EITHER 1:17 DIE GRÜNEN STADTRAT S.2erd4
ÜNDNIS 90
FRAKTION 8° $V/DIE GRÜNEN, RATHAUSPLATZ 2, 30403 NÜRNBERG BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
An den Oberbürgermeister der Stadt Nürnberg A ! \/ Stadtratsfraktion Nürnberga
Dr. Ulrich Maly Rathausplatz 2
Rathaus OBERBÜ” RGERMEInStT ER 90403 Nürnbe"
90403 Nürnberg 28. APR. 2009 Tel: (0911) 231-5091
. AUN, Na Ne Fax: (0911) 231-2930
HE, ff Antwort vorAsden Bus: Linie 36, 46, 47 (Rathaus)
ua EAniwon zn Umer- I, U-Bahn: Linie 1 (Lorenzkirche)
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“ Nürnberg, 28.04.2009
Erhaltung der Straßenbahnstrecke durch die Pirckheimerstraße und die Bayreuther Straße
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,
voraussichtlich im Jahr 2011 geht die Verlängerung der U3 vom Bahnhof Maxfeld zum Friedrich-Ebert-Platz in Betrieb. Dann ist geplant, den Nordast der Straßenbahnlinie 9 zwischen Hauptbahnhof und Thon stillzulegen. Wir halten es für sinnvoll, die Gleisanlagen in der Pirckheimer- und Bayreuther Straße betriebsfähig zu erhalten. Die Gründe hat der Verkehrsciub Deutschland (VCD) Kreisverband Nürnberg in einem Brief an die Parteien im Nürnberger Stadtrat vom 15.04.2009 schlüssig und ausführlich dargelegt:
> Umleitungsmöglichkeit für die Straßenbahnlinien 4 und 3 » Möglichkeit eines Ersatzverkehrs für die U-Bahnlinie 3 » Touristische Bedeutung (Stadtrundfahrten mit historischen Straßenbahnen rund um die Altstadt) ” Derzeitige Untersuchung des Erhalts der Straßenbahn durch die Pirckheimerstraße im Rahmen des Nahverkehrsentwicklungsplan
Antrag für den Verkehrsausschuss:
Die Straßenbahnstrecke durch die Pirckheimerstraße wird nach der Inbetriebnahme der Verlängerung der U3 bis Friedrich-Ebert-Platz betriebsfähig erhalten.
Mit freundlichen Grüßen
Chris ud. N ir
Christine Seer Stellv. Fraktionsvorsitzende
www.gruene.rathaus.nuernberg.de
ZU-AHR-EUNI 10:17 DIE GRÜNEN STADTRAT 5.0304
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Verkekrselub Deutschland
VCD Kreisverband Großraum Nümberg Hessestr. 4 90443 Nürnberg fon: 09117/471743 fax: 0911/476473
VCH KV Nbg Hessestr, 4 90443 Nürnberg An die Fraktionen im Nürnberger Stadtrat
Datum:
15/04/2003
Erhaltung der Straßenbahnstrecke durch die Pirckheimerstraße
sehr geehrte Damen und Herren,
mit Eröffnung der Verlängerung der U-Bahnlinie U3 vom Bahnhof Maxfeld zum Bahnhof Friedrich- Ebert-Platz, voraussichtlich im Jahre 2011, ist geplant, den Nordast der Straßenbahnlinie 9 vom Hauptbahnhof nach Thon stillzulegen.
Mit Stilllegung des Nordastes der Linie 9 wird auf den Straßenbahngleisen in der Pirckheimer- und Bayreuther Straße kein planmäßer Straßenbahnbetrieb mehr stattfinden. Der VCD hält es aber für sinnvoll, die Gleisanlagen in der Pirckheimer- und Bayreuther Straße betriebsfähig zu erhalten, zumal die Betriebsfähigkeit allein nicht die gewährten Fördermittel für den U-Bahnbau gefährdet.
Die Erhaltung der nördlichen Verbindungsspange kann die Flexibilität und Störungssicherheit des Straßenbahnverkehrs in Nürnberg deutlich erhöhen. Dem stehen nur geringe laufende Instandhaltungskosten gegenüber, da ja kein regelmäßiger Fahrbetrieb stattfinden . wird. Im Einzelnen ergäben sich folgende Vorteile für einen attraktiven öffentlichen Nahverkehr in Nümberg:
Umieitungsmöglichkeit für die Straßenbahnlinie 8 Bei Unterbrechung der Straßenbahnlinie 8 im Bereich zwischen Hauptbahnhof und Rathenauplatz durch Veranstaltungen, Demonstrationen oder Bauarbeiten kann den Fahrgästen trotzdem ein attraktiver Nahverkehr nach Erlenstegen angeboten werden: die Straßenbahnlinie 8 fährt dann von Erlenstegen über den Rathennauplatz durch die Pirckheimerstraße zum Plärrer, die Fahrgäste können am Rathenauplatz in die U-Bahnlinierr U2 und U3 zum Hauptbahnhof umsteigen. Es ist nicht notwendig, einen aufwändigen Busersatzverkehr nach Erlenstegen einzurichten, Bedenken Sie bitte auch, dass die seit langem diskutierte Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes in Zukunft möglicherweise zu einer länger andauernden Unterbrechung des Straßenbahrıverkehrs auf dem Bahnhofsplatz und im Königstorgraben führen kann. Mit einer Umleitungsstrecke durch die Pirckheimerstraße kann die Straßenbahnlinie 8 auch dann weiterbetrieben werden.
