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← Sitzung des Stadtplanungsausschusses (12.12.2019)

Dokumentation städtebaulicher Rahmenplan

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NÜRNBERG - URBANES WOHNEN ST. JOBST

MORPHO-LOGIC I Architek tur + Stadtplanung

S TÄ DT E B AU L I C H E R

R A H M E N P L A N

Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis Erläuterung Bestand 3 Städtebauliche Einbindung 4

Erläuterung Städtebaulicher Entwurf 8

Lageplan 9

Schnitte 10

Erläuterungen zu Freiraum, 14 Nutzungsverteilung und Verkehr

Nutzungspläne 15

Tiefgaragenkonzept 17

Erschließungskonzept 19

Lageplan mit Freiflächen 20

Lageplan mit Abstandsflächen 21

Städtebauliche Vorgaben 22

Städtebauliche Berechnungen 23

Modellfotos 24

Planungsteam 28

Erläuterung

BESTAND

Das Gelände der ehemaligen Bundesbranntweinmonopolverwaltung in Nürnberg befin- geländes finden sich zwei Schulen, zum einen die Monterssorischule südwestlich der det sich im Osten der Stadt, östlich des Ostbahnhofes, am östlichen Ende des Stadttei- Gleisanlagen und die nordöstlich gelegene Gebrüder-Grimm-Schule. Östlich und westl. les St. Jobst. Während St. Jobst sehr städtisch geprägt ist, beginnt im östlichen Anschluss liegt je eine Kita. Die Westliche davon an das St. Jobster Gemeindezentrum angeschlosdaran die Vorstadt mit dem sehr kleinteilig strukturierten und sich hoher Wertschät- sen. Zahlreiche Einrichtungen für Senioren sind ebenfalls in St. Jobst verortet. zung erfreuenden Stadtteil Erlenstegen. Das Baugrundstück liegt zwischen der Äußeren Als bedeutende Grün- und Erholungsbereiche sind die südlich und südöstlich gelegenen Sulzbacher Straße im Norden, den Gleisanlagen der Deutschen Bahn im Süden, dem Pegnitzauen und, etwas weiter entfernt als diese, die nordwestlich gelegene Rechen- Thumenberger Weg im Osten und gewerblich genutzten privaten Grundstücken im berganlage zu erwähnen. In Erlenstegen liegt die Platnersberganlage nordöstlich vom Westen. Durch die deutlichen Unterschiede zwischen den beiden Stadtquartieren St. Gelände noch in fußläufiger Entfernung. Zudem kennzeichnen stark begrünte Hof- und Jobst und Erlenstegen kommt dem Gelände an der Schnittstelle zwischen vorstädtisch Gartenbereiche die Stadtteile St. Jobst und Erlenstegen. strukturiertem Erlenstegen und dem deutlich städtisch geprägten St. Jobst eine wichtige städtebauliche Funktion zu. Folgt man von Osten kommend, in Richtung des Nürnber- Das Gelände selbst ist topographisch in zwei Bereiche gegliedert. Einen nördlichen, ger Zentrums fahrend, der Äußeren Sulzbacher Straße, so gewinnt man heute schon unmittelbar und ebenengleich an die Äußere Sulzbacher Straße anschließend und einen den Eindruck, dass an der Kreuzung der Äußeren Sulzbacher Straße mit dem Thumen- südlichen, ca. 5 m tiefer liegenden Bereich, der den Anschluss an die Gleisanlagen der berger Weg bereits die Stadt beginnt. DB gewährleistet. Der Gebäudebestand setzt sich zusammen aus einem Verwaltungsge- An das Grundstück des Branntweinmonopolareals schließen einerseits im Westen das bäude an der Kreuzung Äußere Sulzbacher Straße und Thumenberger Weg, verschiede- Grundstück der Firma ALDI und andererseits im Osten das Grundstück der Fa. Bro- nen Produktions- und Lagergebäuden und einem markanten Kamin, westlich des Thuchier unmittelbar an. Beide wurden aufgrund der Kooperationbereischaft der Grund- menberger Weges. Für einen Erhalt und eine Integration in eine Neubebauung eignen stückseigentümer in die städtebaulichen Überlegungen einbezogen. sich prinzipiell das erwähnte Verwaltungsgebäude, das Gebäude der sog. Exposition und das turmartig östlich daran anschließende Gebäude. Das Gelände kann von Norden über die Äußere Sulzbacher Straße und von Osten Der vorliegende städtebauliche Entwurf wurde in einem kooperativen Verfahren, im über den Thumenberger Weg erschlossen werden. Eine Erschließung aus Richtung Wes- engen Austausch mit Fachstellen der Stadt Nürnberg, dem Vorhabenssträger, der WBG ten wäre derzeit nur über Fremdgrundstücke möglich. Anschlüsse nach Süden über die Gleisanlagen hinweg gibt es am Ostbahnhof, als fuß- und radläufige Unterführung und ml 9/2019 über den Thumenberger Weg, als mit Fahrzeugen befahrbare Unterführung. In der Äußeren Sulzbacher Straße fährt die Tramlinie Nr. 8, die den Anschluss an die Innenstadt gewährleistet. Haltestellen liegen direkt nördlich des Geländes. Eine Verbindung nach Süden ist über eine Buslinie im Thumenberger Weg möglich.

Die beiden parallel zur nördlichen und südlichen Grundstücksgrenze verlaufenden Verkehrstrassen der Äußeren Sulzbacher Straße und der Bahn sind erhebliche Lärmemittenten, die das Grundstück belasten und für die städtebaulich verträgliche Lösungen der Abschirmung gefunden werden müssen.

Im Umfeld des Geländes findet sich hauptsächlich Wohnnutzung. In der Randbebauung der Äußeren Sulzbacher Straße gibt es einzelne Handels- und Dienstleistungseinrichtungen.. Von besonderer Bedeutung für die Versorgung der Bevölkerung ist dabei das unmittelbar westlich anschließende Gelände der Fa. ALDI mit einem Einkaufsmarkt sowie mehrere Bioeinkaufsmärkte in Richtung Ostbahnhof. Im Einzugsbereich des Brannwein-

SZENAR IO 2 - GESCHIC HT E BLEIBT 4. 15 21 23 13a Analyse H a 1b

u 31a st31 ypolog 33b i3e 3a / Nutzung 40O. M. Bad Bernecker Straße 41 43 45 28 30 61 59 57 65 67 69 71 Bülowstraße 75 44 46 79 77 75 Thume n berger W eg 70 7 9 Wilhe 1 lm 7 -Raabe- S t 6 r. 17 Grimmstr. 11a 11 3b 3a 3 Sibeliusstr. 29b 29a 29

26 42 73 66 15 8 9 17 21 23 28

64 13 6

Steinplattenweg 39 41 43 40 Schlieffenstraße 3 H

a ohenlohestr. 38 40 69 67 9a 9 24a 26a

45 36 63 20

22 36 33

57 mann - Str a ße 68 70 72 Th u menberge r Weg 16 16a

Kreittmeyrweg 20a Bülow straße 32 29 29a 31

4545a 4747a 4949a 51 5

S t e uerwa l d

16e16f16g

8 20 22 24 14 14a14b16 a Hohenlohe s t

b raß e 18a18b 8c 2 39 41 43

S chlieffenstraße 155a

Ä u ßere Sulzbacher S t raße 165 167 169 171 53 51 2 4 6 Thumenberger W eg 16b 16c

Gartensteig 15 17 10

S t euerw a l d-Lan d m 19 ann-Straße 32 34 36

1 8 9 11 13 143 30

7 141 32

Hohenlo hestraße 2 4 6 10 12 14 14a 16a K r ei ttmayrweg BAHNANLAGE Martin-Albert-Str. Thumenberger Weg 28 34 Seewiesenweg

144b Martin-Albert-Str. 2 Jobster Str. 144c 24 25

6 22 27 35 37

A m Ostbahnh of 3 5 Am Ostbahnhof 20a 29 31 28 21 23 18

22 MFH 9 15 24 15 17 12 11 Weißer Weg 18 Thumenberger Weg 4 Am Goldhammer 1D E F

ie H

ns tleistung 2 Gewerbe / Einzelhandel / Gastro 91 4 6 7 10 116 5 6 Soz. / Öff. Einrichtungen 85 95 99 2 4 13 15 17 3 25 Bestand

100b Dr.-Carlo-Schmid-Str. 208 210 6 224 Flußstr. Planungsbereich

93 93a

186a 186 204 214 216 220

Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 62 202 218 MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 160 184

