Sitzung gesamt öffentlich mit Nachreichungen

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Inhaltsverzeichnis

Sitzungsdokumente 3 Tagesordnung -öffentlich- 4 Vorlagendokumente 5 TOP Ö 1 Benennung von zwei Straßen im Bebauungsplan Nr. 4335 "Kohlenhof", südlich 5 der Kohlenhofstraße Sitzungsvorlage Geo/011/2019 6 Entscheidungsvorlage Geo/011/2019 9 Plan Geo/011/2019 10 TOP Ö 2 Straßenbenennung Augustinerhof 10 Sitzungsvorlage Geo/012/2019 11 Plan Geo/012/2019 14 Entscheidungsvorlage Geo/012/2019 15 TOP Ö 3 Geht doch! - Eine Fußverkehrsstrategie für Nürnberg 15 Sitzungsvorlage Ref.VI/073/2019 16 Sitzungsvorlage mit Beratungsfolge Ref.VI/073/2019 20 Entscheidungsvorlage Ref.VI/073/2019 24 Antrag_Fußverkehrstrategie Nürnberg_SPD Ref.VI/073/2019 27 Antrag_Nürnberg muss fußgängerfreundlich werden_Die Grünen Ref.VI/073/2019 28 * TOP Ö 4 Fahrradstraßen 1. Stufe Teil 1 29 Sitzungsvorlage Vpl/074/2019 30 Sitzungsvorlage mit Beratungsfolge Vpl/074/2019 35 Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 16.11.2016 Vpl/074/2019 37 Plan_Nr_2_2301_2_1a_09_04_19 Vpl/074/2019 38 Plan_Nr_2_2301_2_1b_09_04_19 Vpl/074/2019 39 Plan_Nr 2_2302_2_1a_16_08_18 Vpl/074/2019 40 Plan_Nr 2_2302_2_1b_16_08_18 Vpl/074/2019 41 Plan_Nr_2_2303_2_1a_08_04_19 Vpl/074/2019 42 Plan_Nr_2_2303_2_1b_08_04_19 Vpl/074/2019 43 Plan_Nr_2_2303_2_1c_08_04_19 Vpl/074/2019 44 Plan_Nr_2_2303_2_1d_08_04_19 Vpl/074/2019 45 Plan_Nr_2_2303_2_1e_08_04_19 Vpl/074/2019 46 Plan_Nr_2_2303_2_1f_08_04_19 Vpl/074/2019 47 Plan_Nr_2_2303_2_1g_08_04_19 Vpl/074/2019 48 Plan_Nr_2_2303_2_1h_08_04_19 Vpl/074/2019 49 Plan_Nr_2_2303_2_1i_08_04_19 Vpl/074/2019 50 Plan_Nr_2_2303_2_1j_08_04_19 Vpl/074/2019 51 Plan_Nr_2_2304_2_1a_16_08_18 Vpl/074/2019 52 Plan_Nr_2_2304_2_1b_16_08_18 Vpl/074/2019 53 Plan_Nr_2_2306_2_1a_08_04_19 Vpl/074/2019 54 Plan_Nr_2_2306_2_1b_08_04_19 Vpl/074/2019 55 Plan_Nr_2_2306_2_1c_08_04_19 Vpl/074/2019 56 Plan_Nr_2_2307_2_1a_08_04_19 Vpl/074/2019 57 Plan_Nr_2_2307_2_1b_08_04_19 Vpl/074/2019 58 Plan_Nr_2_2307_2_1c_08_04_19 Vpl/074/2019 59 Plan_Nr_2_2307_2_1d_08_04_19 Vpl/074/2019 60 Plan_Nr_2_2307_2_1e_08_04_19 Vpl/074/2019 61

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TAGESORDNUNG

Sitzung

Sitzung des Verkehrsausschusses

Sitzungszeit

Donnerstag, 27.06.2019, 09:00 Uhr

Sitzungsort

Rathaus, Fünferplatz 2, Großer Sitzungssaal

TAGESORDNUNG

Öffentliche Sitzung

1. Benennung von zwei Straßen im Bebauungsplan Nr. 4335 Beschluss

"Kohlenhof", südlich der Kohlenhofstraße Geo/011/2019

Fraas, Michael, Dr.

2. Straßenbenennung Augustinerhof Beschluss

Geo/012/2019 Fraas, Michael, Dr.

3. Geht doch! - Eine Fußverkehrsstrategie für Nürnberg Beschluss

hier: Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 08.01.2019 Ref.VI/073/2019

Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom

28.02.2019

Ulrich, Daniel

4. Fahrradstraßen 1. Stufe Teil 1 Beschluss

hier: Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom Vpl/074/2019

16.11.2016 (Sandrartstraße)

Ulrich, Daniel

5. Radschnellverbindung Nürnberg - Oberasbach/Zirndorf/Stein Beschluss

Ulrich, Daniel

6. Pilotprojekt "Grüner Pfeil für Radfahrer" Bericht

hier: Antrag der CSU-Stadtratsfraktion vom 15.05.2019 Ref.VI/115/2019

Ulrich, Daniel

7. Verkehrssituation in der Thomas-Mann-Straße Bericht

hier: Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis90/Die Grünen Vpl/070/2019

Ulrich, Daniel

8. Abbiegesituation Gleiwitzer- / Thomas-Mann-Straße Bericht

hier: Antrag der Stadtratsfraktion CSU vom 06.03.2019 Ref.VI/086/2019

Ulrich, Daniel

9. S-Bahn-Halt für den Nürnberger Westen Bericht

hier: Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 10.09.2018 Vpl/073/2019

Ulrich, Daniel

10. Lichtsignalanlage Laufamholzstraße A3 Bericht

hier: Antrag der Stadtratsfraktion CSU vom 14.01.2019 Vpl/072/2019

Ulrich, Daniel

11. Langzeitparker, Urlaubsparker, quartierfremder Parkverkehr in Bericht

Ziegelstein Vpl/071/2019

hier: Antrag der CSU-Stadtratsfraktion vom 20.07.2018

hier: Antrag der CSU-Stadtratsfraktion vom 18.03.2019

Ulrich, Daniel

12. Erhöhung der Verkehrssicherheit für Fußgänger am Hallertürlein Bericht

hier: Antrag der CSU-Stadtratsfraktion vom 07.01.2019 Vpl/068/2019

Ulrich, Daniel

Genehmigung der Niederschrift der Sitzung vom 09.05.2019,

öffentlicher Teil

Geo/011/2019

Beratung Datum Behandlung Ziel

Verkehrsausschuss öffentlich Beschluss

Betreff:

Benennung von zwei Straßen im Bebauungsplan Nr. 4335 "Kohlenhof", südlich der

Kohlenhofstraße

Anlagen: Entscheidungsvorlage Plan

Sachverhalt (kurz):

Es wird vorgeschlagen, die beiden neuen, im Geltungsbereich des Bebaungsplans Nr. 4335 "Kohlenhof" liegenden Straßen südlich der Kohlenhofstraße, wie folgt zu benennen.

Emmy-Noether-Straße Mathematikerin, Begründerin der modernen Algebra, (1882-1935)

Sophie-Germain-Straße Mathematikerin, Zahlentheoretikerin, (1776-1831)

Noch offen, ob finanzielle Auswirkungen Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

(→ weiter bei 2.)

Nein (→ weiter bei 2.)

Kosten noch nicht bekannt

Kosten bekannt

Gesamtkosten € Folgekosten € pro Jahr

dauerhaft nur für einen begrenzten Zeitraum

davon investiv € davon Sachkosten € pro Jahr

davon konsumtiv € davon Personalkosten € pro Jahr

2a. Auswirkungen auf den Stellenplan:

Nein (→ weiter bei 3.)

Deckung im Rahmen des bestehenden Stellenplans

Auswirkungen auf den Stellenplan im Umfang von Vollkraftstellen (Einbringung und Prüfung im Rahmen des Stellenschaffungsverfahrens)

Siehe gesonderte Darstellung im Sachverhalt

Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

Diversity-Relevanz:

Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Ja Zur Herstellung des Gleichgewichts der Geschlechter bei Straßennamen werden mehr Straßen nach Frauen benannt.

Abstimmung mit weiteren Geschäftsbereichen / Dienststellen:

RA (verpflichtend bei Satzungen und Verordnungen)

Av

Beschlussvorschlag:

Der Verkehrsausschuss beschließt, wie in den Beilagen dargestellt, die Benennung der im Bebauungsplan Nr. 4535 befindlichen Straßen:

Emmy-Noether-Straße
Sophie-Germain-Straße

Beilage______________

Entscheidungsvorlage

Im Geltungsbereich des Bebauungsplans 4535 "Kohlenhof" (Areal zwischen der Kohlenhofstraße und Steinbühler Straße nördlich der Bahntrasse) werden zwei Straßen benannt.

Amalie Emmy Noether wurde am 23.März 1882 als Tochter von Max Noether und dessen Ehefrau Ida Amalia in ein jüdisches Elternhaus in Erlangen geboren. 1903 absolvierte sie mit Erfolg die Abiturprüfung am Königlichen Realgymnasium, dem heutigen Willstätter Gymnasium, in Nürnberg. Nach ihrer Promotion 1907 (summa cum laude) wechselte sie 1915 nach Göttingen, dem seinerzeitigen Zentrum der mathematischen Wissenschaften. Dort wurde sie, als erste Frau Deutschlands in diesem Fachgebiet, habilitiert. Emmy Noethers mathematisches Schaffen gilt als wegweisend in den Bereichen der abstrakten axiomatischen Algebra, der Ringtheorie und der algebraischen Topologie, sie hatte prägenden Einfluss auf viele bedeutende Mathematiker. Emmy Noether war Zeit ihres Lebens eine Verfechterin des Pazifismus. Im Zuge der NS-Machtergreifung verlor sie ihre Lehrbefugnis und emigrierte 1933 in die USA, wo sie am 14. April 1935 an den Folgen einer Operation verstarb.

Es wird vorgeschlagen, die nördliche von der Kreuzung Steinbühler Straße – Stromerstraße bis zur Kreuzung Kohlenhofstraße – Bauerngasse – Hessestraße verlaufende Straße als

Emmy-Noether-Straße

nach Amalie Emmy Noether (1882-1935) Mathematikerin, Begründerin der modernen Algebra

zu benennen.

Sophie Germain wurde am 01. April 1776 in Paris geboren. Das Elternhaus war stark von der französischen Revolution und ihrem Denken geprägt, vor allem ihre Mutter förderte die Bildung ihrer Tochter. Sophie Germain zeigte großes Interesse an mathematischen Werken der Hausbibliothek und erlernte des Weiteren Latein und Griechisch im Selbststudium. Da Frauen zu dieser Zeit keine Universität besuchen konnten, verkehrte sie unter einem Pseudonym brieflich mit dem berühmten Mathematiker Prof. Joseph-Louis Lagrange. Dieser erkannte ihr Talent und förderte sie. Sophie Germain forschte an Priemzahlen und der Fermat´schen Vermutung, welche sie für ausgewählte, später nach ihr benannte Sophie- Germain-Primzahlen, bewies. In diesem Zusammenhang korrespondierte sie auch unter einem Pseudonym mit dem deutschen Mathematiker Carl Friedrich Gauß. Nach ihr ist auch der "Sophie-Germain-Preis" benannt, den die französische Akademie der Wissenschaften jährlich vergibt. Sophie Germain verstarb am 27. Juni 1831 in Paris.

Es wird vorgeschlagen, von der neu zu benennenden „Emmy-Noether-Straße“ nach Süden abzweigende und weiter parallel zum Bahngelände nach Osten bis zum Zollhof verlaufende Straße als

Sophie-Germain-Straße

nach Sophie Germain (1776-1831) Mathematikerin, Zahlentheoretikerin

zu benennen.

Abbildung 1

Beilage: ....................

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Geo/012/2019

Beratung Datum Behandlung Ziel

Verkehrsausschuss öffentlich Beschluss

Betreff:

Straßenbenennung Augustinerhof

Anlagen: Plan Entscheidungsvorlage

Sachverhalt (kurz):

Es wird vorgeschlagen, die Verbindungsstraße zwischen der Winklerstraße und Karlstraße im Bereich der Dependance des Deutschen Museums als "Augustinerhof" zu benennen.

Noch offen, ob finanzielle Auswirkungen Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

(→ weiter bei 2.)

Nein (→ weiter bei 2.)

Kosten noch nicht bekannt

Kosten bekannt

Gesamtkosten € Folgekosten € pro Jahr

dauerhaft nur für einen begrenzten Zeitraum

davon investiv € davon Sachkosten € pro Jahr

davon konsumtiv € davon Personalkosten € pro Jahr

2a. Auswirkungen auf den Stellenplan:

Nein (→ weiter bei 3.)

Deckung im Rahmen des bestehenden Stellenplans

Auswirkungen auf den Stellenplan im Umfang von Vollkraftstellen (Einbringung und Prüfung im Rahmen des Stellenschaffungsverfahrens)

Siehe gesonderte Darstellung im Sachverhalt

Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

Diversity-Relevanz:

Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Ja Es gibt keine Hinweise darauf, dass bestimmte Personengruppen benachteiligt sind.

Abstimmung mit weiteren Geschäftsbereichen / Dienststellen:

RA (verpflichtend bei Satzungen und Verordnungen)

Av

Beschlussvorschlag:

Die Verbindungsstraße im neu zu gestalteneden Areal zwischen der Karlstraße und der Winklerstraße wird als "Augustinerhof" benannt.

Beilage____________

BPlan Nr. 4450

Abbildung 2

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Augustinerhof

Beilage______________

Entscheidungsvorlage

Durch die neue Bebauung des öffentlich zugänglichen Areals westlich des Hauptmarktes wird hier eine Straßenbenennung notwendig. Das neu gestaltende Areal befindet sich in unmittelbarer Nähe des ehemaligen, nördlich der Augustinerstraße gelegenen, im Zuge der Reformation 1525 aufgehobenen Augustinerklosters.

Inzwischen hat sich für das neue Areal, auf dem u. a. der Nürnberger Standort des Deutschen Museums angesiedelt wird, der Name „Augustinerhof“ im Sprachgebrauch der Öffentlichkeit eingeprägt.

Es wird deshalb vorgeschlagen, die Verbindungsstraße zwischen der Karlstraße und Winklerstraße als

Augustinerhof

zu benennen.

Ref.VI/073/2019

Beratung Datum Behandlung Ziel

Verkehrsausschuss 27.06.2019 öffentlich Beschluss

Betreff:

Geht doch! - Eine Fußverkehrsstrategie für Nürnberg

hier: Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 08.01.2019

Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 28.02.2019

Anlagen: Entscheidungsvorlage Antrag_Fußverkehrstrategie Nürnberg_SPD Antrag_Nürnberg muss fußgängerfreundlich werden_Die Grünen

Sachverhalt (kurz):

Deutschlandweit erhält Fußverkehrsförderung zunehmend öffentliche Aufmerksamkeit, zahlreiche Publikationen beschäftigen sich mit Fußverkehrsstrategien. Die aktuellen Debatten um gesundheitsfördernde und emissionsfreie Mobilität unterstreichen die Bedeutung des Themas. Auch in Nürnberg ist die Stärkung des Fußverkehrs als Teil der Verkehrsarten des Umweltverbundes Bestandteil der verkehrspolitischen Zielsetzung.

Die SPD-Stadtratsfraktion fordert in ihrem Antrag vom 08.01.2019 die Erarbeitung einer eigenen Fußverkehrsstrategie für Nürnberg sowie einen Bericht über die Ansätze des Umweltbundesamts zur Fußverkehrsförderung. Am 28.02.2019 beantragte die Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen, eine Fußverkehrsstrategie vor der Sommerpause 2019 vorzustellen und über Verkehrsberuhigungsmaßnahmen in der Altstadt zu berichten.

Obwohl Nürnberg beispielsweise aufgrund der weitläufigen Fußgängerzone eine gute Ausgangslage für gezielte Fußverkehrsförderung bietet, konnte ein weitergehender strategischkonzeptioneller Ansatz bislang aufgrund von mangelnden personellen Kapazitäten nicht erarbeitet werden. Für die beantragte Erstellung einer Fußverkehrsstrategie und der damit verbundenen dauerhaften Aufgaben wird in der Verwaltung eine zusätzliche Stelle benötigt.

Noch offen, ob finanzielle Auswirkungen Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

(→ weiter bei 2.)

Nein (→ weiter bei 2.)

Kosten noch nicht bekannt

Kosten bekannt

Gesamtkosten € Folgekosten € pro Jahr

dauerhaft nur für einen begrenzten Zeitraum

davon investiv € davon Sachkosten € pro Jahr

davon konsumtiv € davon Personalkosten € pro Jahr

2a. Auswirkungen auf den Stellenplan:

Nein (→ weiter bei 3.)

Deckung im Rahmen des bestehenden Stellenplans

Auswirkungen auf den Stellenplan im Umfang von Vollkraftstellen (Einbringung und Prüfung im Rahmen des Stellenschaffungsverfahrens)

Siehe gesonderte Darstellung im Sachverhalt

Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Wird für den Haushalt 2020 angemeldet.

Diversity-Relevanz:

Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Ja Strategische Fußverkehrsförderung kommt insbesondere den sich oft zu Fuß bewegenden Bevölkerungsgruppen, darunter Kinder, Frauen und Senioren, sowie mobilitätseingeschränkten Personen zugute.

Abstimmung mit weiteren Geschäftsbereichen / Dienststellen:

RA (verpflichtend bei Satzungen und Verordnungen)

SÖR

Ref.III

Beschlussvorschlag:

Die Verwaltung wird beauftragt, eine Fußverkehrsstrategie für Nürnberg zu erarbeiten und umzusetzen. Die hierfür notwendige Stelle im Verkehrsplanungsamt für die Konzeption, Erstellung, dauerhafte Fortschreibung und begleitende Öffentlichkeitsarbeit einer solchen Strategie wird für den städtischen Haushalt 2020 angemeldet.

Ref.VI/073/2019

Beratung Datum Behandlung Ziel

Verkehrsausschuss 27.06.2019 öffentlich Beschluss

Betreff:

Geht doch! - Eine Fußverkehrsstrategie für Nürnberg

hier: Antrag der Stadtratsfraktion SPD vom 08.01.2019

Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 08.02.2019

Anlagen: Entscheidungsvorlage Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 08.01.2019 Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 28.02.2019

Bisherige Beratung(en) Datum TOP

Verkehrsausschuss 27.06.2019 13

Sachverhalt (kurz):

Noch offen, ob finanzielle Auswirkungen Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

(→ weiter bei 2.)

Nein (→ weiter bei 2.)

Kosten noch nicht bekannt

Kosten bekannt

Gesamtkosten € Folgekosten € pro Jahr

dauerhaft nur für einen begrenzten Zeitraum

davon investiv € davon Sachkosten € pro Jahr

davon konsumtiv € davon Personalkosten € pro Jahr

2a. Auswirkungen auf den Stellenplan:

Nein (→ weiter bei 3.)

Deckung im Rahmen des bestehenden Stellenplans

Auswirkungen auf den Stellenplan im Umfang von Vollkraftstellen (Einbringung und Prüfung im Rahmen des Stellenschaffungsverfahrens)

Siehe gesonderte Darstellung im Sachverhalt

Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Wird für den Haushalt 2020 angemeldet.

Diversity-Relevanz:

Abstimmung mit weiteren Geschäftsbereichen / Dienststellen:

RA (verpflichtend bei Satzungen und Verordnungen)

SÖR

Ref.III

Beschlussvorschlag:

Fußverkehrsstrategie für Nürnberg

hier: Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 08.01.2019

Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 28.02.2019

Entscheidungsvorlage

Anlass

Deutschlandweit erhält das Thema Fußverkehrsförderung zunehmend öffentliche Aufmerksamkeit. Durch Publikationen zur Erstellung von Fußverkehrsstrategien auf Bundes-, Landesoder Kommunalebene, Veranstaltungen wie den Deutschen Fußverkehrskongress und aktuelle Debatten um gesundheitsfördernde und emissionsfreie Mobilität wird das Thema vorangetrieben.

Da Bedarf nach einer gezielten Förderung des Zufußgehens in Nürnberg besteht, fordern die Stadtratsfraktionen von SPD und Bündnis 90/Die Grünen in ihren Anträgen vom 08.01.2019 bzw. 28.02.2019 die Erarbeitung einer Fußverkehrsstrategie.

