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Anlage: Schallgutachten IBAS 04.2995/3c vom 08.09.2009 (Hinweis: große Datei!)
Stadtplanungsausschuss
Wirtschaft & Arbeit
Stadtentwicklung & Planung
Verkehr & Mobilität
Wohnen & Bauen
Schule & Bildung
Umwelt & Klima
Maschinell extrahierter Text. Verbindlich ist das Originaldokument.
aurelis Real Estate GmbH & Co. KG
Königstorgraben 7
90402 Nürnberg
li-he-04.2995
08.09.2009
Bebauungsplan Nr. 4525 für ein Gebiet zwischen
der Grolandstraße, der Uhlandstraße, der Ringbahn
und der Kreulstraße (ehemaliger Nordbahnhof)
Schallschutztechnische Untersuchungen im Rahmen der Bauleitplanung
Bericht-Nr.: 04.2995/3c
Bearbeitet von: M. Hofmann
Ch. Limmer
2
Inhaltsübersicht
04.2995/3c vom 08.09.2009
Seite
1.
Situation und Aufgabenstellung
3
2.
Unterlagen
5
3.
Bewertungsmaßstäbe
8
3.1
Schallschutz im Städtebau (DIN 18005)
8
3.2
Verkehrslärmschutz im Straßenbau
10
3.3
Sportanlagenlärm
11
Immissionsmessungen
12
4.1
Messzeit und Witterungsbedingungen
12
4.2
Messort
13
4.3
Messgeräte
13
4.4
Messverfahren
14
4.5
Ergebnisse der Immissionsmessungen
15
4.
5.
6.
7.
8.
Ermittlung der Geräuschemissionen
16
5.1
Verkehrslärm
16
5.2
Gewerbelärm Emissionsansätze Vorbelastung
19
5.3
Spielplätze / Flächen für den Gemeinbedarf
24
Berechnung der Geräuschimmissionen
29
6.1
Berechnungsverfahren
29
6.2
Plangrundlage
30
Ergebnisse und Beurteilung
30
7.1
Verkehrslärm
30
7.2
Gewerbelärm
33
7.3
Gemeinnützige Einrichtungen
36
Emissionskontingentierung gemäß DIN 45691
38
8.1
Vorbemerkungen
38
8.2
Ermittlung des Planwertes
39
8.3
Emissionskontingentierung
40
9.
Festsetzungen im Bebauungsplan
42
10.
Zusammenfassung
44
IBAS • Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH • 95444 Bayreuth
3
1.
04.2995/3c vom 08.09.2009
Situation und Aufgabenstellung
Die aurelis Real Estate GmbH & Co. KG beabsichtigt in Nürnberg den ehemaligen
Nordbahnhof hochwertig zu entwickeln. Es ist geplant, auf Teilbereichen Wohnnutzungen und gewerbliche Nutzungen zu realisieren. Zur planungsrechtlichen Umsetzung der beschriebenen Entwicklungsmaßnahmen soll ein Bebauungsplan aufgestellt werden. Der Stadtplanungsausschuss der Stadt Nürnberg hat hierzu am
24.02.2005 das Bebauungsplanverfahren eingeleitet.
Gemäß § 1, Absatz 5, Baugesetzbuch sind in der Bauleitplanung u. a. die Belange
des Umweltschutzes zu berücksichtigen. Der Lärmschutz, als wichtiger Teil, wird für
die Praxis durch die DIN 18005, Schallschutz im Städtebau, konkretisiert.
Um möglichen Konflikten von der Lärmentwicklung her vorzubeugen und den entsprechenden gesetzlichen Anforderungen zu genügen, wird die Erstellung eines
schalltechnischen Gutachtens für notwendig erachtet.
Das Fachgutachten Geräuschverhältnisse hat, auf der Grundlage von Berechnungen
für die Gesamtfläche, die zu erwartenden Schallemissionen und -immissionen, insbesondere die gewerblichen Geräusche, den Lärm im Zusammenhang mit den
Gemeindebedarfsflächen und den Verkehrslärm aufzuzeigen, um eine nachvollziehbare Einschätzung der Geräuschverhältnisse zu erhalten.
Ziel ist es dabei, die Geräuschbelastung der vorhandenen und geplanten Projekte zu
erfassen, die Wirkung auf die Umgebung an geeigneten Punkten zu ermitteln, zu
beschreiben und zu bewerten sowie die Wechselwirkungen zu anderen Fachbeiträgen zu berücksichtigen und für den Planungsprozess aufzubereiten. Die entsprechende schalltechnische Untersuchung muss dabei die notwendigen Bewertungs- und Beurteilungsgrundlagen für die zu leistende Konfliktbewältigung liefern
und qualifiziertes Abwägungsmaterial im Hinblick auf mögliche Lösungsansätze zur
Verfügung stellen.
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4
04.2995/3c vom 08.09.2009
Folgende Schallquellen sind dabei insbesondere zu berücksichtigen:
1)
Straßenverkehrslärm (Nordring und ggf. weitere das Plangebiet erschließende
Straßen)
2)
3)
Gemeindebedarfsflächen
-
Kindertagesstätte
-
Kindergarten
-
Kinder- und Jugendtreff
-
Kinderspielplätze
-
geplante Turnhalle/Bolzplatz
Gewerbelärm
-
vorhandene Gewerbegebiete nördlich und östlich des Plangebietes
-
Tankstelle südöstlich des Plangebietes
-
Discounter südwestlich des Plangebietes
-
geplante gewerbliche Nutzung auf der Entwicklungsfläche.
Die IBAS Ingenieurgesellschaft mbH wurde mit der Durchführung der entsprechenden schalltechnischen Untersuchungen beauftragt.
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5
04.2995/3c vom 08.09.2009
2.
Unterlagen
2.1
Rahmenplan im DXF-Format, E-Mail der aurelis GmbH vom 01.02.2005;
2.2
Entwurf Bebauungsplan Nr. 4525, Maßstab 1 : 1.000, Stand 31.08.2009,
E-Mail Stadt.Quartier, vom 02.09.2009;
2.3
Bebauungsplan-Satzung Nr. 4525 (Entwurf) E-Mail Stadt.Quartier, vom
13.03.2007;
2.4
Begründung
mit
Umweltbericht
zum
Entwurf
des
Bebauungsplanes
Nr. 4525, E-Mail Stadt.Quartier, vom 13.03.2007;
2.5
Gültiger Flächennutzungsplan und Flächennutzungsplan-Entwurf (auszugsweise), Übersicht der Bebauungspläne in der Umgebung des Untersuchungsgebietes, Kopien der Bebauungspläne (auszugsweise): 3533,
4410, 4102, 3581, 3838, Schreiben der Stadt Nürnberg, vom 07.04.2005;
2.6
B-Planverfahren Nr. 4525/Nordbahnhof Umweltprüfungsstudie, Seite 1-17,
Schreiben der aurelis GmbH vom 22.02.2005;
2.7
Auszug aus der Begründung zum B-Plan 4410 der Stadt Nürnberg mit Aussagen zum Schallschutz, Fax der aurelis GmbH vom 17.03.2005;
2.8
Ergebnisprotokolle der Besprechungen, E-Mail Stadt.Quartier, zuletzt vom
25.07.2007;
2.9
Verkehrsuntersuchung südliche Kreulstraße, E-Mail Stadt.Quartier, vom
28.02.2006;
2.10
Verkehrsuntersuchung Nordbahnhof in Nürnberg, Ergebnisbericht Ingenieurbüro
Vössing,
Stand
Februar
2005,
E-Mail
der
aurelis
vom 17.03.2005;
IBAS • Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH • 95444 Bayreuth
GmbH,
6
2.11
04.2995/3c vom 08.09.2009
Verkehrsplanungsamt Nürnberg, Generalverkehrsplanung, Verkehrszahlen
für den Bereich Nordbahnhof, E-Mail Ingenieurbüro Vössing GmbH,
vom 31.03.2005;
2.12
Errichtung und Betrieb einer Abfallentsorgungsanlage auf dem Anwesen
Hornecker Weg 25 …, Planfeststellungsbescheid vom 05.08.1988, Umweltamt Nürnberg, per Telefax vom 24.03.2005;
2.13
Lärmschutzauflagen für die Tankstelle Ecke Rollstraße Grolandstraße sowie
Aldi-Markt Flur-Stück 280/14, Stadt Nürnberg, Bauordnungsbehörde, Telefax
vom 01.04.2005;
2.14
Nutzung der Anwesen Kreulstraße 40 und Firma Zander, Anwesen Rollnerstraße 111, Stadt Nürnberg, Bauordnungsbehörde, Telefax vom 05.07.2005;
2.15
Telefonat mit Frau Schlee, Umweltamt Nürnberg, zur Nutzung des
Anwesens Kreulstraße 40, vom 31.08.2005;
2.16
Technische Daten und Schallleistungspegel des Außenverflüssigers am
Aldi-Markt, Telefax der aurelis GmbH vom 05.01.2006;
2.17
Allgemeines Nutzungskonzept für ein Kinder- und Jugendhaus, E-Mail Stadt
Nürnberg vom 17.10.2005;
2.18
A. Wellhöfer, W. Vierling: Beurteilung der Geräusche von Kinderspielplätzen,
LfU Bayern, Augsburg, November 2001;
2.19
Kinderlärm auf Spielplätzen, LfU Bayern, Info-Sammlung der Abt. 2 des LfU,
München, Oktober 1994;
2.20
VDI-Richtlinie 3770, Emissionskennwerte technischer Schallquellen, Sportund Freizeitanlagen, April 2002;
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7
2.21
04.2995/3c vom 08.09.2009
Achtzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Sportanlagenlärmschutzverordnung - 18. BImSchV), vom 18. Juli
1991;
2.22
DIN ISO 9613-2, Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien,
Oktober 1999;
2.23
RLS-90, Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, Ausgabe 1990;
2.24
Sechste AVwV vom 26.08.1998 zum Bundes-Immissionsschutzgesetz
(Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm, GMBl. Nr. 26);
2.25
DIN 45641, Mittelung von Schallpegeln, Juni 1990;
2.26
Parkplatzlärmstudie, Empfehlungen zur Berechnung von Schallemissionen
aus Parkplätzen, Autohöfen und Omnibusbahnhöfen sowie von Parkhäusern
und Tiefgaragen, 6. überarbeitete Auflage, Bayerisches Landesamt für
Umwelt, August 2007;
2.27
Stellungnahme zur Errichtung eines Einzelhandelsgeschäftes, Aktenzeichen
B2-2004-675,
Stadt
Nürnberg
Bauordnungsbehörde,
Telefax
vom
06.10.2005;
2.28
Stellungnahme des Umweltamtes vom 18.06.2007, der Bauordnungsbehörde vom 25.05.2007 und des Tiefbauamtes vom 21.05.2007, E-Mail
Stadt.Quartier, vom 21.06.2007;
2.29
Technischer Bericht Nr. L 4054 zur Untersuchung der Geräuschemissionen
und -immissionen von Tankstellen, Hessische Landesanstalt für Umwelt,
vom 31.08.1999;
2.30
DIN 45691, Geräuschkontingentierung, Dezember 2006;
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8
2.31
04.2995/3c vom 08.09.2009
Ausführungen zur Verkehrsentwicklung im Umfeld des Nordbahnhofes,
E-Mail
Stadt
Nürnberg,
Verkehrsplanungsamt/Verkehrsmanagement,
Herr Dr. Korda, 02.09.2009;
2.32
Bebauungsplan Nr. 4525 - Stadt Nürnberg, Gemeinbedarfsfläche Sporthalle
mit Bolzplatz und Jugendhaus Schallimmissionsprognose und Nachweis des
Schallimmissionsschutzes
für
den
Bolzplatz
und
die
Parkplätze,
Ingenieurbüro für Bauphysik Thomas Walter, gutachterlicher Bericht 200906-01-001, vom 06.08.2009, E-Mail Stadt.Quartier vom 31.08.2009;
2.33
Richtlinien für die Anlage von Straßen RAS-Q 96, Forschungsgesellschaft
für Straßen- und Verkehrswesen, Ausgabe 1996.