20 51 53 40 80 15 21 23 1 31b 31a 33b

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4.14 81 78 11 3a L31 agepla33 n a / Bestand 40O. M. 49 72 13 33 7 63 76 16 3b
4 7 4 1 9 3a 3 Sibeliusstr. 29b 4 41 43 45 28 30 61 59 57 65 67 69 71 Bülowstraße 75 44 46 79 77 75 Thumenberger W eg 70 68 5 7 9 Wilhe 1 lm 7 -Raabe- S t 6 r. 17 Grimmstr. 11a 11 7 5 1 29a 29 30 5 2 3 25 26 42 73 66 15 8 9 17 21 23 28 19 53 64 13 6 51 15 26 41 5 Steinplattenweg 35 37 47 49 40 Schlieffenstraße 3 39 H ohenlohestr. 38 40 69 67 62 60 11 7 4 13 24 26a 24 39 41 43 38 35 36 a 65 58 9a 9 3 2 22 24a 45 36 63 20 56 34 22 36 33 78 25 Bülow straße 32 59 76 61 Th u menberge 54 7 23 74 20a 21 30 29 29a 31 26 28 4949a 51 5 3 5 5 57 mann - Str a ße 68 70 72 59 r Weg 50 5 16 16a 18 Kreittmeyrweg 24 4747a uerwa l d - Land 5 7 3 19 28 4545a S t e 55 48 16e16f16g 6 6 11 22 5 8 6 0 10 14 9 26 2 5 Hohenlohe s t raß e 18a18b 1 8c 2 0 39 41 43 1 7 56 171 53 51 2 4 6 16b 16c P AU EG EN NITZ 1 8 20 22 24 1 6 a 1 6 b 1 8 35 37 50 52 155 165 167 169 Thumenberger W eg 14 16 14 14a14b16 29 31 44 46 S chlieffenstraße 16 1 37 15 7 12 25 27 40 42 155a Sulzbacher S t raße 4 2 3 38 ßere 40 2 1 Ä u 15 17 10 1 7 19 ann-Straße 32 34 36 151 38 13 d-Lan d m 149 Gartensteig 15 euerw a l 2 11 S t 36 2 8 9 2 4 2 6 145 11 13 143 30 1 8 9 7 141 32 1 5 20 K r ei ttmayrweg 139 152 156 Martin-Albert-Str. 28 34 3 18 16a 137 1 Weg 14a 16 133 148 Thumenberger 2 4 6 10 12 14 146 BAHNANLAGE 8 26 1 3 1 129 138 144 127 27 26 140 123 Martin-Albert-Str. 171 121 144b 173 132 175 119 130 2 Jobster Str. F R I E D H O F 144c 24 25 128 4 ST . JO B S T 33 30 126 26 6 22 27 35 37 A m Ostbahnh of 3 5 Ostbahnhof 21 29 31 28 21 23 18 6 Am 20a 23 25 19 122 8 1719 22 9 120 15 24 15 17 12 5 7 13 3 118 Weg 11 11 Weißer 18 20 9 20 7 11 Weg 4 Am Goldhammer 13 5 Thumenberger 15 1 3 9 2 öffentliche Grünfläche 91 4 6 7 10 116 5 6 private Grünfläche 9 11 85 95 99 2 4 13 15 17 3 25 Gewässer Dr.-Carlo-Schmid-Str. 208 210 6 224 Flußstr. Planungsbereich 95 206 8 93 93a 222 188 190 186a 186 204 214 216 220
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 62 202 218 MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 160 184

Bad Bernecker Straße

Seewiesenweg

Hohenlohestraße

öffentliche Grünfläche private Grünfläche Gewässer Planungsbereich

100b

51 53 40 80 15 21 23 1 31b 31a 33b

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4. 81 14 78 11 3a 31 33a Analyse Zielbe40ziehungen O. M. 49 72 13 33 47 63 7 6 7 4 1 9 16 3b 3a 3 Sibeliusstr. 29b 43 45 6 28 30 61 59 57 65 67 69 71 Bülowstraße 75 44 46 79 77 75 Thume n berger W eg 70 68 5 7 9 Wilhe 1 lm 7 -Raabe- S t 6 r. 17 Grimmstr. 11a 11 7 5 1 29a 29 30 3 25 26 42 73 66 M 15 8 9 17 21 23 28 19 53 Ö64 13 6 51 15 26 41 G 5 35 37 39 41 43 47 49 38 40 Schlieffenstraße W 3 35 39 36 H a ohenlohestr. 38 40 69 67 65 E L 62 D O 60 58 11 9a 9 7 3 4 2 13 S T E G E N 22 24 24a 26a 45 36 63 R N 20 O F 56 E 36 33 H 34 78 R L 25 Bülow straße 32 N 59 76 61 Th u menberge 54 7 E 23 74 21 30 29 29a 31 26 28 Q U 4949a 51 5 3 5 5 57 mann - Str a ße 68 70 72 59 r Weg 50 5 16 16a 18 24 4747a uerwa l d - Land 5 7 3 19 28 A 4545a S t e 55 48 16e16f16g R 6 6 22 T 5 8 6 0 10 14 26 2 5 Hohenlohes tr aß e 18a18b 1 8c 2 0 39 41 43 I E R 1 7 56 171 53 51 2 4 6 16b 16c A U E N 1 6 a 16 b 1 8 35 37 50 52 155 165 167 169 Thumenberger W eg G N I T Z 14 14a14b16 29 31 44 46 S chlieffenstraße 16 1 37 P E 15 7 12 25 27 40 42 155a Sulzbacher S t raße 2 3 38 ßere 40 2 1 Ä u 17 17 19 34 36 151 38 10 Steuerwald-Landmann-Straße 32 149 15 36 28 26 145 24 11 13 143 D 30 9 T 7 141 D 32 5 20 K r e ittmayrweg 139 S T A 152 156 Martin-Albert-Str. S Ü 28 34 Seewiesenweg 16a 18 137 E N 1 T Weg 14a 16 133 N N 148 S umenbe rger 12 14 I 146 B Th BAHNANLAGE O 26 1 3 1 129 138 144 J 127 T27 . S 26 140 123 Martin-Albert-Str. 121 144b 132 130 2 Jobster Str. 144c 24 25 128 4 33 30 126 F 26 O 6 H22 27 35 37 A m Ostbahnh of 3 5 stbahnhof N 21 29 31 28 21 23 18 122 6 8 Am O A H20a F 1719 23 25 19 B U 22 9 T A 15 24 15 17 12 5 7 13 3 S K Weg 11 20 O N 9 11 Weißer 18 20 I 7 11 Weg 4 Am Goldhammer 13 E 5 Thumenberger 15 1 3 9 2 91 4 6 7 10 5 6 9 11 85 95 99 2 4 13 15 17 3 25 Ziehlbeziehungen Dr.-Carlo-Schmid-Str. 208 210 6 224 Flußstr. Planungsbereich 95 206 8 93 93a 222 188 190 186a 186 204 214 216 220 202 218 Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 160 184 162 SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4. 81 14 78 11 3a 31 33a Analyse Zielbe40ziehungen O. M. 49 72 13 33 7 63 76 16 3b
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 62 202 218 MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 160 184
1

Abbildung 3

Abbildung 6

Abbildung 4

Abbildung 9

Abbildung 8

Abbildung 1

Abbildung 5

Abbildung 7

Abbildung 2

40 80 15 21 23 13 31b 31a 33b

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4. 8114 78 11 a 31 33a Analyse Sichtbe40ziehungen O. M. 49 72 13 33 7 63 76 16 3b

4 7 4 1 9 3a 3 Sibeliusstr. 29b 45 28 30 61 59 57 65 67 69 71 Bülowstraße 75 44 46 79 77 75 Thumenberger W eg 70 68 5 7 9 Wilhe 1 lm 7 -Raabe- S t 6 r. 17 Grimmstr. 11a 11 7 5 1 29a 29 30 7 3 25 26 42 73 66 15 8 9 17 21 23 28 19 53 64 13 6 51 15 26 41 5 35 37 47 49 40 Schlieffenstraße 3 39 H ohenlohestr. 38 40 69 67 62 60 11 7 4 13 24 26a 39 41 43 38 35 36 a 65 58 9a 9 3 2 22 24a 45 36 63 20 56 34 36 33 78 25 Bülow straße 32 59 76 61 Th u menberge 54 7 23 74 21 30 29 29a 31 26 28 4949a 51 5 3 5 5 57 mann - Str a ße 68 70 72 59 r Weg 50 5 16 16a 18 24 4747a uerwa l d - Land 5 7 3 28 4545a S t e 55 48 16e16f16g 6 6 22 5 8 6 0 10 14 2 5 Hohenlohe s t raß e 18a18b 1 8c 2 0 39 41 43 1 7 56 171 H 53 T 51 2 4 6 16b 16c 1 6 a 1 6 b 1 8 35 37 50 52 155 165 S 167 I 169 C Thumenberger W eg 14 14a14b16 29 31 44 46 S chlieffenstraße A 16 1 N 37 15 7 T 27 raße 12 25 40 42 155 a D ulzbache r S t 2 3 38 A ßere S 40 2 1 T Ä u 17 19 34 36 151 S 38 10 Steuerwald-Landmann-Straße 32 149 15 36 28 26 145 24 11 13 143 30 9 7 141 32 5 Kreittmayrweg 139 156 28 34 Seewiesenweg 20 152 Martin-Albert-Str. 18 16a 137 1 Weg a 16 133 148 Thumenberger 146 BAHNANLAGE T 26 131 129 138 144 H 127 C 27 I S 26 140 N 123 Martin-Albert-Str. A 121 144b 132 N 130 2 Jobster Str. 144c 24 H 25 128 4 A 33 30 126 B 26 6 22 27 35 37 A m Ostbahnh of 3 5 Ostbahnhof 21 29 31 28 21 23 18 6 Am 20a 23 25 19 8 1719 22 9 15 24 15 17 12 5 7 13 3 Weg 11 11 Weißer 18 20 9 20 7 11 Weg 4 Am Goldhammer 13 5 Thumenberger 15 Markanzstelle 1 3 9 2 Stadtansicht 91 4 6 7 10 5 6 Bahnansicht 9 11 85 95 99 2 4 13 15 17 3 25 Blickrichtung Dr.-Carlo-Schmid-Str. 208 210 6 224 Flußstr. Planungsbereich 95 206 8 93 93a 222 190 188 186a 186 204 214 216 220