Die Förderung des Umweltverbunds, bestehend aus ÖPNV, Rad- und Fußverkehr, ist ein zentrales Ziel der Stadt Nürnberg. 70% aller Wege sollen mit dem Umweltverbund zurückgelegt werden, im Jahr 2017 lag dieser Anteil nur bei 57%. Fast die Hälfte aller Wege der Nürnberger Bevölkerung sind maximal drei Kilometer lang und könnten daher theoretisch zu Fuß zurückgelegt werden. Die Förderung solch nachhaltiger Mobilität ist vor dem Hintergrund der Luftschadstoff- und Lärmbelastung, der vor allem die Bewohnerinnen und Bewohner an den Hauptverkehrsstraßen ausgesetzt sind, wichtiger denn je.

Bundesweite Fußverkehrsstrategie

Die in der Publikation „Geht doch! Grundzüge einer bundesweiten Fußverkehrsstrategie“ des Umweltbundesamtes zusammengefasste Defizitanalyse1 lässt sich in weiten Teilen auf die Situation des Fußverkehrs in Nürnberg übertragen. Diese Art der Fortbewegung ist im Alltag am weitesten verbreitet, kann aber keine industrielle Lobby aufweisen. Zufußgehen wird in der öffentlichen Debatte oftmals nicht als eigenständiges Verkehrsmittel wahrgenommen und ist somit nur selten personell und finanziell in der Verwaltung verankert. Da Fußverkehrsförderung zahlreiche Querschnittsthemen anschneidet (bspw. Straßenentwurf, Barrierefreiheit, Kinder-, Schüler- und Seniorenbelange, Gesundheitsförderung, Wirtschaftsförderung, Umweltschutz oder Platzgestaltung) ist eine eindeutige Zuständigkeit in der Verwaltung, die koordinative Aufgaben wahrnimmt, für eine erfolgreiche Fußverkehrsförderung von großer Bedeutung. Zufußgehende sind die schwächsten Verkehrsteilnehmer im Straßenraum und von Unfällen besonders gefährdet. Die Umsetzung einer umfassenden Barrierefreiheit im öffentlichen Raum ist bislang nur in einzelnen Maßnahmen zu erkennen; es fehlt ein ganzheitlicher Ansatz. Ein weiteres Problem ist, dass die gängigen statistschen Erhebungen den Anteil der Fußwege häufig nicht korrekt abbilden. In diesen werden Wege dem hauptsächlich genutzten Verkehrsmittel zugeordnet, Fußwege sind in dieser Hierarchie ganz unten angeordnet. Ein weiteres Defizit für den Fußverkehr ist die aktuelle Verteilung des öffentlichen Raums. Jahrzehntelang wurde die autogerechte Stadt geplant und gebaut, sodass auch heute ein Großteil der öffentlichen Flächen für den Kfz- Verkehr, ob fließend oder ruhend, vorgehalten wird. Diese müssen den Fußgängerinnen und Fußgängern wieder zurückgegeben und mühsam gemäß deren Belangen umgestaltet werden.

1 vgl. Umweltbundesamt (Hrsg.) 2018: Geht doch! Grundzüge einer bundesweiten Fußverkehrsstrategie, in: TEXTE, Bd. 75/2018, Dessau-Roßlau: Umweltbundesamt, S. 34, online verfügbar unter: https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/geht-doch.

Eine Fußgängerstrategie für Nürnberg

Prinzipiell sind in Nürnberg gute Ausgangspunkte vorhanden: Nürnbergs Altstadt besitzt eine der ältesten, erfolgreichsten und weitläufigsten Fußgängerzonen Europas. Bereits 1961 wurde die nördliche Pfannenschmiedsgasse als erstes Teilstück der Fußgängerzone realisiert. Alleine im Jahr 2018 haben temporäre Sperrungen von zentralen Straßen und Plätzen für den motorisierten Verkehr im Zuge des Aktionstages „Nürnberg macht Platz“ (Lorenzer Straße), der Kulturhauptstadtbewerbung (Wölckernstraße) und durch die aktive Bürgerschaft (Weinmarkt, Egidienplatz) gezeigt, wie viel mehr Lebensqualität und Sicherheit durch Platzgewinn für und Rücksichtnahme auf Fußgängerinnen und Fußgänger gewonnen werden kann. Auch die Schulwegkarten, die es Schulkindern und Eltern erleichtern, einen sicheren Fußweg in die Schule zu finden, sind für alle Grundschulsprengel vorhanden.

Ziel einer Fußverkehrsstrategie für Nürnberg ist, durch die Verbesserung der Strukturen und Angebote für Fußgängerinnen und Fußgänger und durch die Steigerung der Verkehrssicherheit mehr Menschen in Nürnberg zum Zufußgehen zu motivieren und somit einen wichtigen Beitrag zur Verkehrswende zu leisten. Eine solche Strategie muss zunächst die Ausgangssituation umfangreich darlegen, indem die Handlungsfelder von Fußverkehrsförderung, die rechtlichen Rahmenbedingungen und die vorhandenen Projekte und Ansatzpunkte speziell in Nürnberg analysiert werden. Diese Bestandsaufnahme beinhaltet auch die Auswertung und Interpretation der vorliegenden Zahlen und Daten zum Fußverkehr sowie die Erhebung zusätzlich notwendiger Daten. Darauf basierend und anhand der Erfahrungen anderer Städte sollen unter Einbindung der relevanten Akteure Zielsetzungen festgelegt werden, die dann in einzelne Maßnahmen aufgeteilt und räumlich verortet werden. Erste Ideen hierfür sind beispielsweise Stadtteilprojekte zum Fußverkehr oder mobile Bürgerversammlungen zu Fuß. Weiterhin gehören hierzu Maßnahmen, die bereits angegangen wurden oder vorgesehen sind, wie der barrierefreie Ausbau der ÖPNV-Haltestellen, die Ausweitung von Tempo 30 und verkehrsberuhigten Bereichen, sichere Fußüberwege und ausreichend breite Gehwege. Die jeweilige örtliche Struktur, zum Beispiel der Altstadt, der weiteren Innenstadt oder der Außenbezirke, muss ausreichend berücksichtigt werden. Ein besonderer Fokus liegt auch auf Öffentlichkeitsarbeit, Kommunikation und den ggfs. noch zu schaffenden Netzwerken.

Die Belange der Zufußgehenden werden im Alltagsgeschäft der Verwaltung, beispielsweise in der Straßenplanung, berücksichtigt. Jedoch stehen darüber hinausgehend für die Aufstellung einer expliziten Fußverkehrsstrategie keine personellen Kapazitäten zur Verfügung. Eine solche Strategie ist Grundlage für eine dauerhafte, konzeptionelle Fußverkehrsförderung. Hierfür ist eine zusätzliche Stelle im Verkehrsplanungsamt erforderlich. In dessen Aufgabenbereich fällt auch die Fortschreibung sowie langfristige Umsetzung einer solchen Strategie, da nicht die Veröffentlichung einer einzelnen Publikation, sondern die dauerhafte Stärkung des Fußverkehrs zentrales Ziel ist. Ohne weitere personelle Unterstützung und Bereitstellung der notwendigen finanziellen Mittel ist die geforderte Erarbeitung, Fortschreibung sowie langfristige Umsetzung einer Fußgängerstrategie nicht zu leisten. Diese Stelle ist dabei nicht als explizite/r Fußverkehrsbeauftragte/r vorgesehen, da Belange des Fußverkehrs in der gesamten Verwaltung interdisziplinär Berücksichtigung finden müssen.

Verkehrsberuhigung auf Straßen und Plätzen in der Altstadt

Der Verkehrsausschuss des Stadtrates hat in seiner Sitzung am 13.12.2018 die schrittweise Umsetzung eines Bündels an Maßnahmen beschlossen, von denen viele das Ziel der Verkehrsberuhigung auf Straßen und Plätzen in der Altstadt haben. Jede einzelne Maßnahme wird zum gegebenen Zeitpunkt noch einmal getrennt dem zuständigen Ausschuss zum Beschluss vorgelegt und bei größeren Maßnahmen von einem geeigneten Partizipationsverfahren begleitet. Im zur Ausschussvorlage gehörenden Sachverhalt sind 16 Orte mitsamt

der dortigen Zielsetzung und dem Stand der Bearbeitung aufgeführt, der sich in den meisten Fällen seitdem nicht verändert hat.

Bezüglich Weinmarkt, Bergstraße und Umfeld wurden im November 2018 und März 2019 zwei öffentliche Planungswerkstätten durchgeführt. Dabei wurde deutlich, dass sich die Mehrheit der Teilnehmerinnen und Teilnehmer am Weinmarkt mehr Raum für Menschen und zum Verweilen wünscht. Die dritte Planungswerkstatt am 22.07.2019 hat das Ziel, in konkreten Plänen zu zeigen, wie vor einer endgültigen Umgestaltung zunächst mit temporären Gestaltungselementen deutlich mehr Aufenthaltsqualität am Weinmarkt gewonnen werden kann. Die Ergebnisse der drei Planungswerkstätten werden dem AfV nach der Sommerpause zum Beschluss vorgelegt.

SPD ÖÖ 33

spd@stadt. nuernberg .de Ul, U11 Lorenzkirche Rathaus Tel 0911 /231-2906 STADTRATSFRAKTION www.spd-stadtratsfraktion.nuemberg.de Bus 36, 46, 47 Rathaus 90403 Nürnberg Fax 0911 / 231-3895 NÜRNBERG

M'J

SPD Stadtratsfraktion | Rathaus | 90403 Nürnberg 0 8. JAN. 2013

An den Oberbürgermeister der Stadt Nürnberg Ui Dr. Ulrich Maly Rathaus 90403 Nürnberg

Nürnberg, 8. Januar 2019 Brehm

Geht doch! - Eine Fußverkehrsstrategie für Nürnberg

Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,

Nürnberg hat in den letzten Jahren zahlreiche Initiativen ergriffen, um eine nachhaltige Verkehrs- und Mobilitätspolitik zu fördern. Neben dem Ausbau des Bus- und Bahn- Netzes hat vor allem der Radverkehr massiv an Bedeutung gewonnen.

Unterschätzt und weniger beleuchtet wurde bisher allerdings der Fußverkehr. Dieser fristet leider bundesweit in der Stadt- und Verkehrsplanung aber auch der in der Forschung eher ein Nischendasein. Dabei ist Zufußgehen ist die natürlichste, gesündeste und umweltfreundlichste Art der Fortbewegung. Nach Erhebungen legen in Nürnberg ungefähr 23 Prozent der Bürgerinnen und Bürger ihre Wege überwiegend per pedes zurück. Im Vergleich zu den anderen Verkehrsteilnehmenden ist der Fußgänger dabei in der Regel das schwächste Glied.

Es ist deshalb an der Zeit, sich für eine aktive Fußverkehrsförderung und eine „Stadt der kurzen Wege“ einzusetzen und dieses strategisch anzugehen. Der Fußverkehr soll eigenständig gedacht und thematisiert werden, aber integriert und ressortübergreifend behandelt werden. Zudem braucht es verbindliche Qualitätsstandards für die Fußverkehrsinfrastruktur, um insbesondere Gehwege und Querungen sicherer, barrierefrei und bequemer zu machen. Unter dem Titel „Geht doch! - Grundzüge einer bundesweiten Fußverkehrsstrategie“ hat das Umweltbundesamt eine Handreichung herausgegeben, auf die die Städte und Gemeinden aufbauen können.

Vor diesem Hintergrund stellt die SPD-Stadtratsfraktion zur Behandlung im zuständigen Ausschuss folgenden Antrag:

Die Verwaltung berichtet über die Publikation und die Ansätze des Umweltbundesamts und erarbeitet für Nürnberg eine Fußgängerstrategie.

Mit freundlichen Gfüßen

Thorsten Brehm Stadtratsfraktion

Nürnberg

stv. Fraktionsvorsitzender

SPD

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BÜNDNIS 90

DIE GRÜNEN

FRAKTION B’ 90/DIE GRÜNEN, RATHAUSPLATZ 2, 90403 NÜRNBERG BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN

Stadtratsfraktion Nürnberg

An den Oberbürgermeister der Stadt Nürnberg Dr. Ulrich Maly , Rathausplatz 2 Rathaus 90403 Nürnberg OBERB *7 Hü-R MEISTER Tel: (0911) 231-5091 90403 Nürnberg 28. FEB 2019 , Fax: (0911) 231-2930 / .........Nr...... gruene@stadt.nuernberg.de iur ;rohm* J l 1 r i •••.\eSui

■f Kl Bus: Linie 36, 46, 47 (Rathaus)

U-Bahn: Linie 1 (Lorenzkirche) X ______^ ° t IL-Ttorz.w.V achrr": vozruter asn Nürnberg, 28.02.2019

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Nürnberg muss fußgängerfreundlich werden - endlich konkrete

Maßnahmen beschließen

Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,

in Nürnberg sind, vergleichen mit anderen deutschen Großstädten, besonders viele Autos unterwegs - die Tendenz ist weiter leicht steigend.

Dabei ist die Mehrheit der PKW nur mit einer Person besetzt. Die Stadt hat sich zum Ziel gesetzt, den Anteil von Wegen, die zu Fuß, mit dem Rad oder dem öffentlichen Nahverkehr zurückgelegt werden, auf 70 Prozent zu steigern. Um dieses Ziel zu erreichen, muss neben einem besseren und günstigeren ÖPNV und attraktiveren Radwegen vor allem Fußgängerzonen mehr Platz in der Stadt eingeräumt werden.

Im „Masterplan zur Gestaltung nachhaltiger und emissionsfreier Mobilität in Nürnberg“ finden sich Maßnahmen zur Verbesserung für Fußgängerzonen bedauerlicherweise erst auf der letzten Seite unter „Sonstiges“.

Der Baureferent der Stadt hat bereits 2017 angekündigt, eine Fußgänger-Strategie für Nürnberg entwickeln zu wollen, bisher ohne wahrnehmbares Resultat. Im vergangenen Jahr haben wir Grüne die Verwaltung gebeten, aufzuzeigen, welche Straßen und Plätze sich in der Innenstadt für eine Verkehrsberuhigung eigenen und eine Prioritätenliste für eine schnelle Umsetzung vorzuschlagen. Dazu sollte auch ein Bürgerbeteiligungsverfahren durchgeführt werden.

Die Verwaltung versicherte daraufhin zwar, dass sie dem Vorschlag offen gegenüberstehe und erklärte, welche Verkehrsmessungen sie als vorbereitende Maßnahme durchführe, ein konkreter Beschluss, der eine offensive Ausweitung der Fußgängerzonen in der Innenstadt zum erklärten Ziel hat, wurde allerdings nicht zur Abstimmung gebracht.

www.gruene.rathaus.nuernberg.de

Vor diesem Hintergrund stellen wir zur Behandlung im zuständigen Ausschuss folgenden Antrag:

Die Stadtverwaltung stellt die angekündigte Fußgänger-Strategie noch vor der Sommerpause 2019 vor.

Die Verwaltung schlägt konkret vor, welche Straßen und Plätze genau sich in der Innenstadt für eine Verkehrsberuhigung eigenen und priorisiert diese Auflistung.

Die Verwaltung berichtet, wie weit die Pläne, den Weinmarkt als verkehrsberuhigten Platz umzugestalten gediehen sind, und ab wann eine Verkehrsberuhigung der Bergstraße realisiert werden kann.

Mit freundlichen Grüßen

Achim Mletzko Fraktionsvorsitzender

wvwv.gruene.rathaus.nuernberg.de

Beratung Datum Behandlung Ziel

Verkehrsausschuss 27.06.2019 öffentlich Beschluss

Betreff:

Fahrradstraßen 1. Stufe Teil 1

hier: Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 16.11.2016 (Sandrartstraße)

(Beilagen werden nachgereicht)

Anlagen: Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 16.11.2016 Plan_Nr_2_2301_2_1a_09_04_19 Plan_Nr_2_2301_2_1b_09_04_19 Plan_Nr 2_2302_2_1a_16_08_18 Plan_Nr 2_2302_2_1b_16_08_18 Plan_Nr_2_2303_2_1a_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1b_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1c_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1d_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1e_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1f_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1g_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1h_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1i_08_04_19 Plan_Nr_2_2303_2_1j_08_04_19 Plan_Nr_2_2304_2_1a_16_08_18 Plan_Nr_2_2304_2_1b_16_08_18 Plan_Nr_2_2306_2_1a_08_04_19 Plan_Nr_2_2306_2_1b_08_04_19 Plan_Nr_2_2306_2_1c_08_04_19 Plan_Nr_2_2307_2_1a_08_04_19 Plan_Nr_2_2307_2_1b_08_04_19 Plan_Nr_2_2307_2_1c_08_04_19 Plan_Nr_2_2307_2_1d_08_04_19 Plan_Nr_2_2307_2_1e_08_04_19 Plan_Nr_2_2309_2_1a_15_08_18 Plan_Nr_2_2309_2_1b_15_08_18 Plan_Nr_2_2309_2_1c_15_08_18 Plan_Nr_2_2309_2_1d_15_08_18 Plan_Nr_2_2309_2_1e_15_08_18 Plan_Nr_2_2311_2_1a_08_04_19 Plan_Nr_2_2311_2_1b_08_04_19

Sachverhalt (kurz):

Der Verkehrsausschuss hat am 28.06.2018 das Fahrradstraßenkonzept 1. Stufe mit 12 Achsen und ca. 15 km Streckenlänge einstimmig beschlossen. Die 1. Stufe berücksichtigt Fahrradstraßen ohne größere bauliche oder signaltechnische Anpassungen und Eingriffe in das Verkehrssystem. Die Verwaltung legt nun als Teil 1 für die 8 Fahrradstraßen Wilhelm- Späth-Straße, Muggenhofer Straße, Schloßstraße - Thäterstraße, Sandrartstraße - Jagdstraße,

Hummelsteiner Weg, Metthingstraße - Aussiger Platz, Rennweg und Herbststraße - Zuckermandelweg 31 Straßenpläne mit einer Länge von ca. 10,8 km zum Beschluss vor.