3.
Bewertungsmaßstäbe
3.1
Schallschutz im Städtebau (DIN 18005)
Gemäß § 1 Abs. 5 Baugesetzbuch sind in der Bauleitplanung unter anderem die
Belange des Umweltschutzes zu berücksichtigen. Der Lärmschutz als wichtiger Teil
wird für die Praxis durch die DIN 18005, "Schallschutz im Städtebau" konkretisiert.
Danach sind in den verschiedenen schutzbedürftigen Nutzungen (z. B. Bauflächen,
Baugebieten, sonstigen Flächen) folgende Orientierungswerte für den Beurteilungspegel anzustreben:
-
bei reinen Wohngebieten (WR), Wochenendhausgebieten, Ferienhausgebieten
tags
50 dB(A)
nachts
40 bzw. 35 dB(A)
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9
-
04.2995/3c vom 08.09.2009
bei allgemeinen Wohngebieten (WA), Kleinsiedlungsgebieten (WS)
und Campingplatzgebieten
tags
55 dB(A)
nachts 45 bzw. 40 dB(A)
-
-
bei Dorfgebieten (MD) und Mischgebieten (MI)
tags
60 dB(A)
nachts
50 bzw. 45 dB(A)
bei Kerngebieten (MK) und Gewerbegebieten (GE)
tags
65 dB(A)
nachts 55 bzw. 50 dB(A).
Bei zwei angegebenen Nachtwerten soll der niedrigere für Industrie-, Gewerbe- und
Freizeitlärm sowie für Geräusche von vergleichbaren öffentlichen Betrieben gelten.
Nach vorgenannter Norm ist die Einhaltung oder Unterschreitung der Orientierungswerte wünschenswert, um die mit der Eigenart des betreffenden Baugebietes oder
der betreffenden Baufläche verbundene Erwartung auf angemessenen Schutz vor
Lärmbelästigungen zu erfüllen.
Die vorgenannten Werte sind demnach keine Grenzwerte. Von ihnen kann bei Überwiegen anderer Belange als der des Schallschutzes abgewichen werden, wenn
durch geeignete Maßnahmen (z. B. bauliche Schallschutzmaßnahmen, Grundrissgestaltung) ein ausreichender Ausgleich geschaffen werden kann.
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10
3.2
04.2995/3c vom 08.09.2009
Verkehrslärmschutz im Straßenbau
Neben den Orientierungswerten der DIN 18005 ist "für den Bau oder die wesentliche
Änderung von öffentlichen Straßen sowie von Schienenwegen der Eisenbahnen" die
16. BImSchV zugrunde zulegen. Für diesen Fall gelten die folgenden Immissionsgrenzwerte, die höher liegen als die Orientierungswerte der DIN 18005:
-
-
-
-
An Krankenhäusern, Schulen, Kurheimen und Altenheimen
tags
57 dB(A)
nachts
47 dB(A)
In reinen und allgemeinen Wohngebieten und Kleinsiedlungsgebieten
tags
59 dB(A)
nachts
49 dB(A)
In Kerngebieten, Dorfgebieten und Mischgebieten
tags
64 dB(A)
nachts
54 dB(A)
In Gewerbegebieten
tags
69 dB(A)
nachts
59 dB(A).
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11
3.3
04.2995/3c vom 08.09.2009
Sportanlagenlärm
Sportanlagen sind so zu errichten und zu betreiben, dass die in der 18. BImSchV
genannten Immissionsrichtwerte - unter Einrechnung der Immissionen anderer
Sportanlagen - nicht überschritten werden. Folgende Immissionsrichtwerte, außerhalb von Gebäuden, sind z. B. einzuhalten:
- In Kerngebieten, Dorfgebieten und Mischgebieten
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten
nachts
60 dB(A)
55 dB(A)
45 dB(A)
- In allgemeinen Wohngebieten und Kleinsiedlungsgebieten
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten
nachts
55 dB(A)
50 dB(A)
40 dB(A)
- In reinen Wohngebieten
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten
nachts
50 dB(A)
45 dB(A)
35 dB(A).
Dabei gelten die in der 18. BImSchV angegebenen Zeiträume für die Tag- und
Nachtzeit sowie für die Ruhezeiten:
- Tagzeit:
- Nachtzeit:
an Werktagen:
6.00 Uhr bis 22.00 Uhr
an Sonn- und Feiertagen:
7.00 Uhr bis 22.00 Uhr
an Werktagen:
22.00 Uhr bis 6.00 Uhr
an Sonn- und Feiertagen:
22.00 Uhr bis 7.00 Uhr
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- Ruhezeit:
an Werktagen:
04.2995/3c vom 08.09.2009
6.00 Uhr bis 8.00 Uhr
und 20.00 Uhr bis 22.00 Uhr
an Sonn- und Feiertagen:
7.00 Uhr bis 9.00 Uhr
und 13.00 Uhr bis 15.00 Uhr
und 20.00 Uhr bis 22.00 Uhr.
Die Ruhezeit von 13.00 Uhr bis 15.00 Uhr an Sonn- und Feiertagen ist nur zu
berücksichtigen, wenn die Nutzungsdauer der Sportanlage an Sonn- und Feiertagen
in der Zeit von 9.00 Uhr bis 20.00 Uhr 4 Stunden und mehr beträgt.
Einzelne kurzzeitige Geräuschspitzen sollen die Immissionsrichtwerte tags um nicht
mehr als 30 dB(A) sowie nachts um nicht mehr als 20 dB(A) überschreiten.
Die anzuwendende 18. BImSchV regelt in einer Nebenbestimmung ferner die Handhabung bei sog. seltenen Ereignissen. Hierbei kann der entsprechende Immissionsrichtwert um maximal 10 dB überschritten werden. Besondere Ereignisse und Veranstaltungen gelten als selten, wenn sie an höchstens 18 Kalendertagen eines
Jahres in einer Beurteilungszeit oder mehreren Beurteilungszeiten auftreten.
4.
Immissionsmessungen
Zur Erfassung der Grundgeräuschsituation wurden am 04.04.2005 auf dem Gelände
des ehemaligen Nordbahnhofes Immissionsmessungen durchgeführt.
4.1
Messzeit und Witterungsbedingungen
Die Messungen zur Tag- und Nachtzeit erfolgten am 04.04.2005 von 16.00 Uhr bis
22.30 Uhr bei teilweise bedecktem Himmel, trockenem Wetter und Temperaturen um
20 °C. Am Messpunkt herrschte nahezu Windstille bzw. leichter Wind aus südlichen
und westlichen Richtungen.
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4.2
04.2995/3c vom 08.09.2009
Messort
Es wurde ein Aufpunkt in der Mitte des Untersuchungsgebietes am nördlichen Rand
der geplanten Wohnbebauung gewählt. Das Gelände zwischen dem Messpunkt und
dem Nordring war zu diesem Zeitpunkt bereits frei von Bebauung. Das Mikrofon
wurde mit Hilfe eines Stativs auf eine Höhe von ca. 5 m über Gelände positioniert
(entspricht in etwa der Höhe des 1. Obergeschosses).
4.3
Messgeräte
Die nachstehend aufgeführten Messgeräte wurden bei den Messungen verwendet:
Tabelle 1:
Messgeräte
Bezeichnung
Typ
Hersteller
Universalschallpegelmesser
110
Norsonic Tippkemper GmbH
Vorverstärker 1/2"
1201
Norsonic Tippkemper GmbH
Kondensatormikrofon 1/2"
1220
Norsonic Tippkemper GmbH
Kalibrator
4230
Brüel & Kjaer
Die verwendeten Schallpegelmesser NW 110 entsprechen der DIN IEC 651, Klasse 1,
und sind durch das MPA Dortmund geeicht. Die Messapparaturen wurden vor und
nach den Messungen ordnungsgemäß kalibriert.
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4.4
04.2995/3c vom 08.09.2009
Messverfahren
Schallimmissionsmessungen in der Nachbarschaft von genehmigungsbedürftigen
Anlagen sind nach den Richtlinien der TA-Lärm /2.24/ durchzuführen und auszuwerten.
Für die Beurteilung von Geräuschimmissionen werden nach TA Lärm nachfolgend
aufgeführte Messwertarten verwendet.
Tabelle 2:
Messwertarten
Messwertart
Anwendung
LAeq
Beurteilung der Geräuschimmissionen
LAFTeq
Beurteilung von impulshaltigen Geräuschen
LAF95
Prüfung auf ständig vorherrschende Fremdgeräusche
Da im 5-Sekunden-Zeitintervall jeweils der maximale Pegel zur Bildung des 5s-Taktmaximal-Mittelungspegels herangezogen wird, ist der Taktmaximalpegel LAFTeq stets
höher als der Mittelungspegel LAeq nach DIN 45641 /2.25/.
Um weitergehende Informationen zu erhalten wurde zusätzlich der A-bewertete
Summenhäufigkeitspegel LAF95 erfasst. Dabei handelt es sich um denjenigen Schalldruckpegel, der in 95% der Messzeit überschritten wird. Dieser Pegel gibt die Grundgeräuschbelastung am Immissionsort, verursacht von kontinuierlichen Schallquellen,
wieder. Dieser Pegel kann, falls ein diskontinuierlicher Fremdgeräuscheinfluss vorliegt, zur Beurteilung von kontinuierlich einwirkenden Geräuschquellen herangezogen werden.
Die Schalldruckpegel LAeq und LAFTeq sowie der Statistikpegel LAF95 wurden am
Messort in Zeitintervallen von jeweils 15 Minuten Länge gemessen und gemittelt.
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04.2995/3c vom 08.09.2009
Die entsprechenden Diagramme zu den Pegel-Zeit-Verläufen des LAFTeq sind in der
Anlage 2 aufgeführt. Auftretende, besondere Geräuscheinflüsse (z. B. Verkehrsgeräusche, Geräusche durch Nachbarn, ...) sind mit entsprechenden Markierungen
gekennzeichnet.
Ferner wurde in weitgehend fremdgeräuschfreien Zeiten der spektrale Verlauf des
Anlagengeräusches in Terzen von 31,5 Hz bis 8000 Hz ermittelt. Dabei wurde der so
genannte Momentanwert L(A)p, zeitlich gemittelt über ca. 10 Sekunden, festgestellt.
Die entsprechenden Tabellen und Diagramme sind ebenfalls in den Anlagen dargestellt.
4.5
Ergebnisse der Immissionsmessungen
Die Messergebnisse sind in der nachfolgenden Tabelle zusammenfassend
aufgeführt.