202 218 Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 160 184 62

Abbildung 11

Abbildung 12

Abbildung 13

Abbildung 10

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT Erläuterung

VERFAHREN

Nürnberg und der örtlichen Bürgerschaft entwickelt. Südlich des langgestreckten Quartiershofes liegt das erhaltenswerte Bestandsgebäude Für die Verfahrensbetreuung konnte das Büro urban catalyst aus Berlin gewonnen wer- der Expedition, das einer kulturellen Nutzung zugeführt werden soll. Westlich daran den. anschließend folgen zwei im Grundriss nahezu quadratische, fünf- und sechsgeschossige In einem ersten Arbeitsschritt wurden zunächst drei sehr unterschiedliche Szenarien Baukörper, östlich des Bestandsgebäudes entsteht eine größere Zäsur, die als Sonnenentwickelt, deren jeweiliger Grundtenor in einem Auftaktworkshop mit der Bürger- terrasse genutzt werden und das obere mit dem unteren Niveau auf attraktive Art schaft herausgearbeitet und festgelegt wurde. In einem weiteren Arbeitsschritt wurden verbinden soll. Daran schließt ein fünfgeschossiger U-förmiger Baukörper an, der in diese Szenarien mit den programmatischen Titeln - „Geschichte bleibt“ - „Hier beginnt Verbindung mit der Randbebauung der Äußeren Sulzbacher Strasse den Abschluss des die Stadt“ - „Bahn frei für Neues“ - in städtebauliche Entwürfe umgesetzt und in einem Geländes zum Thumenberger Weg hin bildet. weiteren Beteiligungsschritt zur Diskussion gestellt. Hierbei schälte sich das Szenario mit dem Titel „ Geschichte bleibt“ als die eindeutig favorisierte und damit weiterzuverfol- Auf der Ebene des unteren Niveaus, das ca. 1,1m über dem Bahnniveau zu liegen gende Alternative heraus. Dies wurde schließlich in einer finalen Bügerinformationsvern- kommt, entsteht eine Abfolge von quadratisch-polygonalen Baukörpern mit fünf Gestaltung der Bürgerschaft vorgestellt und diskutiert. schossen in zwei Gruppen. Am östlichen Ende dieser Baukörperfolge wird ein Hochpunkt situiert, der zugleich einen Abschluss der von Norden kommenden Achse des Thumenberger Weges bildet. Er wird zum neuen Merkzeichen von St. Jobst auch über die Bahn hinweg werden. Da die genannten Gebäude sehr nahe zum Bahngelände stehen, werden sie, um für die STÄDTEBAULICHER ENTWURF nördlich davon liegenden Gebäude Lärmschutz gewährleisten zu können, mit schmalen Bauteilen verbunden, die Loggien für die unmittelbar daran anschließenden Wohnungen Der städtebauliche Entwurf für dieses Szenario sieht vor die beiden prägnantesten Beenthalten. Die Stellung der neuen Baukörper zeichnet die geschwungene Gleisführung standsgebäude auf dem Gelände - Expeditionsgebäude mit turmartigem Anbau zu eraus dem Bestand auf dem Brantweinarealgelände nach und bringt so eine Spur der halten und wenn möglich einer kulturellen Nutzung zuzuführen. Das ursprünglich auch Geschichte des Areals in das neue Quartier ein. Nördlich der Gebäude auf dem untezum Erhalt in Betacht gezogene Verwaltungsgebäude an der Äußeren Sulzbacher Straße ren Geländeniveau verläuft eine Wegeverbindung in Ost-Westrichtung die langfristig zu musste mangels realistischer Nutzungsmöglichkeit aus dem Kreis der erhaltenswerten einer wichtigen Fuß- und Radwegverbindung vom Ostbahnhof über das Planungsgebiet Gebäude ausgeschieden werden. bis in die Pegnitzauen ausgebaut werden soll. Zur Geschichte des Ortes gehören jedoch nicht nur Hochbauten, auch Spuren im Boden und wiederverwendbare Bodenbeläge können zum Geist eines Ortes beitragen. ml 9/2019 In diesem Fall sind das die auf dem unteren Niveau befindlichen geschwungenen Linien der Gleisanlagen auf dem Gelände und das auf dem oberen Niveau vorhanden Kleinsteinpflaster, die als Spuren und Relikte in den Entwurf übernommen werden bzw. in der Umsetzung Verwendung finden sollen. Die Topographie des Geländes mit dem Höhenunterschied von ca. 5m gibt eine grundlegende Gliederung des Geländes in zwei Bereiche vor. Der höher gelegene Bereich, im unmittelbaren Anschluss an die Äußere Sulzbacher Straße, erhält nach Norden eine fünf- bis sechsgeschossige Randbebauung, die sich in drei Abschnitte gliedert. Zwischen diesen liegen deutlich erkennbare Zäsuren die die Zugänglichkeit des neu entstehenden, langgestreckten Hofes und eine Durchgängigkeit in Richtung unteres Niveau auf Bahnebene gewährleisten. Im westlichen Bereich der Randbebauung wird die Nahversorgungseinrichtung der Fa. ALDI im Erdgeschoss integriert. Sechsgeschossige Akzente sorgen für Rhythmus und Gliederung.

Abbildung 39

70 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Lageplan M = 1:1000 16
4 mann 49 Land 9 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 1 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg menberger 165 R 155 C R Thu S 161 VI 37 ch lie VI ffe B n straß 1 57 2 ,5 0 312,35 VI e Straße V D VI I I 155a her 1 313,72 313,60 31 3,5 7 312.59 Sulzbac Ä u ßere A Typ 1 VI 3 C 15 ,6 A FE SONNENTERRASSE WB L G I V F T I Ty p 1 BERGER PL 3 A 12, T 4 V 5 Z TG T G 31 0 ,6 311 .4 1 WBG 2,45 151 3 1 N ME 311.12 R THU Typ 1 V 310.81 149 WBG OF XV OR U M VI 3 3 1 1 1 0 ,7 ,6 312,45 H HF A N T G S ULZBA C 315,6 KR VO E R A D T A I C V H GLEISB O GE N F + R V VI 310.56 L . OF A H AL DI 5,5 311,7 VI 310.78 164 156 VI V A H OF V KIT A 310.78 VI 310.78 M artin-A V IV 311 , 7 C 31 3 1 1 , 0 7 ,6 OF 1 lbert-Str. Weg H 0.61 310.61 3 1 er 1 erg V B n b V m e u 1 IV T h OF H A 26 1 V WBG - Grundstück IV Brochier - Grundstück 27Aldi - Grundstück VVI D JU G E N D 3 1 0 , 6 H ö h e n a l t 26 31 3 0 1 , 0 6 ,6 S PI E L Martin-Albert-Str. 3 1 1 , 7 H ö h e n n e u F + R F u ß - u n d R adweg R Radweg 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3

Abbildung 16

Abbildung 36

Abbildung 37

6g

Abbildung 38

Abbildung 24

Abbildung 14

Abbildung 20

Abbildung 33

Abbildung 42

Abbildung 43

Abbildung 15

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Abbildung 31

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Abbildung 30

Abbildung 28

Abbildung 22

Abbildung 34

Abbildung 41

Abbildung 21

Abbildung 25

Abbildung 29

Abbildung 19

Abbildung 18

Abbildung 17

Abbildung 27

311,7
F + R
R

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4.14 Schnitte AA, BB M = 1:1000

10 .rtS foH dnaB kcütsdnurG negalnanhaB fohnhoW neiggoL kcütsdnurG negobsielG rehcabzluS sreitrauQ leipS senürG ztuhcsmräL ereßuÄ + 19,5 m PV + 18,5 m + 15,5 m VI PV + 15,5 m + 14,5 m V + 12,5 m + 11,5 m + 8,6 m + 9,5 m + 8,5 m +7,6 m IV + 6,5 m + 5,5 m +4,6 m + 3,5 m +/- 0,0 + 2,5 m +1,6 m - 3,4 m - 3,9 m - 1,4 m TG UG - 5,0 m Rampe nhabrhaF gewdaR nürG/ gewheG guznürG gewheG sielgnesaR marT - 6,2 m TG UG UG tla - 7,3 m TG UG gewdaR gewheG ednäleG nekraP Schnitt AA durch Punkthaus und Lärmloggia x kcütsdnurG negalnanhaB .rtS dnaB aTiK neiggoL lietnA kcütsdnurG negobsielG rehcabzluS ehcälfierF senürG BD ztuhcsmräL ereßuÄ + 16,5 m PV + 14,6 m + 15,5 m V + 11,6 m + 12,5 m BESTAND +10,6 m V KREATIV + 9,5 m +7,6 m + 6,5 m +4,6 m + 3,5 m +/- 0,0 +/- 0,0 +1,6 m - 3,4 m - 3,9 m - 1,4 m - 3,9 m UG TG - 5,0 m nhabrhaF gewdaR nekraP gewheG guznürG gewheG sielgnesaR marT - 6,2 m - 5,0 m UG TG tla - 7,3 m TG ednäleG Schnitt BB durch Bestand

Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung

.rtS foH dnaB kcütsdnurG negalnanhaB fohnhoW neiggoL kcütsdnurG negobsielG rehcabzluS sreitrauQ leipS senürG ztuhcsmräL ereßuÄ + 19,5 m PV + 18,5 m + 15,5 m VI PV + 15,5 m + 14,5 m V + 12,5 m + 11,5 m + 8,6 m + 9,5 m + 8,5 m +7,6 m IV + 6,5 m + 5,5 m +4,6 m + 3,5 m +/- 0,0 + 2,5 m +1,6 m - 3,4 m - 3,9 m - 1,4 m TG UG - 5,0 m Rampe nhabrhaF gewdaR nürG/ gewheG guznürG gewheG sielgnesaR marT - 6,2 m TG UG UG tla - 7,3 m TG UG gewdaR gewheG ednäleG nekraP

VI + 18,5 m

IV

kcütsdnurG negalnanhaB .rtS dnaB aTiK neiggoL lietnA kcütsdnurG negobsielG rehcabzluS ehcälfierF senürG BD ztuhcsmräL ereßuÄ + 16,5 m PV + 14,6 m + 15,5 m V + 11,6 m + 12,5 m BESTAND +10,6 m V KREATIV + 9,5 m +7,6 m + 6,5 m +4,6 m + 3,5 m +/- 0,0 +/- 0,0 +1,6 m - 3,4 m - 3,9 m - 1,4 m - 3,9 m UG TG - 5,0 m nhabrhaF gewdaR nekraP gewheG guznürG gewheG sielgnesaR marT - 6,2 m - 5,0 m UG TG tla - 7,3 m TG ednäleG

V + 15,5 m

V +10,6 m +7,6 m +4,6 m
TG +1,6 m - 1,4 m - 7,3 m

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4.14 Schnitte CC, DD M = 1:1000