Fahrradstraße Wilhelm-Späth-Straße: Auf einer Länge von ca. 680 m wird die Fahrradstraße mit Beschilderungen, Markierungen und Roteinfärbung der Kreuzungen/Furten umgesetzt. Gesamtkosten: ca. 80.000 €

Fahrradstraße Muggenhofer Straße: Auf einer Länge von ca. 1,8 km wird die Fahrradstraße mit Beschilderungen, Markierungen und Roteinfärbung der Kreuzungen/Furten umgesetzt. Des Weiteren erfolgen zusätzliche markierte Einengungen für eine erleichterte Straßenquerung in Höhe der Geschwister-Scholl-Realschule. Gesamtkosten: ca. 320.000 € Davon entfallen: ca. 50.000 € für Beseitigung von Gleisanlagen der VAG

Fahrradstraße Schloßstraße - Thäterstraße: Auf einer Länge von ca. 3,6 km wird die Fahrradstraße mit Beschilderungen, Markierungen und Roteinfärbung der Kreuzungen/Furten umgesetzt. Des Weiteren erfolgen zusätzliche markierte Einengungen und mobile Bäume in der Balthasar-Neumann-Straße für eine erleichterte Straßenquerung Richtung S-Bahn-Haltestelle. Gesamtkosten: ca. 580.000 € Davon entfallen: ca. 20.000 € für mobile Bäume

Fahrradstraße Sandrartstraße - Jagdstraße: Auf einer Länge von ca. 750 m wird die Fahrradstraße mit Beschilderungen, Markierungen und Roteinfärbung der Kreuzungen/Furten sowie mobilen Bäumen umgesetzt. Der Einmündungsbereich der Sandrartstraße in den Kirchenweg wird baulich umgestaltet, die Verkehrssituation durch "Einfahrt Verbotsschilder" in Richtung Sandrartstraße neu geordnet und mit Baumpflanzungen aufgewertet. Die Jagdstraße wird im Gegenverkehr für den Radverkehr geöffnet. Gesamtkosten Fahrradstraße: ca. 170.000 € Davon entfallen: ca. 20.000 € für mobile Bäume Die Verwaltung wird mit Antrag vom 16.11.2016 vom Bündnis 90/Die Grünen gebeten, über verkehrliche Verbesserungen in der Sandrartstraße zu berichten. Die genannten Maßnahmen tragen wesentlich dazu bei die Sandrartstraße gestalterisch und verkehrlich aufzuwerten. Durch die Einrichtung der Fahrradstraße, sowie die Umgestaltung des Einmündungsbereichs wird der Charakter der Straße positiv verändert, gegenseitige Rücksichtnahme im Begegnungsverkehr bestärkt und Durchgangsverkehr in der Sandrartstraße reduziert. Gesamtkosten Einmündungsbereich Sandrartstraße: ca. 275.000 €

Fahrradstraße Hummelsteiner Weg: Auf einer Länge von ca. 850 m wird die Fahrradstraße mit Beschilderungen, Markierungen und Roteinfärbung der Kreuzungen/Furten sowie mobilen Bäumen umgesetzt. Im Bereich zwischen Humboldtstraße und Gudrunstraße muss dafür die Fahrbahndecke erneuert werden. Gesamtkosten: ca. 325.000 € Davon entfallen: - ca. 10.000 € für mobile Bäume

Fahrradstraße Metthingstraße – Aussiger Platz: Auf einer Länge von ca. 550 m wird die Fahrradstraße mit Beschilderungen, Markierungen und Roteinfärbung der Kreuzungen/Furten umgesetzt. Gesamtkosten: ca. 35.000 €

Fahrradstraße Rennweg:

Auf einer Länge von ca. 500 m wird die Fahrradstraße mit Beschilderungen, Markierungen und Roteinfärbung der Kreuzungen/Furten umgesetzt. Gesamtkosten: ca. 30.000 €

Fahrradstraße Herbststraße - Zuckermandelweg: Auf einer Länge von ca. 2,0 km wird die Fahrradstraße mit Beschilderungen, Markierungen und Roteinfärbung der Kreuzungen/Furten sowie kleinen Anpassungen im Straßenbegleitgrün umgesetzt. Gesamtkosten: ca. 80.000 €

Die geschätzten Gesamtkosten für die ersten 8 Fahrradstraßen betragen ca. 1,62 Mio €. Für alle 12 Fahrradstraßenabschnitte wurde bislang ein grob abgeschätzter Kostenaufwand von ca. 750.000 € veranschlagt. Die Finanzierung der Fahrradstraßen erfolgt aus dem Radwegeetat. Da die dort im Jahr insgesamt zur Verfügung stehenden Mittel von 3 Mio. € zur Finanzierung aller vorgesehenen Radwegebaumaßnahmen nicht ausreichen, wird die Verwaltung Deckungsvorschläge ausarbeiten und im Zuge der Umsetzung mit Ref I/II die weitere Finanzierung klären.

Die geschätzten Gesamtkosten für die Einmündung Sandrartstraße betragen ca. 275.000 €. Die Finanzierung der Einmündung Sandrartstraße soll anteilig mit Mitteln aus dem Radwegetopf sowie aus dem investiven MIP-Ansatz Um- und Ausbau von Straßen erfolgen.

Die Umsetzung der Maßnahmen erfolgt vorbehaltlich der Finanzierung und Ausschreibungsergebnisse in 2019 und 2020.

Noch offen, ob finanzielle Auswirkungen Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

(→ weiter bei 2.)

Nein (→ weiter bei 2.)

Kosten noch nicht bekannt

Kosten bekannt

Gesamtkosten 1.620.000 € Folgekosten 75.000 € pro Jahr

dauerhaft nur für einen begrenzten Zeitraum

davon investiv 1.620.000 € davon Sachkosten € pro Jahr

davon konsumtiv € davon Personalkosten € pro Jahr

(mit Ref. I/II / Stk - entsprechend der vereinbarten Haushaltsregelungen - abgestimmt, ansonsten Ref. I/II / Stk in Kenntnis gesetzt) Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Die Verwaltung wird Deckungsvorschläge ausarbeiten und im Zuge der Umsetzung mit Ref I/II die weitere Finanzierung klären.

2a. Auswirkungen auf den Stellenplan:

Nein (→ weiter bei 3.)

Deckung im Rahmen des bestehenden Stellenplans

Auswirkungen auf den Stellenplan im Umfang von Vollkraftstellen (Einbringung und Prüfung im Rahmen des Stellenschaffungsverfahrens)

Siehe gesonderte Darstellung im Sachverhalt

Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

Diversity-Relevanz:

Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Ja Belange hier wenig berührt.

Abstimmung mit weiteren Geschäftsbereichen / Dienststellen:

RA (verpflichtend bei Satzungen und Verordnungen)

VB

SÖR

Beschlussvorschlag: Der Verkehrsausschuss beschließt die Straßenpläne

2.2301.2.1a bis 2.2301.2.1b jeweils vom 16.07.2018 und letzter Änderung vom 09.04.2019 (2

Pläne)

2.2302.2.1a bis 2.2302.2.1b jeweils vom 19.07.2018 und letzter Änderung vom 16.08.2018 (2

Pläne)

2.2303.2.1a bis 2.2303.2.1j jeweils vom 25.07.2018 und letzter Änderung vom 08.04.2019 (10

Pläne)

2.2304.2.1a bis 2.2304.2.1b jeweils vom 01.08.2018 und letzter Änderung vom 16.08.2018 (2

Pläne)

2.2306.2.1a bis 2.2306.2.1c jeweils vom 10.09.2018 und letzter Änderung vom 08.04.2019 (3

Pläne)

2.2307.2.1a bis 2.2307.2.1e jeweils vom 07.08.2018 und letzter Änderung vom 08.04.2019 (5

Pläne)

2.2309.2.1a bis 2.2309.2.1e jeweils vom 10.08.2018 und letzter Änderung vom 15.08.2019 (5

Pläne)

2.2311.2.1a bis 2.2311.2.1b jeweils vom 13.08.2018 und letzter Änderung vom 08.04.2019 (2

Pläne)

Beratung Datum Behandlung Ziel

Verkehrsausschuss 27.06.2019 öffentlich Beschluss

Betreff:

Fahrradstraßen 1. Stufe Teil 1

hier: Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 16.11.2016 (Sandrartstraße)

(Beilagen werden nachgereicht)

Bisherige Beratung(en) Datum TOP

Verkehrsausschuss 27.06.2019 4

Abbildung 17

Abbildung 18

Abbildung 16

Abbildung 5

Abbildung 14

Abbildung 11

Abbildung 6

Abbildung 13

Abbildung 8

Abbildung 7

Abbildung 15

Abbildung 10

Abbildung 9

Abbildung 12

Abbildung 4

Abbildung 3

Abbildung 19

82		etail 3 Breitstrich zu rot gefärbt" g e w d a 5506 R / - h e G 1 siehe Detail 1 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 e ß a r gez. Wunder t s d 7 e 2 Meier i gez. Jülich r f g e Bräuning-Fürbach iS Lageplan 2.2301.2.1a 14.08.18 Meier Bestandsaufnahme 09.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. 7 0 a Wilhelm-Späth-Straße 133/22 zw. Hintere Bleiweißstraße und Siegfriedstraße
61 41 H 139/8 e r b 21 Detail 1 Detail 2 D a rts tr 01 a ß e 8 frei 41 62/201 102 52/201 Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand 102/23 71/201 Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche " 9/5 31 1,00m x 1,20m 45a 27 41a /12 31 93 102/14 1 61/ 102/18 02 1 139/4 139/11 140/4 39 25 33 43 14 139/3 19 21 45 23 35 45d 47 102/13 37 VZ 244.1 mit Zusatzschild 43a siehe Detail 2 140/5 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 Wilhelm-Spaeth-Straße siehe Detail 1 siehe Detail 1 siehe Detail 1 82 03 VZ 301 23 43 63 83 VZ 244.1 04 mit Zusatzschild 65 85 VZ 205 siehe Detail 2 05 25 VZ 274.2 VZ 274.1 134/3 a25 136 138/17 84 138/16 138/12 138/20 138/11 133/6 e 3 7 137/13 138/10 a ß 1 3 1 / 31 138/6 r t 133/7 s 137/12 138/5 o f h n 11 e 5 138/4 t c17 137/11 h c 136/1 Li 138 7 137/9 b 1 7 138/8 9 137/3 1 138/19 0 8 133 9 11 4/4		etail 3 Breitstrich zu rot gefärbt" g e w d a 5506 R / - h e G 1 siehe Detail 1 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 e ß a r gez. Wunder t s d 7 e 2 Meier i gez. Jülich r f g e Bräuning-Fürbach iS Lageplan 2.2301.2.1a 14.08.18 Meier Bestandsaufnahme 09.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. 7 0 a Wilhelm-Späth-Straße 133/22 zw. Hintere Bleiweißstraße und Siegfriedstraße
	Detail 1 Detail 2 D frei
ß e 13 a

nder er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2301.2.1a

aufnahme onserg. Wilhelm-Späth-Straße zw. Hintere Bleiweißstraße und Siegfriedstraße

str of h n ht c Li

							ch zu rbt" 5506 e e all ß hei gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2301.2.1b 14.08.18 Meier Bestandsaufnahme 09.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Wilhelm-Späth-Straße zw. Haus Nr. 55 und Hainstraße
100/39 101/2 142 142/10 53 142/7 142/9 142/6 142/4 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 55a 55 57a 57 142/2 siehe Detail 1 Wilhelm-Späth-Straße VZ 301 26 46 66 VZ 274.1 9/09 133/24 2 133/23 290/2 133/8 2 7 133/21 0 0 /1 2 9 0 92 /1 0 1 8 6 /0 8 9 2	4 1 11 101/5 1 3 e ß a r t s n e 288 t t ü 1 5 h r e all H 142/8 VZ 205 VZ 244.1 VZ 274.2 VZ 274.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 63 61 59 VZ 301 siehe Detail 1siehe Detail 1 289 VZ 301 VZ 244.1 290/4 mit Zusatzschild siehe Detail 2 VZ 205 VZ 274.2 07 86 VZ 274.1 0 1 3 e e ß ß a a r t s h c 290/6 ri e b 5 Al 2 290 1 290/7 4		145/5 145/4 144 145 145/12 220/5 220 220/3 69 220/4 220/6	145/14 145/13 220/7 160/14 220/2 219	2 3 Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei 4 3 Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstri Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefä 1,00m x 1,20m e ß 214 a r t s n ia H 215 ult Sch 298 e ß a str n a d o W		ch zu rbt" 5506 e e all ß hei gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2301.2.1b 14.08.18 Meier Bestandsaufnahme 09.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Wilhelm-Späth-Straße zw. Haus Nr. 55 und Hainstraße
						ult Sch
		1		2

under er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2301.2.1b

aufnahme ionserg. Wilhelm-Späth-Straße zw. Haus Nr. 55 und Hainstraße

1 639/5 639/4 3 5 666 VZ 244.2 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg thcin VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu noitamrofnioeG ehcsireyaB sla rüf etrakrulF tsi tmA Unterführung :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP red gnulletsraD reseiD		5 9	655/15 657/4		5529 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2302.2.1a 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme Metthingstraße bis Haus Nr. 28
	1 639/5 639/4 3 5 666 VZ 244.2 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 Unterführung	651/1 656/2 655/16 1 0 7 Detail 1 Detail 2 Detail 3 25 35 652/12 33 e 23 655/18 ß 651/6 8 651/14 a frei e r t ß s 652/14 r a e r t lp 6 s o Fahrradstraße r e T 8/55 655/11 655/12 p y 651/13 71/556 01/556 655/14 6 P i k t o g r a m m Z u s a tz s c h i ld A b s t a n d B re i ts t r ic h z u e F a h r ra d s t r a ß e Kra ft fa h r z e u g e frei F l ä c h e " ro t g e f ä r b t " 5 K 651/7 11/256 12/556 1 , 0 0 m x 1 , 2 0 m 652/13 6 3 9 1/55 6 651/12 4 31 37 39 49 51 651/8 27 29 4 21 19 17 652 4/666 3 VZ 274.2 15 VZ 205 VZ 274.1 VZ 274.2 1 VZ 205 651/9 VZ 301 Metthingstraße VZ 244.1 mit Zusatzschild 2 siehe Detail 2 siehe Detail 1 VZ 244.1 VZ 274.1 651/11 22 42 62 82 mit Zusatzschild 02 siehe Detail 2 VZ 301 81 siehe Detail 1 a61 61 siehe Detail 1 siehe Detail 1 VZ 244.1 mit Zusatzschild 41 siehe Detail 2 662/2 662/10 VZ 244.1 662 m i t Z u s at z s c h ild 662/6 21 s i e h e D e t a il 2 663 662/4 662/9 662/5 662/8 662/3 662/7 664 661		656/2	5529 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2302.2.1a 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme Metthingstraße bis Haus Nr. 28

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2302.2.1a

saufnahme Metthingstraße bis Haus Nr. 28

6 7 P a s s a u e r S t r a ß e V Z 2 4 4 .1 7/756 mit Z us a tz s child siehe Detail 2 Metthingstraße siehe Detail 1 0cm VZ 22434.2 03 VZ 240 Unt gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg 660/2 thcin 662/11 siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu noitamrofnioeG ehcsireyaB sla rüf etrakrulF 660/3 tsi tmA :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP red 661/2 gnulletsraD reseiD		597/11 51	8	9a 5529 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach h zu bt" Lageplan 2.2302.2.1b 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme Aussiger Platz Metthingstraße ab Haus Nr. 30 Aussiger Platz Kachletstraße Haus Nr. 1 bis 3
	6 7 P a s s a u e r S t r a ß e V Z 2 4 4 .1 7/756 mit Z us a tz s child siehe Detail 2 Metthingstraße siehe Detail 1 0cm VZ 22434.2 3 VZ 240 Unt 660/2 662/11 660/3 661/2	6 4 2 8 31 644 597/12 H 597/16 e in e e ß r-S a 597/23 tu h lfa h- St r 3 11 597/94 u th -S a ut 5 tra hlf 6 2 ß e St u 597/95 K a c 659 er - 7 h le 597/17 H ei n 597/15 ts tr a 346 ß 597/30 e 597/100 VZ 138 a 1 597/22 1 8 644/13 597/29 VZ 274.2 2 644/2 597/7 644/3 14 VZ 240 mit Zusatzschild: VZ 244.1 Garagenzufahrten frei 597 mit Zusatzschild 597/14 siehe Detail 2 VZ 244.2 VZ 274.1 sie siehe Detail 1 12 0cm 10 2 8 6 4 664/2 siehe Detail 1 597/31 Aussiger Platz erführung VZ 239 VZ 274.2 Fahrradständer Absenkung sanieren (Neigung Fahrbahn) VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 M a r ie n b 601/6 a 707/3 d e 660 r S t r a ß e 671	614/2 4 0 625 nachrichtlich: 614 siehe Plan Nr. 2.2224.5.1 7 2 633/5 7 9 326 Jo h a n n - A d a m - 6 Re ite n s p i e ß - P la tz 614/1 613 621 613/4 igter Verkehr B s e b r e e r i u c h h 613/2 8 5 2 2 621/3 613/3 5 he Detail 1 VZ 244.2 VZ 274.1 622 1 e ß a r e t ß n s 610 609/2 a a r 8 2 b t r s U t p 612 u 6 a 3 H 598 r 612/2 608 e f o 600 h s 1 el Detail 1 Detail 2 Detail 3 b 599 a z r e Z 601/5 frei 601/7 601/2 Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstric Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefär 1,00m x 1,20m 611/3 601 1 9 707/4 605 2 2 602/3 601/8 608/4 602 7 2	9a 5529 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach h zu bt" Lageplan 2.2302.2.1b 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme Aussiger Platz Metthingstraße ab Haus Nr. 30 Aussiger Platz Kachletstraße Haus Nr. 1 bis 3
			1 0

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2302.2.1b

saufnahme Aussiger Platz Metthingstraße ab Haus Nr. 30 Aussiger Platz Kachletstraße Haus Nr. 1 bis 3

223/6 223/4 229 06 6 3 73 P e te rs tra 26 224/2 ß e 6 5 e ß 224 46 a 236/5 r t s 236/6 822 522 r e g r u 66 236/2 236/7 228/1 B 67 236/4 41 43 236 8 6 45 226 51 VZ 274.2 Schloßstraße VZ 205 Radroute VZ 244.2 44 VZ 274.2 entfernen 64 84 Schloßstraße 05 237 VZ 244.1 mit Zusatzzeichen VZ 274.1 239 238/7 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg siehe Detail 2 entfernen 238/6 e ß 4 5 238 a thcin r t s 4 f o h siewhcansmutnegiE 66 238/18 s hcilthcerrebehru l dnu e 238/9 b a z noitamrofnioeG r e Z 2 5 ehcsireyaB 3 sla rüf etrakrulF tsi tmA 66/3 :netadsisaboeG 5 nalP :egaldnurgnalP red 238/13 gnulletsraD 238/14 reseiD 7 49/6	1 2			6110 adroute VZ 301 siehe Detail 1 VZ 244.1 20 mit Zusatzzeichen siehe Detail 2 19/1 Detail 3 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Abstand Breitstrich zu Fläche "rot gefärbt" Lageplan 2.2303.2.1a 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Schloßstraße zw. Burgerstraße und Gleißhammerstraße / Zeltnerschloss 6
	223 79 0 1 78 57 77 e ß 6 8 a r 3 t 76 s t s n r E 78/2 74 3 73 T heklastraß 4 e 5 7 68 2 VZ 274.1 69 70 67/2 72 VZ 301 53 VZ 244.1 mit Zusatzzeichen 71/2 55 siehe Detail 2 71 siehe Detail 1 57 1 0 VZ mit Zus siehe Detail 1 siehe 61 2/81 siehe Detail 1 siehe Det Unterführung VZ 301 VZ 244.1 11 56 / mit Zusatzzeichen 46 siehe Detail 2 VZ 274.2 65 VZ 274.1 VZ 205 85 26 65/6 G 66/2 49/8 o t t f r ie 65 d s t r 49/7 a ß 6 e	18 siehe Detail 1 244.1 atzzeichen Detail 2 V mit Zu sie ail 1 VZ 205 VZ 301	VZ 205 VZ 244.1 mit Zusatzzeichen R siehe Detail 2 3cm siehe Detail 1 Gleißhammerstraße Zeltnerweiher Detail 1 Detail 2 Z 244.1 satzzeichen he Detail 2 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei 1,00m x 1,20m Zeltnerschloss 56 2 4	6110 adroute VZ 301 siehe Detail 1 VZ 244.1 20 mit Zusatzzeichen siehe Detail 2 19/1 Detail 3 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Abstand Breitstrich zu Fläche "rot gefärbt" Lageplan 2.2303.2.1a 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Schloßstraße zw. Burgerstraße und Gleißhammerstraße / Zeltnerschloss 6

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2303.2.1a

aufnahme ionserg. Schloßstraße zw. Burgerstraße und Gleißhammerstraße / Zeltnerschloss

136 13 19/1 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg siehe Detail 1 thcin siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu noitamrofnioeG 36/9 ehcsireyaB 55 sla rüf etrakrulF tsi tmA :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP red gnulletsraD Zeltnerweiher reseiD 6		Detail 3 stand Breitstrich zu läche "rot gefärbt" 6110 21 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1b 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Gleißhammerstraße zw. Zeltnerschloss und Schrebergärten
	Detail 1 Detail 2 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Ab Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei F 1,00m x 1,20m 19 VZ 244.1 VZ 244.1 mit Zusatzschild mit Zusatzschild siehe Detail 2 siehe Detail 2 siehe Detail 1 Gleißhammerstraße VZ 205 VZ 301 Radroute 36/1 36/2 36/6 36/5 36/3 36/4 21 a21 41 a41 61 a61 36	Detail 3 stand Breitstrich zu läche "rot gefärbt" 6110 21 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1b 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Gleißhammerstraße zw. Zeltnerschloss und Schrebergärten