Tabelle 3:
Messergebnisse am MP 1, Mittelwerte gerundet auf 0,5 dB(A)
Zeit
(Pegel-Zeit-Verlauf-Messungen)
Pegelwerte in dB(A)
Bemerkung
LAeq
LAFTeq
L95
16:00 bis 17:00 Uhr
51
57
46
Gewerbelärm und
spielende Kinder
17:00 bis 19:00 Uhr
47
51,5
43
einige Kinder,
kaum Gewerbelärm
ab 22:00 Uhr
43
44
39,5
Verkehrsgeräusche
Nordring
Die Messergebnisse sind detailliert in der Anlage 2 dargestellt.
Zu Beginn der Messungen wurde die Geräuschsituation maßgeblich durch den
westlich angrenzenden Spielplatz sowie vom Schrottplatz der Fa. Kerscher bestimmt.
Die von dort ausgehenden Einzelgeräusche konnten deutlich wahrgenommen
werden. Die Emissionen der anderen Gewerbebetriebe wurden vom Verkehrslärm
überdeckt und waren subjektiv nicht hörbar.
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04.2995/3c vom 08.09.2009
Ab 17:00 Uhr war ein deutlicher Rückgang der Immissionen festzustellen. Bei der
Fa. Kerscher endete die tägliche Betriebszeit und die meisten Kinder verließen den
Spielplatz. Gewerbelärm war mit einigen wenigen Ausnahmen nicht mehr wahrnehmbar.
Nach 22:00 Uhr wurde der Pegel ausschließlich von den Verkehrsgeräuschen des
Nordrings bestimmt. Geräusche von anderen Quellen waren subjektiv nicht hörbar.
5.
Ermittlung der Geräuschemissionen
5.1
Verkehrslärm
Maßgebend auf das Gebiet des Bebauungsplanes einwirkende Verkehrswege sind
der nördlich verlaufende Nordring, die östlich gelegene Rollnerstraße sowie die südlich angrenzende Grolandstraße. Als Ausgangsdaten für die drei o. g. Straßen liegen
Querschnittszählungen vom 20.07.2004 des Verkehrsplanungsamtes Nürnberg
/2.11/ vor:
Nordring:
östlich Rollnerstraße:
Verkehrsbelastung:
DTV15 - 19 = 9.611 Kfz
Lkw-Anteil Tag:
p = 3,3 %
westlich Rollnerstraße:
Verkehrsbelastung:
DTV15 - 19 = 10.230 Kfz
Lkw-Anteil Tag:
p = 3,3 %
Rollnerstraße:
nördlich Nordring:
Verkehrsbelastung:
DTV15 - 19 = 3.424 Kfz
Lkw-Anteil Tag:
p=4%
südlich Nordring:
Verkehrsbelastung:
DTV15 - 19 = 4.372 Kfz
Lkw-Anteil Tag:
p = 2,9 %
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04.2995/3c vom 08.09.2009
Grolandstraße:
westlich Rollnerstraße:
Verkehrsbelastung:
DTV15 - 19 = 1.107 Kfz
Lkw-Anteil Tag:
p = 3,2 %
Mit diesen Verkehrszahlen wurde der durchschnittliche tägliche Verkehr DTV
(Faktor 3,5) sowie die Zunahme bis zum Jahr 2020 (Faktor 1,07)1 ermittelt. Die so
errechneten Prognosewerte sind Grundlage für die Berechnung der Verkehrslärmemissionen. Die Frequentierung der Grolandstraße und des Nordrings westlich
der Rollnerstraße wurde gemäß den Angaben des Tiefbauamtes Nürnberg /2.28/ in
Ansatz gebracht.
Der Lkw-Anteil für die Nachtzeit wurde auf der sicheren Seite liegend in Höhe des
Tagwertes angesetzt, da hier keine Zählergebnisse vorliegen.
Innerhalb des Plangebietes sind maßgebende Emissionen von der Kreulstraße zu
erwarten, die der Erschließung des geplanten Wohngebietes dient. Der hier prognostizierte Zusatzverkehr geht aus der Verkehrsuntersuchung /2.9/ hervor. In dieser
Untersuchung wird das Verkehrsaufkommen der Kreulstraße vor und nach der
Verwirklichung des B-Planes in Form von Pkw-Einheiten angegeben. Es wurde dabei
von dem Ansatz ausgegangen, dass ein Lkw in seinem Emissionsverhalten 10 Pkw
entspricht. Auf eine Unterscheidung von Tag- und Nachtzeit wurde verzichtet.
Im Ergebnis nennt die Verkehrsuntersuchung für die Kreulstraße folgende
Frequentierungen für den Ausgangszustand und die Prognose nach Umsetzung des
Bebauungsplanes.
- Ausgangszustand insgesamt: 2.479 Pkw-Einheiten / 24 h
- Prognose insgesamt:
2.470 Pkw-Einheiten / 24 h (Kreulstraße Süd)
1.907 Pkw-Einheiten / 24 h (Kreulstraße Nord)
1
Der Prognosefaktor 1,07 wurde anhand der Trendprognose der RAS-Q 96 /2.33/ für das
Jahr 2015 ermittelt. Gemäß /2.31/ gilt dieser auch für das Jahr 2020, da zwischen 2015 und
2020 mit keinen relevanten Verkehrsveränderungen zu rechnen ist.
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Tabelle 4:
Ausgangsdaten und Emissionspegel der Straßen
Straße
Verkehrsbelastung
DTV2020
[Kfz/24 h]
Nordring
östlich
Rollnerstraße
Nordring
westlich
Rollnerstraße
Rollnerstraße
nördlich
Nordring
Lkw-Anteil
zulässige
Geschwinp
tags/nachts
digkeit
[km/h]
35.993
1)
41.775
12.823
50
50
50
[%]
3,3 / 3,3
3,3 / 3,3
4,0 / 4,0
Steigung
Straßenbelag
[%]
Emissionspegel
Tag/Nacht
Lm,E
[dB(A)]
≤5
nicht
geriffelter
Gussasphalt
oder
Splittmastixasphalt
66,4 / 59,1
≤5
nicht
geriffelter
Gussasphalt
oder
Splittmastixasphalt
67,1 / 59,7
≤5
nicht
geriffelter
Gussasphalt
oder
Splittmastixasphalt
62,3 / 54,9
62,8 / 55,4
Rollnerstraße
südlich
Nordring
16.373
50
2,9 / 2,9
≤5
nicht
geriffelter
Gussasphalt
oder
Splittmastixasphalt
Grolandstraße
5.546
1)
30
3,2 / 3,2
≤5
Sonstiges
Pflaster
58,8 / 51,5
≤5
nicht
geriffelter
Gussasphalt
oder
Splittmastixasphalt
49,1 / 41,8
≤5
nicht
geriffelter
Gussasphalt
oder
Splittmastixasphalt
50,3 / 42,9
Kreulstraße
Nord
Kreulstraße
Süd
1)
04.2995/3c vom 08.09.2009
1.907
2.470
30
30
-
-
Verkehrsbelastung gemäß /2.28/
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19
04.2995/3c vom 08.09.2009
5.2
Gewerbelärm Emissionsansätze Vorbelastung
5.2.1
Gewerbe- und Industriegebiete nördlich des Nordrings
Der nördlich an das Plangebiet angrenzende Bereich innerhalb des ehemaligen
Gleisdreiecks ist nach /2.5/ als Industriegebiet gemäß § 34 BauGB eingestuft. Dieser
Bereich wird zu einem großen Teil von der Firma Kerscher genutzt. Aufgrund der
Nähe zum Plangebiet und der Betriebsweise ist dieser Recyclingbetrieb der maßgebende Emittent (vgl. Ziff. 4.5).
Für den bestehenden Betrieb der Firma Kerscher liegt ein Planfeststellungsbescheid
mit Auflagen zum Schallschutz vor /2.12/. Hier wird konkret ausgeführt, dass die Immissionsrichtwerte der TA Lärm in den angrenzenden Gebieten einzuhalten sind und
hierbei die Summenwirkung aller einwirkenden Geräuschquellen einschließlich
derjenigen aus der gewerblichen Nutzung der Nachbargrundstücke maßgebend ist.
Unter Zugrundelegung der laut Genehmigungsbescheid zulässigen Immissionsrichtwerte errechnet sich ein zulässiger flächenbezogener Schallleistungspegel für das
Betriebsgelände von 68/53 dB(A)/m2 tags/nachts. Für die übrigen Flächen im
Industriegebiet wird in Anlehnung an die DIN 18005 ein für die industrielle Nutzung
typischer Emissionsansatz von 65/50 dB(A)/m2 tags/nachts für den flächenbezogenen Schallleistungspegel in Ansatz gebracht.
Die weiteren Gebiete im Norden sind gemäß /2.5/ als Gewerbegebiete nach
§ 34 BauGB eingestuft bzw. in Bebauungsplänen als solche festgesetzt. In
Anlehnung an die DIN 18005 wird hier ein für die gewerbliche Nutzung typischer
Emissionsansatz von 60/45 dB(A)/m2 tags/nachts für den flächenbezogenen
Schallleistungspegel in Ansatz gebracht. Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, dass
für die von den vorhandenen Betrieben in der Nachbarschaft verursachten
Immissionspegel die Immissionsrichtwerte der TA Lärm gelten. Der Emissionsansatz
für die Nachtzeit wurde jeweils um 15 dB reduziert, was der tatsächlichen Nutzung
(kein Nachtbetrieb) entspricht.
Aufgrund
der
unmittelbar
gegenüberliegenden
Wohnbebauung
wurde
der
Emissionsansatz für die mit GE 3 bezeichnete Fläche (vgl. Anlage 4) um 5 dB
reduziert, um den Anforderungen der TA Lärm Rechnung zu tragen.
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20
5.2.2
04.2995/3c vom 08.09.2009
Aldi-Markt Uhlandstraße
Auf dem Flur-Stück 280/14 im Südwesten des Plangebietes wurde zwischenzeitlich
ein Aldi-Markt baurechtlich genehmigt. Für diese Nutzung wurden Auflagen zum
Lärmschutz gestellt, insbesondere wurden Immissionsrichtwerte für die westlich und
südwestlich gelegene Wohnbebauung festgesetzt. Zudem wurde die Nutzung des
Marktes (einschließlich Lieferverkehr) auf die Tagzeit begrenzt. Unter Berücksichtigung dieser Auflagen und Einbeziehung der vorhandenen Flächengröße errechnet sich ein flächenbezogener Schallleistungspegel von 62/47 dB(A)/m2
tags/nachts.
5.2.3
Tankstelle
Die Tankstelle an der Ecke Grolandstraße / Kreulstraße wurde 1963 baurechtlich
genehmigt. Auflagen zum Lärmschutz wurden seinerzeit nicht erteilt.
Neben den vier Zapfsäulen sind in der Tankstelle ein Shop und ein Getränkeverkauf
vorhanden. Während der Shop nur tagsüber geöffnet ist, sind Betankungen nachts
derzeit mittels EC-Karte möglich.
Unmittelbar nördlich grenzt an die Tankstelle die bestehende Wohnbebauung an. Auf
der gegenüberliegenden Straßenseite wurde ein Seniorenwohnheim in einem Mischgebiet neu errichtet.
Legt man in Bezug auf die bestehende Wohnbebauung die Anforderungen der
gültigen TA Lärm für ein allgemeines Wohngebiet zu Grunde, berechnet sich unter
Berücksichtigung der Grundstücksfläche ein flächenbezogener Schallleistungspegel
von 59/44 dB(A)/m2 tags/nachts. Dies entspricht einem immissionswirksamen
(Gesamt-) Schallleistungspegel von 89/74 dB(A) tags/nachts. Damit wären die
gültigen Immissionsrichtwerte der TA Lärm im Bereich der bestehenden Wohnbebauung eingehalten.