11 .rtS foH nessarretnennoS ztalP kcütsdnurG negalnanhaB lietnA neiggoL kcütsdnurG rehcabzluS sreitrauQ regrebnemuhT BD ztuhcsmräL ereßuÄ + 18,4 m + 16,5 m PV + 15,4 m + 15,5 m V +14,4 m VI + 12,5 m +11,4 m + 9,5 m +8,4 m + 6,5 m +5,4 m + 3,5 m +/- 0,0 +2,4 m EZH - 3,4 m - 3,9 m - 0,7 m UG TG - 4,8 m sielgnesaR nhabrhaF gewdaR gewheG marT elletsetlaH - 6,2 m UG TG Zufahrt TG - 7,3 m TG UG Gelände alt Schnitt CC durch Sonnenterrasse dnaB .rtS kcütsdnurG negalnanhaB fohnhoW kcütsdnurG neiggoL negobsielG rehcabzluS leipS senürG ztuhcsmräL ereßuÄ + 17,5 m PV PV + 16,5 m V V + 13,5 m + 10,5 m + 7,5 m IV + 4,5 m ALDI TG sielgnesaR marT nhabrhaF gewdaR nürG/ gewheG guznürG gewheG TG TG UG nekraP gewdaR gewheG Schnitt DD durch ALDI x

Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung

VI +14,4 m

+11,4 m

+8,4 m

+5,4 m +2,4 m

V + 15,5 m

UG - 3,4 m UG - 6,2 m TG TG

dnaB .rtS kcütsdnurG negalnanhaB fohnhoW kcütsdnurG neiggoL negobsielG rehcabzluS leipS senürG ztuhcsmräL ereßuÄ + 17,5 m PV PV + 16,5 m V V + 13,5 m + 10,5 m + 7,5 m IV + 4,5 m ALDI TG sielgnesaR marT nhabrhaF gewdaR nürG/ gewheG guznürG gewheG TG TG UG nekraP gewdaR gewheG

V + 16,5 m

IV

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4.14 Geländeschnitt DD M = 1:1000
12 12
331155,,55 331155,,55 331155,,55 331122,,3355 331122,,4455 331122,,4455 331122,,4455 331111,,77 Rampe UG 330099,,00 TG 330099,,00 330088,,33
331122,,4455 331155,,55 331122,,4455 331155,,55 331122,,4455 331155,,55 331111,,77
UG 330099,,00 Rampe TG 330099,,00 330088,,33
331144,,77 331144,,77 331144,,77 331111,,77 331111,,77 331111,,77 331111,,77 331111,,33 330088,,33 330088,,33
331144,,77 331111,,77 331144,,77 331111,,77 331111,,77 331144,,77 331111,,77
330088,,33 330088,,33
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung
SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4.14 Geländeschnitt EE M = 1:1000
13
331155,,55 331155,,55 331155,,55 331144,,77 331133,,0022 331122,,3355 331122,,4455 331122,,4455 331111,,77
331155,,55 331155,,55 331155,,55
331144,,77
331122,,3355 331122,,4455 331133,,0022 331122,,4455
331111,,77
Gelände alt TG Geländeschnitt EE Gelände alt TG TG
331111,,77 331100,,66 Gelände alt TG Geländeschnitt DD'
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst MORPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung
331111,,77 331100,,66 Gelände alt TG
331111,,77
TG

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT Erläuterung

FREIRAUM

Der Freiraum im neuen Quartier stellt einen wichtigen Baustein in dem Bestreben dar Geläneniveaus zugeordnet. Die nördliche Tiefgarage, dem oberen Niveau zugeordnet, ein hochwertiges Wohnquartier mit hoher Aufenthaltsqualität zu schaffen. Dabei wer- wird über eine Zufahrt vom Thumenberger Weg erschlossen. Sie wird zweigeschossig den auch bestehende Freiräume wie der südliche Rand der Äußeren Sulzbacher Straße ausgebildet und enthält ca. 203 Stellplätze mit einbezogen. Die südliche Tiefgarage wird über die bereits erwähnte Zufahrt angefahren und liegt, Die wichtigsten Freiraumbereiche sind die Vorzone der nördlichen Randbebauung zur eingeschossig, unter der Randbebauung entlang der Bahn und enthält 165 Stellplätze. Äußeren Sulzbacher Straße (Sulzbachforum), der daran anschließende Quartiershof, die Die geplante Kindertageseinrichtung kann auf gleichem Wege angefahren werden. Im an der Schnittstelle zwischen oberem und unterem Geländeniveau gelegene Terrassen- genannten Bereich finden sich auch ca. neun Besucherstellplätze. anlage, die grüne Wegeverbindung vom und zum Ostbahnhof, sowie der als Thumen- Die Anzahl der Stellplätze wird nach dem Stellplatzschlüssel der Stadt Nürnberg ausgeberger Platz bezeichnete Freiraum am östlichen Zugang zum Quartier vom Thumen- richtet, gleiches gilt für Fahrräder. berger Weg. Sowohl die Gebäude auf dem oberen als auch auf dem unteren Niveau des Planungs- Die genannten Freiräume sollen eine auf ihr jeweiliges Nutzungspotenzial abgestimmte gebietes werden so ausgebildet, dass eine Befahrbarkeit für Notfall- und Ver- und Ent- Gestaltung erhalten. Es wird dabei auf eine intensive Begrünung Wert gelegt. Bäume sorgungsfahrzeuge gesichert ist. unterschiedlicher, stadtraumverträglicher Arten, werden in Gruppen und Reihen angeordnet, das Quartier prägen. Nördlich, entlang der Randbebauung zu den Bahngleisen verläuft eine wichtige stadt- Wenn möglich, soll ein Wasserspiel als Attraktion in die Gestaltung integriert werden. räumliche Verbindung in Richtung Ostbahnhof. Sie soll langfristig zu einer Verbindung vom Ostbahnhofbereich bis in die Pegnitzauen über die Unterführung im Thumenberger Weg ausgebaut werden. Auf dem Gelände des Branntweinmonopolareals werden mit dem vorliegenden städtebaulichen Entwurf die Voraussetzungen dafür geschaffen. NUTZUNGSVERTEILUNG Um einen barrierefreien Übergang vom oberen auf das untere Geländeniveau zu er- Das neue Quartier wird hauptsächlich von Wohnnutzung geprägt sein. Es werden dort möglichen, ist beabsichtigt, in die östlich an die an die Terrassenanlage anschließende 180 Wohneinheiten mit einkommensorientirter Förderung (EOF) und ca. 247 Wohn- Randbebauung einen Lift zu integrieren. So kann man auf kurzem Weg von der Äußeeinheiten ohne Förderung, als Mietwohnungen, gebaut werden. Neben dem erwähnten ren Sulzbacher Straße über den östlichen Durchgang, den Quartiershof querend, zum ALDI Einkaufsmarkt ist beabsichtigt in den Erdgeschossen der östlichen Randbebauung unteren Geländeniveau (Thumenberger Platz ) gelangen. an der Äußeren Sulzbacher Straße Laden-, Gewerbe oder Dienstleistungseinrichtungen unterzubringen. An der östlichen Schnittstelle zwischen Äußerer Sulzbacher Straße und neuem Quartiershof wäre ein Café wünschenswert. Dem Quartiershof zugeordnet ist das erhaltene Bestandsgebäude der Exposition mit seinem turmartigen Anbau. Hier soll, RESÜMEE sofern wirtschaftlich machbar, eine kulturelle Nutzung untergebracht werden, von der nicht nur das neue Quartier, sondern der gesamte Stadtteil profitieren könnte. Die neue Bebauung auf dem Gelände der ehemaligen Branntweinmonopolverwaltung Auf dem unteren Quartiersniveau soll im Erdgeschoss eines der geplanten Baukörper im Stadtteil St. Jobst versucht einerseits die typologische Grundstruktur des Stadteine Kindertagesstätte für den Bedarf aus dem Quartier untergebracht werden. teils fortzuschreiben (Blockrandbebauung) und diese andererseits mit neuen, aus den Randbedingungen und der Geschichte des Ortes und seiner Umgebung entwickelten Bau- und Raumstrukturen zu einer harmonischen Einheit zu verbinden. Wichtige stadträumliche Bezüge (z.B. Ost-Westquerung), eine generelle Durchlässigkeit über attraktiv VERKEHR gestaltete Stadträume und die beabsichtigte Integration kultureller Nutzungen in den Das neue Quartier kann aufgrund seiner günstigen Lage weitestgehend autofrei gestal- erhaltenen Bestandsgebäuden sorgen dafür, dass das neue Quartier ein lebendiger neutet werden. Die Unterbringung des motorisierten Individualverkehrs soll in zwei Tief- er Baustein von St. Jobst werden kann, dessen Qualitäten sowohl den neuen als auch garagen erfolgen. Entsprechend der Topographie werden diese den unterschiedlichen den alten Bewohnern von St. Jobst zugute kommen. ml 9/2019