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2303.2.1b

aufnahme ionserg. Gleißhammerstraße zw. Zeltnerschloss und Schrebergärten

	a			6110 4/2 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1c 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Gleißhammerstraße zw. Schrebergärten und Haus Nr. 80
5/1 59 55 53 51 49 47 Gleißhammerstraße 3	9 4 5 67a 67 a 162/32 61 163/17 3 2/ Richtung Ostendstraße 93 164/31 162/40 Detail 1 4 162/11 61 162/41 65a 2/ 13 3 3/261 16 1 26 G 65 3 2 3/ 162/10 42 / el M 162/27 0 ßi a h r 162/24 34 61 2/ a 163/7 t h 162/44 m a 4 a 164/32 62/261 162/45 m s 162/9 2 29 / 16 162/8 162/46 t e r a r s ß 63a 63 Fahrradstraße 162 74/ 62 1 r t e a 2 28 / ß Piktogramm 162/49 162/48 e 1 Fahrradstraße Kr 1,00m x 1,20m 162/2 VZ 244.2 VZ 274.1 VZ 205 VZ 205 163/6 VZ 244.1 mit Zusatzsc 531 VZ 244.1 siehe Deta 2/ 215/39 VZ 301 mit Zusatzschild VZ 244.1 siehe Detail 2 Markierung VZ 301 mit Zusatzschild entfernen 215/82 215/38 siehe Detail 2 Unterführung siehe Detail 1 VZ 260 siehe Detail 1 siehe Detail 1 siehe Detail 1 59c VZ 260 59b siehe Detail 1 VZ 244.1 VZ 205 mit Zusatzschild entfernen siehe Detail 2 VZ 244.1 VZ 301 mit Zusatzschild siehe Detail 2 VZ 205 31/16 64 S p ei 8 4 g a84 e al u e r S t r a ß e 25/6 30 5 0 5 25/5 Richtung Goldbachstraße 29 26/51 26/50 26/2 26/62			6110 4/2 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1c 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Gleißhammerstraße zw. Schrebergärten und Haus Nr. 80
			215/5 4 Detail 2 D etail 3 frei Zusatzschild Abstand Breitstrich zu aftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" hild il 2 85
			215/59 215/57 s i e he Detail 1 Gleißhammerstraße 3 1 / 14 31/13 87 VZ 244.1 08 mit Zusatzschild siehe Detail 2 VZ 274.1 entfernen 24 24/6 48 24/7 28 2 24/9 24/8 26/ 26/56 26
		54 /81

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2303.2.1c

aufnahme ionserg. Gleißhammerstraße zw. Schrebergärten und Haus Nr. 80

			71			6110 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1d 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Gleißhammerstraße zw. Haus Nr. 86 und Leinburger Straße 15/912
69 1 41 / 89a 89 169/4 85a 87b 169/2 87 68 09 24/3 68 25 S p ie g e la u e r	8 169/5 93 7 9 8 a 6 5 172/15 2 6 169/7 e 71 1 S ß 41/ 170/9 170/10 t r a 171/12 171/13 ö h c 172/16 81/ 73 1 S n r 171/15 b 172/33 e e 169/8 170/11 r f g r o 961 d e 6 01/ t 171/16 r a 6 95c A l S 2 8 5 71 r t 172/19 170/13 3 6 81 1/ ß a 4 3 e 172/32 172/18 170/12 171/17 169/9 4 172/20 171 0 22/ 3 VZ 274.2 95 VZ 205 95a 51/071 2 1 170/14 17 97 VZ 2 74.1 VZ 274.2 VZ 244.1 VZ 205 mit Zusatzschild 103 siehe Detail 2 VZ 244.1 mit Zusatzschild 2 VZ 244.1 171/19 VZ 301 siehe Detail 2 VZ 274.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 171/20 172/23 171/21 109 VZ 274.1 VZ 301 172/22 entfernen 23 siehe Detail 1 siehe Detail 1 siehe Detail 1 Gleißhammerstraße 29 siehe Detail 1 siehe Detail 1 49 VZ 244.1 001 mit Zusatzschild 220/17 220/18 siehe Detail 2 220/19 201 VZ 274.1 u. VZ 244.1 2 VZ 274.2 mit Zusatzschild 220/14 VZ 244.2 24/4 entfernen siehe Detail 2 24/5 VZ 274.2 801 entfernen b29 220/9 a29 220/20 220/6 24/10 1/02 2 220/8 5 e 2 a 122 a ß 220/21 401 220/5 r 1 t S 220/23 r a201 e a801 n e 3 220/16 h 220/22 c n ü m a69 d l a W 222/2 25/2 5 222/6 25/4 222/11 7 15 4 7		41/3 177/4 1 0 Detail 1 Detail 2 Detail 3 173/13 frei e ß L a e r i t Fahrradstraße n s b r e u k Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zur g s u Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" e e r 1,00m x 1,20m r S h t C r a ß e 177/5 2/21 V Z 2 1 77 V Z / 267 0 5 4 .2 111 1 VZ 274.2 entfernen VZ 244.2 VZ 244.1 mit Zusatzschild 174 siehe Detail 2 Gleißhammerstraße siehe Detail 1 b611 611 411 VZ 244.1 VZ 274.1 m it Z u sa t z s c hild entfernen 4/91 2 4/91 2 91 2 s ie h e D e t a il 2 4/ 7 6 5 220/3 91 2 02 2 a611 2/ 4/ e ß c611 a r d611 t S r e611 e u a 9 s 0 s 2 a 05/91 2 94/91 P 2 84/91 220/	1 0	177/4	6110 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1d 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Gleißhammerstraße zw. Haus Nr. 86 und Leinburger Straße 15/912
				V Z 2 1 77 V Z / 267 0 5 4 .2 111 1 VZ 274.2 entfernen VZ 244.2 VZ 244.1 mit Zusatzschild 174 siehe Detail 2 Gleißhammerstraße siehe Detail 1 b611 611 411 VZ 244.1 VZ 274.1 m it Z u sa t z s c hild entfernen 4/91 2 4/91 2 91 2 s ie h e D e t a il 2 4/ 7 6 5 220/3 91 2 2/ a611 c611 d611 e611 9 0 2 2 94/91 05/91 2 84/91 220/
		222/3	11

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan 2.2303.2.1d

aufnahme ionserg. Gleißhammerstraße zw. Haus Nr. 86 und Leinburger Straße

ß a r t s r f o h n z

182/2 81 21/1 55 Markierungen Gleißhammerstraße e ß siehe Plan Nr. 2.2083.5.2 a r t s 181/9 57 r e m 59 181/10 61 m a h 1 1 1/ 18 ß i e Haimendorfer l G Straße 180/15 63 24 44 180/12 VZ 274.2 VZ 205 180/13 180/9 180/16 180/8 83 04 180/2 180/17 180/11 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg 180/10 7 1 VZ 244.1 1 mit Zusatzzeichen thcin siehe Detail 2 siehe Detail 1 177/10 siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu 177/9 noitamrofnioeG 177/8 177/11 8 177/7 6 ehcsireyaB siehe Detail 1 VZ 301 sla 4 VZ 102 Leinburger rüf etrakrulF entfernen tsi 2 Straße tmA VZ 274.1 5 :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP 177/17 198/2 red 3 gnulletsraD reseiD VZ 274.2 VZ 205 1 177/5 1 1 hil d b 6 c	250/12 8/8 1 1	t n 800/53 3 2	601/048 6110 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1e 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Dientzenhoferstraße zw. Gleißhammer-/Leinburger Str. und Haus Nr. 30
	2 21 250/1 250/10 8 9 1 250/38 9 7 28/ 052 11 5 2 0 2 13/ 50 2 2 2 4 2 03/052 0 32 / 25 800/18 6 2 8 3 250/33 0 3/622 81/622 43/052 73/052 1 2 226/17 226/19 53 0/ 52 6 218/7 250/28 250/29 63/ 50 2 800/17 e ß 1 250/27 a 8 02/622 250/26 r t 250/25 s 250/24 r 9/622 22 13 6/ e n f f a 226/25 01/622 E 1 1 57/052 22 26 6/ 8/622 250/39 6 4 2 226/11 5/622 1 8 0 1 2 26 2 21 / 04/052 67/052 4/622 226/22 VZ 274 4 .1 VZ 244.1 1 2 1 4 1 6 77/052 mit Zusatzzeichen 87/052 siehe Detail 2 VZ 274.2 226/12 41/622 6/622 800/ 97/052 VZ 205 226/23 800/16 VZ 301 VZ 274.1 VZ 244.1 1 mit Zusatzzeichen 218/6 86/052 96/052 08/052 07/052 17/052 5 siehe Detail 2 27/052 37/052 18/052 3 VZ 301 250/74 siehe Detail 1 siehe Detail 1 Dientzenhoferstraße s. Detail 1 218/16 siehe Detail 1 5/812 VZ 244.1 1 mit Zusatzzeichen 2 d 2 siehe Detail 2 VZ 301 d02 218/18 c02 225/12 ( V e Z v e 1 n 0 t 2 uell 1008-30) 4 a4 b4 6 a6 b6 8 a8 m VZ it 2 Z 4 u 4 s . a 1 tzzeichen VZ 274.1 V V Z Z 2 2 0 7 5 4.2 s m V i Z e it h 2 Z e 4 u 4 s D . a 1 e tz ta z i e l i 2 chen 218/19 225/11 801/27 siehe Detail 2 801/26 18/17 1 2 2 2 218/20 b 801/53 2 1 801/2 Gehweg 1 2 2 32/812 218/21 80 a 801/32 1 225 25/2 25/3 225/1 2 2 4 1 1 4 a 21 /8 22 2 218 2 2 25/4 2 25/5 2 25/6 2 25/7 2 25/8 2 25 9/ 225/10 801/3 801/30 801/25 1 218/24 VZ 244.1 6 1 e mit Zusatzzeichen ß siehe Detail 2 219/17 a 801/33 801/24 r t s 219/16 n 8 1 u 801/20 a 1 3 hl 1 8 c 1 4 1 2 1 0 8 6 4 0 219 S 1 8 1 6 801/31 0 5 2 801/18 801/21 7 801/23 801/19 19/36 19/37 19/38 19/39 9 1 19/15 2 2 2 2 801/22 2	2 2 e a Di 2 2 a 5 a 1 5 800/9 1 7 1 7 1 1 3 a 3 840/27 840/98 1 n er er n e u 0 3 840/24 840/96 501/048 g 800/37 n 800/38 u 800/40 ki er 800/8 00/3 9 800/41 800/42 M ar 840/26 840/97 8 2 8 VZ 244.1 mit Zusatzzeichen Dientzenhoferstraße siehe Detail 2 800/54 800/7 a 9 9 11 7 a 7 D ientzenhoferstraße Mögeldorf 2000 800/6 800/36 VZ 244.1 800/34 32 mit Zusatzzeichen 800/33 siehe Detail 2 800/28 800/27 800/15 800 2 62 6 a 800/1 800/58 800/4 5/008 800/57 2 2 800/56 Dientzenhoferstraße 800/55 800/3 800/2 Detail 1 Detail 2 Detail 3 801/35 a 801/34 2 2 801/36 1/37 frei b 2 2 801/38 Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu 6 a 801/29 F a h r ra d s t r a ß e Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1 , 0 0 m x 1 , 2 0 m 1 8 a 801/28 2 2 0 a 801/58 b 0 801/41 2

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2303.2.1e

aufnahme ionserg. Dientzenhoferstraße zw. Gleißhammer-/Leinburger Str. und Haus Nr. 30

s z at s u Z mit

250/10 800/21 252/2 44/008 27a 800/19 27 5 54/0 0 8 19 252 25a 4 64/008 S c 17a 252/3 h l ü 25 74/008 t e r s 17 t r a 23a 02/008 ß e 15a 3 23 8 00 4/ 8 800/26 15 21a 8 9 4/ 00 13a 21 VZ 274.2 05/008 VZ 205 13 VZ 244.1 VZ 274.1 800/59 800/60 800/53 8 8 0 0 0 0 / / 6 6 2 1 800/52 19a mit Zusatzzeichen 15/008 siehe Detail 2 36/008 VZ Dientzenhoferstraße siehe Detail 1 Markierung erneuern Markierung erneuern 03 23 43 63 83 04 24 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg VZ 301 thcin siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu 800/8 800/9 800/10 800/11 840/26 800/12 800/13 800/14 noitamrofnioeG VZ 274.2 840/27 840/28 entfernen 840/29 840/87 ehcsireyaB 840/10 22a 2 sla 22 840/24 rüf etrakrulF 10 tsi 840/88 tmA 840/96 :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP red 20b 840/97 840/91 840/89 8 840/98 840/90 gnulletsraD 840/93 reseiD 20a 840 /1 0 5 20 840/99 /106 8 4 0 840/107 840/92 18 6 840/100					6110 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1f 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Dientzenhoferstraße zw. Haus Nr. 32 und Haus Nr. 57
	800/21 252/2 a 27 5 252 25a S 4 c 252/3 h l ü 25 t e r s t r a 23a ß e 3 23 800/26 21a 21 VZ 274.2 VZ 205 VZ 244.1 VZ 274.1 800/59 800/60 800/52 8 8 0 0 0 0 / / 6 6 2 1 19a mit Zusatzzeichen siehe Detail 2 36/008 VZ traße siehe Detail 1 Markierung erneuern 43 63 83 04 24 VZ 301 0/10 800/11 800/12 800/13 800/14 VZ 274.2 8 entfernen 840/29 840/87 840/10 2 10 840/88 20b 840/91 840/89 8 840/90 840/93 20a 20 /99 840/	254/6 e ß a r t s r e l k c ö B 254/7 VZ 274.1 VZ 244.1 VZ 274.2 mit Zusatzzeichen VZ 205 256/4	6 2 258/1 8 2 e ß 0 3 a 1 7 r t s y a 0 t 3 t e 258/2 R 257/13 14 /8 25 2 85 1/ 257/10 5 2 1 9 258/7 01/ 85 85 2 85 2 2 2 1 3 9/ 8/ 258/16 4.2 VZ 274.1 45 05 11/852 1/852 /852 258 2 2	Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 51 55 57 53	6110 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1f 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Dientzenhoferstraße zw. Haus Nr. 32 und Haus Nr. 57

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2303.2.1f

aufnahme ionserg. Dientzenhoferstraße zw. Haus Nr. 32 und Haus Nr. 57

64 266/2 84 316/2 266 262/2 262 307 262/3 262/1 265/2 265 316/7 263 316/5 316/4 262/13 262/7 262/8 262/9 262/11 262/12 262/4 262/5 264 306 306/4 306/3 306/7 59 61 63 65 67 69 71 73 77 83 83a 85 87 81 316 306/8 262/10 262/6 300/8 VZ 274.1 entfernen Fahrradständer Dientzenhoferstraße siehe Detail 1 3 00 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg VZ 274.2 VZ entfernen thcin 67 08 28 48 68 88 09 29 49 27 siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu 2 5 noitamrofnioeG 852/3 852/2 304 304/4 304/5 ehcsireyaB 305 11a sla 852/1 4 5 u rüf etrakrulF b n tsi 303 e tmA s 305/4 u nalP :netadsisaboeG a 304/2 m :egaldnurgnalP red h c 851 S gnulletsraD 851/2 reseiD 13 305/3 15 17 19 304/6 852		64		Detail 3 324/2 Abstand Breitstrich zu Fläche "rot gefärbt" 325 6110 3 5 gez. Wunder Meier 6 gez. Jülich 8 Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1g 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Dientzenhoferstraße 297/4 zw. Haus Nr. 59 und Balthasar-Neumann-Str. Nr. 8 297
	266/2 84 316/2 266 262/2 262 307 262/3 262/1 265/2 265 316/7 263 316/5 316/4 262/13 262/7 262/8 262/9 262/11 262/12 262/4 262/5 264 306 306/4 306/3 306/7 59 61 63 65 67 69 71 73 77 83 83a 85 87 81 316 306/8 262/10 262/6 300/8 VZ 274.1 entfernen Fahrradständer Dientzenhoferstraße siehe Detail 1 3 00 VZ 274.2 VZ entfernen 67 08 28 48 68 88 09 29 49 27 2 5 852/3 852/2 304/4 304 304/5 305 11a 4 5 u b n 303 e s 305/4 u a 304/2 m h c 851 S 851/2 13 305/3 15 17 19 304/6 8		Farnstraße Detail 1 Detail 2 frei 319 Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei 318 1,00m x 1,20m 6 4 3 9 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 298 VZ 244.2 VZ 274.2 entfernen Balthasar-Neumann-Straße 244.2 siehe Detail 1 VZ 244.1 mit Zusatzschild VZ 274.1 siehe Detail 2 entfernen 4 5 e ß 297/3 a r t s k c 297/5 4 7 297/2	Detail 3 324/2 Abstand Breitstrich zu Fläche "rot gefärbt" 325 6110 3 5 gez. Wunder Meier 6 gez. Jülich 8 Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1g 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Dientzenhoferstraße 297/4 zw. Haus Nr. 59 und Balthasar-Neumann-Str. Nr. 8 297

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2303.2.1g

aufnahme ionserg. Dientzenhoferstraße zw. Haus Nr. 59 und Balthasar-Neumann-Str. Nr. 8

293/3 293/4 23 62 B 03 2 93/982 o t h 289/14 289/16 293/37 293/38 293/39 29 2 3/4 9 0 3/3 5 93/41 293/34 293/21 293/22 293/23 293/24 293/25 293/26 293/18 293/19 293/5 293/6 293/7 293 29 / 3 2 /8 293/9 293/17 326/3 289/38 04/982 14/982 24/982 326/16 m 2 293/42 293/10 328/2 34/982 289/17 328/3 6 e Detail 1 Detail 2 Detail 3 293/27 41/623 r s 328/4 293/1 t r a ß 5 1 324/2 e 7 3 293/28 329/2 335/4 333/1 a61 293/43 frei 326/15 61 81 82 4 9 5 3 293/29 293/44 11/623 Fahrradstraße P 7 333 8 01 e r 3 3 4 Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu 293/30 4 n a Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 293/45 42 u w 4 5 1,00m x 1,20m e 3 1 1 g 7 289/20 293/46 293/31 326/13 333/2 326/6 326/12 326/9 7 5 3 4 328/5 9 293/15 2 9 293/32 6 6 5 5 293/47 1 4 331 7 2 298/1 5 3 6 7 289/21 335/8 9 293/16 3 21 2 5 293/33 VZ 205 VZ 274.1 293/48 335/7 15 VZ 274.2 335 7 VZ 301 VZ 244.1 326/10 5 326/7 mit Zusatzschild 11 siehe Detail 2 326/8 335/5 326/17 Balthasar-Neumann-Straße siehe Detail 1 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg siehe Detail 1 992 Balthasar-Neumann-Straße 06/772 64 thcin VZ 301 mit Z V u Z s 2 a 4 tz 4 s . c 1 hild 43 63 83 04 24 44 84 277/15 hcilthcerrebehru siewhcansmutnegiE s ie he Detail 2 03 23 16/772 dnu 4 2 62 82 VZ 274.1 VZ 205 277/51 02 22 VZ 274.2 05 46/772 noitamrofnioeG 61 41 81 277/52 21 01 25 6 8 ehcsireyaB 277/53 277/65 277/8 277/7 277/6 277/5 277/4 277/2 292/6 292/5 P 45 292/7 292/8 292/4 e sla r n 277/54 277/16 277/6 295/8 295/7 a u rüf etrakrulF 295/5 w tsi 2 7 7 9/ 295/6 e tmA 65/772 4 1/ 2 9 2 295/4 g :netadsisaboeG 73 277 51/292 9 2/ 92 295/3 nalP 277/10 297/5 :egaldnurgnalP 67 277/55 16 / 92 2 297/4 297 red 292/10 57 71 292/3 71/292 292/2 gnulletsraD 277 292 81/292 reseiD 277/11 65 51 91/292 292/11 55 277/57 85/772 294 02/292 295 0 1 27 27 45 63 69 292/22 292/21 295/2		2293/3	93/4 2 1 5 289/1 29				6110 65 06 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1h 6 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Balthasar-Neumann-Straße /67 zw. Haus Nr. 8 und 46 /68 7/69
	3 62 B 03 2 93/982 o t h 89/14 6 293/37 293/38 293/39 29 2 3/4 9 0 3/3 5 93/41 293/34 293/2 293/22 293/23 293/24 293/25 293/26 293/18 293/19 2 293/ 293/6 293/7 293 29 / 3 2 /8 293/9 3/17 326/3 289/38 04/982 14/982 24/982 326/16 m 2 293/42 293/10 328/2 34/982 289/17 328/3 6 e Detail 1 Detail 2 Detail 3 293/27 41/623 r s 328/4 293/1 t r a ß 5 1 324/2 e 7 3 293/28 329/2 335/4 333/1 a61 293/43 frei 326/15 61 81 82 4 9 5 3 293/29 293/44 11/623 Fahrradstraße P 7 333 8 01 e r 3 3 4 Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu 293/30 4 n a Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 293/45 42 u w 4 5 1,00m x 1,20m e 3 1 1 g 7 289/20 293/46 293/31 326/13 333/2 326/6 326/12 326/9 7 5 3 4 328/5 9 293/15 2 9 293/32 6 6 5 5 293/47 1 4 331 7 2 298/1 5 3 6 7 289/21 335/8 9 293/16 3 21 2 5 293/33 VZ 205 VZ 274.1 293/48 335/7 15 VZ 274.2 335 7 VZ 301 VZ 244.1 326/10 5 326/7 mit Zusatzschild 11 siehe Detail 2 326/8 335/5 326/17 Balthasar-Neumann-Straße siehe Detail 1 siehe Detail 1 992 Balthasar-Neumann-Straße 06/772 64 VZ 301 mit Z V u Z s 2 a 4 tz 4 s . c 1 hild 43 63 83 04 24 44 84 277/15 s ie he Detail 2 03 23 16/772 4 2 62 82 VZ 274.1 VZ 205 277/51 02 22 VZ 274.2 05 46/772 61 41 81 277/52 21 01 25 6 8 277/53 277/65 277/8 277/7 277/6 277/5 277/4 277/2 292/6 292/5 P 45 292/7 292/8 292/4 e r n 277/54 277/16 277/6 295/8 295/7 a u 295/5 w 2 7 7 9/ 295/6 e 65/772 4 1/ 2 9 2 295/4 g 9 2/ 92 295/3 73 277 51/292 277/10 297/5 277/55 297/4 67 16 / 92 2 297 292/10 57 71 292/3 71/292 292/2 277 292 81/292 277/11 65 51 91/292 292/11 55 277/57 85/772 294 02/292 295 0 1 27 27 45 63 69 2 292/21 29			3/17 93/982 04/982 293/9 289/38 14/982 4/982	6 2	89/14	6110 65 06 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2303.2.1h 6 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Balthasar-Neumann-Straße /67 zw. Haus Nr. 8 und 46 /68 7/69
			92/22