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21
04.2995/3c vom 08.09.2009
Nach Auskunft des Betreibers werden die Öffnungszeiten je nach Erfordernis an die
wirtschaftlichen Gegebenheiten angepasst. Ein durchgehender Nachtbetrieb sowie
eine Anlieferung per Tankwagen nachts ist somit zukünftig nicht auszuschließen.
Zur Ermittlung der zu erwartenden Emissionen bei einem 24h-Betrieb erfolgten
Berechnungen auf Basis des Berichtes des Hessischen LfU zu den Geräuschemissionen von Tankstellen /2.29/. Dementsprechend ist als Prognoseansatz für die
Schallemission des kompletten Tankvorgangs ein Wert von LWA = 78 dB(A) für einen
Pkw pro Stunde zu Grunde zu legen.
Angaben zur Frequentierung der Tankstelle liegen nicht vor. Insbesondere bei der
Betrachtung eines zukünftigen Nachtbetriebes ist die Kundenanzahl nur schwer abzuschätzen, da auch seitens des Betreibers keine Erfahrungswerte vorliegen.
Zur Abschätzung der Frequentierung wird daher die Untersuchung des LfU Hessen
herangezogen. Danach wurden an 25 Tankstellen mit überwiegend 4 bis 8 Zapfstellen die nachfolgend genannten durchschnittlichen Frequentierungen beobachtet.
Alle untersuchten Tankstellen lagen in unmittelbarer Nachbarschaft zu Wohnhäusern.
Tagzeit (7.00-20.00 Uhr):
42 Pkw/h
Ruhezeit (6.00-7.00 Uhr und 20.00-22.00 Uhr):
33 Pkw/h
Nachtzeit (lauteste Nachtstunde am Wochenende): 33 Pkw/h
Die Tankstelle in der Grolandstraße verfügt über 4 Zapfstellen. Die o. g. Frequentierungen sind somit als Maximalwerte anzusehen, die insbesondere nachts auch bei
guter Auslastung nicht angenommen werden können.
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22
04.2995/3c vom 08.09.2009
Bei den weiteren Betrachtungen wird daher nachts folgende Kundenfrequenz zu
Grunde gelegt:
Nachtzeit (lauteste Nachtstunde am Wochenende): 10 Pkw/h.
Mit den genannten Frequentierungen berechnen sich folgende Emissionspegel:
Tagzeit:
94 dB(A)
Nachtzeit:
88 dB(A).
Die anhand der zu Grunde gelegten Frequentierung ermittelten Emissionspegel
liegen höher als die auf Grundlage der TA Lärm zurückgerechneten Pegel. Somit
kann bereits aus den Emissionswerten abgeleitet werden, dass mit der angenommenen Auslastung zur Tagzeit eine Überschreitung der Immissionsrichtwerte
im Bereich der bestehenden Bebauung nicht auszuschließen ist.
Während der Nachtzeit wäre im Falle der genannten Frequentierung (10 Pkw/h) mit
Beurteilungspegeln zu rechnen, die deutlich über dem Immissionsrichtwert der
TA Lärm liegen. Somit ist festzustellen, dass ein regulärer Nachtbetrieb im Hinblick
auf die bestehende Wohnbebauung mit den Anforderungen der TA Lärm nicht in Einklang zu bringen wäre.
Da bisher keine Beschwerden seitens der Anwohner vorgebracht wurden, wird
zunächst davon ausgegangen, dass die Immissionsrichtwerte der TA Lärm mit dem
bisher stattfindenden Tankstellenbetrieb weitestgehend eingehalten werden.
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23
5.2.4
04.2995/3c vom 08.09.2009
Gewerbegebiet östlich der Kreulstraße
Das Gewerbegebiet nach § 34 BauGB schließt unmittelbar östlich an das
Untersuchungsgebiet an und wird im Norden vom Nordring sowie im Osten von der
Rollnerstraße begrenzt. Im Süden schließt unmittelbar die Wohnbebauung der
Georg-Eberlein-Straße an.
Im nördlichen Bereich sind ein Möbelhaus, ein Verbrauchermarkt und ein Handwerksbetrieb angesiedelt. Im südlichen Bereich liegt das Betriebsgelände der
Fa. Zander Klimatechnik mit einem Werkstattgebäude und Büros. Unmittelbar
gegenüber der zukünftigen Wohnbebauung befindet sich das Gebäude Rollnerstraße
111 (ehem. Fa. Trix Spielzeugeisenbahnen), das jetzt durch die Noris-Arbeit GmbH
als Recyclinghof betrieben wird.
Das Werkstattgebäude der Fa. Zander wurde unter dem Az. B2-2001-176 baurechtlich unter Auflagenstellung genehmigt /2.14/. Danach darf der Beurteilungspegel aller
vom Betriebsgrundstück der Fa. Zander ausgehenden Geräusche (einschließlich
aller bereits vorhandenen baulichen und technischen Anlagen usw.) an der südlich
gelegenen Wohnbebauung an der Georg-Eberlein-Str. die Teil-Immissionsrichtwerte
von tags 50 dB(A) und nachts 35 dB(A) nicht überschreiten.
Der Betrieb der Firma Noris wurde ebenfalls unter Auflagen (befristet auf 2 Jahre)
genehmigt /2.15/. Demnach darf der Beurteilungspegel aller vom Betriebsgrundstück
ausgehenden Geräusche an der südlich gelegenen Wohnbebauung an der GeorgEberlein-Str. den Teil-Immissionsrichtwert von tags 50 dB(A) nicht überschreiten.
Eine Nutzung während der Nachtzeit findet derzeit nicht statt.
Auf der sicheren Seite liegend wird davon ausgegangen, dass durch eine zukünftige
Nutzung die insgesamt von den bestehenden Gewerbegebieten verursachten Immissionen die Richtwerte der TA Lärm an den nächstgelegenen Häusern der GeorgEberlein-Str. vollständig ausschöpfen. Somit ist dann ein flächenbezogener Schallleistungspegel von 55/40 dB(A) pro m² tags/nachts anzusetzen um die Anforderungen der TA Lärm zu erfüllen.
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24
5.3
Spielplätze / Flächen für den Gemeinbedarf
5.3.1
Kinderspielplätze/Kindergarten/Kindertagesstätte
04.2995/3c vom 08.09.2009
Kinderspielplätze sind sowohl in einem reinen als auch in einem allgemeinen Wohngebiet grundsätzlich zulässig; die mit einer bestimmungsgemäßen Nutzung eines
Kinderspielplatzes verbundenen Beeinträchtigungen sind von Nachbarn grundsätzlich hinzunehmen (vgl. BVerwG, Urt. v. 12.12.1991, BayVBl 1992,410); sie bilden
eine sozialadäquate Ergänzung des Wohnens. Ob im Einzelfall Schallschutzanforderungen erforderlich sind, ist somit besonders sorgfältig zu prüfen.
Abwehransprüche der Nachbarn können bei Kindergärten und -horten sowie Kinderspielplätzen nur in extremen Ausnahmefällen gegeben sein. Zur Beurteilung, ob ein
solcher Ausnahmefall vorliegt, bieten gängige technische Regelwerke allenfalls einen
Orientierungsrahmen.
Die Beurteilung von Kinderspielplätzen im Rahmen der Bauleitplanung und möglichst
auch Bauplanung und die Bemessung des Schallschutzes kann entsprechend /2.18/
im Wesentlichen mit der Sportanlagenlärmschutzverordnung - 18. BImSchV /2.21/
erfolgen.
Kinder, die allein im Freien spielen, sind kaum Grund für "Lärm"-Beschwerden aus
der Nachbarschaft. Vielmehr fühlen sich manche Nachbarn erst belästigt, wenn sich
Kinder in Gruppen auf Kinderspielplätzen aufhalten. Erst dann ist mit höheren
Geräuschpegeln zu rechnen.
Einschlägige Literaturangaben /2.19, 2.20/ nennen einen Dauerschallleistungspegel
nach dem Taktmaximalpegelverfahren LWAFTm von 78 dB(A) als Emissionswert für ein
Kind, das mit mehreren anderen etwa eine bis drei Stunden im Freien spielt. Nach
der Nr. 1.3.3 des Anhangs zur 18. BImSchV /2.21/ ist aber bei Geräuschen durch die
menschliche Stimme, soweit dies nicht technisch verstärkt wird, kein Zuschlag für die
Impulshaltigkeit und/oder auffällige Pegeländerungen anzuwenden. Deswegen ist
vom Taktmaximalpegel ein Wert von 8 dB abzuziehen, somit ergibt sich der für ein
Kind anzusetzende energieäquivalente Dauerschallleistungspegel LWAeq zu 70 dB(A).
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04.2995/3c vom 08.09.2009
Die Immissionsrichtwerte nach der 18. BImSchV für allgemeine bzw. reine Wohngebiete werden bei Ansatz des vorgenannten Emissionswertes deutlich unterschritten, wenn z.B. 10 Kinder ohne laute Geräte außerhalb der Ruhezeit
(vor 20:00 Uhr) drei Stunden lang nicht näher als 10 m von einem Immissionsort
entfernt spielen /2.18/.
Mit Blick auf die bestehenden Einrichtungen Kindergarten und Kindertagesstätte
ist somit ein Konflikt mit der geplanten Wohnbebauung nicht zu erwarten.
Im Nordwesten grenzt ein betreuter Spielplatz unmittelbar an das Plangebiet. Der
rechtskräftige Bebauungsplan Nr. 4410 vom 23.01.2001 /2.5/ enthält hierzu folgende
Festsetzungen:
"3. Nutzungszeiten und Nutzungsabgrenzungen in der öffentlichen Grünfläche
"betreuter Spielplatz"
Aus Gründen des Lärmschutzes sind innerhalb der öffentlichen Grünflächen
"betreuter Spielplatz" folgende Nutzungszeiten einzuhalten:
werktags
8.00 Uhr bis 20.00 Uhr;
sonntags
9.00 Uhr bis 13.00 Uhr und 15.00 Uhr bis 20.00 Uhr.
In den Zonen 1 bis 4 der öffentlichen Grünflächen "betreuter Spielplatz" sind
folgende Nutzungen zulässig:
Zone 1:
ruhige Gartennutzung;
Zone 2:
Spielhaus mit Orientierung der Hauptnutzungen nach Osten zum
Spielplatz; nach Westen Nebenräume wie z. B. Umkleide- und
Toilettenräume; Büro und Lager; im nicht überbauten Bereich
ruhige Nutzungen wie z. B. Lager und Kleinkinderbereich;
Zone 3:
Aktivbereich z. B. für Kreativspiele, Fahrradfahren, Skaten (ohne
feste Einbauten);
Zone 4:
Ballspiele ohne feste Einbauten."
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26
04.2995/3c vom 08.09.2009
Der nördliche Spielplatzbereich (Zone 3) ist derzeit als Abenteuerspielplatz
konzipiert. Die hier ausgeübten Aktivitäten (hämmern, sägen) verursachen
erhebliche Geräusche, die über das Geräuschniveau eines Spielplatzes mit
"normalen Spielgeräten" hinausgehen. Im südlich anschließenden Bereich wurde ein
Hartplatz (Basketballfeld) angelegt. Derzeit beträgt die Öffnungszeit von Mo. - Fr. je
4 Stunden (13.00 Uhr - 17.00 Uhr). Zwischen diesem betreuten Spielplatz und der
Kindertagesstätte sieht der Bebauungsplan weiterhin einen normalen Spielplatz vor,
der jedoch derzeit noch nicht eingerichtet ist und als Lagerfläche genutzt wird.