T hum enberger 57 50 72 59 W 16a 5 5 .ra1ße 70 eg 5 18 SZ E N A R I O 2 - G E51SCHICH T E B L E I B T 4 4 Nutzungsplan - E rdgeschoss M = 1:10 0 0 4 9 a 5 3 nn - St 68 16 49 Lan d ma 1 5 4 7 4 7a er w a l d - 57 3 45 4 5a S teu 55 48 66 16g 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg 50 menberger 165 R 155 R Thu S 161 VI 37 ch lie VI ffe n straß 1 57 VI e Straße V VI II 1 155a Sulzbacher Ty p 1 V ßere C A FE WB G TG Ä u SONNENTERRASSE L I F T PLAT Z TG Typ 1 VI V I BERGER WBG 151 N ME R THU Typ 1 V 149 WBG OF XV M H U OR VI HF A N T G S ULZBA C KR VO E R A D T A I C V H GLEISB O GE N F + R V VI L . II OF A H T AL DI KI VI 164 156 VI V OF KIT A KITA II H V 28 VI M artin-A V IV 1 lbert-Str. Weg OF H er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 V 1 IV Trafo 27 VVI Wohnen JU G E N D 26 S PI E L Kultur Martin-Albert-Str. KiTa Gewerbe / Einzelhandel / Gastronomie 25 24 Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M 3 O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 26
T hum enberger 57 50 72 59 W 16a 5 5 .ra1ße 70 eg 5 18 SZ E N A R I O 2 - G E51SCHICH T E B L E I B T 4 4 Nutzungsplan - E rdgeschoss M = 1:10 0 0 4 9 a 5 3 nn - St 68 16 49 Lan d ma 1 5 4 7 4 7a er w a l d - 57 3 45 4 5a S teu 55 48 66 16g 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg 50 menberger 165 R 155 R Thu S 161 VI 37 ch lie VI ffe n straß 1 57 VI e Straße V VI II 1 155a Sulzbacher Ty p 1 V ßere C A FE WB G TG Ä u SONNENTERRASSE L I F T PLAT Z TG Typ 1 VI V I BERGER WBG 151 N ME R THU Typ 1 V 149 WBG OF XV M H U OR VI HF A N T G S ULZBA C KR VO E R A D T A I C V H GLEISB O GE N F + R V VI L . II OF A H T AL DI KI VI 164 156 VI V OF KIT A KITA II H V 28 VI M artin-A V IV 1 lbert-Str. Weg OF H er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 V 1 IV Trafo 27 VVI Wohnen JU G E N D 26 S PI E L Kultur Martin-Albert-Str. KiTa Gewerbe / Einzelhandel / Gastronomie 25 24 Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M 3 O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 26
70 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Nutzungsplan - Erdgeschoss M = 1:1000 16
4 mann 49 Land 15 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 16 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg menberger 165 R 155 R Thu S 161 VI 37 ch lie VI ffe n straß 1 57 VI e Straße V VI II 1 155a Sulzbacher Ty p 1 V ßere C A FE WB G TG Ä u SONNENTERRASSE L I F T PLAT Z TG Typ 1 VI V I BERGER WBG 151 N ME R THU Typ 1 V 149 WBG OF XV M H U OR VI HF A N T G S ULZBA C KR VO E R A D T A I C V H GLEISB O GE N F + R V VI L . II OF A H T AL DI KI VI 164 156 VI V OF KIT A KITA II H V VI M artin-A V IV 1 lbert-Str. Weg OF H er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 V 1 IV Trafo 27 VVI Wohnen JU G E N D 26 S PI E L Kultur Martin-Albert-Str. KiTa Gewerbe / Einzelhandel / Gastronomie 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3
70 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Nutzungsplan - Regelgeschoss M = 1:1000 16
4 mann 16 49 Land 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 16 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg menberger 165 R 155 R Thu S 161 VI 37 ch lie VI ffe n straß 1 57 VI e Straße V VI II 1 155a Sulzbacher Ty p 1 V ßere C A FE WB G TG Ä u SONNENTERRASSE L I F T PLAT Z TG Typ 1 VI V I BERGER WBG 151 N ME R THU Typ 1 V 149 WBG OF XV M H U OR VI HF A N T G S ULZBA C KR VO E R A D T A I C V H GLEISB O GE N F + R V VI L . OF H AL DI VI 164 156 VI V OF KIT A H V VI M artin-A V IV 1 lbert-Str. Weg OF H er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 V 1 IV 27 VVI JU G E N D 26 S PI E L Martin-Albert-Str. Wohnen Kultur 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3
70 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Tiefgaragenkonzept - UG 1 M = 1:1000 16
4 mann 49 Land 17 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 16 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg menberger 165 R 155 R Thu S 161 VI 37 ch 149 151 lie ffe n 1 st 5 ra 6 ß A e 1 N L . T G S ULZBA 1 1 5 C 5 A a H L D F 3 V 12 O I ,4 1 R 6 c 4 U a (A M . n g 1 6 ab 0 e 3 Ä 1 R 5 A 1 S ,8 u 5 L 7 D T ß I) e P r 3 L e 4 . S V 5 u 6 l 3 W z 15 7 , b 6 B V G a 8 I c 8 1 T 9 6 y h 2 p , 1 8 7 2 H 0 7 e 0 1 1 8 r O 3 1 8 1 8 F S 2 9 31 1 t 9 2 3 0 4 ,4 r 5 1 9 a 5 4 1 5 ß 5 1 9 6 5 2 6 e 5 1 9 7 6 3 7 3 W 1 3 1 9 5 1 V 1 7 4 8 , 0 8 7 B ,6 1 9 5 V V G 8 5 9 9 I 1 T 9 1 y 0 2 p 0 1 1 1 6 2 0 1 12 6 2 1 2 96 6 2 2 3 9 1 7 3 6 2 3 4 9 1 8 4 6 2 4 5 9 1 9 5 6 2 H 5 1 6 0 1 0 6 6 O 2 6 1 I 7 V 0 1 1 7 F 6 2 7 1 8 V 0 1 2 8 6 I 2 8 1 9 0 1 3 9 6 3 9 1 0 K 3 0 2 0 4 0 7 3 8 R 1 0 1 V ,3 0 2 O 5 1 E 7 3 1 1 2 R A 06 D 7 3 V T 1 2 3 0 c A 2 7 2 I 7 3 C V 3 4 a 2 H 3 7 3 . 4 5 2 4 3 7 1 G 6 5 25 3 0 7 L 3 7 6 1 1 2 E 5 0 2 6 , 8 3 7 8 I 8 7 1 S 2 0 7 3 9 7 B S 9 8 1 2 1 O 8 0 4 7 T 0 9 1 3 2 G 1 C 3 1 9 1 4 8 1 5 P 1 H V 0 0 , 1 6 E A . 3 1 6 2 0 4 1 8 1 N O 2 L 1 F 1 IV 3 1 c 3 1 E 4 8 F . 3 2 1 a 1 3 4 4 2 8 4 3 . 11 3 5 3 8 1 4 1 S 1 O 6 8 6 5 1 N 1 3 7 5 4 8 N V 6 1 c 1 3 E 8 a 5 8 3 4 N S 7 1 3 1 . 5 1 1 3 1 3 T 9 1 1 0 , 6 8 7 4 1 3 , T 1 8 E 6 7 6 , 1 7 2 3 R 0 0 5 7 8 . 4 P 6 R 1 9 7 1 2 3 S F A 1 8 9 4 L 1 T + 0 S V 8 2 3 S P 2 R I 9 9 . E 4 1 1 9 2 4 3 0 9 5 1 2 K 0 2 4 4 1 I 5 1 T 1 2 4 T 5 2 A 9 5 1 3 2 H 2 W 4 6 3 9 5 1 1 U 4 3 B 2 4 LL 7 4 3 9 G 5 M 5 I 1 1 I 5 V F 4 F 2 2 4 T , 8 I T 5 T 4 2 9 E 5 6 5 y N p 4 9 5 6 V 3 1 7 S 6 1 1 B 2 1 I 9 , 5 9 7 E 1 7 8 T 3 R 0 9 5 9 1 P 8 G 3 3 1 1 4 0 1 5 7 0 E 0 1 9 L 1 . 3 7 4 0 R 2 8 8 1 6 1 . 1 0 4 0 3 9 2 P 1 3 4 6 8 5 1 1 L 0 49 3 1 A 1 5 5 6 0 1 2 2 1 , 5 T 4 1 V 1 5 6 5 H 2 Z 3 1 V 53 1 O 6 3 5 4 4 2 3 1 T 1 F 5 6 5 0 3 4 3 5 3 8 G 1 5 5 1 , 5 5 3 6 0 1 4 1 5 6 . 3 6 7 1 6 8 57 6 1 3 7 3 1 7 2 6 1 , 8 4 3 5 8 6 1 9 3 V 9 I 70 31 7 3 1 1 , 4 7 0 7 2 2 141 73 142 7 1 3 4 5 1 1 3 8 4 3 0 1 3 7 0 1 . 3 7 5 8 1 5 H , 8 4 , 9 3 6 3 4 0 0 7 1 8 6 1 O 6 , 4 3 0 5 1 3 1 6 F 1 4 1 T 3 6 1 , 1 5 3 6 G V 4 0 7 2 7 9 1 3 , 6 1 0 3 3 0 1 , 1 6 2 6 , 4 45 165 3 V 1 I 2.5 3 9 09, 3 0 10.56 XV 1 VI 31 3 2 1 , 0 3 . 5 81 M art 3 in 11 -A .12 lbert-Str. 311 I .4 I 1 VI T h u m e n b erg er Weg 26 2 308,3 85 1 84 2,70 82 83 IV 81 80 78 79 27 77VVI JU G E N D T r a f o 26 31 3 0 1 , 0 6 ,6 S PI E L Martin-Albert-Str. S t e ll p l ä tz e F a h r b a h n Gewerbe / Einzelhandel / Gastronomie 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3
T hum enberger 57 50 72 59 W 16a 5 5 .ra1ße 70 eg 5 18 S Z E N A R I O 2 - G E51SCHICH T E B L E I B T 4 4 Tiefgaragenkon zept - UG 2 M = 1:1000 4 9 a 5 3 nn - St 68 16 1 8 49 Lan d ma 4 7 4 7a er w a l d - 57 3 45 4 5a S teu 55 48 66 16g 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg 50 menberger 165 R 155 R Thu S ch lie 1 6 1 V I V I 4 7 4 8 4 9 5 0 5 1 3 7 149 151 ffe n straß A e N L . T G S ULZBA 15 C 5 A a 3 H 0 L 9, D 4 F O I 1 R 6 c 4 U a (A M . n g 6 ab 0 e Ä R A 1 S u 5 L 7 D T ß I) e P r L e . Sul 3 W z 15, b 6 B V G a I c 1 Ty h p 2 e 1 5 r 3 2 S 5 3 t 3 5 4 0 r 4 9,4 a 5 5 5 ß 5 6 6 e 5 7 W 75 8 E g B 8 e s V G 5 9 f 9 u w T n 1 u y 0 6 d p r 0 d e 1 1 1 e n . 1 k 2 eine 1 6 3 F 1 l 1 ä 6 4 2 c 1 h 6 5 3 e 1 6 6 m 4 1 it 6 7 5 d V 1 e 6 8 I 6 r 1 e 6 9 7 nK 2 t 6 0 s 8 R V p 2 O 6 1 E r 9 e R A c 7 D 0 h T A 2 e 7 2 I C 1 n V 2 dH 7 3 e 2 2 n 7 4 3 G I c D 2 7 5 L 4 a E 2 7 6 5 I . S 2 7 7 B 1 6 2 O 7 8 0 7 3 2 G C 1 1 7 9 5 8 V ,6 E A 3 7 0 1 N S 9 F 3 8 E 1 0 T 3 8 2 1 P 3 8 3 2 L SO 8 . 3 N 3 8 4 N 4 c 3 E a 8 5 3 N 5 3 1 . 1 1 3 T 1 8 0 , 6 7 6 , E 6 7 3 R 8 5 7 7 R 3 S F A 8 8 8 T + S 3 S P R 8 9 E 9 40 90 414 T 2 9 H 1 W 43 30 U 9 B 9 2 4 LL , 4 4 G M II V 9 FF 3 4 TT I T 5 E 9 y N 4 4 p 6 3 9 1 1 B 5 1,7 E 9 6 R 9 G 7 E 9 8 R 9 9 P 10 L 0 3 A 1 1 2 0 , T 4 1 V 5 H Z O T F G 312,45 VI 313,72 31 3 0 1 . 3 7 H , 8 60 O 3 F 1 T 3,5 G V 7 31 3 0 1 ,6 2,45 3 V 1 I 2.59 310.56 XV VI 31 3 2 1 , 0 3 . 5 81 31 1. 12 311 I .4 I 1 VI 156 VI V H OF KIT A 310.78 V 28 VI 310.78 M artin-A V IV 311 , 7 31 3 1 1 , 0 7 ,6 OF 1 lbert-Str. Weg H 0.61 310.61 3 1 er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 V 1 IV 27 VVI JU G E N D 26 31 3 0 1 , 0 6 ,6 S PI E L Martin-Albert-Str. T r a f o S t e ll plätze Fahrbahn 25 24 Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M 3 O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 26