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2303.2.1h

aufnahme ionserg. Balthasar-Neumann-Straße zw. Haus Nr. 8 und 46

7 11 K 288/13 i e 355/41 b 5 9 i t 9 288/28 288/23 z w 288/24 288/5 288/25 288/26 288/27 e B g u s H s ä 26 3/ 36 52/ 363 42/ 363 3 3 2/ 36 22 63 3 / 5 27 / 35 26 3 55 / 5 5 2/ 35 355/24 0 3 5 3 5 / 5 29 / 35 28 / 355 289/11 289/32 a 355/43 h r d e w r w e e 28 30 8/ g 7 g 7 3 355/15 355/7 355/34 289/35 289/34 289/33 288/6 82 43 8/ 85 93 101 109 2 4 6 8 5 5 288/35 91 355/8 355/35 2 88 7/ 83 99 107 355/16 355/38 289/37 288/31 288/14 S-Bahn Mögeldorf 89 355/31 355/36 28 36 8/ 3 81 97 105 VZ 205 2 98 1 VZ 205 VZ 274.2 3/ 6 VZ 244.1 VZ 244.1 VZ 274.2 VZ 274.1 VZ 1000-32 m s i i t e Z h u e s D at e z t s a c il h 2 ild VZ 274.1 79 87 m s it ie Z h u e s D at e z t s a c i h l 2 ild 95 103 VZ 274.1 1 VZ 205 VZ 605-10 VZ 274.2 VZ 301 VZ 605-20 VZ 605-10 VZ 301 mit V Z Z us 2 a 4 tz 4 s .1 child 355/46 363/7 363/8 3 36 27 / 363/28 288/37 288/54 288/38 355/32 5 33 / 35 355/37 289/12 288/32 28 8 53 / 288/33 VZ 605-20 siehe Detail 2 VZ 301 355/44 Asphaltkeil VZ 205 Asphaltkeil entfernen 355/45 Balthasar-Neumann-Straße s. Detail 1 siehe Detail s. Detail siehe Detail 1 27 8 10 / siehe Detail 1 siehe Detail 1 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg Asphaltkeil 07 VZ 244.1 VZ 605-10 VZ 605-20 a28 28 29m s i i t e Z h u e s D at e z t s a c il h 2 ild b29 c29 VZ 301 26 VZ 244.1 VZ 214-30 72 92/8 1 7 7 72 / 561/772 66 1 7/ 72 65 mit Zusatzschild VZ 1022-10 VZ 244.1 siehe Detail 2 278/11 278/16 278/14 4 8/77 2 69/7 72 277/63 thcin mit Zusatzschild 278/12 47 201 VZ 205 siehe Detail 2 5 8/77 2 79/7 72 85 46 VZ 274.2 277/83 VZ 1000-32 67 48 49 VZ 274.1 762/126 762/125 762/124 762/123 762/122 762/121 762/120 762/129 762/128 762/127 6 8/77 2 7 8/77 2 89/7 72 99/7 72 dnu hcilthcerrebehru siewhcansmutnegiE 06 277/72 66 001 7/ 72 2 8 8/77 2 77/95 67 noitamrofnioeG 101 7/ 72 9 8/77 2 267 741/ 72 26/7 277/73 0 9/77 2 201/772 69 86 2 5 4 1 2 1 7 7 6 6 2 2 / / 1 1 4 4 5 6 762/144 762/143 762/142 762/141 762/140 762/139 762/138 762/137 278/3 278/4 278/13 277/74 277/76 19/772 29/772 301/772 401/772 ehcsireyaB 26/ 267 278/30 3 9/77 2 501/772 83 87 68 267 01/ sla 277/94 H 277/17 277/75 e rüf etrakrulF 277/66 81 95 93 89 9 2 3 6 2 3 8 2 4 0 2 4 2 2 4 4 2 4 6 1 1 278/8 278/7 278/5 277/67 r s b 278/1 u r 278/27 c tmA tsi nalP :netadsisaboeG 79 k :egaldnurgnalP 762/11 e red 277/77 r 277/18 S 88 91 77 08 762/26 762/27 762/28 277/68 277/79 277/78 t r a reseiD gnulletsraD 762/12 762/25 ß 001 e 36/ 267 277/80 75 277/69 89 87 23/ 62 7
	7 288/13 5 288/28 3 288/14 1 VZ 205 VZ 244.1 VZ 274.2 mit Zusatzschild 288/38 siehe Detail 2	B u s s a r d w e g	0 3 5 3 5 / 5 29 / 35 28 / 355 5 27 / 35 355/7 101 355/8 99 355/31 97 VZ 274.1 95 355/32 35 5 3/	g 5 5f e 5 d 5 5 c b 5 a 5 3 9/36 12/ 63 3 02 3/ 63 368/89 363/19 363/18 P r u t z s g 3 t 363/6 3f e r 3 d a 3 c VZ 274.1 3 3 b a ß 0 1 1 2 4 1 6 1 entfernen 3 3 e VZ 274..2 entfernen 368/88 6110 VZ 205 1f 1 e d VZ 274.2 1 c VZ 205 VZ 244.1 1 1 b 1 a 363/29 363/30 363/31 63 3 mit Zusatzschild 1 23/ siehe Detail 2 VZ 244.1 Zusatzschild mit VZ 301 368/12 siehe Detail 2 siehe Detail 1 5m siehe Detail 1 Thäterstraße s. Detail 1 401 VZ 244.1 4 VZ 325.1 mit Zusatzschild a4 siehe Detail 2 2 762/119 762/118 762/117 762/116 762/115 360/29 I b 8/267 i s w 9 2/ e gez. Wunder g Meier Detail 1 Detail 2 Detail 3 762/133 762/132 762/131 762/130 762/136 762/135 762/134 gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan frei 2.2303.2.1i 2 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 4 2 2 8 5 5 0 2 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Fahrradstraße Balthasar-Neumann-Straße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" zw. Haus Nr. 58 und 1,00m x 1,20m 762/29 762/31 Thäterstraße Haus Nr. 4a 762/30 360/5 360/32 360/31
					360/5	360/31

7 K 288/13 i e 355/41 b 5 9 i t 288/28 288/23 z w 288/24 288/5 288/25 288/26 288/27 e B g u 5 27 / 35 26 3 55 / 5 5 2/ 35 355/24 0 3 5 3 5 / 5 29 / 35 28 / 355 289/32 s s a 355/43 r d w e 28 30 8/ g 3 355/15 355/7 355/34 289/34 289/33 288/6 82 43 8/ 93 85 101 109 5 288/35 91 355/8 355/35 2 88 7/ 83 99 107 355/16 355/38 288/31 288/14 S-Bahn Mögeldorf 89 355/31 355/36 28 36 8/ 81 97 105 VZ 2 98 1 VZ 205 VZ 2 3/ 6 44.1 VZ 244.1 VZ 274.2 VZ 274.1 VZ 10 t e z t s a c il h 2 ild VZ 274.1 79 87 m s it ie Z h u e s D at e z t s a c i h l 2 ild 95 103 355/46 288/38 355/32 35 355/37 288/33 VZ 205 VZ 274.2 VZ 301 VZ 605-20 VZ 605-10 VZ 301 mit V Z Z us 2 a 4 tz 4 s .1 child 288/37 288/54 5 33 / 288/32 28 8 53 / siehe Detail 2 355/44 Asphaltkeil 355/45 Balthasar-Neumann-Straße siehe Detail s. Detail siehe Detail 1 27 8 10 / siehe Detail 1 07 VZ 244.1 Z 605-20 29mit Zusatzschild b29 c29 a28 28 siehe Detail 2 VZ 301 26 VZ 244.1 VZ 214-30 72 92/8 1 7 7 72 / 561/772 66 1 7/ 72 mit Zusatzschild VZ 1022-10 278/11 siehe Detail 2 278/16 278/14 4 8/77 2 69/7 72 278/12 47 201 5 8/77 2 79/7 72 46 277/83 6 8/77 2 89/7 72 67 48 49 VZ 7 8/77 2 99/7 72 277/72 66 001 7/ 72 2 8 8/77 2 77/95 101 7/ 72 9 8/77 2 277/73 0 9/77 2 201/772 69 86 278/4 301/772 278/3 19/772 278/13 1 2 29/772 401/772 1 277/74 277/76 278/30 3 9/77 2 501/772 87 68 277/94 278/8 89 95 93 278/5 278/1 9 1 278/7 278/27 1 277/18 88 277/79 277/78 91 08 001 277/80

11 9 H ä h e r w e 7 g 205 74.2 00-32 1

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan 2.2303.2.1i

aufnahme ionserg. Balthasar-Neumann-Straße zw. Haus Nr. 58 und Thäterstraße Haus Nr. 4a

5 c 5 b a 4 1 6 1 8 1 0 2 13/863 1 7 5 368/22 5 D 368/21 374/46 r o 4 1 s s 1 5 374/22 37/863 e 368/23 P 47/863 e w l 1 3 o ri 2 1 374/41 374/24 57/863 g l 67/863 w e 3 g 1 5 1 368/77 368/24 11 68/863 03/863 374/18 6 11 b 1 3 3 a 8 0 1 374/23 374/29 368/26 3 2 368/25 374/40 1 0 9 374/30 368/27 87/863 5 8 7 9 97/863 374/19 08/863 18/863 368/28 368/82 5 7 92/863 374/31 VZ 274.2 4 VZ 205 368/32 6 374/36 374/32 VZ 274.1 VZ 244.1 368/84 mit Zusatzschild 2 siehe Detail 2 3 VZ 274.2 374/20 VZ 205 23 25 368/83 1 368/14 VZ 274.2 VZ 301 VZ 244.1 1 VZ 205 VZ 274.1 VZ 244.1 mit Zusatzschild 21 mit Zusatzschild 5m siehe Detail 2 siehe Detail 2 374/37 374/25 VZ 301 93/473 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg 374/38 s. Detail 1 siehe Detail 1 siehe Detail 1 siehe Detail 1 Thäterstraße siehe Detail 1 745/1 thcin 360/40 d8 siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu 23 VZ 244.1 43 VZ 301 mit Zusatzschild 01 a01 siehe Detail 2 21 VZ 301 VZ 244.1 47/547 3 3 6 6 0 14/063 0 /4 / 3 42 360/47 745/9 noitamrofnioeG 81 VZ 274.2 m s i i t e Z h u 0e s 3 D at e z t s a c il h 2 ild VZ 274.1 41 360/44 8/ 06 3 360/48 02 VZ 205 745/75 745/76 360/49 22 360/45 VZ 274.1 4 360/50 ehcsireyaB 745/10 c8 b8 sla S t o rüf etrakrulF r 360/9 c tsi 745/11 h tmA e 6 n 745/17 :netadsisaboeG w nalP 360/38 e :egaldnurgnalP 360/11 360/12 360/39 g red 8 360/10 gnulletsraD 745/77 reseiD 360/24 745/18 360/33 360/34			8	30		rich zu färbt" 6110 aße 727/81 gez. Wunder Z Meier gez. Jülich u m Bräuning-Fürbach S t e Lageplan i g a c 2.2303.2.1j k e 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme r 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Thäterstraße zw. Drosselweg und Rehhofstraße
	4 1 6 1 8 1 2 13/863 0 368/22 D 368/21 r o 4 1 s 863 1 5 37/ 368/23 47/863 P 57/863 ri 1 3 o 2 1 67/863 l w 3 6 8/77 368/24 e g 11 03/863 6 1 8 0 1 368/26 2 368/25 374/40 9 368/27 /863 87 97/863 7 374/19 08/863 18/863 368/28 36 8 /82 5 92/863 368/32 374/36 6 368/84 3 374/20 23 368/14 VZ 274.2 1 1 VZ 244.1 VZ 205 VZ 274.1 mit Zusatzschild 21 siehe Detail 2 374/37 VZ 301 374/3 siehe Detail 1 745/1 siehe Detail 1 d 01 a01 21 VZ 301 81 41 02 22 VZ 274.1 S t o r c h e n w 360/38 e 360/11 360/12 360/39 g 360/10 360/24	7 1 374/46 374/22 374/41 374/24 3 5 1 1 374/18 11 374/23 374/29 1 0 374/30 5 8 9 7 374/31 374/32 VZ 274.2 VZ 205 25 1 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 374/25 93/473 8 siehe Detail 1 Thäterstraße siehe Detail 1 23 43 VZ 301 47/547 VZ 244.1 745/9 mit Zusatzschild VZ 274.1 VZ 274.2 sieh0e3 Detail 2 VZ 205 745/75 745/76 4 745/10 745/11 6 745/17 8 745/77 745/18	Detail 1 Detail 2 Detail 3 380/4 frei K l e bi Fahrradstraße e 6 r w Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitst e 374/33 g Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot ge 45 1,00m x 1,20m 34 4 43 36 2 38 41 VZ 244.1 Rehhofstr 374/35 VZ 274.1 727/85 727/51 siehe Detail 1 28/727 VZ 301 38/727 siehe Detail 1 VZ 244.2 727/84 745/2 VZ 244.1 mit Zusatzschild 04 64 84 siehe Detail 2 VZ 274.2 VZ 205 745/24 45 7 47 74 52/ 5/ 5/ 62 27 S c 745/28 h w a n 745/5 e n w e 5 7 9 11 3 g 738			rich zu färbt" 6110 aße 727/81 gez. Wunder Z Meier gez. Jülich u m Bräuning-Fürbach S t e Lageplan i g a c 2.2303.2.1j k e 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme r 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Thäterstraße zw. Drosselweg und Rehhofstraße
					Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitst ahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot ge ,00m x 1,20m 34

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2303.2.1j

aufnahme ionserg. Thäterstraße zw. Drosselweg und Rehhofstraße

					Detail 3 stand Breitstrich zu äche "rot gefärbt" 5797 6 2 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 VZ 274.2 44 63 1 274.1 VZ 244.2 VZ 29/12 29/11 07 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 29/13 29/14 2.2304.2.1a 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 43 Rennweg zw. Martin-Richter-Straße und Haus Nr. 70 e ß a str m a d 64 A 34
6 9 1/ 2 M a 8 r t i 9/11 0 1 9/10 2 1 10 9/16 9/15 4 1 25 23 12 03 62 6 1 6/71 17/12 31/71 8 1 0 2 17/14 c i R 3/71 - 13 n 2 2 i t r a M	71/9 9/14 9 7/12 9 8 9/6 n 11 - R i 37 c 7/9 h t e r - S t r 1 a 3 9/8 ß 7/16 e 7/2 9/2 VZ 27 VZ 2 VZ 244.1 9/7 mit Zusatzschild siehe Detail 2 47 39 35 VZ 325.1 VZ 244.2 VZ 325.2 33 31 siehe Detail 1 Rennweg siehe Detail 1 VZ 274.1 entfernen mit V Z Z us 2 a 4 tz 4 s .1 child 63 83 a83 24 44 64 05 25 a25 45 65 siehe Detail 2 1 5 17 27 20/1 21/2 21/3 18/3 21 18 26 25 e 19/2 ß 17/5 a 1 7 24 r t S - r e 1 9 t h 04 a44 17/8 a24 21/4 a04 20 21/5	23 e ß 1 a 4 r t s r e z t i n e 4 6 F 9 3 53 7 3 4.2 05 42/3	47 47/4 F Pi 42/4 Fa 1,0 42/2 VZ 301 55 siehe Detail 1 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 2 29/6 29/7 26 29 29/5 4/92 29/22	/3	Detail 3 stand Breitstrich zu äche "rot gefärbt" 5797 6 2 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 VZ 274.2 44 63 1 274.1 VZ 244.2 VZ 29/12 29/11 07 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 29/13 29/14 2.2304.2.1a 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme 43 Rennweg zw. Martin-Richter-Straße und Haus Nr. 70 e ß a str m a d 64 A 34
				Detail 1 Detail 2 frei ahrradstraße ktogramm Zusatzschild Ab hrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fl 0m x 1,20m 43/2 43 42
		VZ 301 VZ 274. VZ 274.1 VZ 205 3 6 e ß a r t s r e 5 3 z 3 t i 4 n e F 3 3 3 2		57 59 61 Rennweg 41 siehe Detail 28 29/8 29/9 29/10 46 66 86 29/15 29/17 29/16 41 39

under er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2304.2.1a

aufnahme Rennweg zw. Martin-Richter-Straße und Haus Nr. 70

		3 6 54		5797 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2304.2.1b 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme Am Messehaus zw. Olof-Palme-Platz und Welserstraße
6 4 54/51 5 71/4 W 9 48/2 7 e i s e l e r s t r 7 a 7 ß e 2 3 5 7 15 17 Am Messehaus VZ 325.1 4 6 8 02 4/04 8 4/04 9 01 21 41 61 81 2 40/33 82/04 40/34 S 40 40/40 c 40/37 40/4 h o p 40/39 p 53/04 e 9 r 6 s 40/38 40/36 h o 72/04 f s t 5 40/3 a r 6 3 a ß 40/12 B is 32/04 e 40/22 6 7 m a rc k s tra ß e 2 5 40/20 5 6 40/8 4 7 40/13	/32 6 6 54/13 54/22 54/24 S c h o p p e 54/19 6 r 4 s 54/23 h o f s t r a 53/45 ß 54/20 e 25 23 45/45 21 93/45 19 14/45 Messehaus Am VZ 325.1 01/25 9/25 82 62 64/04 42 4/04 7 7 5 De 6 4/25 0 40/6 52/3 5 5 52/2 40/26 52/5 Fahrr 5 8 Pikto Fahrr 40/30 52/6 1,00m 3 5 40/31 52/7 1 5 23/04	W e sl e 7 r 0 s t r a 1 ß 6 e 6 8 Elbing	22/811 er Straße	5797 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2304.2.1b 16.08.18 Meier Bestandsaufnahme Am Messehaus zw. Olof-Palme-Platz und Welserstraße
		6 2 6 4 tail 1 Detail 2 Detail 3 frei adstraße gramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu adstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" x 1,20m
		5 4/2 2 8 6 0 24 22/2

under er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2304.2.1b

aufnahme Am Messehaus zw. Olof-Palme-Platz und Welserstraße

65/3 1 0 2 3 1 2 6 3/0 1 2 11 e ß a r t s z n 265/37 e P 7 6 2 6 5 9/ 5 Kle 4 2 6 5 01/ evtl. S 3 2 265/11 2 6 5 31/ gnundronedoB 4244-132:.leT gnutlawrevsgnussemreV tengieeg 265/12 Kleinkronige Bäume z.B. Rotdorn 1 evtl. Schutzmaßnahmen thcin für Sparten 10 8 siewhcansmutnegiE dnu Lobsingerstraße tioV noitamrofnioeG ,1/oeG 1 9 ehcsireyaB 7 5 :gnureitraK sla 6 1 rüf etrakrulF tmA 8 g :netadsisaboeG 5 e dnu w :egaldnurgnalP n 6 e 3 7/9 237/10 red h c 2 3 832 gnussemreV r 732 Ki gnulletsraD 0 6 2 3 2/7 0