Die Einschätzung der auf dem betreuten Spielplatz auftretenden Emissionen
gestaltet sich als schwierig, da die hier auftretenden Schallereignisse ausschließlich
vom Nutzerverhalten abhängen.
Als Grundlage für die weiteren Untersuchungen wird die Begründung des
Bebauungsplanes Nr. 4410 herangezogen, die folgendes ausführt:
"Die Spielplatznutzungen der Zonen 1 und 2 können wegen des zu
erwartenden geringen Geräuschaufkommens bei der Berechnung außer
Ansatz bleiben. Für die Nutzungszone 3 wird der flächenbezogene
Schallleistungspegel auf 70 dB(A) und für Zone 4 auf 65 dB(A) festgesetzt."
Somit errechnet sich für die Zone 3 ein Schallleistungspegel von 104,5 dB(A) und für
die Zone 4 ein Schallleistungspegel von 95,5 dB(A).
Als Einwirkdauer wird auf der sicheren Seite liegend die im Bebauungsplan
festgesetzte Öffnungszeit von maximal 12 Stunden in Ansatz gebracht.
Als Abschirmung werden die vorgesehenen Garagen und der Lärmschutzwall mit
einer Höhe von je 3 m berücksichtigt.
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5.3.2
04.2995/3c vom 08.09.2009
Fläche für den Gemeinbedarf, Kinder- und Jugendhaus
Im Südwesten des Plangebietes ist die Errichtung eines Kinder- und Jugendhauses
geplant. Durch eine mindestens 20 m breite öffentliche Grünfläche wird diese
Einrichtung von den nächstgelegenen Wohnhäusern getrennt. Das Gebäude wird an
der östlichen Grundstücksgrenze errichtet und schirmt somit die Freifläche gegenüber den Wohnhäusern ab.
Auf der Freifläche westlich des Kinder- und Jugendhauses soll ein Bolzplatz errichtet
werden.
Zur geplanten Nutzung führt das allgemeine Nutzungskonzept für ein Kinder- und
Jugendhaus /2.17/ folgendes aus:
"
Ein KiJH ist an 5 Tagen in der Woche, davon mindestens 3-mal wöchentlich bis 22.00 Uhr geöffnet. Hinzu kommt eine 14-tägige Samstagsöffnung, ebenfalls bis 22.00 Uhr. Das Angebotsspektrum deckt eine
breite Palette von Angeboten für Kinder- und Jugendliche ab. … Sofern
es die Ressourcen und die weiteren Bedingungen zulassen, werden
außerhalb der pädagogischen betreuten Öffnungszeiten Räume an
interessierte Nutzer im Stadtteil vergeben. Ziel ist eine effiziente Nutzung
des Hauses an bis zu 7 Wochentagen im Einvernehmen aller
BesucherInnen und den Anwohnern.
Die konkrete Angebotsstruktur hängt ab von der Bedürfnislage der Kinder
und Jugendlichen im jeweiligen Stadtteil, der Möglichkeiten und der Lage
des Hauses und den Ressourcen wie Personal, Räumlichkeiten und
finanzielle Ausstattung."
Angaben zur Bauausführung des Gebäudes (Größe, Anzahl der Stockwerke) liegen
nicht vor.
Relevante Schallimmissionen durch haustechnische Anlagen sind durch die Anordnung der Schallquellen (ggf. Lüftungsanlagen/-öffnungen) auf der von der Wohnbebauung abgewandten Westfassade auszuschließen. Für den auf der Freifläche
angeordneten Bolzplatz liegt eine schalltechnische Prognose vor /2.32/ (vgl. 5.3.4).
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28
5.3.3
04.2995/3c vom 08.09.2009
Fläche für den Gemeinbedarf, Turnhalle
Ein Nutzungskonzept für die geplante Turnhalle liegt noch nicht vor. Auch ist noch
nicht klar, in welchem Umfang die Halle schulisch oder teilweise auch im Rahmen
des Allgemeinsportes (Mischnutzung) genutzt wird.
Schulsportanlagen sowie Sportanlagen, die der Sportausbildung im Rahmen der
Landesverteidigung dienen, genießen nach Maßgabe des § 5 Abs. 3 der
18. BImSchV /2.21/ einen besonderen Schutz. Die Privilegierung des Schulsports gilt
jedoch nur hinsichtlich der Betriebszeiteinschränkung; eine Optimierung der Anlage
durch andere Maßnahmen (vgl. § 3 der 18. BImSchV) wird in jedem Fall zu prüfen
sein.
Haustechnische Anlagen wie Lüftungsöffnungen und Abgaskamin werden auf der
der Wohnbebauung abgewandten Seite angeordnet und sind dann schalltechnisch
nicht mehr relevant.
Die Einrichtung von Pkw-Stellplätzen in unmittelbarer Nähe der Turnhalle ist nicht
vorgesehen (vgl. hierzu /2.32/).
5.3.4
Fläche für den Gemeinbedarf, Bolzplatz
Der geplante Bolzplatz soll im Norden von der Schulturnhalle und im Osten durch
das Kinder- und Jugendhaus begrenzt werden. Für diese Ausführungsvariante liegt
eine Schallimmissionsprognose /2.32/ vor, darin werden für den Bolzplatz detaillierte
Maßnahmen zum Schallschutz (Lärmschutzwände) beschrieben.
Die für die Gemeinbedarfsfläche erforderlichen Pkw-Stellplätze sollen im Bereich der
südwestlich des B-Plangebietes gelegenen Uhlandschule zur Verfügung gestellt
werden. Die schalltechnischen Nachweise bzgl. der von der Parkplatznutzung
hervorgerufenen Schallimmissionen im B-Plan-Gebiet können ebenfalls dem vorgenannten Gutachten entnommen werden.
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29
6.
Berechnung der Geräuschimmissionen
6.1
Berechnungsverfahren
04.2995/3c vom 08.09.2009
Die Berechnung des Schalldruckpegels an den Immissionsorten erfolgt nach den
einschlägigen Richtlinien, so für den Gewerbelärm entsprechend DIN ISO 9613-2
/2.22/ und für den Straßenverkehr nach RLS-90 /2.23/.
Es werden alle für die Berechnungen relevanten Gegebenheiten (Lage und Form der
Schallquellen, Punkt-/Linien- bzw. horizontale Flächenschallquelle, Immissionsorte,
reflektierende/abschirmende Gebäudefassaden, usw.) in den Rechner eingegeben.
Insgesamt wird somit ein Modell der zu betrachtenden Wirklichkeit dargestellt. Die
den Berechnungen zu Grunde gelegte Berechnungskonfiguration kann den Anlagen
im Anhang entnommen werden.
In der DIN ISO 9613-2 wird ein auf alle Schallquellen anwendbares, einheitliches
Verfahren für die Berechnung der Schallausbreitung, auch über größere Entfernungen, angegeben. Im vorliegenden Fall wird der Wert für die meteorologische
Korrektur Cmet = 0 dB gesetzt. Die berechneten Pegel sind somit "Mitwind-Mittelungspegel" LAT (DW).
Den entsprechenden Übersichtsplan mit allen in Ansatz gebrachten Schallquellen
zeigt der Lageplan im Anhang. Die EDV-Ausdrucke zu den durchgeführten Ausbreitungsberechnungen (unter Berücksichtigung der gemäß Kapitel 5 aufgelisteten
Schallemissionsansätze) sind im Anhang beigefügt. Hier können die Immissionsanteile einzelner Schallquellen sowie die Basisdaten, wie Schalldruckpegel und
Schallleistungspegel, Einwirkzeiten, geometrische Lage, usw. entnommen werden.
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30
6.2
04.2995/3c vom 08.09.2009
Plangrundlage
Den Schallausbreitungsberechnungen liegt der Entwurf zum Bebauungsplan
Nr. 4525 (Stand 31.08.2009) zugrunde. Die Gebäude innerhalb des Plangebietes
wurden in Anlehnung an den städtebaulichen Entwurf modelliert.
Folgende Schallschutzmaßnahmen wurden gemäß dem B-Plan-Entwurf /2.2/ bei den
Ausbreitungsberechnungen berücksichtigt:
-
Garagenzeilen (h = 3 m) gegenüber dem Kindergarten
und dem Spielplatz
-
Lärmschutzwall (h = 3 m) gegenüber dem betreuten Spielplatz
-
Erdwall als Sicht- und Lärmschutz (h = 2 m) zwischen Wohnund Gewerbegebiet.
7.
Ergebnisse und Beurteilung
7.1
Verkehrslärm
Die Ergebnisse der Ausbreitungsberechnungen sind in Form von Rasterlärmkarten
im Anhang dargestellt:
Anlage 3.1: Verkehrslärmimmissionen zur Tagzeit
Anlage 3.2: Verkehrslärmimmissionen zur Nachtzeit
Zur weiteren Information wurden zusätzlich für den Bereich Grolandstraße/
Kreulstraße Gebäudelärmkarten erstellt (vgl. Anlage 3.3 und 3.4).
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31
04.2995/3c vom 08.09.2009
Die Ergebnisse zeigen, dass im Wohngebiet mit Ausnahme der Häuser an der
Groland- und Kreulstraße die Orientierungswerte der DIN 18005 von 55/45 dB(A)
tags/nachts sicher eingehalten bzw. unterschritten werden.
Entlang der Kreulstraße sind mit Ausnahme des Kreuzungsbereiches Beurteilungspegel von bis 55 dB(A) tags und 47 bis 48 dB(A) nachts zu erwarten. Der Orientierungswert der DIN 18005 wird damit zur Tagzeit erreicht und nachts um 2-3 dB
überschritten. Die Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV von 59/49 dB(A)
tags/nachts werden eingehalten.
An der Grolandstraße werden in der maßgebenden Nachtzeit Pegel von bis zu
56 dB(A) erreicht, der Grenzwert der 16. BImSchV wird somit überschritten. Bei den
Berechnungen wurde ein Zuschlag DStro = 3 dB für den derzeit vorhandenen Pflasterbelag der Grolandstraße berücksichtigt.
Im geplanten Gewerbegebiet werden die Orientierungswerte der DIN 18005 von
65/55 dB(A) tags/nachts ebenfalls weitgehend eingehalten. Überschreitungen sind
nur im nordöstlichen Bereich unmittelbar am Nordring zu erwarten. Hier werden die
Grenzwerte der 16. BImSchV von 69/59 dB(A) tagsüber noch eingehalten, während
nachts mit Überschreitungen um ca. 3 dB gerechnet werden muss. Mit Blick auf die
vorgesehene gewerbliche Nutzung ist die Überschreitung nachts ohne Bedeutung.
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32
04.2995/3c vom 08.09.2009
Eine Reduzierung der Verkehrslärmimmissionen im Bereich der Grolandstraße kann
durch Austausch des Pflasterbelages durch Asphalt erreicht werden. Dadurch wird
der Beurteilungspegel um 3 dB auf dann 53 dB(A) nachts gesenkt. Der Grenzwert
von 49 dB(A) wird aber auch dann noch überschritten.
Da aus städtebaulichen Gründen keine weiteren aktiven Maßnahmen möglich sind,
werden hier in jedem Fall passive Maßnahmen (Schallschutzfenster) erforderlich.
