauptstraße (südlich An der Radrunde) von einer Kreis- zu einer Ortsstraße soll vollzogen werden.
SPD ÖÖ 33
spd@stadt.nuernberg.de U1, U11 Lorenzkirche Rathaus Tel 0911 / 231-2906 STADTRATSFRAKTION www.spd-stadtratsfraktion.nuemberg.de Bus 36, 46, 47 Rathaus 90403 Nürnberg Fax 0911 / 231-3895 NÜRNBERG
AW
SPD Stadtratsfraktion | Rathaus | 90403 Nürnberg An den Oberbürgermeister OBERBÜRGERMEISTER der Stadt Nürnberg Marcus König Q 9. JUU 2020 Rathaus /.........Nr............ 1 o 90403 Nürnberg w Zur Zur Stellungnahme
Kts. 4 Antwort vor Absen-
dung Vorlagen
X
5 Antwort zur Unter
z.w.V. schrift vorlegen
Nürnberg, 9. Juli 2020 Antragsteller: Dix
Verkehrssicherheit durch Einbahnstraßenlösung in der Worzeldorfer Hauptstraße
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,
immer wieder gibt es seitens Bürgerinnen und Bürger Beschwerden über die gefährliche Verkehrssituation für Fußgänger und Radfahrer in der Worzeldorfer Hauptstraße. Die Worzeldorfer Hauptstraße stellt die einzige Verbindung zwischen den beiden Ortsteilen Kornburg und Worzeldorf dar und muss trotz fehlenden Fuß- und Radweg genutzt werden.
Die Stadtratsfraktion der SPD-Stadtratsfraktion stellt deshalb zur Behandlung im Verkehrsausschuss folgenden
Antrag:
- Die Verwaltung prüft eine Einbahnstraßenlösung ab der Spitzwegstraße bis zur Straße
an der Breiting. Zwischen der Straße an der Radrunde und an der Breiting soll noch Zweirichtungsverkehr bestehen bleiben.
- Für den Radverkehr entgegen der Einbahnstraße wird zwischen der Straße an der
Breiting und der Spitzwegstraße ein Teil der Worzeldorfer Hauptstraße als Rad- und Gehweg abmarkiert.
Mit freundlichen Grüßen
Thorsten Brehm Harald Dix Fraktionsvorsitzender Stadtrat
Stadtratsfraktion Nürnberg
SPD
Vorschlag: Einbahnregelung südliche Worzeldorfer Hauptstraße
e
An der Radrunde
a ß
r
t
s
g
e
w
z
t
pi
S
Ende der Einbahnregelung
W
o
r
z
e
ld
o
r
f
e
r
H
a
u
p
ts
t
r
a
ß
e
V/Vpl1/Register/Generalplanung_Verkehr/Stadtstraßenverkehr/Weiherhaus_Worzeldorf_Herpersdorf Stz_2007_Vorschlag_Einbahnregelung Kartengrundlage: Stadt Nürnberg, Amt für Geoinformation und Bodenordnung 9
Stadt Nürnberg Beschlussbuchauszug
Sitzung des Verkehrsausschusses am 24.09.2020
Die Behandlung des Tagesordnungspunktes war öffentlich. Alle Mitglieder waren ordnungsgemäß geladen, Beschlussfähigkeit war gegeben.
7. Verkehrssicherheit durch Einbahnstraßenlösung in der Worzeldorfer Hauptstraße
hier: Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 09.07.2020
Vertagt
Ja 10 Nein 4
Die Richtigkeit der Beschlussabschrift aus der Niederschrift wird hiermit bestätigt.
Stadt Nürnberg, 28.09.2020