2 6 5/0 Fahrradstraße 50 6091 35 55 g 542 7/ e 5 w 7 2 4 8/5 n e h 642 c r Ki inkronige Bäume z.B. Rotdorn 6 chutzmaßnahmen 5 2 8/6 4 21/542 für Sparten VZ 274.2 entfernen 5 4 2 41/ VZ 244.2 46 4 2 1/5 3 48 52 50 VZ 267 Sandrartstraße siehe Detail 1 54 74 94 15 VZ 274.1 gez. Wunder 35 VZ 244.1 entfernen Kölbel (5355) gez. Jülich 55 2 4 6 01/ Wolff 245/10 Lageplan 2 4 1/5 5 245/9 2.2306.2.1a 2 4 3 2/ 08.04.19 Br-Fürbach Ergeb. Fachinstr. 2 4 3 3/ 239/3 Sandrartstraße 7 1 Einmündung Kirchenweg bis Haus Nr. 46 2 3 9 2/ 5 4 2

0 2 3 1 2 6 3/0 1 2 11 e ß a r t s z n e P 6 2 6 5 9/ Kle 4 2 6 5 01/ evtl. S 2 265/11 2 6 5 31/ 265/12 Kleinkronige Bäume z.B. Rotdorn evtl. Schutzmaßnahmen für Sparten 10 8 Lobsingerstraße 1 9 7 5 6 1 8 g 5 e w n 6 e 3 7/9 237/10 h c 2 3 832 r 732 Ki 0 6 2 3 2/7 0

2 6 5/0 Fahrradstraße 50 6091 35 55 g 542 7/ e 5 w 7 2 4 8/5 n e h 642 c r Ki inkronige Bäume z.B. Rotdorn 6 chutzmaßnahmen 5 2 8/6 4 21/542 für Sparten VZ 274.2 entfernen 2 4 5 41/ VZ 244.2 46 4 2 1/5 3 48 52 50 VZ 267 Sandrartstraße siehe Detail 1 54 74 94 15 VZ 274.1 gez. Wunder 35 VZ 244.1 entfernen Kölbel (5355) gez. Jülich 55 2 4 6 01/ Wolff 245/10 Lageplan 2 4 1/5 5 245/9 2.2306.2.1a 2 4 3 2/ 08.04.19 Br-Fürbach Ergeb. Fachinstr. 2 4 3 3/ 239/3 Sandrartstraße 7 1 Einmündung Kirchenweg bis Haus Nr. 46 2 3 9 2/

der 355) gez. Jülich Lageplan

2.2306.2.1a

chinstr. Sandrartstraße Einmündung Kirchenweg bis Haus Nr. 46

					6091 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2306.2.1b 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Sandrartstraße Haus Nr. 46 bis Haus Nr. 4
53 257/27 73 93 257/26 14 34 54 74 82/752 257/18 52 61 7/ 257/17 22/752 4 2/752 a54 2 75 4/ 2 3 75 / 7/752 32 21/752 52 92 7/ 52 01 7/ 51 7 52 / Großsteinpflaster durch 75 2 1/ 3 Asphalt ersetzten Im Bereich Radfurt 257/11 roter Asphalt 42 40 38 36 30 28 VZ 301 Sandrartstraße siehe Detail 1 11/5 24 VZ 244.1 mit Zusatzschild 93 73 53 33 13 92 72 siehe Detail 2 2 Lage mobile Bäume gemäß 257/9 Straßenplan Nr. 2.1058.2.7 2 75 3/ 5 23 7 52 / 2 752 / 91 7 52 / 52 63 7/ 1 7 2 52 / 2 48 1/ 9 03 752 / 32a 1 257 3/	256/51 256/27 7 2 256/10 02 652 / 5 2 256/30 e ß 3 2 256/31 a r t s r e l l a H 256/32 33 652 / VZ 244.1 VZ 205 mit Zusatzschild VZ 274.2 siehe Detail 2 26 24 siehe Detail 1 9 652 / 52 VZ 301 VZ 274.1 9 1 25 652 / 256/50 45 652 / 35/652 7 1 57 652 / 256/59 55/652	256/79 5 1 2 8 06 652 / 1 6 4/ 25 34 6/ 52 3 1 e ß a r t s g n 2 6 i el 44/652 i B 11 54/652 42 652 / 67/652 1 256 2/ VZ 244.1 VZ 205 VZ VZ 274.1 mit Zusatzschild VZ 274.2 siehe Detail 2 VZ 301 18 16 14 siehe Detail 1 siehe Detail 1 66 652 / 31 91 71 51 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 2 2 VZ 205 VZ 274.2 Lage mobile Bäume gemä 3/772 Straßenplan Nr. 2.1058.2. 8 652 / 92 652 / e 2 0 ß a r t s r e l l a H 7 652 / 87 652 / 96 652 / 1 8	Detail 1 Detail 2 Detail 3 1 6 frei 1 4 Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 6 1 2 26/652 27 652 / 38/652 48/652 VZ 244.1 mit Zusatzschild 3 6 6/ 25 274.1 siehe Detail 2 47/ 56 2 1 0 4a 4 VZ 301 16/ 56 2 siehe Detail 1 Sandrartstraße siehe Detail 1 11 d9 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 ß 6 7 6 5 5 / 2 91 652 / 9 61 652 / a9 b9 8a c9		6091 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2306.2.1b 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Sandrartstraße Haus Nr. 46 bis Haus Nr. 4
				Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei Fahrradstraße
52 7

nder r gez. Jülich ürbach

Lageplan

2.2306.2.1b

ufnahme nserg. Sandrartstraße Haus Nr. 46 bis Haus Nr. 4

a 7 7 1 48 / 7 2 2 2 4 Detail 1 Detail 2 Detail 3 4 4 a 9 3 8 5 B u frei 2 9 c L 3 3 4 4 2 2 h e 2 48 / a n r g S e R o c 7 3 t r a Fahrradstraße 6 48 / Z r ß e it z e Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu i l e e Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" r s t 1,00m x 1,20m 4 2 r a b 7 3 5 48 / ß e 84/16 9 48 / 2 0 8a 255/2 93/1 1 48 / 3 9 3 a 7 3 51/48 9 5 84/11 7 48 / 4 0 4 48 / 8 48 / 1 3 VZ 205 1 8 8 4 4 9 VZ 274.2 9 8 VZ 205 VZ 274.2 VZ 274.1 3 8 VZ 274.1 26 24 22 20 18 VZ 244.1 5 3 8 4 10 / mit Zusatzschild siehe Detail 2 8 3 VZ 301 mit Z V u Z s 2 a 4 tz 4 s . c 1 hild 16 12 10 8 6 e V nt Z fe 2 rn 6 e 7 n VZ 1000-32 siehe Detail 2 VZ 244.1 84/19 84/12 84/20 1 98/ VZ 220 vorhanden siehe Detail 1 siehe Detail 1 Jagdstraße siehe Detail 1 Jagdstraße gnundronedoB 4244-132:.leT gnutlawrevsgnussemreV tengieeg 2 97 / 9 7 VZ 301 VZ 244.1 VZ 244.2 9 0 VZ 244.1 VZ 301 VZ 220-10 51m s it i e Z h u e s a D t e zs ta c i h l i 2 ld 31 11 9 7 5 3 1 79/43 79/44 79/45 thcin mit Zusatzschild VZ 1000-32 siehe Detail 2 12 91 71 VZ 205 VZ 274.2 siewhcansmutnegiE dnu VZ 274.1 93/97 tioV noitamrofnioeG 8 2 5 97 / 3 97 / 8 7 37 9/ 3 97 / 3 97 / 6 3 97 / 5 ,1/oeG 1 3 11 6 97 / 1 ehcsireyaB 2 :gnureitraK 81 e B ß u sla a c 10 0 7 3 9 2 / 33 97 / 22 97 / r h t e s rüf etrakrulF r 2 97 / 0 r 7 e S 2 z t tmA 9 0 8 4/ 79 7 97 / 2 97 / 6 21 79/ i t r a o r ß dnu :netadsisaboeG e R e :egaldnurgnalP l red 1 0 i e gnussemreV Z gnulletsraD 8 6 4 12 10 43/97 e g 14 n 16 a L Arndtstraße 102/1 301 7 8				6091 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2306.2.1c 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.10.18 Br-Fürbach Rotfärb. Lange Zeile 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Jagdstraße zwischen Lange Zeile und Bucher Straße
	4 4 a L 4 3 3 4 a n g e Z e i l e 255/2 1 3 VZ 205 VZ 274.2 e l i e Z e g n a L	a 7 7 2 2 2 9 R o r it z e r s t 4 2 r a ß e 93/1 9 3 9 5 4 0 4 9 9 8 VZ 205 VZ 274.2 3 8 VZ 274.1 26 24 22 20 18 VZ 244.1 VZ 301 mit Zusatzschild siehe Detail 2 1 98/ siehe Detail 1 siehe Detail 1 Jagdstraße 9 7 VZ 301 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 12 91 71 VZ 274.1 11 10 0 9 102/1 301	7 1 48 / 2 4 Detail 1 Detail 2 Detail 3 9 3 8 5 B u frei c 2 2 h e 2 48 / r S c 7 3 t r a Fahrradstraße 6 48 / ß e Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m b 7 5 48 / 3 84/16 9 48 / 2 0 8a 1 48 / 3 a 7 3 51/48 84/11 7 48 / 4 48 / 8 48 / 1 8 8 4 VZ 274.1 5 VZ 244.1 3 8 4 10 / mit Zusatzschild siehe Detail 2 8 3 VZ 267 16 12 10 8 6 entfernen VZ 1000-32 VZ 244.1 84/19 84/12 84/20 VZ 220 vorhanden siehe Detail 1 Jagdstraße 2 97 / VZ 301 VZ 244.1 VZ 244.2 9 0 VZ 220-10 51m s it i e Z h u e s a D t e zs ta c i h l i 2 ld 31 11 9 7 5 3 1 79/43 79/44 79/45 VZ 1000-32 VZ 205 VZ 274.2 93/97 8 2 5 97 / 3 97 / 8 7 37 9/ 3 97 / 3 97 / 6 3 97 / 5 1 3 6 97 / 1 2 81 e B ß u a c 7 3 9 2 / 33 97 / 22 97 / r h t e s r 2 97 / 0 r 7 e S 2 z t 0 8 4/ 79 7 97 / 2 97 / 6 21 79/ i t r a o r ß R e 1 0 8 6 4 43/97 12 10 14 16 Arndtstraße 7 8	6091 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2306.2.1c 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.10.18 Br-Fürbach Rotfärb. Lange Zeile 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Jagdstraße zwischen Lange Zeile und Bucher Straße

der gez. Jülich ürbach

Lageplan

2.2306.2.1c

ufnahme nge Zeile nserg. Jagdstraße zwischen Lange Zeile und Bucher Straße

1074/23 1074/1 1074/20 4 354 1065/4 VZ 274.1 und V entfernen VZ 244.2 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg Fürther thcin S traße siewhcansmutnegiE VZ 274.1 hcilthcerrebehru entfernen dnu noitamrofnioeG ehcsireyaB sla rüf etrakrulF tsi tmA :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP red 673/24 gnulletsraD reseiD				Detail 3 Abstand Breitstrich zu Fläche "rot gefärbt" 5783 e V n Z tfe 2 r 7 n 4 en .2 e V n Z tfe 2 r 7 n 4 en .1 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2307 .2.1a 1028/4 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Muggenhofer Straße Fürther Straße bis Adolf-Braun-Straße
	1065/33 1065/3 352 Muggenhofer Z 274.2 Straß 951/19 112 902 siehe Detail 1 1041/4 1041/6 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 1044 1043 1042 1041 348 1041/2 346 342 344 340 Fürther 1046/4 S traße	1067 e 208 502 302 991 791 591 siehe Deta 702 391 191 981 VZ 274.1 und VZ 274.2 entfernen 1034/4 781 1031/4 1040 1034 1030 1034/3 338 326 332 1031/6 Fürther 3 St	Detail 1 Detail 2 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei 1,00m x 1,20m VZ 244.1 m s i i t e Z h u e s D at e z t s a c il h 2 ild e V n Z t f 2 e 7 rn 4 e .1 n il 1 VZ 244.2 e ß 320d a r t S - n u a r B - f ol d 1029 A 320c 6 20b	Detail 3 Abstand Breitstrich zu Fläche "rot gefärbt" 5783 e V n Z tfe 2 r 7 n 4 en .2 e V n Z tfe 2 r 7 n 4 en .1 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2307 .2.1a 1028/4 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Muggenhofer Straße Fürther Straße bis Adolf-Braun-Straße
		raße

under er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2307 .2.1a

aufnahme ionserg. Muggenhofer Straße Fürther Straße bis Adolf-Braun-Straße

e e ß ß a a S t r r t s - s n h u c a u B r F - f ol d A 398 902 VZ 205 VZ 274.2 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 VZ 244.2 VZ 274.2 entfernen siehe Detail 1 siehe Detail 1 Straße Muggenhofer gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg 571 VZ 301 VZ 274.1 VZ 244.1 entfernen mit Zusatzschild thcin siehe Detail 2 VZ 2 1024/6 siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu 1027 1024 noitamrofnioeG 1028/4 771 1024/5 ehcsireyaB sla rüf etrakrulF tsi tmA :netadsisaboeG 1024/4 nalP :egaldnurgnalP red gnulletsraD reseiD 1024/3 1027/3						5783 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2307 .2.1b 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Muggenhofer Straße Adolf-Braun-Straße bis Haus Nr. 162
	e ß a r t s s h c u F 398 902 VZ 205 VZ 274.2 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 4.2 siehe Detail 1 siehe Detail 1 Straße Muggenhofer 571 VZ 301 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 VZ 2 1024/6 1027 1024 771 1024/5 1024/4 1024/3 1027/3	2 d 2 2 2 6 2 h a 2 6 b 905/5 2 2 6 6 d c 2 6 e 2 6 f 2 6 g 2 6 h 2 3/509 0 2 8 905/14 180 2 8 a 905 VZ 274.1 905/6 VZ 301 905/15 905/1 siehe Detail 1 951/18 VZ 244.1 74.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 VZ 205 3 VZ 274.2 1 e 11 ß a r t s s h c u F 1023 9	905/12 916 916/3	915 Detail 1 Detail 2 Detail 3 18/3 9 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 919/2 172 162 Muggenhofer Straße 976/1 Altbestand Mittelmarkierung entfernen 741 248c	Detail 1 Detail 2 Detail 3 18/3 9 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 919/2	5783 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2307 .2.1b 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Muggenhofer Straße Adolf-Braun-Straße bis Haus Nr. 162
		7

under er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2307 .2.1b

aufnahme ionserg. Muggenhofer Straße Adolf-Braun-Straße bis Haus Nr. 162

919/7 923 919/5 7 Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei 919/6 919/8 e ß a 5 t r 919/10 Fahrradstraße s w o Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu t o Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" l F 1,00m x 1,20m 3 919/3 919/4 VZ 274.2 136 VZ 205 VZ 274.1 VZ 244.1 160 158 mit Zusatzzeichen VZ 244.1 126 156 siehe Detail 2 mit Zusatzzeichen VZ 244.1 siehe Detail 2 mit Zusatzzeichen VZ 301 934 siehe Detail 2 VZ 301 Muggenhofer Straße siehe Detail 1 966/2 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg siehe Detail 1 951/2 311 511 141 VZ 244.1 VZ 301 VZ 244.1 mit Zusatzzeichen mit Zusatzzeichen thcin 731 siehe Detail 2 VZ 244.1 siehe Detail 2 3 531 mit Zusatzzeichen 0 Altbestand Mittelmarkierung siehe Detail 2 Altbestand Mittelmarkierung VZ 274.1 siewhcansmutnegiE VZ 274.2 hcilthcerrebehru entfernen entfernen VZ 205 dnu 244d 963/21 963/23 963 e noitamrofnioeG ß 2 244f a 8 r t s b 963/13 967/30 a a ehcsireyaB R 6 2 963/12 sla 2 4 rüf etrakrulF a 963/28 tsi tmA 2 4 :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP 244c red 963/11 2 gnulletsraD 244e 963/29 2 a reseiD 963/10 963/20 2 2		923		5783 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2307 .2.1c 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Muggenhofer Straße Haus Nr. 160 bis Haus Nr. 126
	919/5 7 Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei 919/6 919/8 e ß a 5 t r 919/10 Fahrradstraße s w o Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu t o Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" l F 1,00m x 1,20m 3 919/4 VZ 274.2 136 VZ 205 VZ 274.1 VZ 244.1 158 mit Zusatzzeichen VZ 244.1 126 156 siehe Detail 2 mit Zusatzzeichen VZ 244.1 siehe Detail 2 mit Zusatzzeichen VZ 301 934 siehe Detail 2 VZ 301 Muggenhofer Straße siehe Detail 1 966/2 siehe Detail 1 951/2 311 511 VZ 244.1 VZ 301 VZ 244.1 mit Zusatzzeichen mit Zusatzzeichen 731 siehe Detail 2 VZ 244.1 siehe Detail 2 3 531 mit Zusatzzeichen 0 Altbestand Mittelmarkierung siehe Detail 2 Altbestand Mittelmarkierung VZ 274.1 VZ 274.2 entfernen entfernen VZ 205 244d 963/21 963/23 963 e ß 2 244f a 8 r t s b 963/13 967/30 a a R 6 2 963/12 2 4 a 963/28 2 4 244c 963/11 2 244e 963/29 2 a 963/10 963/20 2 2			5783 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2307 .2.1c 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Muggenhofer Straße Haus Nr. 160 bis Haus Nr. 126
			126 311 511 VZ 244.1 mit Zusatzzeichen siehe Detail 2 Z 274.2 VZ 205 963/21 963/23 963 963/13 963/12 2 4 a 963/28 963/11 2 963/29 2 a 963/10 963/20

under er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2307 .2.1c

aufnahme ionserg. Muggenhofer Straße Haus Nr. 160 bis Haus Nr. 126

		941/7 3 strich zu efärbt" 8 2 5783 0 3 2 3 4 3 274.2 05 51/4 9 gez. Wunder Meier e gez. Jülich ß a Bräuning-Fürbach r t S - Lageplan h c a 2.2307 .2.1d B n - 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 3 a 5 i 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. t s a Muggenhofer Straße b e Nicolaistraße bis Johann-Sebastian-Bach-Straße 3 7
940/5 936/2 939/9 941/3 939/6 940/6 1 4 118 122 e 122a 941/4 P ß a 102 F r t 1, s i a 936/3 lo c iN 935/2 3/53 VZ 274.2 1 9 96 VZ 205 VZ 315-52 94 VZ 274.1 entfernen V e Z n t 3 fe 1 r 5 n - e 5 n 8 100 98 V e Z n t 3 fe 1 r 5 n - e 5 n 8 92 VZ 315-51 V V Z Z 2 2 7 0 4 5 .2 VZ 244.1 122b VZ 605-10 entfernen mit Zusatzschild 940 VZ 244.1 siehe Detail 2 124 104 VZ 605-20 mit Zusatzschild Asphaltkeil siehe Detail 2 VZ 301 Muggenhofer Straße VZ 605-20 VZ 605-40 VZ 605-20 siehe Detail 1 siehe Detail 1 Asphaltkeil siehe Detail 1 948/2 501 VZ 605-10 949/2 Asphaltkeil 951/12 701 961/8 VZ 283-20 VZ 315-57 962/5 VZ 315-57 VZ 1044-10 entfernen 59 VZ 315-56 entfernen versetzen entfernen VZ 244.1 mit Zusatzschild VZ 24 siehe Detail 2 mit Zusatz siehe De g e w 945/5 h e G 17 951/16 64 9 945 951/17 948 945/6	1 0	941/7 3 strich zu efärbt" 8 2 5783 0 3 2 3 4 3 274.2 05 51/4 9 gez. Wunder Meier e gez. Jülich ß a Bräuning-Fürbach r t S - Lageplan h c a 2.2307 .2.1d B n - 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 3 a 5 i 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. t s a Muggenhofer Straße b e Nicolaistraße bis Johann-Sebastian-Bach-Straße 3 7
	Detail 1 Detail 2 Detail frei Fahrradstraße
	iktogramm Zusatzschild Abstand Breit ahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot g 00m x 1,20m e ß 944 943 a r t s g n 943/5 zi 4 t r o 943/2 L 943/4 VZ 274.1 943/3 90 VZ 301 88 VZ 86 VZ 84 2 82 siehe Detail 1 s m ie it h Z e u V D s Z a e 2 t t z a 4 s i 4 l c 2 . h 1 ild 80 siehe Detail 1 4.1 schild VZ tail 2 301 96 VZ 274.1 951/11 S - n n a h o J

under er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2307 .2.1d

aufnahme ionserg. Muggenhofer Straße Nicolaistraße bis Johann-Sebastian-Bach-Straße