Bei Durchführung von passivem Schallschutz ist nach der baurechtlich eingeführten
Fassung der DIN 4109, Ausgabe November 1989, in Abhängigkeit vom
maßgebenden Außenlärmpegel ein Nachweis zum Schutz gegen Außenlärm
durchzuführen.
Im vorliegenden Fall ist vom Lärmpegelbereich IV entsprechend der DIN 4109
auszugehen, so dass für die Außenbauteile ein bewertetes Schalldämm-Maß von
erf. R'w,res ≥ 40 dB
erforderlich wird.
Dies ist bei der Ermittlung des Schalldämm-Maßes der Fenster im Rahmen der
Ausführungsplanung zu Grunde zu legen.
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33
7.2
04.2995/3c vom 08.09.2009
Gewerbelärm
Mit den unter Ziffer 5.2 genannten Emissionsansätzen für die bestehenden
Gewerbegebiete errechnen sich die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten
Beurteilungspegel.
Tabelle 6:
Beurteilungspegel an den maßgebenden Immissionsorten aufgrund der
Vorbelastung, gerundet auf 0,5 dB
Immissionsort
(vgl. Anlage 1)
Beurteilungspegel Lr [dB(A)]
Einstufung
tags
nachts
IO 1
Kleingärten
60
45
IO 2
WA
54,5
39,5
IO 3
Kleingärten
56,5
41,5
IO 4 Nord
WA
52
37
IO 4 Ost
WA
51,5
36,5
IO 5
WA
52
37
IO 6 West
WA
46,5
31,5
IO 6 Süd
WA
49
34
IO 7
WA
52,5
37,5
IO 8
WA
54,5
39,5
IO 9
WA
57
42
IO 10
WA
48,5
33,5
IO 11
WA
51,5
36,5
IO 12
WA
56
41
IO 13
WA
50
35
IO 14
WA
53,5
38,5
IO 15
WA
54,5
39,5
IO 16
WA
52,5
37,5
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34
04.2995/3c vom 08.09.2009
Die Ergebnisse zeigen, dass mit Ausnahme des Immissionsortes IO 9 (IO 12) die
Orientierungswerte der DIN 18005 eingehalten werden. Die formale Überschreitung
am IO 9 wird durch den Aldi-Markt verursacht, da bei den Ausbreitungsberechnungen
das Emissionskontingent in Ansatz gebracht wurde, das sich rein rechnerisch aus
den Auflagen der Baugenehmigung ergibt.
Aldi-Markt
Für die schalltechnische Beurteilung des Vorhabens wurden von der Bauordnungsbehörde zusätzlich schalltechnische Berechnungen der Geräuschimmissionen
sowohl für die bestehende Wohnbebauung als auch für mögliche Wohnhäuser auf
dem Gebiet des Nordbahnhofs durchgeführt /2.27/. Die Berechnungen führen zu
dem Ergebnis, dass die Immissionsrichtwerte an den nächstgelegenen Wohnhäusern eingehalten werden können.
Gemäß /2.27/ wurden auf der Basis von Betreiberangaben für den genehmigten
Betrieb folgende Randbedingungen und Frequentierungen in Ansatz gebracht:
-
Laderampe an der Ostfassade
-
Entladung von maximal 4 Lkw zur Tagzeit
-
Entladung von 30 Gitterrollwagen pro Lkw-Anlieferung
-
Parkplatz mit 113 Kundenstellplätzen
-
600 Kunden-Kfz täglich
-
Rückkühlanlagen an der Ostfassade mit einem Schallleistungspegel
von LWA= 70 dB(A) durchgehend in Betrieb
-
Abstand zu einer möglichen Wohnbebauung im Osten: ca. 35 m.
Nach Prüfung der vorgelegten Berechnungen kann bestätigt werden, dass mit den
genannten Randbedingungen die Einhaltung der Immissionsrichtwerte an der
geplanten Wohnbebauung möglich ist.
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35
04.2995/3c vom 08.09.2009
Die Schallimmissionen nachts werden von der Rückkühlanlage bestimmt. Gemäß
dem schalltechnischen Datenblatt /2.16/ beträgt der Schallleistungspegel der
installierten Rückkühlanlage 69 dB(A). Der vorgegebene Wert von 70 dB(A) wird also
erreicht. Somit ist sichergestellt, dass der Immissionsrichtwert in der maßgebenden
Nachtzeit an den neugeplanten Häusern eingehalten wird.
Tankstelle
Die Berechnungsergebnisse zeigen, dass die von der Tankstelle verursachten
Immissionspegel an der neu geplanten Wohnbebauung ca. 4-5 dB niedriger liegen
als an den bereits bestehenden Wohnhäusern. Wie bereits erläutert, liegen bezüglich
des Tankstellenbetriebes bisher keine Beschwerden aus der Wohnnachbarschaft
vor. Es kann daher davon ausgegangen werden, dass mit dem derzeitigen Betriebsumfang keine unzulässig hohen Schallimmissionen hervorgerufen werden.
Mit der für die Tagzeit in Ansatz gebrachten durchschnittlichen Frequentierung von
42 Pkw/h wird der Orientierungswert für ein allgemeines Wohngebiet im Bereich der
neu geplanten Wohnhäuser eingehalten.
In der Nachtzeit ist bei einem Betrieb der Tankstelle je nach Umfang der stattfindenden Aktivitäten durchaus mit Überschreitungen des Orientierungswertes zu
rechnen. Die maximalen Immissionspegel treten an der bereits bestehenden Wohnbebauung auf.
Sollten im Falle einer Ausweitung des Betriebes (insbesondere nachts) berechtigte
Beschwerden wegen zu hoher Lärmimmissionen vorgebracht werden, bestünde
seitens der Stadt Nürnberg die Möglichkeit hier regulierend einzugreifen. Deshalb ist
auch langfristig davon auszugehen, dass die Orientierungswerte der DIN 18005 im
Bereich der neu geplanten Wohnbebauung eingehalten werden können.
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7.3
Gemeinnützige Einrichtungen
7.3.1
Kinderspielplätze/Kindergarten/Kindertagesstätte
04.2995/3c vom 08.09.2009
Wie bereits ausgeführt werden gemäß /2.18/ die Immissionsrichtwerte nach der
18. BImSchV für allgemeine bzw. reine Wohngebiete bei Ansatz des unter Ziff. 5.3.1
beschriebenen Emissionswertes deutlich unterschritten, wenn z.B. 10 Kinder ohne
laute Geräte außerhalb der Ruhezeit (vor 20:00 Uhr) drei Stunden lang nicht näher
als 10 m von einem Immissionsort entfernt spielen.
Mit Blick auf die bestehenden Einrichtungen Kindergarten und Kindertagesstätte
sowie dem im Bebauungsplan Nr. 4410 nördlich an die Tagesstätte angrenzenden
Kinderspielplatz ist somit ein Konflikt mit der geplanten Wohnbebauung nicht zu
erwarten. Der geringste Abstand zwischen den genannten Einrichtungen und den
Immissionsorten liegt bei 20 m. Zusätzlich wird im Bebauungsplan die Errichtung von
geschlossenen Garagenzeilen als Sicht- und Lärmschutz an der Grundstücksgrenze
festgesetzt.
Mit dem unter Ziffer 5.3.1 beschriebenen Ansatz für den betreuten Spielplatz
errechnen sich die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Beurteilungspegel.
Tabelle 7:
Beurteilungspegel gerundet auf 0,5 dB
Immissionsort
IO 4 West
IO 4 Nord
Geschoss
Beurteilungspegel Lr [dB(A)]
tags
EG
53
1. OG
56
2. OG
59
EG
53
1. OG
56
2. OG
58,5
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37
04.2995/3c vom 08.09.2009
Die Ergebnisse zeigen, dass vor allem im 2. OG mit Überschreitungen des
Immissionsrichtwertes von 55 dB(A) zu rechnen ist, während im 1. OG der Richtwert
überwiegend eingehalten wird. Legt man statt der 12-stündigen Einwirkzeit die
derzeit tatsächlich übliche Öffnungszeit von 4 Stunden zu Grunde, liegt der Beurteilungspegel um 4,5 dB niedriger.
7.3.2
Gemeinbedarfsfläche Schulturnhalle / Kinder- und Jugendhaus / Bolzplatz
Zu diesen Vorhaben liegt eine Schallimmissionsprognose des Ingenieurbüros Walter
vor /2.32/ Darin wurden die schalltechnischen Auswirkungen der Hauptschallquellen
(Bolzplatz, Pkw-Parkplatz) betrachtet und Schallschutzmaßnahmen erarbeitet.
Im Ergebnis wird zusammenfassend festgestellt, dass die Ansiedlung der vorgenannten Einrichtungen im Bereich der Gemeinbedarfsfläche aus schalltechnischer
Sicht mit der vorhandenen und der neu geplanten Wohnbebauung verträglich ist.
Im Ergebnis wurden folgende Auflagen formuliert /2.32/:
"
7.
Auflagen
7.1
Auflagen Bolzplatz
! ∀! #
∃ % &
∋ ∀
% (
# )
∗∃ % (+ ) %
, % + ! #−
. &
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38
04.2995/3c vom 08.09.2009
∋/ %0 !
) ∗∃ % (+1
) % 2,+ % +
∀ ∗∃ ) ∀
3 , 3 −
! & ) 4
&
! )
∀ 2+ &
! #
&
! ∀!
&
0
7.2
Auflagen Parkplatz
! 5!
6 −
7 ∃ &8
8.
Emissionskontingentierung gemäß DIN 45691
8.1
Vorbemerkungen
Als Mittel des Schallschutzes kommen im Rahmen der verbindlichen Bauleitplanung
vornehmlich Festsetzungen nach § 1 Abs. 4 Satz 1 Nr. 2 BauNVO in Betracht. Als
Festsetzungen bieten sich aus fachlicher Sicht Emissionswerte an. Ziel einer Kontingentierung ist es, sicherzustellen, dass an den maßgebenden Immissionsorten in der
Nachbarschaft des Planungsgebietes die anzustrebenden Orientierungswert-/
Immissionsanteile von allen Anlagen bzw. Betrieben zusammen eingehalten werden
(Summenwirkung).
Die DIN 45691 "Geräuschkontingentierung" /2.30/ liefert hierzu eine einheitliche
Methode und Terminologie, die die im Rahmen der Bauleitplanung verwendeten
Begriffe und Verfahren definiert.
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39
8.2
04.2995/3c vom 08.09.2009
Ermittlung des Planwertes
Gemäß DIN 45691 bezeichnet der Planwert den Beurteilungspegel der von den einwirkenden Geräuschen von Betrieben und Anlagen im Plangebiet am jeweiligen Immissionsort nicht überschritten werden darf. Der Planwert errechnet sich aus dem
Gesamtimmissionswert abzüglich der Vorbelastung. Im vorliegenden Fall entsprechen die Gesamtimmissionswerte den Orientierungswerten der DIN 18005. Für
die bestehende Bebauung (Kleingärten) werden darüber hinaus die Vorgaben aus
den gültigen Genehmigungsbescheiden herangezogen.