T hum enberger 57 50 72 59 W 16a 5 5 .ra1ße 70 eg 5 18 S Z E N A R I O 2 - G E51SCHICH T E B L E I B T 4 4 Tiefgaragenkon zept - UG 2 M = 1:1000 4 9 a 5 3 nn - St 68 16 1 8 49 Lan d ma 4 7 4 7a er w a l d - 57 3 45 4 5a S teu 55 48 66 16g 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg 50 menberger 165 R 155 R Thu S ch lie 1 6 1 V I V I 4 7 4 8 4 9 5 0 5 1 3 7 149 151 ffe n straß A e N L . T G S ULZBA 15 C 5 A a 3 H 0 L 9, D 4 F O I 1 R 6 c 4 U a (A M . n g 6 ab 0 e Ä R A 1 S u 5 L 7 D T ß I) e P r L e . Sul 3 W z 15, b 6 B V G a I c 1 Ty h p 2 e 1 5 r 3 2 S 5 3 t 3 5 4 0 r 4 9,4 a 5 5 5 ß 5 6 6 e 5 7 W 75 8 E g B 8 e s V G 5 9 f 9 u w T n 1 u y 0 6 d p r 0 d e 1 1 1 e n . 1 k 2 eine 1 6 3 F 1 l 1 ä 6 4 2 c 1 h 6 5 3 e 1 6 6 m 4 1 it 6 7 5 d V 1 e 6 8 I 6 r 1 e 6 9 7 nK 2 t 6 0 s 8 R V p 2 O 6 1 E r 9 e R A c 7 D 0 h T A 2 e 7 2 I C 1 n V 2 dH 7 3 e 2 2 n 7 4 3 G I c D 2 7 5 L 4 a E 2 7 6 5 I . S 2 7 7 B 1 6 2 O 7 8 0 7 3 2 G C 1 1 7 9 5 8 V ,6 E A 3 7 0 1 N S 9 F 3 8 E 1 0 T 3 8 2 1 P 3 8 3 2 L SO 8 . 3 N 3 8 4 N 4 c 3 E a 8 5 3 N 5 3 1 . 1 1 3 T 1 8 0 , 6 7 6 , E 6 7 3 R 8 5 7 7 R 3 S F A 8 8 8 T + S 3 S P R 8 9 E 9 40 90 414 T 2 9 H 1 W 43 30 U 9 B 9 2 4 LL , 4 4 G M II V 9 FF 3 4 TT I T 5 E 9 y N 4 4 p 6 3 9 1 1 B 5 1,7 E 9 6 R 9 G 7 E 9 8 R 9 9 P 10 L 0 3 A 1 1 2 0 , T 4 1 V 5 H Z O T F G 312,45 VI 313,72 31 3 0 1 . 3 7 H , 8 60 O 3 F 1 T 3,5 G V 7 31 3 0 1 ,6 2,45 3 V 1 I 2.59 310.56 XV VI 31 3 2 1 , 0 3 . 5 81 31 1. 12 311 I .4 I 1 VI 156 VI V H OF KIT A 310.78 V 28 VI 310.78 M artin-A V IV 311 , 7 31 3 1 1 , 0 7 ,6 OF 1 lbert-Str. Weg H 0.61 310.61 3 1 er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 V 1 IV 27 VVI JU G E N D 26 31 3 0 1 , 0 6 ,6 S PI E L Martin-Albert-Str. T r a f o S t e ll plätze Fahrbahn 25 24 Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M 3 O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 26 T hum enberger 57 50 72 59 W 16a 5 5 .ra1ße 70 eg 5 18 S Z E N A R I O 2 - G E51SCHICH T E B L E I B T 4 4 Tiefgaragenkon zept - UG 2 M = 1:1000 4 9 a 5 3 nn - St 68 16 1 8 49 Lan d ma 4 7 4 7a er w a l d - 57 3 45 4 5a S teu 55 48 66 16g 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg 50 menberger 165 R 155 R Thu S ch lie 1 6 1 V I V I 4 7 4 8 4 9 5 0 5 1 3 7 149 151 ffe n straß A e N L . T G S ULZBA 15 C 5 A a 3 H 0 L 9, D 4 F O I 1 R 6 c 4 U a (A M . n g 6 ab 0 e Ä R A 1 S u 5 L 7 D T ß I) e P r L e . Sul 3 W z 15, b 6 B V G a I c 1 Ty h p 2 e 1 5 r 3 2 S 5 3 t 3 5 4 0 r 4 9,4 a 5 5 5 ß 5 6 6 e 5 7 W 75 8 E g B 8 e s V G 5 9 f 9 u w T n 1 u y 0 6 d p r 0 d e 1 1 1 e n . 1 k 2 eine 1 6 3 F 1 l 1 ä 6 4 2 c 1 h 6 5 3 e 1 6 6 m 4 1 it 6 7 5 d V 1 e 6 8 I 6 r 1 e 6 9 7 nK 2 t 6 0 s 8 R V p 2 O 6 1 E r 9 e R A c 7 D 0 h T A 2 e 7 2 I C 1 n V 2 dH 7 3 e 2 2 n 7 4 3 G I c D 2 7 5 L 4 a E 2 7 6 5 I . S 2 7 7 B 1 6 2 O 7 8 0 7 3 2 G C 1 1 7 9 5 8 V ,6 E A 3 7 0 1 N S 9 F 3 8 E 1 0 T 3 8 2 1 P 3 8 3 2 L SO 8 . 3 N 3 8 4 N 4 c 3 E a 8 5 3 N 5 3 1 . 1 1 3 T 1 8 0 , 6 7 6 , E 6 7 3 R 8 5 7 7 R 3 S F A 8 8 8 T + S 3 S P R 8 9 E 9 40 90 414 T 2 9 H 1 W 43 30 U 9 B 9 2 4 LL , 4 4 G M II V 9 FF 3 4 TT I T 5 E 9 y N 4 4 p 6 3 9 1 1 B 5 1,7 E 9 6 R 9 G 7 E 9 8 R 9 9 P 10 L 0 3 A 1 1 2 0 , T 4 1 V 5 H Z O T F G 312,45 VI 313,72 31 3 0 1 . 3 7 H , 8 60 O 3 F 1 T 3,5 G V 7 31 3 0 1 ,6 2,45 3 V 1 I 2.59 310.56 XV VI 31 3 2 1 , 0 3 . 5 81 31 1. 12 311 I .4 I 1 VI 156 VI V H OF KIT A 310.78 V 28 VI 310.78 M artin-A V IV 311 , 7 31 3 1 1 , 0 7 ,6 OF 1 lbert-Str. Weg H 0.61 310.61 3 1 er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 V 1 IV 27 VVI JU G E N D 26 31 3 0 1 , 0 6 ,6 S PI E L Martin-Albert-Str. T r a f o S t e ll plätze Fahrbahn 25 24 Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M 3 O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 26
70 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Tiefgaragenkonzept - UG 2 M = 1:1000 16
4 mann 18 49 Land 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 16 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg menberger 165 R 155 R Thu S ch lie 1 6 1 V I V I 4 7 4 8 4 9 5 0 5 1 3 7 149 151 ffe n straß A e N L . T G S ULZBA 15 C 5 A a 3 H 0 L 9, D 4 F O I 1 R 6 c 4 U a (A M . n g 6 ab 0 e Ä R A 1 S u 5 L 7 D T ß I) e P r L e . Sul 3 W z 15, b 6 B V G a I c 1 Ty h p 2 e 1 5 r 3 2 S 5 3 t 3 5 4 0 r 4 9,4 a 5 5 5 ß 5 6 6 e 5 7 W 75 8 E g B 8 e s V G 5 9 f 9 u w T n 1 u y 0 6 d p r 0 d e 1 1 1 e n . 1 k 2 eine 1 6 3 F 1 l 1 ä 6 4 2 c 1 h 6 5 3 e 1 6 6 m 4 1 it 6 7 5 d V 1 e 6 8 I 6 r 1 e 6 9 7 nK 2 t 6 0 s 8 R V p 2 O 6 1 E r 9 e R A c 7 D 0 h T A 2 e 7 2 I C 1 n V 2 dH 7 3 e 2 2 n 7 4 3 G I c D 2 7 5 L 4 a E 2 7 6 5 I . S 2 7 7 B 1 6 2 O 7 8 0 7 3 2 G C 1 1 7 9 5 8 V ,6 E A 3 7 0 1 N S 9 F 3 8 E 1 0 T 3 8 2 1 P 3 8 3 2 L SO 8 . 3 N 3 8 4 N 4 c 3 E a 8 5 3 N 5 3 1 . 1 1 3 T 1 8 0 , 6 7 6 , E 6 7 3 R 8 5 7 7 R 3 S F A 8 8 8 T + S 3 S P R 8 9 E 9 40 90 414 T 2 9 H 1 W 43 30 U 9 B 9 2 4 LL , 4 4 G M II V 9 FF 3 4 TT I T 5 E 9 y N 4 4 p 6 3 9 1 1 B 5 1,7 E 9 6 R 9 G 7 E 9 8 R 9 9 P 10 L 0 3 A 1 1 2 0 , T 4 1 V 5 H Z O T F G 312,45 VI 313,72 31 3 0 1 . 3 7 H , 8 60 O 3 F 1 T 3,5 G V 7 31 3 0 1 ,6 2,45 3 V 1 I 2.59 310.56 XV VI 31 3 2 1 , 0 3 . 5 81 31 1. 12 311 I .4 I 1 VI 156 VI V H OF KIT A 310.78 V VI 310.78 M artin-A V IV 311 , 7 31 3 1 1 , 0 7 ,6 OF 1 lbert-Str. Weg H 0.61 310.61 3 1 er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 V 1 IV 27 VVI JU G E N D 26 31 3 0 1 , 0 6 ,6 S PI E L Martin-Albert-Str. T r a f o S t e ll plätze Fahrbahn 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3
70 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Erschließungskonzept M = 1:1000 16
4 mann 49 Land 19 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 16 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R WWeegg mmeennbbeerrggeerr 165 R S ch lie 155 161 VI VI R F TT F hhuu 37 Au D s e b u a t u s c d h u e r R c B h ahn ffe n straß 1 57 LÄNGSPARK E R 2 ,5 0 VI e SSttrraaßßee V V I II 1 5 5 a zzbb aa cc hh ee rr 1 2 1 TG F + R 149 151 5 L Ä N G S P A R K ER U M ÄÄ RR uu ßßeerree SSuull W B G Ty p 1 WB V G Ty p 1 V I F + R C A FE SONNENTERR A S S E TH W K U U B LL R G M II S V FF Z T I T T E P T y E N A p L R 1 B L K P E E L R Ä R G T + Z E K E R IT P A LAT V Z T G H OF TG TG XV A N L . T G TG A L S D U I L Z B A C H F OR V I A KR VO E R A D T A I C V H G L EIS B O G E N F + R 9 H O F V VI AL DI 5,5 VI NG 156 ANLIEF A E L R D U I 164 VI OF KIT A V A H V VI M artin-A V IV 1 lbert-Str. Weg OF R H F + er 1 erg V n b V m e u 1 IV T h OF H 26 1 V PKW freie Bereiche TZ DEPL A W E H R IV Radwege R W E N FE UE C H E R U N D VVI 27N u t z f l ä c h e n P K W M F Ö Ü G R L I M Ü L L JU S G PI E E N L D F + R T F i u e ß f g - a u r n a d g e R k a a d n w te e g 26 Martin-Albert-Str. OSTBAHNHOF R R a d w e g ZUM F Fu ß w e g 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3
F + R
R
F