Heinickestraße 4 2 e ß a r t S - h c a B - n 206/4 a 8 it 2 s a b e S 0 349 3 - n n a h o J 2 3 2/349 4 3 VZ 274.1 V Z 2 7 4 .2 VZ 301 Muggenhofer Str V Z 2 0 5 80 82 siehe Detail 1 84 VZ 244.1 mit Zusatzschild gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg 36 siehe Detail 2 VZ 244.1 mit Zusatzschild56 siehe Detail 2 siehe Detail 1 76 thcin VZ 274.2 VZ 301 4/159 VZ 205 siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru 96 dnu 951/7 VZ 274.1 e 951/8 noitamrofnioeG ß a r t S - h 951/9 c a ehcsireyaB 3 B 5 - n 951/11 a sla it s a rüf etrakrulF b e tsi S tmA - 951/3 n :netadsisaboeG n 3 nalP a 7 :egaldnurgnalP h red o J gnulletsraD reseiD 951/14 3 9	34			2			5783 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2307 .2.1e 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Muggenhofer Straße Johann-Sebastian-Bach-Straße bis Maximilianstraße
	54 8 202/59 202/33 202/58 202/57 3 202/56 e 202/60 ß 3 4 a 203/20 81/20 r t s 203/19 2 i z 203/17 6 z 203/18 o 202/4 e la ß t s e 3 2 20 3 /1 6 202/15 1 a r t P 203/14 203/13 s 203 r e 2 0 3 /15 l 4 202/17 202/19 02/20 l i H 201/8 201/7 2 202/16 201/3 202/13 02/6 4 1/ 0 2 6 1/ 2 0 2 VZ 274.1 52 VZ 274.2 50 48 VZ 274.2 VZ 205 46 VZ 205 44 VZ 301 42 40 VZ 274.1 38 VZ 244.1 VZ 244.1 36 VZ 102 mit Zusatzschild mit Zusatzschild entfernen 34 28c siehe Detail 2 siehe Detail 2 202/2 28b VZ 28a mit Zu 26 VZ 301 24 sieh 208 siehe Detail 1 VZ 274.1 entfernen siehe Detail 1 siehe Detail 1 aße siehe Detail 1 Muggenhofer VZ 244.1 Straße mit Zusatzschild VZ 301 75 s5i5ehe Detail 2 35 15 94 205/22 74 54 siehe Detail 1 95 VZ 274.2 a74 14 93 73 VZ 205 16 VZ 274.1 53 33 VZ 244.1 13 92 mit Zusatzschild siehe Detail 2 V 205/8 205/9 205/7 205/10 5/502 205/17 197/7 1 97/9 198/9 205/11 2 6 205/28 197/11 197/1 0 200/9 200/19 200/8 200/7 200/12 9 1 7 1/00 205/27 205/14 2 52/502 6a e ß a r t 2 4 s iz 24a 24 22b 22a 22 20b 20a 20 18c 18b 18a 18 1 200/14 2 z o la 21/791 197 t s 205/19 205/4 7 e 205/3 1 P 2 16 2 200/23 a 7 1 205 205/23 205/18 26b 26a 26 ße 26c 200/22 Pestalozzistra 2 0 197/13 4 1			1 14/47 Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei 6 2 Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 74/38 74/5 8 5/5 2 2 7 7 244.1 satzschild e Detail 2 18 16 Muggenhofer Straße 74/2 VZ 274.2 entfernen 393/2 Z 244.2 0 3 393 2 9 2 3 e ß a r t s n a i l i m 8 1/00 ix 4 2 3 a M 200/11 6 3	1	14/47	5783 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2307 .2.1e 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Muggenhofer Straße Johann-Sebastian-Bach-Straße bis Maximilianstraße
		205/26 205/21	2 /791

under er gez. Jülich Fürbach

Lageplan

2.2307 .2.1e

aufnahme ionserg. Muggenhofer Straße Johann-Sebastian-Bach-Straße bis Maximilianstraße

				5995 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2309 .2.1a 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Herbststraße zw. Alte Wallensteinstraße und Haus Nr. 25
2/11 5 11 e ß a r t s n r 4 o H 174 01/01 59/4 176 59/2 10/9 6/95 1 7 0 1 6 8 10/12 47/3 2 47/1 1 e ß 47/4 3 A lt e 46 W a 46/2 l le 5 6 1 16/2	7/1 10/3 6 10 8 10/4 10/15 3a 1b 10/11 9 10/7 10/6 41/01 31/01 9 Z 244.2 Z 274.1 1 1a 3 5 10/5 7/2 siehe Detail 1 Herbststraße 11 1 6 6 Z 274.2 Z 244.1 5 mit Zusatzzeichen siehe Detail 2 6 g 8 12/3 12 e w h e G 1 6 2 3 n s t 12/2 e i n s 14 t r a ß 14/3 e 1 6 0	Detail 232 Fahrradstr Piktogra Fahrradst 1,00m x 1 233/2 233/4 hrt a nf Ei G- 13 T 21 VZ 244.1 10/2 siehe Detail 1 233/3 4/3 VZ 301 4 1/2 21 VZ 605-10 VZ 274.1 4/2 1/3 VZ 205 VZ 274.2 17 1 e ß a str er nt Wi 21/451 15 2 0 a 154/6 12/4 154/2 12/5 14/2		5995 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2309 .2.1a 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Herbststraße zw. Alte Wallensteinstraße und Haus Nr. 25
			1 Detail 2 Detail 3 frei
			aße mm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu raße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" ,20m 233 25 23 233/5 Herbststraße siehe Detail 1 VZ 244.1 155 2 2 155/4

nder r gez. Jülich ürbach

Lageplan

2.2309 .2.1a

ufnahme Herbststraße zw. Alte Wallensteinstraße und Haus Nr. 25

224/4 g e w d al W d n u d- el F er 224 h c ntli e 225 öff 5/422 223/3 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg Herbststraße thcin 1 2 62 / siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu 157 noitamrofnioeG 157/3 157/1 ehcsireyaB 156 sla rüf etrakrulF tsi tmA :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP red 156/2 gnulletsraD reseiD 05 155/8		2			l 3 itstrich zu gefärbt" 5995 161/6 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2309 .2.1b 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Herbststraße bis Wohngebiet Appenzeller Straße 8
	g e w d al W d n u d- el F er h c ntli e 225 öff 5/422 Herbststraße 1 2 62 / 157 157/3 156 156/2 155/8		24/4 224 223/3 157/1 05	Detail 1 Detail 2 Detai 223 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Bre Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot 1,00m x 1,20m 223/1 VZ 244.1 mit Zusatzzeichen siehe Detail 2 Herbststraße 165/10 siehe Detail 1 Radweg Geh- und siehe Detail 1 226/2 VZ 1000-32 VZ 244.2 1 4 A p p e n z e l l e r S 1 2 t r a 158 161/2 ß e 6 1 1 0 157/2 165/9 161/9 1 8	l 3 itstrich zu gefärbt" 5995 161/6 gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2309 .2.1b 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Herbststraße bis Wohngebiet Appenzeller Straße 8

nder r gez. Jülich ürbach Lageplan

2.2309 .2.1b

ufnahme Herbststraße bis Wohngebiet Appenzeller Straße

R o t 317 h 84/ e n Johann-Pachelbel-Realschule b u r g e r S t r a 191 ß 2/ e 76 78 VZ 244.2 Straße Regelsbacher VZ 274.2 entfernen 77 191/5 VZ 274.1 entfernen VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 Geh- und Radweg Herbststraße gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg thcin siewhcansmutnegiE 581 hcilthcerrebehru dnu 161 6/ noitamrofnioeG R o t h e ehcsireyaB n b u sla r g e rüf etrakrulF r S tsi t tmA r a ß :netadsisaboeG 261 nalP e 2/ :egaldnurgnalP red gnulletsraD reseiD 161 01/				5995 ße gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach u Lageplan 2.2309 .2.1c 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Regelsbacher Straße zw. Wohngebiet Appenzeller Str. und Nähe Parkplatz Sportplätze
	R o t 317 h 84/ e n Johann-Pachelbel-Realschule b u r g e r S t r a ß e Geh- und Radweg Herbststraße R o t h e n b u r g e r S t r a ß 261 e 2/ 61	191 2/ 76 78 VZ 244.2 Straße Regelsbacher VZ 274.2 entfernen 77 191/5 VZ 274.1 entfernen VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 581	713/35 Regelsbacher Stra Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich z Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m	5995 ße gez. Wunder Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach u Lageplan 2.2309 .2.1c 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Regelsbacher Straße zw. Wohngebiet Appenzeller Str. und Nähe Parkplatz Sportplätze

nder r gez. Jülich ürbach

Lageplan

2.2309 .2.1c

ufnahme Regelsbacher Straße zw. Wohngebiet Appenzeller Str. und Nähe Parkplatz Sportplätze

VZ 244.1 mit Zusatzzeichen siehe Detail 2 VZ 274.1/ VZ 274.2 entfernen 5m VZ 244.1 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg mit Zusatzzeichen siehe Detail 2 thcin siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu noitamrofnioeG ehcsireyaB sla rüf etrakrulF tsi tmA :netadsisaboeG nalP :egaldnurgnalP red gnulletsraD reseiD		Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 5995 6 16 93 Regelsbacher Straße Regeslbacher Straße gez. Wunder 6 83 Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2309 .2.1d 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Regelsbacher Straße zw. Parkplatz Sportplätze und Nähe Zuckermandelweg
	191 4/ 640/9 Regelsbacher Straße 091 6 73 6 63	Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 5995 6 16 93 Regelsbacher Straße Regeslbacher Straße gez. Wunder 6 83 Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2309 .2.1d 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Regelsbacher Straße zw. Parkplatz Sportplätze und Nähe Zuckermandelweg

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2309 .2.1d

saufnahme Regelsbacher Straße zw. Parkplatz Sportplätze und Nähe Zuckermandelweg

8 7 b 8 7 a 8 7 F 591 Pi 570 Fa 1,0 Gemeinsamer Geh- und Radweg in Planung Ausführung voraussichtlich 2019 73/195 siehe Detail 1 40 Zuckermandelweg Zucker gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg VZ 205 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 2 thcin 536 siewhcansmutnegiE hcilthcerrebehru dnu siehe Detail 1 noitamrofnioeG VZ 244.1 mit Zusatzschild e ehcsireyaB siehe Detail 2 ß a r t S sla r e h rüf etrakrulF c a tsi b tmA ls e :netadsisaboeG g nalP e :egaldnurgnalP R red gnulletsraD reseiD		568 615/35 Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei ahrradstraße ktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu hrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 0m x 1,20m 5995 VZ 209-30 VZ 1022-10 VZ 244.1 VZ 267 entfernen VZ 209-30 VZ 1022-10 VZ 205 siehe Detail 1 mandelweg VZ 244.2 VZ 267 VZ 2,74.1/VZ 274.2 entfernen L e h 631 r b e r g gez. Wunder e r S Meier t gez. Jülich r a ß Bräuning-Fürbach e Lageplan 2.2309 .2.1e 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Zuckermandelweg
	8 7 b 8 7 a 8 7 F 591 Pi 570 Fa 1,0 h- und Radweg in Planung voraussichtlich 2019 73/195 siehe Detail 1 40 Zuckermandelweg Zucker Z 244.1 usatzschild he Detail 2 536	568 615/35 Detail 1 Detail 2 Detail 3 frei ahrradstraße ktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu hrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 0m x 1,20m 5995 VZ 209-30 VZ 1022-10 VZ 244.1 VZ 267 entfernen VZ 209-30 VZ 1022-10 VZ 205 siehe Detail 1 mandelweg VZ 244.2 VZ 267 VZ 2,74.1/VZ 274.2 entfernen L e h 631 r b e r g gez. Wunder e r S Meier t gez. Jülich r a ß Bräuning-Fürbach e Lageplan 2.2309 .2.1e 15.08.18 Meier Bestandsaufnahme Zuckermandelweg

under ier gez. Jülich -Fürbach

Lageplan

2.2309 .2.1e

saufnahme Zuckermandelweg

7 2 5 2 11/2 21 35 2 2 18 36 e ß a r t s Umbau Nelson-Mandela-Platz f o Planungstand 24.09.2018 h n -nachrichtlich- e g 7 al 1 G Beschilderung Tempo 30 Zone im Rahmen Neubau Nelson-Mandela-Platz 18 33 5 1 1 4 25 VZ 244.1 01/02 VZ 244.2 mit Zusatzschild siehe Detail 2 gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg 20/13 siehe Detail Hummelsteiner Weg 1 siehe Detail 1 thcin 1 21 VZ 301 2 siewhcansmutnegiE VZ 244.1 02 2 28 hcilthcerrebehru mit Zusatzschild 41 61 dnu siehe Detail 2 22 noitamrofnioeG 21/3 30 23 1 0 ehcsireyaB 21/2 e 21 ß a 23/3 sla a41 29/2 t r s 59 f o rüf etrakrulF b41 h a02 n tsi e tmA 8 g 23/2 al 23/5 :netadsisaboeG G 23/4 nalP 59/6 :egaldnurgnalP red gnulletsraD 59/8 59/3 reseiD 59/4 1 5/95 3 5		5 0	rich zu färbt" 5526 3 z t a l p t d ol b m u H VZ 301 5,0m siehe Detail 1 26 3 245/14 gez. Wunder 245/16 Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2311.2.1a 245/17 14.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Hummelsteiner Weg von Nelson-Mandela-Platz 245/18 bis Humboldtplatz
	51/13 4 1 48/3 49/5 2 0 2 4 4 7 47/63 5 1 e ß 9 3 a 51/12 r t 47/68 s 49/7 48/2 d i 15 e 4 h 0 5 51/15 4 c 51/4 s t 7 i 3 e 49 49/ 6 r B 49/3 31 V Z 2 7 4 .2 8 3 49/2 V Z 2 4 4 . 1 V Z 2 0 5 47/62 47/73 4 3 mit Z u s a tz s c hild 5 33 35 siehe Detail 2 3 VZ 301 VZ 244.1 mit Zusatzschild siehe Detail 1 41 siehe Detail 2 VZ 274.1 43 entfernen 4 1 VZ 301 siehe Detail 1 83 63 siehe Detail 1 VZ 274.1 24 VZ 205 44 VZ 244.1 43 52/2 3 mit Zusatzschild 64 52/3 6 54/19siehe Detail 2 84 15 VZ 274.2 59/9 entfernen 05 VZ 244.2 23 54/12 54/20 53 53/9 1 52 3 54/21 53/7 3 4 2/95 siehe Detail 1 03 54/18 53/8 54/13 54/11 V Z 2 4 4 . 1 82 53/10 9 e 2 mit Z u s a tz s c hild 62 2 ß 3 3 9 siehe Detail 2 a 2 r VZ 205 55/3 s t 54/17 d 9 e i 4 55/5 h VZ 274.1 55/2 c s t 54/10 e i 55/4 B r 7 e 2 3 0 3 ß 6 a 54/16 r 9 t s 2 e n 55/6 55/8 ß r e a 55 54/8 k r 55/7 55/9 S t ö l - W 5 n 2 i 2 e 53/5 8 l 3 3 n 54/15 4 e 5 54/9 H 9 54/7 2 9 r - Bulmannstraße 8 e 7 t e 9 P 54 54/14 11	a Detail 1 Detail 2 Detail 3 e ß a r 4 t 8 s a n r frei e k l ö 4 6 W Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitst Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot ge 1,00m x 1,20m 47/10 4 4 238/11 238/6 238/7 47/8 47/11 2 4 1 VZ 244.1 VZ 274.2 mit Zusatzschild VZ 244.2 siehe Detail 2 49a 51 49 Hummelsteiner siehe Detail 1 Weg VZ 274.2 siehe Detail 1 entfernen 25 45 VZ 244.1 VZ 274.1 65 85 mit Zusatzschild entfernen 06 53/21 siehe Detail 2 53/22 245/11 42/35 8 3 245/12 245/1 53/23 53/20 248/16 53/19 53/25 3 4 a	rich zu färbt" 5526 3 z t a l p t d ol b m u H VZ 301 5,0m siehe Detail 1 26 3 245/14 gez. Wunder 245/16 Meier gez. Jülich Bräuning-Fürbach Lageplan 2.2311.2.1a 245/17 14.08.18 Meier Bestandsaufnahme 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. Hummelsteiner Weg von Nelson-Mandela-Platz 245/18 bis Humboldtplatz
	2 54/5

under eier gez. Jülich g-Fürbach

Lageplan

2.2311.2.1a

saufnahme ktionserg. Hummelsteiner Weg von Nelson-Mandela-Platz bis Humboldtplatz