Tabelle 8:
Planwerte LPL nach DIN 45691
Immissionsort
Gesamtimmissionswert
2
LGI [dB]
Tag
2
3
Nacht
3
Vorbelastung
2
Lvor [dB]
Planwert
2
LPl [dB]
Tag
Nacht
Tag
Nacht
IO 1
65
3
65
60
45
63
65
IO 2
55
40
54,5
39,5
45
30
IO 3
65
3
65
3
56,5
41,5
64
65
IO 4 Nord
55
40
52
37
51,5
36,5
IO 4 Ost
55
40
51,5
36,5
52,5
37,5
IO 5
55
40
52
37
52
37
IO 7
55
40
52,5
37,5
51,5
36,5
IO 8
55
40
54,5
39,5
45
30
Die genannten Pegel sind A-bewertet und werden in Übereinstimmung mit der DIN 45691
in Dezibel [dB] angegeben.
Immissionsrichtwert gemäß Planfeststellungsbescheid vom 05.08.1988 /2.12/.
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40
8.3
04.2995/3c vom 08.09.2009
Emissionskontingentierung
Auf Grundlage der vorliegenden Planzeichnung /2.2/ wurde unter Berücksichtigung
der oben genannten Planwerte eine Emissionskontingentierung nach DIN 45691
/2.30/ für das Plangebiet erarbeitet. Diese führt zu den nachfolgend genannten
Emissionskontingenten LEK. Die Bildung der Teilflächen nach DIN 45691 orientiert
sich dabei an der geplanten Aufteilung der Gewerbeflächen und der geplanten
Einstufung als Gewerbegebiet (GE) bzw. als eingeschränktes Gewerbegebiet (GEe),
im Geltungsbereich des B-Planes.
Die als Verkehrsflächen gekennzeichneten Bereiche sind nicht als Emissionsflächen
im Sinne der DIN 45691 zu sehen und verursachen im Rahmen der Bauleitplanung
damit auch keine gewerblichen Geräuschemissionen. Die Teilflächen, für die ein
Emissionskontingent zur Verfügung gestellt wird, sind mit den Umgrenzungslinien
der Gewerbeflächen in der Planzeichnung identisch.
Tabelle 9:
Immissionskontingente nach DIN 45691
Teilfläche
Emissionskontingent LEK in dB
tags
(6.00 Uhr bis 22.00 Uhr)
nachts
(22.00 Uhr bis 6.00 Uhr)
GEe
55
40
GE I
59
44
GE II
61
46
GE III
59
44
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41
04.2995/3c vom 08.09.2009
Aus der Tabelle geht hervor, dass sämtliche Produktionseinrichtungen innerhalb der
Gewerbegebiete tagsüber über Emissionskontingente LEK von 55 bis 61 dB
verfügen.
Für die Nachtzeit wurden Emissionskontingente von LEK von 40 bis 46 dB ermittelt.
Erfahrungsgemäß müssen bei den vorgenannten Kontingenten in der Nachtzeit im
Freien liegende Schallquellen, wie z. B. Lüftungsanlagen, Kühlanlagen, Kühltürme
usw., schalltechnisch besonders beachtet werden. Lkw-Fahrten für Anlieferungen /
Produktionsabtransport sind während der Nachtzeit im eingeschränkten Gewerbegebiet nicht möglich.
Mit den vorgenannten Emissionskontingenten ergeben sich nachfolgend aufgeführte
Immissionsanteile an den maßgebenden Aufpunkten.
Tabelle 10: Immissionskontingente (gerundet auf 0,5 dB)
Immissionsort
Immissionskontingent LIK
in dB
Planwert
in dB
Tag
Nacht
Tag
Nacht
IO 1
56,5
41,5
63
65
IO 2
45
30
45
30
IO 3
53
38
64
65
IO 4 Nord
50
35
51,5
36,5
IO 4 Ost
51
36
52,5
37,5
IO 5
50
35
52
37
IO 7
47
32
51,5
36,5
IO 8
44
29
45
30
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42
04.2995/3c vom 08.09.2009
Das Gewerbegebiet II ist weitgehend mit dem Betriebsgelände der Firma Hagos eG,
Niederlassung Nürnberg, identisch. Der Betrieb nutzt bestehende Gebäude.
Auflagen
zum
Schallschutz
wurden
nicht
erteilt.
Die
Festsetzung
eines
Emissionskontingentes von tags LEK = 61 dB ist mit der derzeitigen Nutzung
verträglich und lässt eine gewisse Weiterentwicklung zu.
Mit der vorgenommenen Kontingentierung berechnen sich an der bestehenden
Wohnbebauung (IO 2, IO 8) Beurteilungspegel, die mindestens 10 dB unter den
Immissionsrichtwerten liegen. Die neuen Gewerbeflächen tragen somit nicht mehr
relevant zum Gesamtpegel bei. Damit wird dem Ansatz Rechnung getragen, dass
durch die bestehenden Betriebe die Immissionsrichtwerte bereits vollständig in
Anspruch genommen werden.
9.
Festsetzungen im Bebauungsplan
Um das gewünschte Planungsziel zu erreichen, ermöglicht § 1 der Baunutzungsverordnung (BauNVO) Festsetzungen zur Gliederung der Baugebiete. Nach höchstrichterlicher Rechtsprechung können Schallemissionskontingente zur Gliederung von
Baugebieten festgesetzt werden, da zu den besonderen Eigenschaften von
Betrieben und Anlagen auch ihr Emissionsverhalten gehört.
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43
04.2995/3c vom 08.09.2009
In der Planzeichnung sind die Grenzen der Teilflächen festzusetzen. In den
textlichen
Festsetzungen
sind
die
Emissionskontingente
anzugeben.
Aus
schalltechnischer Sicht kann die textliche Festsetzung in der nachfolgenden Form
aufgenommen werden:
"Für den Bebauungsplan Nr. 4525 wurde eine Geräuschkontingentierung nach
DIN 45691 durchgeführt. Die Berechnungen ergaben, dass innerhalb der
bezeichneten Bereiche nur Vorhaben (Betriebe und Anlagen) zulässig sind,
deren Geräusche die in nachfolgender Tabelle angegebenen Emissionskontingente LEK nach DIN 45691 weder tags (6:00 Uhr bis 22:00 Uhr) noch
nachts (22:00 Uhr bis 6:00 Uhr) überschreiten:
Teilfläche
Emissionskontingent LEK in dB
tags
(6.00 Uhr - 22.00 Uhr)
nachts
(22.00 Uhr - 6.00 Uhr)
GEe
55
40
GE I
59
44
GE II
61
46
GE III
59
44
Die Prüfung der Einhaltung der Emissionskontingente erfolgt nach
DIN 45691: 2006-12, Abschnitt 5.
Ein Vorhaben erfüllt auch dann die schalltechnischen Festsetzungen des
Bebauungsplanes, wenn der Beurteilungspegel den Immissionsrichtwert
an den maßgeblichen Immissionsorten um mindestens 15 dB
unterschreitet (Relevanzgrenze).
Bei einer Bebauung oder Nutzung des Gewerbegebietes ist im Rahmen
der Genehmigung ein schalltechnischer Nachweis zu erbringen, dass
die zulässigen Emissionskontingente eingehalten werden."
Mit diesen Festsetzungen wird gewährleistet, dass an den maßgebenden
Immissionsorten die Anforderungen der TA Lärm durch die von dem Plangebiet
zusätzlich einwirkenden Schallimmissionen eingehalten werden.
Die ermittelten Emissionskontingente stellen für die gewerblichen Teilflächen Nachtund Tagwerte zur Verfügung, die je nach Art um Umfang einen eingeschränkten
Nachtbetrieb unter Beachtung des Lärmschutzes ermöglichen.
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10.
04.2995/3c vom 08.09.2009
Zusammenfassung
Der Stadtplanungsausschuss der Stadt Nürnberg hat am 24.02.2005 das Bebauungsplanverfahren Nr. 4525 für das Areal des ehemaligen Nordbahnhofs eingeleitet. Das Gebiet soll als Wohn- und Gewerbestandort entwickelt werden.
Um möglichen Konflikten von der Lärmentwicklung hervorzubeugen und den entsprechenden gesetzlichen Anforderungen im Rahmen der Bauleitplanung zu
genügen, wurden schalltechnische Untersuchungen durchgeführt, die zusammengefasst zu folgendem Ergebnis führen:
Die Berechnungsergebnisse zum Verkehrslärm zeigen, dass die Orientierungswerte
der DIN 18005 sowohl im geplanten allgemeinen Wohngebiet im südlichen Bereich
als auch im Gewerbegebiet im Norden überwiegend eingehalten werden. Einzig bei
den Wohnhäusern an der Grolandstraße kommt es zu Überschreitungen der Orientierungswerte an den Straßenfassaden. Hier ist mit Pegeln von bis zu 56 dB(A) in der
Nachtzeit zu rechnen. Somit wird auch der Grenzwert der 16. BImSchV von 49 dB(A)
überschritten. Durch den Austausch des vorhandenen Pflasterbelages durch Asphalt
können die Pegel um etwa 3 dB gesenkt werden. Da aus städtebaulichen Gründen
weitere aktive Schallschutzmaßnahmen nicht möglich sind, werden hier passive
Maßnahmen (Schallschutzfenster) erforderlich. Eine Überschreitung des Grenzwertes im Gewerbegebiet tritt nur zur Nachtzeit auf und ist nicht von Bedeutung, da
nur eine Tagnutzung vorgesehen ist.
Bezüglich des Gewerbelärms kann festgestellt werden, dass durch die angrenzenden Betriebe derzeit keine unzulässig hohen Immissionspegel im Plangebiet erzeugt
werden. Dies wurde durch die Immissionsmessungen vor Ort bestätigt.
Für das geplante Gewerbegebiet wurde eine Kontingentierung in Form von
Emissionskontingenten LEK gemäß DIN 45691 erarbeitet, um die Einhaltung der
Orientierungswerte an der bestehenden und geplanten Wohnbebauung sicherzustellen. Die Formulierung für die Festsetzung ist im Kapitel 9 enthalten.
IBAS • Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH • 95444 Bayreuth
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
-50
-50
-100
-100
0
-50
0
-100
Auftrag: 04.2995
Anlage: 1
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
-150
-150
Entwurf
Stand 31.08.2009
-200
-700
-650
-600
-550
-500
-450
-400
-350
-300
-250
(im Original)
-800
-850
-750
-800
-850
-750
-700
-650
-600
-550
-500
-450
-400
-350
-300
-250
-200
Maßstab: 1 : 3500
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08_anl_1.cna, 07.09.09
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
Auftrag: 04.2995
Anlage: 3.1
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
-150
50
-200
0
Rasterlärmkarte h = 4 m
-250
-50
-150
-100
-200
-150
Verkehrslärmimmissionen
Tagzeit
Prognosejahr 2020
-250
60.0
IO 1
-300
-300
60.0
IO 3
-350
-350
Münchner Straße
-400
-400
IO 2
Flächenquelle
Straße
Bplan-Quelle
Haus
Schirm
Wall
Brücke
Höhenlinie
Immissionspunkt
Hausbeurteilung
Rechengebiet
-450
-450
59.0
Legende
54.0
IO 4
-500
-500
Messpunkt
IO 5
-550
-550
IO 6
IO 7
IO 8
-600
-600
Rollnerstraße
IO 10
Pegel in dB(A)
> -99.0 dB
> 35.0 dB
> 40.0 dB
> 45.0 dB
> 50.0 dB
> 55.0 dB
> 60.0 dB
> 65.0 dB
> 70.0 dB
> 75.0 dB
> 80.0 dB
> 85.0 dB
Kreulstraße Nord
-650
-650
Maßstab: 1 : 3000
(im Original)
-700
-700
Georg-Eberlein-Str.