Abbildung 48

70 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Lageplan mit Grundstücksgrenzen M = 1:1000 16
4 mann 20 49 Land 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 16 16f 60 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 Weg menberger 165 155 C Thu S 161 VI 37 ch lie VI ffe n straß 1 57 B 2 ,5 0 31 2 , 3 5 VI e Straße V VI I I 313,60 312.59 155a zb a c h e r 3 13,72 3 1 3 ,5 7 ßere Sul V 2,25 ° 3 , 4 ° 31 0 ,6 TG Ä u A Typ 1 VVI 315 ,6 SONNENTERRASSE V I NBERGER PL 3 A 12 T ,45 Z 1,66° T G 311 .4 1 151 WB G 3 1 2,45 ARTIERSH O F ME 311.12 TH U 149 BG Ty p 1 V QU 3 1 0 . 81 W OR U M 312,45 H OF XV HF VI 311,7 ULZBA C VI S KR E A T IV ACH O GE N A N T G 315,6 V O R D GLEISB 310,6 V 310.56 L . A OF H 5,5 311,7 VI 310.78 164 156 VI V OF A H 310.78 V VI 311,7 310.78 M artin-A V 310,6 IV 311 , 7 C 1 lbert-Str. Weg OF H 0.61 310.61 3 1 er erg V B n b V m e u 1 IV T h OF H A WBG - Grundstück 26 1 V Brochier - Grundstück IV Aldi - Grundstück 27KiTa Freifläche D VVI N GE Gefälle 26 U J SPIEL 310,6 310,6 Martin-Albert-Str. Fl ä c h e D B Freistellung 310,6 H ö h e n a l t 311,7 Höhen neu 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3

