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← Sitzung des Verkehrsausschusses (27.06.2019)

Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 16.11.2016

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Abbildung 15

Abbildung 16

22/11/2816 18:13 +49-911-231-3678 EGA 5. al’el

Abbildung 14

Abbildung 3

Ta NALISS INGS39

Abbildung 12

Abbildung 9

BÜNDNIS 90

DIE GRÜNEN |

Abbildung 4

Abbildung 11

FRAKTION FE GRÜNEN, RATHAUSPLATZ2 , B0403 NÜRNERREG 0 BUREIRERDIDIE ERUDEN ‚Sta raktion Nürnberg An den Oberbürgermeister der. Stadt Nürnberg AV- u ı

Rathaus N 7. MM \. 208 20493 Nümberg . “_ TEEN EBDER[AAIEEGR RBR A RSREE N Tal: (0911) 231-8091 wu Narnberg Ww 5 3 Zur Ststangnanme | Fax: (0931) 231-2930 j ‚“ Amen Absen- GTUSTIEN @stadt.nuernberg.de ung vorlegen. . ° fe zur Uner Bus: Linie 36, 48,47 (Rathaus) " Bericht über verkehrliche-Vorbölattungf&flir . W»Bahn: Linie 1 (Lorenzkirche} Sandrartetraße (St Johannis) Nürnberg, 16.11.2016

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‚Senr geehrter Herr Überbürgermeister, . im Staditell St. Johannis wird häufig die verkehrliche Situation in dar Sandrartstraiße _ kritisiert, Neben der hohen Dichte des ruhenden Verkehrs wurde vor allem der kompleit fehlende Baumbestand in der gesamten Sandrartstraße bemängelt. Auch die Plaizeitulerung des Bereiches. Kirchenwag/Sandraristraße wird als {langjähriges) Provisorium verstanden, Der Fahrradverkehr Ist darüber hinaus durch eine hohe Anzahl von Schrägparkplätzen in garız besonderer Weise herausgefordert, da immer wieder rückwärts ausparkende Autos Radfahrer übersehen. '

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Wi ziel daher folganden Antrag:

. Die Verwaltung berichtet

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« wie sie die verkahrliche Situation der Sandraristraße ab Einmündung vorn Kirchenwacg bis zum Arıschlusspunkt Jagdstraße bewertet; » wie der Einmündungsbereich für alle VerkehrstellnehmerInnen sicherer und für'eing Tempo 30 Zone angemessen gestaltet werden kann; ' » welche Möglichkeiten sie sieht, den Straßenzug zwischen Parkraum und . ‚Stadibäumen urban zu gestalten; » wie der Strafßenzug so geordnet werden kann, dass er einer Tempo 30 Zone für Ziel und Quellverkehr und nicht einer normalen. Durchgangsstraße entspricht. Hier kann at& Beispie! die Adam-Kraft-Straße dienen, bei der bereits die Optik der "Raumgestaltung langsames Fahren erforder: Dies erhöht auch wesentlich die

Abbildung 2

Abbildung 1

Sicherheit des Radverkeht;!. BAUREF E

Abbildung 17

Wilfreundlichen Grüßen I | 22. NOV. 206 HAM,

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