IO 11
-750
-750
IO 9
Kreulstraße Süd
IO 15
-800
-800
IO 12
IO 13
-850
-850
IO 14
Grolandstraße
IO16
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08_anl3_12.cna, 07.09.09
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
Auftrag: 04.2995
Anlage: 3.2
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
-150
50
-200
0
Rasterlärmkarte h = 4 m
-250
-50
-150
-100
-200
-150
Verkehrslärmimmissionen
Nachtzeit
Prognosejahr 2020
-250
45.0
IO 1
-300
-300
45.0
IO 3
-350
-350
Münchner Straße
-400
-400
IO 2
Flächenquelle
Straße
Bplan-Quelle
Haus
Schirm
Wall
Brücke
Höhenlinie
Immissionspunkt
Hausbeurteilung
Rechengebiet
-450
-450
44.0
Legende
39.0
IO 4
-500
-500
Messpunkt
IO 5
-550
-550
IO 6
IO 7
IO 8
-600
-600
Rollnerstraße
IO 10
Pegel in dB(A)
> -99.0 dB
> 35.0 dB
> 40.0 dB
> 45.0 dB
> 50.0 dB
> 55.0 dB
> 60.0 dB
> 65.0 dB
> 70.0 dB
> 75.0 dB
> 80.0 dB
> 85.0 dB
Kreulstraße Nord
-650
-650
Maßstab: 1 : 3000
(im Original)
-700
-700
Georg-Eberlein-Str.
IO 11
-750
-750
IO 9
Kreulstraße Süd
IO 15
-800
-800
IO 12
IO 13
-850
-850
IO 14
Grolandstraße
IO16
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08_anl3_12.cna, 07.09.09
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
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500
550
600
650
700
750
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
480
500
520
540
-540
-540
-520
180
-520
160
52
-560
-560
55
47
Auftrag: 04.2995
Anlage: 3.3
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
Gebäudelärmkarte
-580
-580
50
-600
-600
52
54
47
-640
54
46
-640
-620
-620
Kreulstraße Nord
51
-700
46
55
47
55
-660
52
55
52
-680
-680
51
-740
56
49
52
56
53
-800
-760
58
48
48
63
-840
-840
-820
63
-820
63
52
58
59
-780
-780
48
-800
-760
52
56
Maßstab: 1 : 2000
(im Original)
Kreulstraße Süd
48
Straße
Haus
Schirm
Wall
Brücke
Höhenlinie
Hausbeurteilung
Rechengebiet
-720
49
-740
-720
52
47
Legende
-700
-660
Georg-Eberlein-Str.
Verkehrslärmimmissionen
Tagzeit
Pegel im maßg. Geschoss
Prognosejahr 2020
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
480
500
520
540
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08_anl_3_34.cna, 07.09.09
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
480
500
520
540
-540
-540
-520
180
-520
160
44
-560
-560
48
39
Auftrag: 04.2995
Anlage: 3.4
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
Gebäudelärmkarte
-580
-580
43
-600
-600
45
47
39
-640
47
39
-640
-620
-620
Kreulstraße Nord
43
-700
39
47
39
48
-660
44
48
45
-680
-680
44
-740
48
42
45
49
46
Maßstab: 1 : 2000
(im Original)
-760
Kreulstraße Süd
-760
Straße
Haus
Schirm
Wall
Brücke
Höhenlinie
Hausbeurteilung
Rechengebiet
-720
42
-740
-720
44
39
Legende
-700
-660
Georg-Eberlein-Str.
Verkehrslärmimmissionen
Nachtzeit
Pegel im maßg. Geschoss
Prognosejahr 2020
44
40
40
56
-840
-840
-820
56
-820
56
51
-800
-780
51
49
-800
50
40
-780
45
40
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
480
500
520
540
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08_anl_3_34.cna, 07.09.09
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
100
-200
100
-250
50
50
GE 1
Lwa"t/n=60/45dB(A)/m²
Auftrag: 04.2995
Anlage: 4.1
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
0
GI 1 (Fa. Kerscher)
Lwa"t/n=68/53dB(A)/m²
-150
GE 3
Lwa"t/n=55/40dB(A)/m²
GE_II neu
LEKt = 62,0 dB
LEKn = 47,0 dB
GE 4
Lwa"t/n=60/45dB(A)/m²
-200
GE 2
Lwa"t/n=60/45dB(A)/m²
Legende
-100
-100
GI 2
Lwa"t/n=65/50dB(A)/m²
-200
-150
GE 5
Lwa"t/n=60/45dB(A)/m²
Flächenquelle
Straße
Bplan-Quelle
Haus
Schirm
Wall
Brücke
Höhenlinie
Immissionspunkt
Hausbeurteilung
Rechengebiet
-250
-250
62.0
IO 1
GE_III neu
LEKt = 45,0 dB
LEKn = 45,0 dB
Gewerbelärm
-50
-50
0
Übersichtslageplan
-300
-300
Maßstab: 1 : 4000
60.0
(im Original)
-350
-350
IO 3
-400
54.0
IO 4
Messpunkt
IO 5
-550
IO 6
Fa. Zander
Fa. Noris
IO 7
IO 8
-600
-600
-450
GE 6
Lwa"t/n=55/40dB(A)/m²
GEe neu
LEKt = 54,0 dB
LEKn = 39,0 dB
-500
60.0
Za
-500
-450
GE_I neu
LEKt = 60,0 dB
LEKn = 45,0 dB
-550
-400
IO 2
-650
-700
-700
-650
IO 10
IO 11
-750
IO 15
-800
-800
IO 12
IO 13
GE 8 (Tankstelle)
Lwa"t/n=59/44dB(A)/m²
-850
IO 14
IO16
-850
-750
IO 9
GE 7 (Aldi)
Lwa"t/n=62/47dB(A)/m²
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08_anl_4_1.cna, 07.09.09
-250
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
-100
-150
-100
-200
GE 3
Lwa"t/n=55/40dB(A)/m²
GE 2
Lwa"t/n=60/45dB(A)/m²
Auftrag: 04.2995
Anlage: 4.2
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
-150
-150
GI 1 (Fa. Kerscher)
Lwa"t/n=68/53dB(A)/m²
Rasterlärmkarte h = 4 m
-200
-200
GE 4
Lwa"t/n=60/45dB(A)/m²
-250
-250
62.0
IO 1
-300
-300
60.0
-350
-350
IO 3
-400
-400
IO 2
60.0
Za
-450
-450
GE 6
Lwa"t/n=55/40dB(A)/m²
54.0
Messpunkt
-500
Fa. Zander
-500
IO 4
IO 5
-550
-550
Fa. Noris
IO 6
IO 7
Tagzeit
Legende
Flächenquelle
Straße
Bplan-Quelle
Haus
Schirm
Wall
Brücke
Höhenlinie
Immissionspunkt
Hausbeurteilung
Rechengebiet
Pegel in dB(A)
> -99.0 dB
> 35.0 dB
> 40.0 dB
> 45.0 dB
> 50.0 dB
> 55.0 dB
> 60.0 dB
> 65.0 dB
> 70.0 dB
> 75.0 dB
> 80.0 dB
> 85.0 dB
-600
-600
IO 8
Gewerbelärmimmissionen
Vorbelastung
IO 10
Maßstab: 1 : 3000
-650
-700
-700
-650
(im Original)
IO 11
-750
-750
IO 9
GE 7 (Aldi)
Lwa"t/n=62/47dB(A)/m²
IO 15
-800
-800
IO 12
IO 13
IO 14
-850
-850
GE 8 (Tankstelle)
Lwa"t/n=59/44dB(A)/m²
IO16
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08.cna, 09.09.09
Auftrag: 04.2995
EDV-Ausdruck Ausbreitungsberechnung
Anlage: 4.3
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
IBAS ⋅ Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH ⋅ 95444 Bayreuth
Auftrag: 04.2995
EDV-Ausdruck Ausbreitungsberechnung
Gewerbe Vorbelastung
Anlage: 4.4
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
IBAS ⋅ Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH ⋅ 95444 Bayreuth
Auftrag: 04.2995
Anlage: 4.5
EDV-Ausdruck Ausbreitungsberechnung
Gewerbe Vorbelastung
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Teilpegel
Ort:
Nürnberg
IBAS ⋅ Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH ⋅ 95444 Bayreuth
Auftrag: 04.2995
EDV-Ausdruck Ausbreitungsberechnung
Emissionskontingentierung DIN 45691
Anlage: 4.6
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
IBAS ⋅ Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH ⋅ 95444 Bayreuth
Auftrag: 04.2995
Anlage: 4.7
EDV-Ausdruck Ausbreitungsberechnung
Emissionskontingentierung DIN 45691
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Teilpegel
Ort:
Nürnberg
IBAS ⋅ Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH ⋅ 95444 Bayreuth
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
480
500
520
540
560
580
600
620
640
660
-300
-300
60.0
-320
-340
-340
-320
IO 3
Auftrag: 04.2995
Anlage: 5.1
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
-360
-380
-380
-360
IO 2
Flächen für den
Gemeinbedarf
-440
-460
-460
-440
-420
-400
60.0
-420
-400
betreuter Spielplatz
Übersichtslageplan
54.0
-480
-480
IO 4
Spielplatz
-500
-500
Messpunkt
-520
-520
IO 5
Legende
Bplan-Quelle
Haus
Schirm
Wall
Brücke
Höhenlinie
Immissionspunkt
Hausbeurteilung
Rechengebiet
Maßstab: 1 : 2000
-540
-540
(im Original)
IO 7
-560
IO 6
-560
Kindertagesstätte
-580
-600
-600
-580
IO 8
IO 10
-620
-640
-660
-660
-640
-620
Schulturnhalle
Kinder- und Jugendhaus
Bolzplatz
-680
-700
-700
-680
Kindergarten
-720
-720
IO 11
-740
-760
-760
-740
IO 9
-780
-780
Uhland-Schule
IO 15
-800
-800
IO 12
IO 13
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
480
500
520
540
560
580
600
620
640
660
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08_anl5_1.cna, 07.09.09
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
-350
-360
-370
-380
-350
-360
-380
-370
-340
140
-340
130
-390
-400
-390
-400
-410
-410
betreuter Spielplatz
-420
-430
-430
-420
Wall h = 3 m
-450
-480
-490
-490
-480
Spielplatz
180
190
Maßstab: 1 : 1000
-470
-470
Garagen h = 3 m
170
Flächenquelle
Straße
Haus
Schirm
Wall
Brücke
Höhenlinie
Immissionspunkt
-460
IO 4
160
Legende
-440
-440
-460
-450
Lückenschluß z. B.
durch Schirmwand
150
betreuter Spielplatz
(im Original)
Zone 4
Zone 2
140
Flächen für den
Gemeinbedarf
Zone 3
Zone 1
130
Auftrag: 04.2995
Anlage: 5.2
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
Ort:
Nürnberg
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
Nibelungenstraße 35, 95444 Bayreuth
Tel. 0921/757430
email: info@ibas-mbh.de
R08_anl_5_2.cna, 07.09.09
Auftrag: 04.2995
Anlage: 5.3
EDV-Ausdruck Ausbreitungsberechnung
Gemeinnützige Einrichtungen
Projekt: B-Plan 4525
Nordbahnhof
betreuter Spielplatz
Ort:
Nürnberg
IBAS ⋅ Ingenieurgesellschaft für Bauphysik, Akustik und Schwingungstechnik mbH ⋅ 95444 Bayreuth