Abbildung 47

Abbildung 45

Abbildung 49

Abbildung 44

Abbildung 50

Abbildung 46

310,6

311,7

70 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Lageplan mit Abstandsflächen - 0,4 h M = 1:1000 16
4 mann 49 Land 21 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 16 16f 60 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 Weg 149 151 S ch lie ffe n 1 s h t 5 r = a 6 ß e 5 1 A N m 0 L , . + 4x 0 5 ,5 m m = S = 2 T 5 G U , 2 ,5 m L m G Z h= B E 5 1 A N m 5 0 5 , + C 4 0 D x h , 9 H = 5 , m 4 h 4 F m = + x 0 O 3 3 = , 4 1 4 1 m , 3 5 x 0 9 x 5 , 3 , R m + 1 8 4 a m 7 m 5 x = U , m + 1 9 5 2 0 , m + M V 4 , , 0 5 5 m = , m m 7 5 1 m m = = 6 5 1 4 = h m 2 h 1 h = , = 7 5 = , 5 m 4 5 4 m 0 m 0 m x 0 , , 3 + 4 + , 4 4 m x 0 0 x x 5 , , 9 + 5 2 5 Ä , , 5 5 m 1 m 5 h m m 1 , m = 4 + = u h 5 + = m 5 = 5 7 5 = 0 2 m 3 , ß VV 0 x = 5 , 4 , , 3 5 , 8 = I 2 8 m x 4 e 0 m m , 9 m m 3 x 6 ,4 , m r + 1 + m 5 x 3 5 0 m e + 1 , , , 5 9 5 7 5 m m , m m 5 S V + = m = = 5 u 0 2 6 1 = , , 1 5 , 5 5 7 l 2 , , m 4 W h z m m 5 m = = m b B 1 5 V G a 7 x 0 h , I 3 , 5 c = 4 T m m x y h 4 + A 1 p x 0 9 4 H e 3 , h 1 , m 4 I m 5 = V r x O m + + 1 h 4 0 0 2 = = x F 0 S , , 1 , 7 5 3 , 5 5 4 6 4 , m m t m m 8 x 0 1 x r 3 + m = , 2 = = 4 m 5 1 1 A a 1 5 x m 9 , 2 + m 1 4 ß , h + , 3 0 m 5 5 = 0 , , m e m 6 = 5 , h 6 5 m m 8 = W x m , 0 6 = + 3 h V , 5 + m 4 5 1 m = B x 0 3 x , , 3 4 1 , V + V 1 G , 4 1 4 9 m 6 m m 0 x 8 0 I x m 5 , 3 , T , + 1 = 5 5 4 = m y 0 5 m 1 m x p 2 , , 3 + 1 5 5 = 1 = h , 1 6 4 m m 1 , 6 = 7 4 , m 8 m , 5 = = m 4 5 , m + 5 1 6 m x 0 0 m , 5 3 = , 2 4 , , m 6 5 5 m x h , m m + 1 6 = 0 6 m = 1 , , 1 5 6 h 1 6 m m = , h , 7 5 = + = 4 m h H m 1 6 x 0 1 = , , 3 , 3 1 6 O 4 m 5 I m m h m A x V x 0 = + 1 F = h 3 , 0 2 Q 4 V = 1 4 m , , x 6 x 5 5 0 I h 6 + 1 U 3 , m m , x = 6 4 9 4 0 m 3 m = = x , A , m 1 4 5 m + B 1 1 B 5 1 0 x m + R 0 3 2 m E + , 2 , 0 7 , V , 4 , = h S 0 5 2 6 T 5 , m x A = T O 7 , 5 , m m m 5 1 4 I , m A 5 m 8 E 1 m R + = x m = N , 0 1 V 5 D R + 7 = 3 1 , h , , 3 4 m m 9 D 1 4 A S 9 = , x m m m 9 + , = H C 1 5 1 m 0 4 = 5 m H 1 0 , , O , 1 = 5 7 , 5 , 7 3 2 4 m m m m 2 , F x h G 6 = = 1 , = 2 + 4 m 1 , 6 5 5 L 3 0 m 5 5 , , 2 , , 6 E x h 0 9 5 m 3 m = , I m m 4 m S = 1 x = + B 6 7 1 0 1 0 , 6 , , O 5 2 1 4 , , 5 h , 6 m m x h 6 = m m G 1 C = m 4 + 7 = H V x 4 E , 1 A 6 0 3 1 x 0 , h N , , m O 1 m 3 4 6 , F C I = 4 m V x + m m = E x 1 0 F 1 = 6 + 2 1 , 7 0 5 1 h , , 6 4 5 8 , m , 6 = 1 4 , m m m 5 , = m x 6 1 = m + 1 2 m S 5 7 + 2 0 h 1 = O m , , 3 = , h 5 1 , 6 5 0 , m = m N 5 9 , m m 6 x m 2 V h 0 N 3 m = = V 2 , m = = I 1 4 8 E , 2 x + 6 1 , 2 N 1 4 1 0 , m 1 5 5 , m , 5 T , 0 , m 0 5 m m E m m = R = 1 R 6 5 h , , A 2 = 5 V m m S 5 I S x 0 E 3 ,4 h m x = + 1 B 9 4 2 , m 3T 5 , m + 4Hm 0 = , V U h 7 5 = , m I 8 M m = 6x 1 0 E 3 9 ,4 N m , h 5 x V + 1 = m B I 0 8 h 5 E , , = 5 5 x 0 R 3 m m , 6 4 m x 0 G = = x 3 , + 2 1 7 4 m E 2 4 , 8 x 4 , m , + 1 R 4 5 m 0 9 m + m , , h 0 P 5 6 = = , m m L 8 5 h , 5 m + = A 9 = x 0 1 7 m + 3 C T , , , 4 2 4 1 8 m x 0 Z , x m m h V 9 H 3 , + 1 = 4 m = m 0 6 x O 1 5 , , = + 1 5 3 9 x 0 T 2 6 4 m m 3 , F , 2 6 , m G 4 m 5 + = , m x 4 m + 0 6 + 1 m 0 h , , 0 6 = 7 5 , = , , 6 5 5 m 5 6 , m 6 = m m 6 x 1 0 m = = + 3 6 , 1 4 6 m 1 , V 6 x 3 , , h + 6 1 1 I , m 5 = m 0 m 8 m , , 4 5 = 5 x 0 m m 1 3 h , 6 4 = = m = , x 1 7 6 + 1 6 8 , m 4 9 4 x , 0 5 m 3 , m , 4 m 4 m m + x h + 1 0 = = H 0 h 9 , 7 5 1 , = , 5 6 , m O 8 8 5 m m , m + x 4 0 + F = 3 2 m , T 1 m 7 4 ,9 , , G x V + h 1 8 m 1 0 = m m h 5 , = = 5 5 , = 5 1 m x 1 m 0 6 9 3 9 = 0 , x , m = 4 4 , 1 , 3 6 6 x 4 + 5 m m 1 , m 0 x , 2 6 5 , 1 m + 5 , m 6 8 0 m m , , 5 + 5 = V 1 m m 6 I ,1 , = = 6 m 7 m 1 = , 8 4 h 1 , m = 6 5 , m h 1 6 = 5 m 0 x X 6 , 3 4 x V m 0 x 3 4 , + m 4 5 0 x + , , 1 5 0 5 9 m , m 5 ,6 = = m m 1 4 + 8 5 = 1 , , 7 2 5 ,1 , m m 8 m T m = h 19 u ,6 m m h= 1 e 1 5 h V 0 x n = , 3 4 I m b x 0 6 4 + , x 6 4 e 0 3 , x , 6 m 5 r 1 m m g 8 + = + , 1 0 e 1 5 8 M , , m 1 5 , r a 6 m m h r m = t = = i 7 = n 4 3 - 2 , 1 6 A 7 4 0 x , 8 l 6 m b , 3 , m 4 e 5 m x r m t 6 + -S , 0 5 tr , m . 5m = I 2 = I , 6 6 , m 5m h= V 6 I x 0 3 ,4 m 27 x + 1 0 8 , , 5 5 m m = = 1 7 8 ,4 ,5 m m T h u m e n b erg er Weg 26 26 U J SPIEL m=16,6m h= 5 0 x3 ,4 m x1 + 6 0 , , 6 5 m m = + 6 1 , , 6 1 m Martin-Albert-Str. Grundstücksgrenzen Abstandsfllächen 0,4 h 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3
7 .ra1ße SZENARIO 2 - G E51SCHICH TE BLEIBT 4 4 9 a 53 - St 68 Städtebauliche Vorgaben M = 1:1000 16
4 mann 49 22 Land 47 47a wald - 57 Steuer 3 45a 48 45 55 66 16 16f 60 TRAM 16e 58 10 14 51 56 16c 6 53 16b 17 4 171 2 169 52 167 TRAM R Weg menberger 165 R 155 C R Thu S 161 VI 37 ch 2 lie ffe B ,5 0 VI n straß 1 57 2 ,5 0 4 ,9 9 VI e Straße m V D VI II ≥ 1 4 1 21 m 155a her ≥ Sulzbac ßere A C A FE WB G Ty p 1 V TG Ä u RRASSE L I F T PLAT Z TG WBG Typ 1 VI SONN E N 2 T 8 E m V I BERGER 151 ≥ N ME R THU Typ 1 V 149 WBG M 14 m H OF XV OR U ≥ VI HF A N T G S ULZBA C A KR VO E R A D T A I C V H GLEISB O GE N F + R V VI L . OF A H AL DI 5,5 VI 3,97 164 156 A VI V OF KIT A A H V VI M artin-A 4 C V ,3 6 IV 1 lbert-Str. Weg OF H er 1 erg V3,05 V B e n b m u 1 IV T h OF H A 26 V 1 IV 27 VVI D JU G E N D ei n z u h a lt e n d e Baufluchten 26 S PI E L B l ic k b e z ie h u n g Martin-Albert-Str. min. Abstand Durchlüftung 25 24
Nürnberg - Urbanes Wohnen St. Jobst 33 M O0RPHO-LOGIC I Architektur + Stadtplanung 3
SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT Berechnu
SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT 4.14 (Plateau 5+6-geschossig, Bahn 5+6-geschossig) Baufelder Geschosse Fläche BGF WE Stellplätze
(Plateau 5+6-geschossig, Bahn 5+6-geschossig)
Baufelder Geschosse Fläche BGF WE Stellplätze
(aus Grundrissnachweis) Stellplatz (Auto) Menge 24m2 pro STP nach Richtzahlenliste
ALDI EG (EZH) 2.676,40 m²
IV 4.068,36 m² STP EOF 90 Stk. 2.160,00 m² 0,5 STP/WE
V 1.721,29 m² STP FF 247 Stk. 5.928,00 m² 1 STP/WE
WE ∑ 5.789,65 m² STP EZH 8 Stk. 192,00 m² 1 STP/80m2 BGF
STP SN 20 Stk. 480,00 m² min SN 20 STP
Brochier VI 1.709,12 m²
II 298,85 m² STP ∑ 365 Stk. 8.760,00 m²
VI 2.026,19 m²
WE ∑ 4.034,16 m² STP Haben 368 Stk.
KITA II 489,90 m²
Stellplatz (Rad) Menge 2,3m2 pro FSTP nach Richtzahlenliste
Theater II 905,22 m²
Turm III 300,15 m² FSTP EOF 180 Stk. 414,00 m² 1 FSTP/WE
Bestand ∑ 1.205,37 m² FSTP FF 494 Stk. 1.136,20 m² 2 FSTP/WE
FSTP EZH 7 Stk. 16,10 m² 1 FSTP/100m2 BGF
Branntwein VI 2.051,45 m² 24
(WBG) V 1.709,54 m² 20 FSTP ∑ 681 Stk. 1.566,30 m²
VI 1.596,58 m² 18
IV 1.367,63 m² 16 Abstellraum Menge 6m2 pro WE min. Anforderung
V 2.020,04 m² 20 V 2.680,00 m² 29 ASR EOF 180 Stk. 1.080,00 m² 1 ASR/WE VI 2.051,45 m² 23 ASR FF 247 Stk. 1.482,00 m² 1 ASR/WE VI 2.150,30 m² 30 Plateau 15.626,99 m² 180 EOF ASR 427 Stk. 2.562,00 m² ∑ ∑ V 2.405,05 m² 22 V 2.832,63 m² 29 gem BauNVO V 2.774,22 m² 29 V 2.043,95 m² 23 GFZ WBG 41814,85 m2 / 24971,06 m2 = 1.67 IV 1.906,26 m² 18 GFZ Gesamt 54315,06 m2 / 30534,3 m2 = 1.78 VI 3.423,69 m² 35 VI 4.806,89 m² 46 GRZ WBG 17452,6 m2 / 24971,06 m2 = 0,7 IX 3.575,78 m² 45 Bahnebene 23.768,47 m² 247 FF GRZ Gesamt 21369,1 m2 / 30534,3 m2 = 0,7 ∑ Wohnen. WBG 39.395,46 m² 427 Soll 360 (180/180) ∑ Haben 427 (180/247) EZH EG (EZH) 724,12 m² ∑ WBG 41.814,85 m² ∑ GESAMT 54.315,06 m² ∑ V 2.020,04 m² 20
V 2.680,00 m² 29 ASR EOF 180 Stk. 1.080,00 m² 1 ASR/WE
VI 2.051,45 m² 23 ASR FF 247 Stk. 1.482,00 m² 1 ASR/WE
VI 2.150,30 m² 30
Plateau ∑ 15.626,99 m² 180 EOF ASR ∑ 427 Stk. 2.562,00 m²
V 2.405,05 m² 22
V 2.832,63 m² 29 gem BauNVO
V 2.774,22 m² 29
V 2.043,95 m² 23 GFZ WBG 41814,85 m2 / 24971,06 m2 = 1.67
IV 1.906,26 m² 18 GFZ Gesamt 54315,06 m2 / 30534,3 m2 = 1.78
VI 3.423,69 m² 35
VI 4.806,89 m² 46 GRZ WBG 17452,6 m2 / 24971,06 m2 = 0,7
IX 3.575,78 m² 45
Bahnebene ∑ 23.768,47 m² 247 FF GRZ Gesamt 21369,1 m2 / 30534,3 m2 = 0,7
Wohnen. WBG ∑ 39.395,46 m² 427 Soll 360 (180/180)
Haben 427 (180/247)
EZH ∑ EG (EZH) 724,12 m²
WBG ∑ 41.814,85 m²
GESAMT ∑ 54.315,06 m²

ng

SZENARIO 2 - GESCHICHTE BLEIBT Planungsteam

Planungsteam Projektbeteiligte: Städtebauliche Planung MORPHO-LOGIC I Architektur und Stadtplanung Michael Gebhard, Prof. Ingrid Burgstaller, Christoph Kielmann

Landschaftsarchitekten Lex_Kerfers Rita Lex-Kerfers

Moderatoren Urban Catalyst Klaus Overmeyer

Energie / Nachhaltigkeit Transsolar Daniel Kiehlmann, Markus Krauß, Konstantin Bausch

Auftraggeber WBG Nürnberg Ralf Schekira, Marcus Schulz, Wolfgang Müller

Städtebaulicher Rahmenplan zum Urbanen Wohnen St. Jobst (c) morpho-logic Architektur und Städtebau Stand 30. 09. 2019

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