238/3 5a 7 z t Dovestraße a 241/2 7 pl 5 d t 1 4 e ol 8 6 ß b 8 a m 01 21 r t s u t H d l o b 8/932 m u 6 H 7/932 239/11 239 239/21 0 39/2 e ß 2 a str 238/5 d a 4 hrr 239/6 a F e nt a 239/5 239/14 pl 239/10 e g 239/13 239/15 239/16 VZ 102 55 VZ 244.1 mit Zusatzschild 57 siehe Detail 2 VZ 102 59 61 63 65 siehe Detail 1 VZ 102 Humm gnundronedoB tztühcseg gnutlawrevsgnussemreV tengieeg siehe Detail 1 86 07 VZ 301 27 3 1 VZ 102 47 thcin 7 4 1 1 VZ 244.1 23/542 24/542 siewhcansmutnegiE VZ 274.1 hcilthcerrebehru 245/15 12/542 dnu VZ 274.2 VZ 205 245/22 245/23 noitamrofnioeG 53/542 1 3 02/542 45/36 2 245/16 5 1 1 9 2 3 0 82/542 e 245/24 e 43/542 2 ß ß a str a ehcsireyaB hrr a d r t s s F a u sla 1 3 0 e k nt i 3 1 1 2 8 24 25 /5 g e pl a n r e 245/33 p rüf tsi etrakrulF tmA e o 7 2 ß 245/19 K :netadsisaboeG a nalP r :egaldnurgnalP t s red t d l o gnulletsraD 2 1 1 1 6 b m reseiD 1 2 8 u 245/5 5 62/542 H 2 245/27			2 8 8		180 Detail 1 Detail 2 Detail 3 180/8 180/9 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu 181 Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 5526 e ß 183 a 0 3 r t s n u 02/681 r d u 1 0 3 G 183/15 V Z 2 74.1 entfernen 186/19 2 8 siehe Detail 1 VZ 244.1 183/14 m it Z u s a t zs c h i ld 186/21 s i e h e D e ta i l 2 2 VZ 274.2 6 entfernen VZ 244.2 186/31 183/13 3 3 2 4 186/30 183/12 gez. Wunder Meier 2 gez. Jülich 2 186/15 1 3 Bräuning-Fürbach 183/11 Lageplan 5 e 1 ß 2.2311.2.1b a s t r 0 2 186/24 14.08.18 Meier Bestandsaufnahme n u 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. r d 1 3 u 183/10 Hummelsteiner Weg G von Humboldtplatz bis Gudrunstraße 186/14 1 8 11 183/9 186/29
	7 Dovestraße 241/2 4 e 6 ß 8 8 a 01 r 21 t s t d l o b 8/932 m u 6 H 7/932 239/11 239 239/21 0 39/2 e ß 2 a str d a 4 hrr 239/6 a F e nt a 239/5 239/14 pl 239/10 e g 239/13 239/15 239/16 55 VZ 244.1 mit Zusatzschild 57 siehe Detail 2 VZ 102 59 61 63 65 siehe Detail 1 Humm siehe Detail 1 86 07 VZ 301 27 3 1 VZ 102 47 4 23/542 VZ 244.1 24/542 VZ 274.1 12/542 VZ 274.2 VZ 205 245/22 245/23 53/542 1 3 02/542 45/36 2 9 2 2 3 0 82/542 245/24 e 43/542 ß a r t s s u k i n 245/33 r e 2 24 25 /5 8 p o 7 2 245/19 K 2 6 245/5 5 62/542 2 245/27	240/ 9 180/4 11 13 3 4 1/671 176/2 240/7 2 6 41 61 81 6/ 180 176 97 180/2 2 4 240/6 83 239/18 239/25 180/7 39/1 9 39/9 2 2 /5 e 240/5 1 08 ß 2 2 6 39/2 a 239/24 2 9 1 r S t 242 39/1 7 k - 81 n 2 a 242/3 r 91 F 239/23 21/932 - e 240/4 V Z 2 4 4 . 1 101 n 2 mit Z u s a tz s c hild 0 242/2 n 89 siehe Detail 2 242/1 A 240/3 V Z 2 4 4 . 1 Detail 1 siehe Detail 1 mit Z u s a tz s c hild 79 siehe 65a siehe Detail 2 67 77 69 75 VZ 244.1 9/542 71 73 mit Zusatzschild 001 245/8 Weg siehe Detail 2 VZ 244.1 melsteiner mit Zusatzschild 89 siehe Detail 2 elsteiner Weg Hu m 239/2 240/2 Detail 1 siehe Detail 1 siehe 69 243 67 siehe Detail 1 09 244/15 87 siehe Detail 1 08 VZ 244.1 245/47 VZ 301 mit Zusatzschild 48 68 siehe Detail 2 VZ 244.1 88 244/2 6 1 mit Zusatzschild 245 siehe Detail 2 VZ 274.2 VZ 205 52/442 VZ 274.1 e 245/38 ß 6/542 14/442 a 245/37 245/39 2 1 r t S 244/30 244/47 244/29 - 1 k 244 4 45/29 244/42 n a 245/40 2 245/7 r 1 3 F 244/43 - e 244/44 n e 244/14 ß n 4 A a 244/51 9 11 2 245/3 244/28 61/442 t r s t 1 u 7/442 2 m 245/41 H e rw t 11 ig s 6 r a 245/44 245/31 tra H ß 9 1 e 1 0 9 8 3 7 3			180 Detail 1 Detail 2 Detail 3 180/8 180/9 frei Fahrradstraße Piktogramm Zusatzschild Abstand Breitstrich zu 181 Fahrradstraße Kraftfahrzeuge frei Fläche "rot gefärbt" 1,00m x 1,20m 5526 e ß 183 a 0 3 r t s n u 02/681 r d u 1 0 3 G 183/15 V Z 2 74.1 entfernen 186/19 2 8 siehe Detail 1 VZ 244.1 183/14 m it Z u s a t zs c h i ld 186/21 s i e h e D e ta i l 2 2 VZ 274.2 6 entfernen VZ 244.2 186/31 183/13 3 3 2 4 186/30 183/12 gez. Wunder Meier 2 gez. Jülich 2 186/15 1 3 Bräuning-Fürbach 183/11 Lageplan 5 e 1 ß 2.2311.2.1b a s t r 0 2 186/24 14.08.18 Meier Bestandsaufnahme n u 08.04.19 Br-Fürbach Instruktionserg. r d 1 3 u 183/10 Hummelsteiner Weg G von Humboldtplatz bis Gudrunstraße 186/14 1 8 11 183/9 186/29
				4/542 2

Wunder eier gez. Jülich g-Fürbach

Lageplan

2.2311.2.1b

saufnahme ktionserg. Hummelsteiner Weg von Humboldtplatz bis Gudrunstraße

Beratung Datum Behandlung Ziel

Verkehrsausschuss 27.06.2019 öffentlich Beschluss

Betreff:

Radschnellverbindung Nürnberg - Oberasbach/Zirndorf/Stein

(Beilagen werden nachgereicht)

Anlagen: Entscheidungsvorlage Planungsvereinbarung Anlage 1 zur Planungsvereinbarung Anlage 2 - Radverkehrsanlagen Rothenburger Straße

Sachverhalt (kurz):

Der Verkehrsausschuss hat am 28.09.2017 die weitere Planung zur Umsetzung eines Radschnellverbindungsnetzes einstimmig beschlossen. Neben den konkreten Planungen für die Radschnellwegverbindung Nürnberg-Erlangen, die derzeit in enger Abstimmung mit den Planungen für die Stadtumlandbahn (StUB) geplant wird, sollen die Planungen für eine zweite Radschnellverbindung Nürnberg - Oberasbach/Zirndorf/Stein begonnen werden. Darauf haben sich die Projektpartner der Gebietskörperschaften sowie das Staatliche Bauamt Nürnberg verständigt und eine Vereinbarung (siehe Anlage) erstellt.

Ergänzend zu der in der Machbarkeitsstudie dargestellten Trasse über die ehemalige Bibertbahn von Zirndorf über Oberasbach in Richtung Gebersdorf mit Anschluss an den Südwestpark soll eine weitere Route mit qualitativ hochwertigen Radverkehrsanlagen entlang der Rothenburger Straße geschaffen werden, die möglichst parallel zur U-Bahnlinie 3 verläuft und Pendlern eine direkte und schnelle Verbindung von Zirndorf in Richtung Nürnberg bietet.

In Teilabschnitten bestehen schon Radverkehrsanlagen in der Rothenburger Straße, die aufgewertet werden sollen. Die neue Rothenburger Straße auf der Höhe Tiefes Feld bekommt neue Radwege. Der Lückenschluss zwischen Wredestraße und Wallensteinstraße wird derzeit geplant und soll in diesem Jahr noch dem AfV zum Beschluss vorgelegt werden.

Noch offen, ob finanzielle Auswirkungen Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

(→ weiter bei 2.)

Nein (→ weiter bei 2.)

Kosten noch nicht bekannt

Kosten bekannt

Gesamtkosten € Folgekosten € pro Jahr

dauerhaft nur für einen begrenzten Zeitraum

davon investiv € davon Sachkosten € pro Jahr

davon konsumtiv € davon Personalkosten € pro Jahr

2a. Auswirkungen auf den Stellenplan:

Nein (→ weiter bei 3.)

Deckung im Rahmen des bestehenden Stellenplans

Auswirkungen auf den Stellenplan im Umfang von Vollkraftstellen (Einbringung und Prüfung im Rahmen des Stellenschaffungsverfahrens)

Siehe gesonderte Darstellung im Sachverhalt

Ja Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich:

Diversity-Relevanz:

Nein Kurze Begründung durch den anmeldenden Geschäftsbereich: Ja Radschnellverbindungen verbessern die Bedingungen für Radfahrende.

Abstimmung mit weiteren Geschäftsbereichen / Dienststellen:

RA (verpflichtend bei Satzungen und Verordnungen)

SÖR

Beschlussvorschlag:

Die Verwaltung wird beauftragt die Radschnellverbindung zwischen Zirndorf und Nürnberg mit hoher Priorität zu planen. Zusätzlich zur Trasse gemäß Machbarkeitssudie über die alte Bibertbahn in Richtung Südwestpark mit Anschluss der Stadt Stein, wird die Trasse entlang der Rothenburger Straße zwischen Stadtgrenze und Kreuzung Frankenschnellweg geplant. Die Trasse soll möglichst dem Standard der Machbarkeitsstudie für Radschnellverbindungen (Radschnellweg bzw. Radhauptverbindung) entsprechen.

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Radschnellverbindung Nürnberg – Oberasbach/Zirndorf/Stein

Entscheidungsvorlage

Anlass:

Im Rahmen der 2017 erstellten Machbarkeitsstudie für Radschnellverbindungen in der Metropolregion Nürnberg haben sich sieben näher zu untersuchende Trassen für Radschnellverbindungen ergeben, von denen fünf auf Nürnberger Stadtgebiet liegen.

Eine dieser Radschnellverbindungen ist die Trasse Nürnberg – Oberasbach/Zirndorf/Stein. Um die Zusammenarbeit der Städte Nürnberg, Fürth, Oberasbach, Zirndorf und Stein, des Landkreises Fürth, sowie des Freistaats Bayern zu regeln und Planungsfehlern aufgrund fehlender Abstimmungen vorzubeugen, wurde eine Planungsvereinbarung mit allen Projektbeteiligten erstellt, die die einzelnen Projektbeteiligten verpflichtet, sich um die Realisierung der Radschnellverbindung zu bemühen.

1.) Trasse entsprechend der Machbarkeitsstudie Die Linienführung der Trasse beginnt gemäß der Machbarkeitsstudie von Nürnberg aus am Plärrer und durchquert in südwestlicher Richtung Gostenhof, den Westpark und das zukünftige Gebiet Tiefes Feld. Anschließend führt sie mittels eines neuen Brückenbauwerks über die Südwesttangente sowie den Main-Donau-Kanal. Danach zweigt die Trasse auf dem Gelände der ehemaligen Bibertbahn einmal nach Westen Richtung Oberasbach ab sowie einmal nach Osten Richtung Stein. Richtung Oberasbach endet die Baulastträgerschaft der Stadt Nürnberg an dem Bahn-Brückenbauwerk, das die Rothenburger Straße kreuzt. Der östliche Zweig Richtung Stein führt entlang der ehemaligen Bibertbahn-Trasse und die Baulastträgerschaft der Stadt Nürnberg endet an der Stadtgrenze zu Stein. Die Vorteile der Linienführung liegen klar erkennbar im Aufbau eigenständiger Radverkehrstrassen. Dadurch werden Konfliktpunkte mit dem Kfz-Verkehr größtenteils vermieden und Radfahrende können ohne Konflikte oder Belastungen durch den Kfz-Verkehr größere Strecken zurücklegen. Gleichzeitig wird durch die Nutzung der ehemaligen Bibertbahn eine Verbindung geschaffen, die es dem Radverkehr ermöglicht, zügig sowohl den Stadtteil Gebersdorf und weiter Zirndorf zu erreichen, als auch über die Querverbindung nach Osten hin Stein an das attraktive Radwegenetz mit anzubinden. Als aufwändig erweisen sich derzeit Grundstücksverhandlungen mit der Deutschen Bahn AG, in deren Besitz sich die Grundstücke der Bibertbahntrasse befinden. Der genaue Verlauf der Trasse ist nochmals in der Anlage 1 der Planungsvereinbarung angefügt und enthält neben der Trassenführung der Machbarkeitsstudie auch die Baulastträgerschaft der Streckenabschnitte. 2.) Trasse Rothenburger Straße

Die Attraktivität der Verbindung in Richtung Zirndorf, die in der Machbarkeitsstudie mit einer Nutzerzahl von bis zu 9.000 Radfahrenden beziffert wird, könnte nochmals gesteigert werden, indem eine Alternative zusätzlich zur Route über die Bibertbahntrasse in Gebersdorf entlang der Rothenburger Straße mit qualitativ hochwertigen Radverkehrsanlagen erstellt wird. Die Trasse entspricht einer direkten Linienführung von Zirndorf Richtung Stadtzentrum Nürnberg und verläuft entlang der Rothenburger Straße direkt und schnell parallel zur U- Bahnlinie 3 (Gebersdorf – Stadtmitte), die zusätzlich zur Verkehrsentlastung auf der Straße beiträgt.

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Mit dem Neubau der Rothenburger Straße im Bereich „Tiefes Feld“ sollen hochwertige Radverkehrsanlagen im Rahmen des anstehenden Planfeststellungsverfahrens entstehen. Im weiteren Verlauf Richtung Stadtzentrum Nürnberg soll noch in diesem Jahr die Planung für breite Radstreifen zwischen Wredestraße und Wallensteinstraße dem AfV zum Beschluss vorgelegt werden.

Darüber hinaus versucht die Verwaltung bestehende Radverkehrsanlagen - wo möglich - zu verbreitern, auch wenn die Qualitätsstandards einer Radschnellverbindung nicht überall sofort erreicht werden können.

In der Anlage 2 sind die Ist-Zustände und eventuell mögliche bzw. geplante Verbesserungsmaßnahmen für Radverkehrsanlagen in der Rothenburger Straße dargestellt.

Die Trasse entlang der Rothenburger Straße soll daher als vollwertige Radschnellverbindung zwischen Nürnberg, Fürth, Oberasbach und Zirndorf geplant werden.

Staatliches Bauamt Nürnberg P-4321- St2245 Registratur – Nr.:

St 2245	Planungsvereinbarung Radschnellverbindungen	Ort: Nürnberg	Jahr: 2019

Vereinbarung

zwischen

dem Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Nürnberg,

Zollhof 6, 90443 Nürnberg

Straßenbauverwaltung -

und

dem Landkreis Fürth

vertreten durch den Landrat Herrn Matthias Dießl

Landkreis –

und

der Stadt Nürnberg

vertreten durch das Verkehrsplanungsamt,

Lorenzer Straße 30, 90402 Nürnberg

Stadt Nürnberg -

und

der Stadt Fürth

vertreten durch den Oberbürgermeister Dr. Thomas Jung

Stadt Fürth -

und

der Stadt Oberasbach

vertreten durch die 1. Bürgermeisterin Frau Birgit Huber

Stadt Oberasbach –

und

der Stadt Stein

vertreten durch den 1. Bürgermeister Herrn Kurt Krömer

Stadt Stein -

und

der Stadt Zirndorf

vertreten durch den 1. Bürgermeister Herrn Thomas Zwingel

Stadt Zirndorf -

über

die gemeinschaftliche Planung der Radschnellverbindung Nürnberg – Stein –

Oberasbach - Zirndorf

I. Allgemeines

§ 1 Gegenstand der Vereinbarung

(1) Alle Beteiligten kommen überein, gemeinsam die Radschnellverbindung Nürnberg – Stein – Oberasbach - Zirndorf im Sinne der „Machbarkeitsstudie Radschnellverbindungen Nürnberg - Fürth - Erlangen - Herzogenaurach - Schwabach und umgebende Landkreise“ zu planen und planungsrechtlich zu befördern. (2) Grundlagen des Vertrages sind das Bundesfernstraßengesetz (FStrG), das Bayerische Straßen- und Wegegesetz (BayStrWG) und die sonst für die Straßenbauverwaltung geltenden Vorschriften und Richtlinien in der jeweils gültigen Fassung. (3) Grundlage dieser Vereinbarung ist ein Übersichtslageplan mit dem Trassenverlauf der Radschnellverbindung gemäß Machbarkeitsstudie (Anlage 1). Alternative Trassenführungen können sich im Zuge der weiteren Planung ergeben.

II. Planungen innerhalb des Stadtgebiets Nürnberg

§ 2 Durchführung der Planung

(1) Die Stadt Nürnberg plant den Neubau der Radschnellverbindung Nürnberg – Stein – Oberasbach - Zirndorf innerhalb des Stadtgebietes Nürnberg. (2) Die Stadt Nürnberg informiert die anderen Beteiligten über die Planungen auf ihrem Stadtgebiet. (3) Die Stadt Nürnberg trägt die Planungskosten auf ihrem Gebiet vollständig.

III. Planungen innerhalb des Stadtgebiets Stein

§ 3 Durchführung der Planung

(1) Die Stadt Stein plant den Neubau der Radschnellverbindung Nürnberg – Stein – Oberasbach - Zirndorf innerhalb des Stadtgebietes Stein. (2) Die Stadt Stein informiert die anderen Beteiligten über die Planungen auf ihrem Stadtgebiet. (3) Die Stadt Stein trägt die Planungskosten auf ihrem Gebiet vollständig.

IV. Planungen außerhalb der Stadtgebiete Nürnberg und Stein

§ 4 Durchführung der Planung

(1) Die Straßenbauverwaltung plant den Neubau der Radschnellverbindung Nürnberg – Stein – Oberasbach - Zirndorf außerhalb der Stadtgebiete Nürnberg und Stein zunächst für die Leistungsphasen 1 und 2 der HOAI. Über die weiteren Leistungsphasen wird nach Abschluss der Voruntersuchung (Lph. 2) entschieden. Die Planungen erstrecken sich im Wesentlichen auf die Stadtgebiete von Oberasbach und Zirndorf. Die Stadt Fürth ist punktuell an der Grenze zwischen dem Landkreis Fürth und der Stadt Nürnberg betroffen. (2) Die Straßenbauverwaltung stimmt die Planung mit den Städten Oberasbach und Zirndorf sowie dem Landkreis ab. (3) Die Straßenbauverwaltung informiert die Städte Fürth, Nürnberg und Stein über die Planungen innerhalb des von ihr betreuten Planungsgebiets. (4) Soweit die Trasse der ehemaligen Bibertbahn von den Planungen berührt wird, unterstützen der Landkreis und die Städte Oberasbach und Zirndorf die Freistellung der Trasse von Bahnbetriebszwecken.

§ 5 Planungskosten

(1) Die Straßenbauverwaltung trägt die Planungskosten zunächst für die Leistungsphasen 1 und 2 außerhalb der Stadtgebiete Nürnberg und Stein vollständig. (2) Der Landkreis und die Städte Fürth, Oberasbach und Zirndorf stellen der Straßenbauverwaltung vorhandene Informationen kostenfrei zur Verfügung. Ferner stellen der Landkreis und die Städte Oberasbach und Zirndorf die Grundstücke im jeweiligen Eigentum soweit erforderlich kostenfrei zur Verfügung.

V. Sonstige Regelungen

§ 6 Planungsgrenzen

Die Straßenbauverwaltung und die Städte Nürnberg und Stein stimmen an den jeweiligen Übergängen der Planungszuständigkeiten die Planungen hinsichtlich Querschnitt, Trassierung, Aufbau, Termine, etc. aufeinander ab.

§ 7 Koordination

Die Gesamtkoordination der gemeinschaftlichen Planung liegt bei der Straßenbauverwaltung.

§ 8 Schriftform

Änderungen und Ergänzungen zu dieser Vereinbarung bedürfen der Schriftform.

Für die Für die Straßenbauverwaltung Stadt Nürnberg

Nürnberg, …………… Nürnberg, ……………

Andreas Eisgruber Frank Jülich Baudirektor Dienststellenleiter Verkehrsplanungsamt

Für den Für die Landkreis Fürth Stadt Fürth

Fürth, .……….. Fürth, .………..

Matthias Dießl Dr. Thomas Jung Landrat Oberbürgermeister

Für die Für die Für die Stadt Oberasbach Stadt Stein Stadt Zirndorf

Oberasbach, .……….. Stein, .……….. Zirndorf, .………..

Birgit Huber Kurt Krömer Thomas Zwingel 1. Bürgermeisterin 1. Bürgermeister 1. Bürgermeister

Anlage: Anlage 1 Übersichtslageplan mit dem Trassenverlauf der Radschnellverbindung gemäß Machbarkeitsstudie

Verteiler:

Fertigung: Staatliches Bauamt Nürnberg 2. Fertigung: Stadt Nürnberg 3. Fertigung: Landkreis Fürth 4. Fertigung: Stadt Fürth 5. Fertigung: Stadt Oberasbach 6. Fertigung: Stadt Stein 7. Fertigung: Stadt Zirndorf