S3n/1Ba/2008 17:03 :+49-911-2317148 STD.NBG. DIE BUNTEN 5, ; BıYal
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AG IM STADTRAT DER STADT NÜRNBERG : Rathausplatz2 90403 Nürnberg Tel 0911 / 231-7140
Ausschussgemeinschaft FOR- FW- ÖDP AV FAX 0911 7231-7148
Rathausplatz 2, 80403 Nürnberg
| OBERBÜRGERMEISTER
Herrn Oberbürgermeister Dr. Ulrich Maly 3.0. OKT. 2008 ,.... Na. 9Ra0t4h0a3u sNpü> lr antbze 2r g “ 1K in, K3 Zour S Snt t e e l llv lue unr ng g A n h a r hme
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Sehr geehrter Herr Öberbürgermeister,.
zur Behandlung im zuständigen Ausschuss stellen wir folgenden |
"Antrag:
- Beckschlagergasse und Innere Cramer-Klett-Strasse / Kreuzung Laufer Tormauer durch geeignete Mittel (Baumpflanzung, Grünanlagen, Fahrradweg) so zu verschmälern, dass die 30km-Zone erhalten bleibt. 2. Die Einmündung von der Inneren Cramer-Klett-Strasse in den Ring (Richtung Bahnhof) ist. zweispurig auszuführen.
3 Durch geeignete Verkehrsienkungsmaßnahmen ist sicherzustellen, dass insbesondere das
Rosental und die Gasse „Spitzenberg" richt als Schleichweg zur Umgehung der Beckschlagergasse genutzt werden können.
4, Der.Beraich Hübnersplatz und Hübnerstor ist so auszubauen, dass für Radfahrer eine attraktive Querverbindung zwischen der Innenstadt und dem Bereich Wöhrder-VWiese entsteht.
Begründung:
Bei der. Debatte im Stadtrat hat sich gezeigt, dass niemand an der 30-km-Zone rüttein will. Es ist
daher. notwendig, die Beckschlagergasse und: die Innere. Cramer-Klett-Strasse bis zum Bereich
Laufertormauer zu verschmälern. Der AG „Die Bunten" erscheint es aber wichtig, diese Maßnahme, . Insbesondere durch eine verbesserte Zufahrt zum Ring in Richtung Bahnhofsplatz, durchzuführen. Für diese Maßnahme sind nur minimale Umbaumaßnahmen notwendig, wobei die Rechtsabbiagespur schon jetzt vergleichsweise breit ausgeführt ist. Eine zweispurige Ausfahrt ermöglicht es, für einen zügigen Abfluss der PKW zu sorgen. Ggf, kann die Zufahrt zur Äußeren Cramer-Klett-Strasse als Ausgleich einspurig geführt werden, weil hier im Bereich Wöhrd sowieso eine Verengung auf eine Spur einfritt,
Wir erhoffen von dieser Maßnahme eine zügige und flüssige Verkehrsführung ohne unndlige
Umweltbelastung. ’
Mit freündichen Grüßen N
Di . !
Utz W. Ulrich Ger. ProF. ur Leck
Utz W. Ulrich Dr. Christiane Alberternst Prof. Dr. Hartmut Beck Thomas Schrollinger
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