Umleitungsmöglichkeit für die Straßenbahnlinie 4 Was für die Linie 8 östlich der Altstadt gilt, ist auch für die Straßenbahnlinie 4 westlich der Altstadt von Bedeutung: bei Unterbrechung der Strecke zwischen Friedrich-Fbert-Platz und Plärrer und darüber hinaus bis zur Landgrabenstraße kann die Linie 4 über die Pirckheimerstraße. zum Hbf
vcd-nuernberg@ved-bayern.de www.ved-hayern.de/nuernberg
EU-HFR-2EE9 18:10 DIE GRÜNEN STADTRAT 3.844
VCD Kreisverband Großraum Nümberg Hessestr. 4 20443 Nürnberg for: 09711/471743 fax: 0911/4768473
umgeleitet werden. Gerade der mögliche Umbau des Frankenschnellweges (den der VCD in der geplanten Form ablehnt) und der damit verbundene Bau der neuen Kohlenhofstraße werden im Zweifelsfall zu Beeinträchtigungen des Straßenbahnverkehrs in diesem Bereich führen. . Das nützt übrigens auch der Straßenbahnlinie 6, die wie die Linie 4 bei einer Streckenunterbrechung zwischen Plärrer und Christuskirche vom Betriebshof in der Heinrich-Alfes-Straße abgeschnitten wäre und so z.B. bei Bauarbeiten im nördlichen Teil komplett mit Bussen gefahren werden müsste.
Möglichkeit eines Ersatzverkehrs für die U-Bahnlinie U3
Sollte aufgrund von Betriebsstörungen oder Bauarbeiten kein U- Bahnbetrieb auf der Linie U3
zwischen Friedrich-Ebert-Platz und Hauptbahnhof möglich sein, so besteht die Möglichkeit, einen leistungsstarken Ersatzverkehr mit Straßenbahnen auf dieser Strecke anzubieten.
Entwicklungen im Rahmen des Nahverkehrsentwicklungsplans (NVEP) Im NVEP werden einige Streckenerweiterungen im Straßenbahnnetz untersucht, die einer Erhaltung der Straßenbahnstrecke in der Pirkheimerstraße zusätzlich Sinn geben:
- Die Verlängerung der Straßenbahnlinie 4 von Thon nach Buch (bereits beschlossen) und
darüber hinaus, lässt die Notwendigkeit einer Umleitungsstrecke um die Nürnberger Altstadt noch stärker werden, da ein möglicherweise notwendiger Busersatzverkehr mit zunehmender Strecklänge immer aufwändiger wird.
- Gleiches gilt auch für die ebenfalls untersuchte Verlängerung der Siraßenbahnlinie &
Richtung Westen,
- Die im NVEP in den meisten Modellen vorgesehene Strecke durch die nördliche Altstadt
erhielte eine geeignete Umleitungsstrecke, damit ein Straßenbahnbetrieb auch bei Großveranstaltungen, Demonstrationen und ähnlichem gewährleistet: werden kann.
Touristische Bedeutung der Straßenbahnstrecke durch die Pirckheimerstraße
Seit vielen ‚Jahren werden Stadtrundfahrten um die Nürnberger Altstadt mit historischen
Straßerıbahnen angeboten, die sich einer großen Beliebtheit beim Publikum erfreven und ein nicht zu vernachlässigender Tourismusfaktor darstellen. Diese Rundfahrten wären nach dem Abbau der Strecke in der Pirckheimerstraße nicht mehr möglich.
Der VCD möchte Sie bitten, sich dafür einzusetzen, dass der Stadtrat per Beschluss die Verkehrsaktiengesellschaft Nürnberg (VAG) beauftragt, die Straßenbahnstrecke durch die Pirckheimer- und Bayreuther Straße auch nach der Einstellung des Linienbetriebes auf der Straßenbahnlinie 9 (Nordast) weiterhin betriebsfähig zu erhalten, um auchin Zukunft alle Optionen für einen attraktiven öffentlichen Nahverkehrin Nürnberg zu haben.
Wir erwarten Ihre Stellungnahme zu diesem Thema und stehen für Rückfragen natürlich gerne zur
Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
>
Bernd Bauer
VCD-kKreisverband Nürnberg
ved-nuernberg@ved-bayern.de www,ved-bayern.de/nuernberg
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